Η ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΚΥΡΙΩΣ ΣΕ ΚΑΤΟΧΟΥΣ CBR1000RR.ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΑΝ ΕΧΕΙ ΒΑΛΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΠΟ ΕΣΑΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ARROW ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΒΓΑΖΕΙ 2 ΧΩΝΙΑ ΓΙΑ ΤΕΛΙΚΑ.ΑΝ ΕΧΕΙ ΔΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΟΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Η ΤΙΜΗ ΑΥΤΩΝ(1650 ΕΥΡΟΠΟΥΛΑ)
Βελτιωση Για Cbr 1000rr
Η ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΚΥΡΙΩΣ ΣΕ ΚΑΤΟΧΟΥΣ CBR1000RR.ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΑΝ ΕΧΕΙ ΒΑΛΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΠΟ ΕΣΑΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ARROW ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΒΓΑΖΕΙ 2 ΧΩΝΙΑ ΓΙΑ ΤΕΛΙΚΑ.ΑΝ ΕΧΕΙ ΔΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΟΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Η ΤΙΜΗ ΑΥΤΩΝ(1650 ΕΥΡΟΠΟΥΛΑ)
Φιλε μου καλη χρονια
Την εξατμιση που περιγραφεις την εχω δει μονο στο ιντερνετ.
Την αλλα arrow με το ενα τελικο την εχει βαλει φιλος αφου πηραμε το σβουρακι και τροχισαμε πολλες κατασκευαστικες της ατελειες που εχει. Εγω στο δικο μου εχω akrapovic που ειναι σχεδον ιδια με την arrow αλλα εχει πολυ καλυτερη ποιοτητα κατασκευης. Το δικο μου εχει επισης PC3 usb, φιλτρο DNA, και το φλαπερ βγαλμενο και βγαζει 161,7 τροχο. Α επισης γραναζια 16/42.
Αρχικά δημιουργήθηκε από VFR781
. Το δικο μου εχει επισης PC3 usb, φιλτρο DNA, και το φλαπερ βγαλμενο και βγαζει 161,7 τροχο. Α επισης γραναζια 16/42.
Μια ερώτηση, το flapper που έβγαλες τι είναι??
η "διακλάδωση" που υπάρχει στο ram-air??
life is short... ride hard
ride hard... die free
ΤΗΝ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΤΗΝ ΠΟΥΛΑΝΕ ΚΑΙ ΕΔΩ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ.ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΔΥΟ ΤΥΠΟΥ ΤΕΛΙΚΩΝ (ΑΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΣΑΙ X-MOTO ΣΤΗΝ Ν.ΧΑΛΚΗΔΟΝΑ).ΤΟ ΦΛΑΠΕΡ ΠΟΥ ΛΕΣ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΜΑΣ ΠΕΙΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΔΟΥΜΕ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ.
Στο ram-air μπροστα.
Μπες εδω και κοιτα.
http://www.rogueracing.org/flap.htm
ΑΔΕΛΦΕ VFR781,ΑΛΛΑΞΕΣ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΛΕΣ ΜΑΖΙ Η ΕΝΑ ΕΝΑ.ΑΝ ΑΛΛΑΞΕΣ ΠΡΩΤΑ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΘΕΛΩ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙΣ ΑΝ ΕΙΔΕΣ ΔΙΑΦΟΡΑ(ΠΟΥ ΜΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΚΙΟΛΑΣ). ΤΟ PC ΑΞΙΖΕΙ Η ΣΟΥ ΔΙΝΕΙ ΜΟΝΟ ´ΚΟΥΦΙΕΣ΄ΣΤΡΟΦΕΣ.ΣΕ ΡΩΤΑΩ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΓΙΑΤΙ ΕΙΧΑ ΕΝΑ 600RR
ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟΥ ΕΒΑΖΕΣ Η ΕΞΑΤΜΙΣΗ Η ΦΙΛΤΡΟ ΔΕΝ ΕΒΛΕΠΕΣ ΔΙΑΦΟΡΑ ΠΟΥ ΝΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΟΥΝ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΤΟΥ ΒΑΖΕΙΣ ΕΠΑΝΩ.
Αν και δεν ειμαι Honda θα γραψω κατι που αξιζει.
Αν θελετε σοβαρη βελτιωση σε 1000 η 600.
Εκκεντροφοροι HRC κοστιζουν 1200.
Η εξατμιση θα δωσει καλητερη αναπνοη αλλα μονη της δεν κανει τιποτα.
PC ειναι μια βελτιωση στο διαγραμμα ιπποδυναμης.
Φιλτρο μονο απο το HRC kit.
ΚΝ και DNA ειναι αχρηστα.
Φλαντζα κεφαλης θα δωσει παραπανω συμπιεση.
Στο θεμα πιο οικονομικο ειναι εξατμιση Arrow με φιλτρο HRC και και ηλεκτρονικη
1200 Arrow
100 HRC φιλτρο.
900 HRC ECU.
12Hp κερδος σε 600.
2200 συνολο.
Αν θες σοβαρη βελτιωση gas flowing στην κεφαλη και HRC φλανζτα κεφαλης με μπουζι NGK semi surfage + εκκεντροφορους ΗRC.
+ 15Hp
Kοστος
1200 εκκεντροφοροι
100 φλαντζα κεφαλης
200 μπουζι ( Ναι 200!!!)
1000 gas flowing
Σε 1000αρι +35Ηp με πιστονια HRC
Πραγματικά δεν καταλαβαίνω αυτή την υπόθεση των βελτιώσεων.
Ας μου επιτραπούν δύο ερωτήσεις:
Προς τους 600άρηδες: Γιατί δεν κρατάτε τα 2000 και πλέον Ευρώ στην τράπεζα, ώστε να τα χρησιμοποιήσετε σε 2-3 χρόνια σε αναβάθμιση σε 1000άρι; Τα χρήματα αυτά αν τα δώσετε τώρα σε βελτιώσεις ΔΕΝ θα τα πάρετε πίσω όταν πουλήσετε το 600άρι, πράγμα που σίγουρα θα κάνετε, ό,τι βελτίωση κι αν πετύχετε. Ίσα-ίσα, μπορεί ο αγοραστής να φοβηθεί ότι το μηχανάκι έχει ταλαιπωρηθεί από τα μη εγγυημένα εξαρτήματα και συνεπώς η αξιοπιστία του έχει κλονιστεί.
Προς τους 1000άρηδες: Είστε σίγουροι πως τα 150+ άλογα δεν σας φτάνουν; Τα έχετε εξαντλήσει;
ΦΙΛΕ ΜΟΥ ANCOGSXR ΑΥΤΑ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΠΟΥ ΛΕΣ ΜΑΛΛΟΝ ΤΑ ΕΧΕΙΣ ΔΕΙ ΣΤΟ INTERNET ΓΙΑΤΙ ΣΤΟ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΥΤΑ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ.
Προς τους 1000άρηδες: Είστε σίγουροι πως τα 150+ άλογα δεν σας φτάνουν; Τα έχετε εξαντλήσει; [/B][/QUOTE]
ΤΑ ΧΙΛΙΑΡΙ ΠΟΥ ΕΧΩ ΕΓΩ ΚΑΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΣΟΥ ΜΙΛΗΣΩ ΕΧΕΙ ΑΡΚΕΤΗ ΔΥΝΑΜΗ ΟΠΩΣ ΛΕΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΣΕ ΤΡΟΜΑΖΕΙ ΕΙΤΕ ΕΙΝΑΙ ΕΥΘΕΙΑ Η ΣΤΡΟΦΗ.ΤΟ ΖΗΤΟΥΜΕΝΟ ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΟΠΩΣ ΝΟΜΙΖΩ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ Η ΠΙΟ ΑΜΕΣΗ ΑΠΟΚΡΙΣΗ ΤΗΣ ΔΥΝΑΜΗΣ.
[FONT=courier new]Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
Πραγματικά δεν καταλαβαίνω αυτή την υπόθεση των βελτιώσεων.
Ας μου επιτραπούν δύο ερωτήσεις:
Προς τους 600άρηδες: Γιατί δεν κρατάτε τα 2000 και πλέον Ευρώ στην τράπεζα, ώστε να τα χρησιμοποιήσετε σε 2-3 χρόνια σε αναβάθμιση σε 1000άρι; Τα χρήματα αυτά αν τα δώσετε τώρα σε βελτιώσεις ΔΕΝ θα τα πάρετε πίσω όταν πουλήσετε το 600άρι, πράγμα που σίγουρα θα κάνετε, ό,τι βελτίωση κι αν πετύχετε. Ίσα-ίσα, μπορεί ο αγοραστής να φοβηθεί ότι το μηχανάκι έχει ταλαιπωρηθεί από τα μη εγγυημένα εξαρτήματα και συνεπώς η αξιοπιστία του έχει κλονιστεί.
Προς τους 1000άρηδες: Είστε σίγουροι πως τα 150+ άλογα δεν σας φτάνουν; Τα έχετε εξαντλήσει;
Σε ορισμένους ανθρώπους αρέσει να στολίζουν τις μηχανές τους με πολλά στολίδια.....
Και ορισμένοι άλλοι θέλουν περισσότερα από τον "μέσο" αδηγό της 600/750/900/1000. Δεν είμαστε όλοι τόσο καλοί αλλά υπάρχουν άνθρωποι που δεν τους φτάνει αυτό που έχουν.
Τα χρήματα που διαθέτει ο καθένας για βελτιώσεις τα δίνει γιατί είτε του αρέσει να ψάχνεται (εφόσον έχει τις γνώσεις) είτε είναι θύμα ή κοινώς κοτόπουλο (αν δεν έχει τις γνώσεις).
(Τα 1000 βγάζουν παραπάνω από 150bhp εδώ και πολύ καιρό.... εκτός κι αν εννοείς στον τροχό)
[/FONT]
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Κατ΄αρχη εβαλα ολα τα πραγματα μαζι και μετα απο λιγες μερες εκανα και την μετατροπη στο φλαπερ.
Με ολες αυτες τις μετατροπες το μηχανακι εχει δυναμη μεχρι τον κοφτη αλλα σε σχεση με το 954 που ειχα πριν (με τα ιδια πραγματα και ροικα εξελιξη κεφαλης) οι διαφορες ειναι μικροτερες.
Το 954 που ειχα με ενα φτιαχτο χαρτη ηταν ταχυτερο απο ολα τα χιλιαρια και zx-12, hayabusa και για του λογου το αληθες (γιατι πολλοι δεν θα το πιστεψουν) ριχνετε μια ματια στην σελιδα του dragster οπου το μηχανακι κατεχει το πανελληνιο ρεκορ με 9,652 και εχει κανει τα καλυτερα περασματα σε ολο το πρωταθλημα του 2004.
Επισης και απο συγκρισεις με φιλους μεχρι τα 265 στο κοντερ δεν το περναγε τιποτα.
Το PC χρειαζεται γιατι ομαλοποιεις την καμπυλη ιπποδυναμης και δινει και λιγο δυναμη παραπανω.
Αιτία που το χιλιαρι δεν παιρνει πολλη δυναμη και ειναι αργο στο ανεβασμα είναι βασικα ο μικρος εκκεντροφορος εξαγωγης (8,4 βυθισμα 230μοιρες) που φορα το 1000 και οντως για να δεις διαφορες πρεπει να αλλαξεις εκκεντροφορους και ηλεκτρονικη πραγμα που θα κανω κι εγω σε λιγο. Εκκεντροφοροι υπαρχουν του HRC και οι tornado. Αυτοι του HRC ειναι στα ιδια βυθισματα με περισσοτερες μοιρες οι tornado εχουν και μεγαλυτερα βυθισματα και δινουν περισσότερη δυναμη ψηλα με λιγο χειροτερη μεσαια περιοχη. Για να τους εκμεταλευτεις σωστα χρειαζεσαι και την ηλεκτρονικη του HRC που ειναι πληρως προγραμματιζομενη απο Η/Υ. Τωρα οσον αφορα τις εξατμισεις arrow kai akrapovic ειναι σχεδον ιδιες (αν δεις τους λαιμους μεχρι το τελικο δεν τις ξεχωριζεις).
Υπάρχουν επισης παρα πολλα που μπορεις να προσθεσεις στο 1000αρι αλλα με τους εκκεντροφορους και την ηλεκτρονικη μαζι με εξατμιση και bmc φιλτρο το μηχανακι γινεται πανω απο 175 ιππους τροχο που ειναι υπεραρκετοι.
Α επισης μαζι με ολα αυτα μια και θα λυσεις καπακι κανεις οπωσδηποτε και μια ροικη εξελιξη σε καποιο καλο μαστορα για να δεις βελτιωση και οχι μειωση στην ιπποδυναμη.
Συμφωνω με τον ancogsxr.
Οσο για να παρεις πραγματα απο το HRC πρεπει να γραφτεις σε λιστα η να εχεις καποιο γνωστο στο Σαρακακη. Παντως λενε οτι μετα απο ενα μηνα τα παιρνεις.
Αυτα παιδια και ψαχνουμε για καινουρια.
Τ Ι Γ Κ Α
ΠΡΩΤΟ ΣΤΑΔΙΟ
ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΙ
ΕΛΛΑΤΗΡΙΑ ΒΑΛΒΙΔΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ
ΕΛΛΑΤΗΡΙΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
ΜΠΟΥΖΙ(ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ 400 ΚΑΙ ΟΧΙ 200 ΕΥΡΩ)
ΟΛΑ ΑΥΤΑ 1400+ΦΠΑ
ΕΞΑΤΜΙΣΗ 2500
ΜΕΤΑ ΕΧΕΙ ΕΓΚΕΦΑΛΟ, ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ ΜΗΧΑΝΗΣ,ΞΗΛΩΜΑ ΤΟΥ ΒΕΝΤΙΛΑΤΕΡ ΠΙΣΤΟΝΙΑ ,ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΚΑΙ Η ΤΙΜΗ ΦΤΑΝΕΙ ΟΣΟ ΕΝΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΑΚΟΜΑ.
ΜΕ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΘΑ ΒΓΑΛΕΙ 167 ΑΛΟΓΑ ΣΤΟΝ ΤΡΟΧΟ.
ΤΕΛΟΣ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΑΔΕΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΕΙΣ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΔΙΑ ΣΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΤΟΥ ΣΑΡΑΚΑΚΗ.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση