Ψάχνω οπίων έχει η ξέρη από africa twin να μοιραστούμε εμπειρίες σχετικά με προβλήματα και λύσεις, βελτιώσεις και αλά θέματα που μπορεί να προκύψουν
Ψάχνω οπίων έχει η ξέρη από africa twin να μοιραστούμε εμπειρίες σχετικά με προβλήματα και λύσεις, βελτιώσεις και αλά θέματα που μπορεί να προκύψουν
just tell me!!
Η μόνη βελτίωση που θα πρότεινα είναι
...
....
....
ΝΑ ΤΟ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΤΟ ΡΗΜΑΔΙ ΣΟΥ ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΡΕΙΣ ΚΑΝΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙ.
(καλωσήρθες φίλε)
Αρχικά δημιουργήθηκε από michalispap
Η μόνη βελτίωση που θα πρότεινα είναι
...
....
....
ΝΑ ΤΟ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΤΟ ΡΗΜΑΔΙ ΣΟΥ ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΡΕΙΣ ΚΑΝΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙ.
(καλωσήρθες φίλε)
Χαχαχαχαχαχαχαχα φίλε μου έχω πάψει να είμαι καβλογκαζακιας πολλά χρόνια τώρα και το ρημάδι μου με παει μια χαρά παντού και όταν λεω παντού το εννοώ
Αρχικά δημιουργήθηκε από afrotwin
Χαχαχαχαχαχαχαχα φίλε μου έχω πάψει να είμαι καβλογκαζακιας πολλά χρόνια τώρα και το ρημάδι μου με παει μια χαρά παντού και όταν λεω παντού το εννοώ
Και εσύ μιλάς με το bmw gs 650 οδική βοήθεια έχεις?
μπουχαχαχαχαχαχαχαχαχα
Και εγω είχα ένα μοντέλο 95 πριν κάμποσα χρόνια και το είχα ευχαριστηθεί απίστευτα.
Είχα βάλει μια πλήρως ρυθμιζόμενη white power , ελατήρια WP μπροστά, ψυλότερη ζελατίνα (δεν έτρωγα ούτε ένα μυγάκι) και τίποτα άλλο.
Είχα κάνει 40.000 χλμ σε 1 χρόνο περίπου μέχρι που στούκαρα και την έδωσα......
Αρκετά απο αυτά τα είχα κάνει σε χώμα, με λίγη καλή θέληση - προπόνηση πάει σε απίστετους δρόμους.
Αν δεν είχα άλλες ορέξεις ειλικρινά θα ξανάπερνα ένα γιατί κάποια πράγματα όσο και να τα κράζουνε είναι τζάμι και στο κάτω κάτω αμα εσυ τη γουστάρεις δεν πα να ναι και 50cc
Νάτος ο afro, κατευθείαν στο νόημα.....Αρχικά δημιουργήθηκε από afrotwin
Και εσύ μιλάς με το bmw gs 650 οδική βοήθεια έχεις?
μπουχαχαχαχαχαχαχαχαχα
Καλως όρισες φίλε, και καλά χιλιόμετρα να έχεις...
[font=times]Και τι άλλα;;;
Για πες, για πες...[/font]
είχα africa για 5 χρόνια και έκανα 170000χλμ και το μόνο
πρόβλημα που έβγαλε ήταν μία αντλία βενζίνης,(δεν σπάει δεν
χαλάει)
Αυτό που σου προτείνω είναι wp πλήρες πίσω,ελατήρια και λάδια
μπροστά, φίλτρο αέρα K&N και μιά πιό ελεύθερη εξάτμιση,
εγώ έβαλα MIG και το μηχανάκι άλαξε τελείως στον τρόπο πού
βγάζει την ροπή με μία μικρή αύξηση της ιποδύναμης.
Αυτά είναι τα must αν θέλεις να το κρατήσεις.
Εγώ άλαξα όλο το πιρούνι και έβαλα wp,έκανα ανακατασκευή
της σέλας ,πλαστικό μεγαλύτερο ντεπόζιτο καυσίμων,τιμόνι,
αλαγή δηλαδή όλης της γεωμετρείας με πολύ καλά αποτελέσματα.
Φυσικά με δεδομένο το ανεπαρκές πλαίσιο δεν μπορώ να σου πω
αν αξίζει να δώσεις τόσα ευρόπουλα, μιάς και εγώ όταν καβάλησα
το lc8 έδωσα το africa αμέσως.
Πάντως αν θες βοήθεια σε οτιδήποτε ευχαρίστως !!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από asmar
Και εγω είχα ένα μοντέλο 95 πριν κάμποσα χρόνια και το είχα ευχαριστηθεί απίστευτα.
Είχα βάλει μια πλήρως ρυθμιζόμενη white power , ελατήρια WP μπροστά, ψυλότερη ζελατίνα (δεν έτρωγα ούτε ένα μυγάκι) και τίποτα άλλο.
Είχα κάνει 40.000 χλμ σε 1 χρόνο περίπου μέχρι που στούκαρα και την έδωσα......
Αρκετά απο αυτά τα είχα κάνει σε χώμα, με λίγη καλή θέληση - προπόνηση πάει σε απίστετους δρόμους.
Αν δεν είχα άλλες ορέξεις ειλικρινά θα ξανάπερνα ένα γιατί κάποια πράγματα όσο και να τα κράζουνε είναι τζάμι και στο κάτω κάτω αμα εσυ τη γουστάρεις δεν πα να ναι και 50cc
Φίλε asmar ευχαριστώ για το ενδιαφέρον σου
Φαίνετε ότι έχεις ωραίες ανάμνησης από το Africa που είχες τότε
Βλέπω όμως ότι περάσανε πολλά χρόνια από τότε και δεν θέλω να σε κουράσω με ερωτήσεις για το παρελθόν και την είχες και λίγο χρόνο όποτε δεν θα ξέρεις τα πραγματικά προβλήματα που παρουσιάζει αν γίνετε κάτι τέτοιο μετά από πολλά χιλιόμετρα. είδα και το site σου πόλη καλή δουλεια αναρωτιέμαι αν το έφτιαξες όλο μόνος σου. επίσης είδα ότι είσαι από την Κρήτη το νησί τον ονείρων μου που και εγώ κατάγομε από εκεί και έχω πέραση πολλά καλοκαίρια της ζωής μου ιδιαίτερα στα Χανιά. αν μένεις εκεί είσαι πολύ τυχερός γιατί εκτός όλον τον άλλον που έχει η Κρήτη και σε τρελαίνουν, έχει και πόλη ωραία και μεγάλα κομμάτια δρόμων για οδήγηση με πόλη ωραίες στροφές και φανταστικά τοπία. Μου ξύπνησες ωραίες αναμνήσεις να είσαι καλά
Αρχικά δημιουργήθηκε από dimi750
είχα africa για 5 χρόνια και έκανα 170000χλμ και το μόνο
πρόβλημα που έβγαλε ήταν μία αντλία βενζίνης,(δεν σπάει δεν
χαλάει)
Αυτό που σου προτείνω είναι wp πλήρες πίσω,ελατήρια και λάδια
μπροστά, φίλτρο αέρα K&N και μιά πιό ελεύθερη εξάτμιση,
εγώ έβαλα MIG και το μηχανάκι άλαξε τελείως στον τρόπο πού
βγάζει την ροπή με μία μικρή αύξηση της ιποδύναμης.
Αυτά είναι τα must αν θέλεις να το κρατήσεις.
Εγώ άλαξα όλο το πιρούνι και έβαλα wp,έκανα ανακατασκευή
της σέλας ,πλαστικό μεγαλύτερο ντεπόζιτο καυσίμων,τιμόνι,
αλαγή δηλαδή όλης της γεωμετρείας με πολύ καλά αποτελέσματα.
Φυσικά με δεδομένο το ανεπαρκές πλαίσιο δεν μπορώ να σου πω
αν αξίζει να δώσεις τόσα ευρόπουλα, μιάς και εγώ όταν καβάλησα
το lc8 έδωσα το africa αμέσως.
Πάντως αν θες βοήθεια σε οτιδήποτε ευχαρίστως !!!
Φίλε dimi750 σε ευχάριστο για της πληροφορίες
θέλω να σε ρωτήσω μερικά πράγματα ακόμη
αν θυμάσαι πόσο σου στοίχισε η αλλαγή αμορτισέρ και ελατήριων με τα λαδιά και την εργασία
και ακριβός να μην θυμάσαι δεν πειράζει. και κάθε ποτέ έκανες το γενικό service και ποτέ το μικρό που είναι μόνο λαδια.
Επίσης αν μπορείς να μου πεις πια λάστιχα σε κρατάγανε καλά στον δρόμο στα ταξίδια και αν ήταν καλά και άνετα μέσα στην πόλη.
επίσης αν μπορείς να μου πεις κάποιον καλό μάστορα Αθηνα νότια προάστια αν είναι δυνατόν.
Θέλω να σου πω ότι δεν περιμένω από το Africa συμπεριφορά street μηχανής ούτε στο θέμα κρατήματος και ασφάλειας ούτε στη απόδοση δύναμης και τελικής ταχύτητας. απλά θέλω να οδηγάω με όση ασφάλεια περισσότερη μπορεί να μου προσφέρει αυτό το μηχανάκι και αν είναι δυνατόν να ξερo τι με περιμένει περίπου και πότε. γιατί καβαλάω μηχανές πολλά χρόνια και έχω μάθη ότι τίποτα από τα όσα λέγονται σε έντυπα η διαφημίσεις δεν είναι αλήθεια. μόνο αν ρωτήσεις παλιότερους ιδιοκτήτες της μηχανής που σε ενδιαφέρει θα μάθεις την αλήθεια.
το πίσω wp ξεκινάει απο 180,000 δρχ αν θυμάμε καλά και με
προφόρτηση ελατηρίου(καλό είναι να βάλεις αν το φορτώνεις σε
ταξίδι) συν συμπίεση και επαναφορά πήγε 340000δρχ πριν 4 χρόνια. Πήγαινε στον Τασούλη να πάρεις τιμές γιά κάθε
εξάρτημα ξεχωριστά.Ελλατήρια μπροστά υπολόγιζε γύρο στις
40000δρχ με λάδια και τοποθέτηση.
Αλλη λύση πολύ πιο φτηνή είναι service στο αμορτισέρ στο gsock και καινούργειο ελλατήριο wp αλλά πρόσεξε μην σηκωθεί πολύ
το μηχανάκι γιατί θα τρώει η αλυσίδα την γλύστρα.
Λάστιχα γιά πιό λολύ άσφαλτο βάλε μόνο τα tourance της metzeler
και για χώμα τα sahara της ίδιας εταιρείας.
Γιά service άλαζα λάδια το πολύ κάθε 4000χλμ και βαλβίδες κάθε
8000 ως 10000χλμ και μία φορά το χρόνο λάδια στο πιρούνι και
υγρά φρένων (πολύ βασικά γιά τη σωστή λειτουργεία) και αν
πηγαίνεις στα κατσάβραχα κάνε και καμία ακτινολόγηση γιατί
σε ταξίδι θα γίνεις ζελές από τους κραδασμόυς.
ΑΑΑ σου προτείνω να μήν αφήνεις να τελειώνει η βενζίνη και να
γυρνάς τη ρεζέρβα γιατί δουλεύει η αντλία στον αέρα και θα σε
αφήσει πολύ σύντομα ειδικά αν είναι μοντέλο πριν το 98΄
Αυτά και καλές βόλτες.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση