17-18 Μαϊου, Σέρρες - Ένα trackday ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ !!!

[dimdoc]

Kαλη γραμμη ειναι αυτη που σου επιτρεπει να ανοιξεις το γκαζι οσο δυνατο νωριτερα και αυτο ειναι το πλεονεκτημα της σε σχεση με μια αλλη, χειροτερη γραμμη

[SPORAKIAS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
ΚΑΝΕΙΣ ????

απ'οτι ειχα καταλαβει στα css που μας λεγαν για τις γραμμες... ειναι η γραμμες που θα σου δωσουν το ταχυτερο δυνατο γυρολογιο...

ασχετα απο τα οποια λαθη θα κανεις στο γυρο....και λεγοντας λαθη εννοω για παραδειγμα να πας πολυ κοντα στο κερμπ και να χρειαστεις ας πουμε να σηκωσεις την μηχανη....και αλλα πολλα που θα εκανες και οταν θα επερνες ''λαθος'' γραμμες.....

δλδ με απλα λογια...σε ενα γυρο χωρις λαθη ...οι ''καλες'' γραμμες θα σου δωσουν και τον καλυτερο χρονο για τις δυνατοτητες σου και ικανοτητες σου....

σε αυτο που ειπε ο παπ για τον φιλο του...οτι επερνε τις ''καλες'' γραμμες...και αφου τις επερνε δεν κουραζοταν...δεν εσκιζε- στραπουλαγε την μηχανη...κ.λ.π..εχω μια ενσταση....απο την αποψη οτι και τις ''καλες'' γραμμες να παρεις αυτα θα γινονται οταν αποφασισεις να κανεις χρονους....

αυτο φαινετε και στους αγωνες....και οι αγωνιζομενοι παιρνουν τις ''καλες'' γραμμες αλλα λιωνουν...και αυτοι και οι μηχανες.....

βεβαια εδω θελω μια επισημανση...οταν λετε στραπουληγμα της μηχανης ..εννοειτε τα κουνηματα (ειδικα μεσα στη στροφη) και την αποσταθεροπιοηση της..????...γιατι αυτο πιστευω πως δεν ειναι θεμα γραμμων (καλων-κακων) αλλα στην ικανοτητα.εμπειρια...πειτε το οπως θελετε... του οδηγου....

την γουσταρω αυτη την συζητηση αλλα χωρις φανφαρες....την αποψη μας ρε παιδια ...χαλαρα...

ας πουν και αλλα παλληκαρια που εχουν πιο πολυ εμπειρια...

[SPORAKIAS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimdoc
Kαλη γραμμη ειναι αυτη που σου επιτρεπει να ανοιξεις το γκαζι οσο δυνατο νωριτερα και αυτο ειναι το πλεονεκτημα της σε σχεση με μια αλλη, χειροτερη γραμμη

σωστος ο φιλος...

[dimdoc]

Επισης οι καλες γραμμες ΕΙΝΑΙ και ξεκουραστες γραμμες, γιατι πηγαινεις μαζι, "χορευοντας" με τη μοτοσυκλετα χωρις να την "βιαζεις" και βρισκεσαι σε αρμονια με αυτη

Η κουραση που βλεπεις στο προσωπο των αγωνιζομενων ειναι απο την ενταση και την ουτως η αλλως μεγαλη σωματικη προσπαθεια που απαιτει η οδηγηση μοτοσυκλετας κοντα στο οριο (του καθενα η και της μοτο) και οχι επειδη οι καλες γραμμες σε "λιωνουν".

Στραμουληγμα της μηχανης ειναι καθε ατσαλη ενεργεια που την φερνει σε δυσκολη θεση, αποτομο χουφτωμα του γκαζιου, αποτομες κινησεις του σωματος που διαταρασσουν την ισσοροπια, τσαρουχωμενο φρεναρισμα κλπ. Η λεξεη "ροη" ειναι το κλειδι εδω και οταν καποιος αποκτησει ροη, ακομα και αν δεν πηγαινει γρηγορα ειναι οκ, θα ερθει και η ταχυτητα καποια στιγμη...

[SPORAKIAS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimdoc
Επισης οι καλες γραμμες ΕΙΝΑΙ και ξεκουραστες γραμμες, γιατι πηγαινεις μαζι, "χορευοντας" με τη μοτοσυκλετα χωρις να την "βιαζεις" και βρισκεσαι σε αρμονια με αυτη

Η κουραση που βλεπεις στο προσωπο των αγωνιζομενων ειναι απο την ενταση και την ουτως η αλλως μεγαλη σωματικη προσπαθεια που απαιτει η οδηγηση μοτοσυκλετας κοντα στο οριο (του καθενα η και της μοτο) και οχι επειδη οι καλες γραμμες σε "λιωνουν".

Στραμουληγμα της μηχανης ειναι καθε ατσαλη ενεργεια που την φερνει σε δυσκολη θεση, αποτομο χουφτωμα του γκαζιου, αποτομες κινησεις του σωματος που διαταρασσουν την ισσοροπια, τσαρουχωμενο φρεναρισμα κλπ. Η λεξεη "ροη" ειναι το κλειδι εδω και οταν καποιος αποκτησει ροη, ακομα και αν δεν πηγαινει γρηγορα ειναι οκ, θα ερθει και η ταχυτητα καποια στιγμη...

ΡΟΗ....οντως η λεξη κλειδι...αυτο ειχα στο μυαλο μου....

αλλα πιστευω πως και με ''κακες'' γραμμες μπορεις να εχεις ροη...απλα δεν θα κανεις τους χρονους που θα εκανες με τις ''σωστες'' γραμμες...

αυτο πιστευω φαινετε και στους αγωνες...που οι αναβατες πολλες φορες αλλαζουν την γραμμη τους (χαλανε δλδ την ιδανικη) για καποιο λογο...π.χ για προσπεραση ...αλλα δεν χαλανε την ροη τους....δεν φερνουν σε δυσκολη θεση την μηχανη....αυτο δειχνει την ικανοτητα του αναβατη οπως ελεγα και πιο πανω...

πιστευω πως λεμε το ιδιο πραμα αλλα απο διαφορετικη οπτικη γωνια....

[hornet]

Απο ολη την κουβεντα θα πρεπει να σημειωσουμε καποιες λεξεις:
1.ταλεντο
2.εμπειρια
3.μαθημα-εξασκηση
4.ομαλη ροη.το αντιθετο του στραμπουλιγματος
5.γυρολογια

Τωρα εαν προσπαθησουμε να ενωσουμε ολες αυτες τις λεξεις μαζι θα ειχαμε τα εξης:
Εαν ταλεντο χωρις μεγαλη εμπειρια στην μοτοσυκλεττα θα μπορουσε με το καλημερα στην πιστα να κανει ενα γυρολογιο στις σερρες αξιοπρεπες και αυτο γιατι το ματι του κοβει και μπορει να δει καποια πραγματα (και αυτο λογω της αγωνιστικης του εμπειριας σε αλλο μηχανοκινητο αθλημα) αρα μπορει να εχει καποιου ειδους ομαλη ροη η οποια με συνεχη εξασκηση αλλα και εκμαθηση στις τεχνικης αγωνιστικης οδηγησης μοτοσυκλετας μπορει να εξελιχθει σε εν δυναμει γρηγορο οδηγο!

Αυτα παιδια δεν εχει τιποτα αλλο στη μεση

γνωμη μου παντα

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SPORAKIAS
αλλα πιστευω πως και με ''κακες'' γραμμες μπορεις να εχεις ροη...απλα δεν θα κανεις τους χρονους που θα εκανες με τις ''σωστες'' γραμμες...

Διαφωνώ με αυτό. Οι κακές γραμμές θα σε αναγκάσουν να κάνεις διορθώσεις που και θα χαλάσουν την ροή και θα αποσπούν την αυτοσυγκέντρωση που χρειάζεται να έχεις όταν ο νου σου είναι στον χρόνο.

[SPORAKIAS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Διαφωνώ με αυτό. Οι κακές γραμμές θα σε αναγκάσουν να κάνεις διορθώσεις που και θα χαλάσουν την ροή και θα αποσπούν την αυτοσυγκέντρωση που χρειάζεται να έχεις όταν ο νου σου είναι στον χρόνο.

βυρωνα ...στο css που ειχαμε κανει (δεν θυμαμαι να ηταν σε αυτο που ημασταν μαζι-νομιζω οχι-ηταν στο 3)....μας ειχαν πει οτι για να ξαναφτιαξει καποιος την ''ιδανικη'' του γραμμη (που σε καποια στιγμη την ειχε χαλασει) θα χρειαστει να γυρισει σχεδον την μιση πιστα(νομιζω ειχε πει γυρω στις 6-7 στροφες-ωστε να την επαναφερει ''αρμονικα'' και να χασει το λιγοτερο δυνατο χρονο)....δεν ειχε αφησει να εννοηθει οτι θα χαλασει την ροη του ή οτι αυτο θα τον αναγκασει να κανει λαθη και να χασει την αυτοσυγκεντρωση του ωστε να την επαναφερει...

αυτο που λεω ομως δεν αναιρει αυτο που λες εσυ...οτι οντως μπορει καποιος να κανει λαθη...αλλα δεν ειναι κανονας....

[sapila racing]

Εγω θα ηθελα απλά να συμπληρώσω ενα συμπέρασμα που εβγαλα μετα από 3 Level CSS αρκετά Tack days και συζητήσεις, και 2 Ducati Weekends με εκπaιδευτες γνωστούς αγωνιζόμενους.

Οι γραμμές του CSS δεν είναι πάντα και οι γρήγορες γραμμές, μάλιστα σε μερικές στροφές των Σερρών (πχ η γνωστή Κ5) απέχουν πάρα πολύ.

Οι γραμμές του CSS εχουν εναν συγκεκριμένο σκοπό και είναι άριστες σε αυτο που θέλουν να σου δείξουν στο μάθημα αλλά μέχρι εκεί.

[SPORAKIAS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Εγω θα ηθελα απλά να συμπληρώσω ενα συμπέρασμα που εβγαλα μετα από 3 Level CSS αρκετά Tack days και συζητήσεις, και 2 Ducati Weekends με εκπaιδευτες γνωστούς αγωνιζόμενους.

Οι γραμμές του CSS δεν είναι πάντα και οι γρήγορες γραμμές, μάλιστα σε μερικές στροφές των Σερρών (πχ η γνωστή Κ5) απέχουν πάρα πολύ.

Οι γραμμές του CSS εχουν εναν συγκεκριμένο σκοπό και είναι άριστες σε αυτο που θέλουν να σου δείξουν στο μάθημα αλλά μέχρι εκεί.

αμα πηγαινει αυτο στα γραφομενα μου (καλοπροαιρετα βεβαια) ...θελω να σου πω οτι δεν μιλαω για τις γραμμες του css....

αλλα τι μας ειπαν για τις ιδανικες γραμμες ΣΤΟ css....γενικα μιλαω για τις ιδανικες γραμμες...

και εχεις δικιο στο οτι καποιες ειναι διαφορετικες απο τις αγωνιστικες....

[nktR]

Αυτό που έχω δεί με την περιοδική χρήση πίστας που κάνω ότι οι γραμμές καθορίζονται με το γυρολόγιο του κάθε οδηγού.
Όσο ανεβάζεις ρυθμό, βλέπεις γραμμές που σου βγαίνουν, που πριν δεν μπορούσες καν να σκεφτείς.
Πχ η 1 και η 2 ενώ τις έστριβες και ανασήκωνες τη μοτό και την ξαναέκλεινες, γίνεται μία.
Ομοίως 3 και 4, 11 και 12 και σε ακόμα πιο γρήγορα γυρολόγια η 9 - 10 γίνεται σχεδόν μία !!!

Οπότε προπονείστε το βλέμμα και αυτό θα σας οδηγήσει στην σωστή γραμμή ανάλογα με τα χλμ που πηγαίνετε. Απλώς αποκτείστε την αίσθηση της οδήγησης του βλέμματος και αφήστε την παπαγαλία, σημάδια κλπ, χρήσιμα είναι και αυτά αλλά σε άλλο θέμα (φρένα κυρίως κα).

*όλα αυτά που γράφω είναι προσωπική άποψη μέσα από αυτά που έχω "δει" στην πίστα

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SPORAKIAS
αμα πηγαινει αυτο στα γραφομενα μου (καλοπροαιρετα βεβαια) ...θελω να σου πω οτι δεν μιλαω για τις γραμμες του css....

αλλα τι μας ειπαν για τις ιδανικες γραμμες ΣΤΟ css....γενικα μιλαω για τις ιδανικες γραμμες...

και εχεις δικιο στο οτι καποιες ειναι διαφορετικες απο τις αγωνιστικες....

Δεν το είπα για σένα, αλλά για να το εχουν όλοι υπ οψιν.

Και είναι και πολύ δύσκολο, να εχεις μάθει τις γραμμές CSS και να τις εχεις συνηθίσει και ξαφνικά να εχεις μπροστά σου εναν εκπαιδευτη αγωνιζόμενο, που να σου λέει να τον ακολουθήσεις ρόδα, και να πηγαίνει στην Κ5 με γραμμή απο μέσα τελείως....

Βρίσκεσαι τελείως εξω απ τα νερά σου ξαφνικά, αλλά οταν καταφέρεις και το κάνεις πας πιο γρήγορα και βλέπεις οτι η στροφή βγαίνει!

[sapila racing]

Σίγουρα και αυτό που είπε ο nktR είναι γεγονός !

[dimdoc]

Τα σημαδια παντως σε ολες τις στροφες και τα φρενα ειναι απαραιτητα:ειναι ο σκελετος πανω στον οποιο θα χτισεις την οδηγηση σου, το πλανο..αν δεν εχεις σαφες και ακριβες πλανο οτιδηποτε να αποσπασει τη προσοχη σου και θα αρχισεις να βολοδερνεις...

[chillipf]

Το CSS, έχει δίκιο στην επιμονή του να βάζεις σημάδια.
το απόλυτο κέρδος του να έχεις σημάδια, είναι ότι μπορείς να τα αλλάξεις.
σύμφωνα με τον ρυθμό σου