Σελίδα 1 από 4 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 49

Θέμα: Φρέσκο έμβολο-ελατήρια? Ε τότε κάνε τους θήτα κάπα σου....

  1. #1

    Post Φρέσκο έμβολο-ελατήρια? Ε τότε κάνε τους θήτα κάπα σου....

    Οι θερμικοί κύκλοι, είναι ο καταλληλότερος τρόπος για να ροντάρετε ένα καινούργιο σετ πιστόνι-ελατήρια (και κατά μεγάλο μέρος, ένα καινούργιο κινητήρα).

    1) Αφού τελειώσετε με το δέσιμο του κυλίνδρου και τα νερά-λάδια-ξύδια, φροντίστε να σφίξετε όλες τις βίδες με τις προβλεπόμενες ροπές.

    2) Βάλτε μπροστά τον κινητήρα με την μοτό στο σταντ και περιμένετε να έρθει σε θερμοκρασία λειτουργίας (το πάνω μέρος του ψυγείου να είναι καυτό στην αφή). Μην αφήνετε τον κινηντήρα να δουλεύει σε σταθερές στροφές. Μεταβάλλετε συνεχώς τις στροφές του κινητήρα χωρίς να τον αφήσετε να δουλέψει στο ρελαντί.
    Όταν ο κινητήρας φθάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας (3 έως 5 λεπτά λειτουργίας), σβήστε τον.

    3) Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει εντελώς (τουλάχιστον μία ώρα). Θέλτε να είναι εντελώς κρύος. Αν μπορείτε να περιμένετε περισσότερο, τόσο το καλύτερο.

    4) Επαναλάβετε τα βήματα 2-3.

    6) Βάλτε μπροστά τον κινητήρα με την μοτό στο σταντ και περιμένετε να έρθει σε θερμοκρασία λειτουργίας (το πάνω μέρος του ψυγείου να είναι καυτό στην αφή). Μην αφήνετε τον κινηντήρα να δουλεύει σε σταθερές στροφές. Μεταβάλλετε συνεχώς τις στροφές του κινητήρα χωρίς να τον αφήσετε να δουλέψει στο ρελαντί.
    Όταν ο κινητήρας φθάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας (3 έως 5 λεπτά λειτουργίας), κατεβάστε τη μοτό από το σταντ και πηγαίνετε μία βόλτα. Κατά την διάρκεια της βόλτας το ζητούμενο είναι να έχετε τον κινητήρα συνέχεια υπό φορτίο. Μην ‘ρολλάρετε’. Μην αφήνετε να δουλέψει στο ρελαντί. Μην λειτουργείτε τον κινητήρα σε σταθερές στροφές. Εάν μπορείτε να οδηγήσετε σε ελαφρά ανηφορική κλίση είναι ότι καλύτερο όπως επίσης (εναλλακτικά) το ελαφρύ πάτημα του πίσω φρένου. Συνεχίστε για περίπου 15-20 λεπτά. Μετά σβήστε τον κινητήρα

    7) Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει εντελώς (τουλάχιστον μία ώρα). Θέλτε να είναι εντελώς κρύος. Αν μπορείτε να περιμένετε περισσότερο, τόσο το καλύτερο.

    8 ) Ξανατσεκάρετε σχολαστικά τις ροπές σύσφιξης.

    9) Είστε έτοιμοι

    Τα στάδια που κρυώνει ο κινητήρας, είναι πολύ σημαντικά στην όλη διαδικασία.Πρέπει να αφήσετε τον κινητήρα να κρυώσει εντελώς ώστε η διαδικασία ρονταρίσματος να έχει τα επιθυμητά αποτελέσματα.

    Επίσης, προσπαθήστε να ακολουθείτε την ίδια διαδικασία προθέρμανσης. Το έμβολο θα αντέξει πολύ περισσότερο απ’ότι συνήθως.

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

  2. #2
    Τα στάδια του ρονταρίσματος,όπως τα περιγράφεις,είναι 3.

    1ο.στάδιο 2-3

    2ο.στάδιο 4

    και 3ο.στάδιο 6-7.

    ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ:

    Τα στάδια πρέπει να γίνουν συνεχόμενα και σε κάποιο λογικό χρονικό διάστημα μεταξύ τους ή μπορούμε να τα κάνουμε όποτε θέλουμε αρκεί να ολοκληρώνεται το κάθε στάδιο?

    Το σταντ της μοτο ή στο όρθιο σταντ?

    Ξέρεις πόσο στοιχίζει ένα ροπόκλειδο?

  3. #3
    Stops Squeaks!! Το avatar του/της lamoun
    Εγγραφή
    20/08/2004
    Μηνύματα
    1.368
    Ερώτηση τέταρτη.. μήπως να πάει στα τεχνικά;
    O lamoun στη βροχή με λάδια είναι μέγας βρόντακας!


    Λάμπρος

  4. #4
    Να αναφέρω ότι το παραπάνω, είναι μετάφραση μέρους ενός thread από το ktmtalk.com forum, το οποίο έκρινα χρήσιμο.


    Στις ερωτήσεις...
    1) Όχι απαραίτητα και ειδικά το καλοκαίρι στην Ελλάδα, είναι πολύ δύσκολο να κρυώσει ο κινητήρας πλήρως.

    2) Ότι σε βολεύει, προσωπικά θα προτιμούσα πάνω στο κεντρικό σταντ (δλδ όχι της μοτό).

    3) Ναι.

    4) Δεν μου πέφτει λόγος, εάν θέλει να το αντιγράψει ο γεράνθρωπος και στα τεχνικά δικό του θέμα.

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

  5. #5
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kordix
    Εγγραφή
    29/12/2007
    Μηνύματα
    2.287
    Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun
    Ερώτηση τέταρτη.. μήπως να πάει στα τεχνικά;

    Πάντως εδώ στα χωμάτινα ενδιαφέρει πολλούς, λόγω των συχνότερων αλλαγών από ένα ασφάλτινο μηχανάκι.

    Σωτήρη

  6. #6
    Stops Squeaks!! Το avatar του/της lamoun
    Εγγραφή
    20/08/2004
    Μηνύματα
    1.368
    Το ξέρω Κώστα, ένα αντίγραφο θα ήταν καλή λύση.

    Το είπα επειδή, άν και δεν έχω χωμάτινο ακόμα μου άρεσε αυτό που διάβασα!
    O lamoun στη βροχή με λάδια είναι μέγας βρόντακας!


    Λάμπρος

  7. #7
    Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird

    1) Όχι απαραίτητα και ειδικά το καλοκαίρι στην Ελλάδα, είναι πολύ δύσκολο να κρυώσει ο κινητήρας πλήρως.
    το να επισπευσεις την αποβολη θερμοτητας ειναι θεμιτο ή μας χαλαει τους σωστους κυκλους?

    συγκεκριμενα σε αυτο που ειπες,
    θα μπορουσαμε με λιγο δροσερο νερακι κ εξωτερικη χρηση, (π.χ. λαστιχο ποτισματος) να αποβαλουμε το τελευταιο ιχνος θεμοτητας
    δε λεω με το που το σβησουμε να παρουμε το λαστιχο
    αλλα οταν μετα απο ωρα που εχει κρυωσει κ θελουμε να αποβαλουμε τους τελευταιους 5-10 βαθμους κελσιου.

  8. #8
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    15.067

    Re: Φρέσκο έμβολο-ελατήρια? Ε τότε κάνε τους θήτα κάπα σου....

    Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
    Επίσης, προσπαθήστε να ακολουθείτε την ίδια διαδικασία προθέρμανσης.
    ΕννοΑει για ΚΑΘΕ φορά που ξεκινάμε το μηχανάκι ???


    (θα πρέπει να μπαίνουμε με μισή ώρα προπορεία στο κάθε ΣΕΧ ...)
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  9. #9
    Αρχικά δημιουργήθηκε από fantacid
    το να επισπευσεις την αποβολη θερμοτητας ειναι θεμιτο ή μας χαλαει τους σωστους κυκλους?

    συγκεκριμενα σε αυτο που ειπες,
    θα μπορουσαμε με λιγο δροσερο νερακι κ εξωτερικη χρηση, (π.χ. λαστιχο ποτισματος) να αποβαλουμε το τελευταιο ιχνος θεμοτητας
    δε λεω με το που το σβησουμε να παρουμε το λαστιχο
    αλλα οταν μετα απο ωρα που εχει κρυωσει κ θελουμε να αποβαλουμε τους τελευταιους 5-10 βαθμους κελσιου.
    Δεν νομίζω ότι είναι πρόβλημα και σίγουρα προς το τέλος θα επισπεύσει την απαγωγή θερμότητας, μπορεί όμως να σε οδηγήσει σε λανθασμένο συμπέρασμα αφού θα κρυώσει πρώτα εξωτερικά και μετά εσωτερικά.

    Τεσπα, μην δυιλιζουμε τον κώνωπα....

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

  10. #10

    Re: Re: Φρέσκο έμβολο-ελατήρια? Ε τότε κάνε τους θήτα κάπα σου....

    Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
    ΕννοΑει για ΚΑΘΕ φορά που ξεκινάμε το μηχανάκι ???


    (θα πρέπει να μπαίνουμε με μισή ώρα προπορεία στο κάθε ΣΕΧ ...)
    Τώρα κάνεις πως δεν καταλαβαίνεις?

    Οι γραμμές στην φούστα του πιστονιού από τη μεριά της εισαγωγής, από τι συνήθως προέρχονται?

    Έτσι κι αλλιώς το πρωί στην εκκίνηση, μπορείς να 'ζεσταθείς' μαζί με το μηχανάκι στα πρώτα χιλιόμετρα...

    Και όσο παγκόσμιος και να'σαι, 1 ώρα προπορεία δεν τη βγάζεις που να χτυπιέσαι κάτω.
    Δλδ. δεν προλαβαίνει να κρυώσει πλήρως έστω και σε αγώνα με ΄χαλαρά΄ ΣΕΧ.

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

  11. #11
    Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
    Δεν νομίζω ότι είναι πρόβλημα και σίγουρα προς το τέλος θα επισπεύσει την απαγωγή θερμότητας, μπορεί όμως να σε οδηγήσει σε λανθασμένο συμπέρασμα αφού θα κρυώσει πρώτα εξωτερικά και μετά εσωτερικά.

    Τεσπα, μην δυιλιζουμε τον κώνωπα....

    ή κανουμε δουλεια ή παμε για μπανιο.......


  12. #12
    Αρχικά δημιουργήθηκε από fantacid
    ή κανουμε δουλεια ή παμε για BANιο.......

    Συμφωνώ....

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

  13. #13
    μπορεις να εξηγησεις γιατι το εμβολο θα κρατησει περισσότερο με αυτό το στρωσιμο?
    ...παιδικη περιεργεια ...
    στιγμές ...


    Τα βόδια τα δένουν απ' τα κέρατα, τον άνθρωπο απ' το λόγο του ...

  14. #14
    Οχι με λάστιχο διότι αν είναι κρύο το νερό λόγω απότομης διαφοράς θερμοκρασίας κακό θα κάνεις παρά καλό στα μέταλλα.
    Τώρα που θα αλλάξω πιστονάκι στο ΚΤΜ θα βγάλω φωτό.

  15. #15
    Αρχικά δημιουργήθηκε από ktmakis
    Οχι με λάστιχο διότι αν είναι κρύο το νερό λόγω απότομης διαφοράς θερμοκρασίας κακό θα κάνεις παρά καλό στα μέταλλα.
    Τώρα που θα αλλάξω πιστονάκι στο ΚΤΜ θα βγάλω φωτό.
    μιλαμε οταν θα εχει 10 βαθμους ο κινητηρας οχι στους 50-100!

    τονερο απο το λαστιχο θα εχει 5 οχι -10 !

Σελίδα 1 από 4 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF