το γελάς, αλλά όπως έχω διαβάσει συχνά, το χαμηλό κέντρο βάρους σε συνδυασμό με το ότι δεν ξαπλώνει εντελώς όταν πέφτει, κάνει το μηχανάκι εύκολο στο σήκωμα.
το γελάς, αλλά όπως έχω διαβάσει συχνά, το χαμηλό κέντρο βάρους σε συνδυασμό με το ότι δεν ξαπλώνει εντελώς όταν πέφτει, κάνει το μηχανάκι εύκολο στο σήκωμα.
ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΣΑΣ ΕΚΑΝΕ ΟΛΟΥΣ ΕΣΑΣ ΤΟ V-STROM
Να ασχολείστε μαζί του για χρόνια..............
Δείχνει πόσο πετυχημένο μηχανάκι είναι.
Και ασχολείστε όχι με τα προβλήματα του,ΔΙΟΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ,
αλλά με τις κακές του αναρτήσεις,τους άσχετους αναβάτες που το κυκλοφορούν,
με το πόσο βαρίδι είναι στις στροφές,τι μαούνα κ.λ.π......
ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΩΡΑ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ
ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΤΗΣ ΔΕΚΑΕΤΙΑΣ....!!!
φαντάσου πόσο πετυχημένο είναι το πενφέ! α, δεν είναι ανάγκη να το φανταστείς, απλά βλέπεις τους πίνακες πωλήσεων.
Πιστεύω πως οι μαρσπιέδες όταν δεν είναι αναδιπλωμένοι χαλάνε την αεροδυναμική
και μειώνουν την τελική ταχύτητα κατά 0.05Km/H.
Μηχανάκι της δεκαετίας (αυτής ή του '90; ) το βεστρόμ, επειδή το αγόρασαν οι μισοί Έλληνες.
Life begins at 45°.
Πολυδιάστατο μηχανάκι είναι
Από superbike μέχρι motocross
Πάντως το (διαφημηστικό σίγουρα από την suzuki) βιντεάκι του moto-journal είναι από τα καλά του είδους
https://www.youtube.com/watch?v=2kJxXi5xvDY
Τερενς...
το Στρώμα το 6μισο ΠΟΥΛΗΣΕ όντως ΠΟΛΥ ,διότι
ο Ελληνας
όταν -νόμιζε ότι- λ7 υπάρχουν
την ήθελε ΜΕΓΑΛΗ
την ΜΗΧΑΝΑΡΑ
την ΚΟΥΡΣΑΡΑ
την ΣΠΙΤΑΡΟΝΑ
ΤΟΥ
για να φαίνεται
να κάνει ΜΠΑΜ στον γείτονα
...
τωρα πουλάει το Στρώμα το 6μισο ;
Δεν νομίζω
Το πενφέ όμως συνεχίζει κ πουλάει
κι ας είναι ΜΕΓΑΛΟ & ΠΑΝ-ΑΚΡΙΒΟ
Πως τολμάς εσύ να το απαξιώνεις ρε φίλε το πενΦέ...;
Δεν βλέπεις τις πωλήσεις ;
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
" the PouroDuro team "
@ Τέρενς..
Μα ειναι πετυχημένο το μηχανάκι, δεν διαφωνεί κανείς με αυτό.
Και αυτος ίσως είναι ο λόγος που βλέπουμε τόσα κουλά και ακούμε αλλά τόσα.