Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 34

Θέμα: Triumph Tiger 955i - Ενας χρόνος (κιόλας)

  1. #16

  2. #17
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της mixalakis
    Εγγραφή
    29/08/2007
    Μηνύματα
    391
    Άντε και στο 1050!

  3. #18
    πακετάνιο, φαίνεται πως βρήκες το ταίρι σου όσον αφορά τα δίκυκλα!
    να τη χαίρεσαι με πολλα πολλα ξενοιαστα χιλιόμετρα!
    στιγμές ...


    Τα βόδια τα δένουν απ' τα κέρατα, τον άνθρωπο απ' το λόγο του ...

  4. #19
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Ζεύκας
    Εγγραφή
    15/10/2005
    Μηνύματα
    7.135
    Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
    πακετάνιο, φαίνεται πως βρήκες το ταίρι σου όσον αφορά τα δίκυκλα!
    να τη χαίρεσαι με πολλα πολλα ξενοιαστα χιλιόμετρα!
    Εσένα να δούμε πότε θα βρείς το ταίρι σου!



    Καπετάνιε...

  5. #20
    Και πάλι να 'στε καλά παίδες

    71°1′8″N 25°47′50″E
    48°07'01.6"N 1°27'50.9"W

    Le Servonais

  6. #21
    Το πρόγραμμα λέω, καπτάνιο, τ' άλλαξες με την εξάτμιση?

  7. #22
    D-11 Earth Mover Το avatar του/της Tpap
    Εγγραφή
    11/10/2007
    Μηνύματα
    2.954
    θαρρώ ότι το άλλαξε..

  8. #23
    Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR
    Το πρόγραμμα λέω, καπτάνιο, τ' άλλαξες με την εξάτμιση?
    Α, ναι αλλάχτηκε με την τοποθέτηση

    (σορυ σε ξέχασα πριν)
    71°1′8″N 25°47′50″E
    48°07'01.6"N 1°27'50.9"W

    Le Servonais

  9. #24
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
    Α, ναι αλλάχτηκε με την τοποθέτηση

    (σορυ σε ξέχασα πριν)
    ξαναλλαξε το , αυτό κάνει τα κενα:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
    στιγμές ...


    Τα βόδια τα δένουν απ' τα κέρατα, τον άνθρωπο απ' το λόγο του ...

  10. #25
    Οχι, δεν πηρα το φτυαρι.

    Ενας συμφορουμιτης εκανε βρουμ το πρωτο ποστ σε αυτο το θεμα και το ξεθαψα απο τη ληθη...

    Α, ρε εποχες.... 35,000 χλμ σε ενα χρονο καναμε τοτε.

    δε γαμιετ' καλα να ειμαστε και να τα θυμομαστε
    71°1′8″N 25°47′50″E
    48°07'01.6"N 1°27'50.9"W

    Le Servonais

  11. #26
    Μια που ήρθε στην επιφάνεια το θέμα και το ψάχνω το τελευταίο καιρό για το συγκεκριμένο μηχανάκι, μια ερώτηση..
    Στο 1,70 υψος που είμαι θα υπάρχει πρόβλημα ελέγχου?
    Απο οτι εχω διαβασει ρυθμιζετε η σελα στα 840 και 860 χιλιοστα. Αλλα λογω σκελετου τα ποδια ανοιγουν περισσοτερο.

  12. #27
    Νεότατο μέλος Το avatar του/της Zanzibar
    Εγγραφή
    14/05/2002
    Μηνύματα
    79
    Σε ποιό συνεργείο το νταντεύεις?
    Έχω μια φίλη που όποτε τρώει μπανάνα τη φτύνει πρώτα. Μυστήρια πράματα...

  13. #28
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Meni0s Προβολή μηνύματος
    Μια που ήρθε στην επιφάνεια το θέμα και το ψάχνω το τελευταίο καιρό για το συγκεκριμένο μηχανάκι, μια ερώτηση..
    Στο 1,70 υψος που είμαι θα υπάρχει πρόβλημα ελέγχου?
    Απο οτι εχω διαβασει ρυθμιζετε η σελα στα 840 και 860 χιλιοστα. Αλλα λογω σκελετου τα ποδια ανοιγουν περισσοτερο.
    Η σελα χαμηλώνει, οχι αρκετα ομως για το υψος σου, αλλα μπορεις να τη σκαψεις, οπως επισης και να το χαμηλώσεις. Το προβλημα θα το εχεις κυριως λογω φαρδιας σελας και μεγαλου βαρους (το οποιο βρισκεται ψηλα - 24 λιτρα ντεποζιτο). Σε επιτοπιους χειρισμους και μανουβρες θα εχεις θεμα, συν το οτι αμα γειρει, δεν κρατιεται. Φιλος απο εδω που ηθελε να το κρατησει κατεληξε με σπασμενη κνημη...

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Zanzibar Προβολή μηνύματος
    Σε ποιό συνεργείο το νταντεύεις?
    Αν ρωτας εμενα, δεν το έχω πλεον εδω και πολλα χρονια. Αλλα ολα τα triumph τα πηγαινα στον Σακη, στο Πολυγωνο.
    71°1′8″N 25°47′50″E
    48°07'01.6"N 1°27'50.9"W

    Le Servonais

  14. #29
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ΨΑΡΑΚΑΣ
    Εγγραφή
    02/10/2009
    Μηνύματα
    136
    Καλησπερα και απο μενα, Σημερα αποκτησα αυτη την υπεροχη μηχανη,την αποκτησα με 35.000χλμ μοντελο 06 με ολα τα καλουδια που προσφερει η μαμα Αγγλια.
    Η ερωτηση που θελω να κανω ειναι η εξης, που θα βρω το ρελεδακι ωστε να αναβουν και τα δυο φαναρια στη μεσαια σκαλα?
    ΚΑΛΙΟ ΑΡΓΑ ΠΑΡΑ ΠΟΤΕ!!!

  15. #30
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    22/07/2018
    Μηνύματα
    27
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Cpt. Haddock Προβολή μηνύματος
    Συμπληρώθηκε αισίως πριν λιγες μερες ενας χρόνος απο την αγορά αυτης της μηχανής.

    Ενα μηχανάκι που το ήθελα πολύ, που πάντα (απο το 03 μοντελο και μετά) μΕ άρεΖε εμφανισιακά, πάντα με τρέλαινε ο ήχος του τρικιλινδρου, μου έκανε αυτο το κλικ (και) λόγω αγγλιας.

    Ηταν ενα όνειρο που το θεωρούσα άπιαστο. Βαριά μηχανή, μεγάλη, δύσκολη. Τελικά ολα (σχεδόν) στο μυαλό ειναι. Αμα σ' αρέσει κατι, αν το θες πολύ, όλα γίνονται.

    Βρέθηκε σχεδόν τυχαία στο δρόμο μου το συγκεκριμένο μηχανάκι, χαρτί, 2 ετών με 17,000 χλμ, σε άψογη κατάσταση με όλα τα καλουδια του πάνω, τριβάλιτσο με πλαϊνές γνήσιες βαλιτσες, γκριπ. Μοντέλο '05 με ζάντες και όχι ακτινες, το καινουριο σχέδιο με τις νυχιές στο πλάι και τον ήχο.... αυτός ο ήχος

    Η εμφάνιση ειναι (και) υποκειμενική, παρ' όλα αυτά, όπως είπε και συμφορουμίτης, το ωραίο σ' αυτό το μηχανάκι ειναι οτι δεν εχει ουτε μια γωνία, όλο καμπύλες.

    Η μονη ένσταση το χρώμα, τακτοποιήθηκε κι αυτό, αλλαχτηκε το κοστούμι στην παλιά αδυναμία μου, το British Racing Green.

    Και ξαμολύθηκα! 35,000 χλμ έχω κανει αυτο το χρόνο, το 80% ίσως και παραπάνω εκτός πόλης. 13 χώρες στο περσινο ταξίδι.

    Τα συν:

    - Θέση οδήγησης: Πολυθρόνα. Ανετη, χωμένη μεσα, για πολλές ώρες τουρισμου.
    - Φρένα: Αριστα
    - Φώτα: Καταπληκτικά (αν βάλεις το ρελεδακι ωστε να αναβουν και τα δύο μαζί στη μεσαία σκαλα)
    - Λειτουργία κινητήρα: Απιθανη, γραμμική με γκαζι ψηλα και ροπή χαμηλα. Οτι χρειάζεται για πολύωρη οδήγηση.
    - Οδική συμπεριφορά (στο βαθμό που μπορώ να την κρινω εγω): Τέλεια.
    - Προστασία απο αέρα/βροχή: Πολύ καλή με την ψηλότερη ζελατινα (βοηθάει και το ύψος μου )
    - Δυνατότητα ταξιδιού με ψηλή moyen για πολλές ώρες και ξεκούραστα. Λιγες αλλαγές ταχυτήτων λόγω μεγάλης ροπής.
    - Απλα, πληρη και ευαναγνωστα όργανα.
    - Ηχος κινητήρα (αααααχχχχ....)
    - Πολύ καλή συμπεριφορά σε πλαϊνούς ανέμους.

    Τα πλην:

    - Βάρος. Αρκετό (250 κιλά περίπου) και καπως ατσούμπαλο.
    - Θεση των μαρσπιε. ΤΕΛΕΙΩΣ λαθος. Συνηθίζεται με τον καιρό αλλα δεν παυει να ενοχλει που και που.
    - Ζορικο στην πολη. Αλλα αυτό αφ' ενός το περίμενα (μιλάμε για touring μηχανή ουτως ή άλλως), αφ' ετέρου έχει (παλι ) να κανει με το ύψος μου.

    Προβλήματα μέχρι στιγμής:

    Κανένα σοβαρό, έχω φτάσει τα 53,000 χλμ σχεδόν. Αλλαξα όμως ρουλεμάν τιμονιου. Δε γνωρίζω αν ειναι φυσιολογικό σε αυτά τα χλμ για τέτοια μηχανή (και για ελληνικους δρόμους με λακουβες).
    Επίσης άλλαξα τιμόνι όταν μου τη ρίξανε και βρήκε στο πεζοδρόμιο
    Δύο φορές έχει καεί η αριστερή λαμπα (μεσαία σκάλα)

    Σερβις τακτικα, ανα 5,000 χλμ λαδια, ανα 10,000 λαδια, φιλτρο και (ίσως) μπουζί. Εχουν ρυθμιστεί οι βαλβίδες μια φορά.

    Τα πρώτα λαδια τα άλλαξα στα 8,000 χλμ (και είχε χασει περίπου...μισό λίτρο ) τα δεύτερα στα 7,000.

    Πρόσφατα αλλαχτηκε η εξάτμιση με την TOR (Triumph Off road) μια μαμίσια αλλα πιο ανοιχτή. Χωρίς ιδιαίτερο λόγο απλα τη βρήκα πολύ φτηνά. Σαν επακόλουθο, διαπιστωσα οτι η μηχανή έχασε λιγο γκάζι στις πολύ χαμηλές στροφές.

    Ειναι μια μηχανή με την οποία αν θες (και το "έχεις") μπορείς να κινηθείς πολύ γρήγορα αλλα και ταυτόχρονα μπορείς να απολαυσεις μια χαλαρή βόλτα. Ειναι άνετη και σε εθνική και σε επαρχιακό και σε κλειστό στροφιλίκι. Και χώμα θα πατήσει αν θέλει καποιος.

    Τo cut the long story short: Εγώ την εχω καταευχαριστηθεί και συνεχίζω να την ευχαριστιέμαι.

    Αλλωστε αυτό ειναι το ζητούμενο.

    Να 'μαστε παντα καλά




    Συνημμένο 132129
    Τα πρώτα λαδια τα άλλαξα στα 8,000 χλμ (και είχε χασει περίπου...μισό λίτρο ) τα δεύτερα στα 7,000.

    Ο λόγος που έχασες τα λάδια ήταν το σωλήνακι εξαέρωσης από το Κάρτερ?
    Ξεκινάς κάτι για πλάκα και παθαίνεις την πλάκα της ζωής σου ....

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF