'28 Indian Scout restoration

[Tpap]

ένας γέρος μηχανικός/μηχανουργός, ένα μάτσο σίδερα του '28, ένας τόρνος, μια φρέζα και μεράκι...για ρίξτε μια ματιά:

http://www.youtube.com/watch?v=IUF4a...eature=related


(σημ: αυστηρά για gearheads).

[DirtRider]

Κάθε άντρας πριν αποθάνει θα πρέπει να' χει...:

α) ...φυτέψει δέντρο (όχι χασίς)
β) ...χτίσει σπίτι (ή γκαράζ έστω)
γ) ...σπείρει κοπέλι (με γυναίκα)
δ) ...ανακατασκευάσει δίτροχο (παπάκια ΔΕΝ μετράνε)

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DirtRider
δ) ...ανακατασκευάσει δίτροχο (παπάκια ΔΕΝ μετράνε)

όχι οποιδήποτε δίτροχο φίλε...

ελάχιστα από την τελευταία 10ετία θα αξίζουν μετά 20-30 χρόνια... και έχω την αίσθηση ότι σημερινά μηχανάκια που θα έχουν σχετικά μια μελλοντική αξία, σήμερα κάνουν ένα σκασμό λεφτά...

και το βασικότερο: δεν μπορείς να τα φτιάξεις στο γκαράζ του σπιτιού σου...όπως έκανε ο γεράκος με το ''injun'' στο παραπάνω κλιπάκι..

συμπλέκτης στο πόδι, ταχύτητες στο χέρι, προπορεία στο δεξί γκρίπ, γκάζι στο αριστερό...

[the who]

Μια με τα βεσπακια,τωρα με τον ινδιανο.Καθε ποστ και μια μαχαιρια φιλε τραπ.

[Tpap]

Η indian ''έχασε'' το παιχνίδι από την harley όταν ζήτησε ο αμερικάνικος στρατός μοτοσυκλέτες για να μπεί στον WWII...

Παρ'όλα αυτά η indian πρόλαβε και παρήγαγε ένα μικρό αριθμό οι οποίες και είδαν πολεμική δράση. Μία εξ' αυτών (chief '38) περέμεινε στην κρήτη μετά την αποχώρηση των συμμαχικών δυνάμεων.

Ευρέθη σε πολύ κακή κατάσταση στις αρχές του '90 από (τυχερό!!) ιδιώτη και ανεκατασκευάσθη σε σχεδόν 100% της άρχικής της κατάστασης...
κάτι σαν και αυτό:
http://www.youtube.com/watch?v=Cow6e...eature=related

σημ1: Η indian ήταν η πρώτη εταιρία μοτοσυκλετών στον κόσμο που έβαλε περιστρεφόμενα χειριστήρια στο τιμόνι (γκάζι/προπορεία), ηλεκτρικά φώτα (θέσεως/πορείας) και μίζα...
Άλλος νεωτερισμός ήταν η μετάδοση κίνησης με αλυσίδα και όχι με δερμάτινους ιμάντες όπως συνηθιζόταν..
Η Ιndian του '14 είχε πίσω ανάρτηση κιβώτιο δύο ταχυτήτων, ταχύμετρο, ηλεκτρικά φώτα, και ηλεκτρική μίζα.
Ήταν η πρώτη μηχανή με μίζα. Και η πρώτη μηχανή που συγκέντρωνε όλον τον παραπάνω εξοπλισμό..

σημ2: ακόμη και το βραχιόλι χεριού που συνδέεται στον διακόπτη της ανάφλεξης και σβήνει το μοτέρ με την πτώση του αναβάτη --κάτι πολυ κοινό στα σημερινά jet ski-- ήταν πατέντα της indian και πρωτοεφαρμόσθηκε στο hillclimber του '27..

[Tpap]

Δείτε επίσης τον ίδιο τι κάνει με ένα exelsior...:

http://www.youtube.com/watch?v=V_dl2bTFiCQ&feature=user

κατασκευή κεφαλής, κέντρα τροχών στο χέρι, πλέξιμο...

και εδώ ακούστε το:

http://www.youtube.com/watch?v=dr2nzz3yhhU&feature=user

[DirtRider]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
όχι οποιδήποτε δίτροχο φίλε...

ελάχιστα από την τελευταία 10ετία θα αξίζουν μετά 20-30 χρόνια...

Χμμμ...
Το '80 τα Bol d'Or δεν μου έκαναν κούκου...δεν μου άρεσαν...
Τώρα καμαρώνω τον φίλο συμφορίτη μας που έβαλε μπρος να ανακατασκευάσει ένα και δεν χορταίνω να το βλέπω στις φωτογραφίες...

Η ανακατασκευή είναι μία μίξη συναισθημάτων, αναμνήσεων, ακόμα και μυρωδιών...
Ο καθένας αναμιγνύει τα παραπάνω διαφορετικά.

Ας βρίσκονται πάντα μερακλήδες που τολμούν ένα τέτοιο εγχείρημα και ας είναι ότι θέλει...τα εγγόνια μας πάντως σίγουρα θα τους ευγνωμονούνε...

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
όχι οποιδήποτε δίτροχο φίλε...

ελάχιστα από την τελευταία 10ετία θα αξίζουν μετά 20-30 χρόνια... και έχω την αίσθηση ότι σημερινά μηχανάκια που θα έχουν σχετικά μια μελλοντική αξία, σήμερα κάνουν ένα σκασμό λεφτά...

Οδηγούσαμε παρέα μ' ενα φιλο με το tiger και πετυχαίνουμε ενα NSU250 σε απίστευτα αψογη κατάσταση. Ρωτάμε τον αναβάτη του πότε είναι, μας λέει "του '37"...

Κοιταζόμαστε με την ίδια απορία που είπες κι εσύ Τασο... Θα υπάρχει tiger 955 σε 70 χρονια απο τωρα σα μουσειακό;

Χλωμό, όπως και τα πιο πολλά σημερινά

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
..Θα υπάρχει tiger 955 σε 70 χρονια απο τωρα σα μουσειακό;

Χλωμό, όπως και τα πιο πολλά σημερινά

προφανώς και θα υπάρχει...το θέμα είναι αν θα είναι σε θέση κάποιος τότε να μπορεί να το κυκλοφορεί.
Και γιανα το κυκλοφορεί πρέπει να ξέρει και να το φτιάχνει. Το 955 για να το φτιάχνεις στο πίσω μέρος της αυλής σου, δεν είναι το ίδιο πράγμα σαν να να φτιάχνεις ένα Ρ26, ενα Μ20 ή ένα 16Η..
είναι κάτι πολύ-πολύ διαφορετικό.

Ψεκαστά, κόντρα εγκέφαλοι, ολοκληρωμένα, αισθητήρες ύψους/βάθους/πλάτους/γωνιακής ταχύτητας....εξωτικές επιστρώσεις κυλίνδρων, σπάνιες γαίες, τιτάνια, καρμπον, τσι-πι-εσ...ελ-σι-ντι, α-μπε-εσ...

...δεν ξέρω αν πραγματικά οδηγάμε μηχανάκια σήμερα ή κάτι άλλο...

και πραγματικά δεν ξέρω τι θα οδηγάμε αύριο..

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
...και πραγματικά δεν ξέρω τι θα οδηγάμε αύριο..

+955

(εκείνο το project που λέγαμε να δω αν θα καταφέρουμε να κάνουμε... )

[Tpap]

πάρτε κ ένα βιντεάκι από τον γνώστη Don Hall να τεστάρει ένα του '15...και ακούστε τι λέει:

http://www.youtube.com/watch?v=KGSFB...eature=related

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap


και πραγματικά δεν ξέρω τι θα οδηγάμε αύριο..

Στο χερι μας είναι.
Τα κρατάμε και θα τα οδηγάμε και αυριο και μεθαυριο, μεις και τα παιδα μας μεχρι να σωθεί η βενζίνη.

Κάπου το ειχα ξαναγράψει νομίζω... πιστευω οτι απο δω και μπρος οι μοτοσυκλέτες δεν θα 'καλυτερευουν' αλλά θα 'χειροτερευουν'.

Το εννοω με την εννοια της συμμετοχής του αναβάτη.

Και η εμφάνιση ABS σε SS απο την Honda μαλλον το επιβαβαιωνει..

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
πιστευω οτι απο δω και μπρος οι μοτοσυκλέτες δεν θα 'καλυτερευουν' αλλά θα 'χειροτερευουν'.

Συμφωνώ Άρη...

Δεν ξαναβγαίνουν τέτοια εργαλεία...δείτε εδώ:

http://www.youtube.com/watch?v=0gYXD...eature=related

δεν έχει ανοιχτεί ποτέ!! το μοτέρ και καίει λίγο λάδι. Και τι έγινε..?
εδώ και τα SV καίνε, μόλις 70 χρόνια αργότερα από το μοντελάκι του βίντεο...

[C-LF]

μοτοσυκλετες απο αλλες εποχες...

Η καθε μια εχει τη δικη της μεγαλη ιστορια...

http://www.youtube.com/watch?v=YQdTAC9heeQ

[Tpap]

Κλιπάκι από wheels through time...: Indian boardtrack Racers

δείτε τι γίνεται όταν βάζει μπροστά το 1000άρι, αλλά και πώς το βάζει...

http://www.youtube.com/watch?v=aRO5U...eature=related