slick λαστιχα για κ7 600

[k7600]

Καλησπερα σε ολους , εχω ρε παιδια μια σκεψη και θελω να μου πειτε την γνωμη σας .
Βασικα το κ7 600 ειναι το πρωτο μηχανακι supersport που του κανω χρηση ( ειχα και 636 αλλα το πουλησα μεσα σε 2 μηνες ) , οποτε η εμπειρια μου απο ss mηχανες ειναι περιορισμενη .
Τωρα σιγα σιγα αρχιζω να αισθανομαι ανετα στις στροφες αλλα παντα υπαρχει στο πισω μερος του μυαλου μου οτι το πισω λαστιχο θα ξεκολλισει εκει που δεν το περιμενω και θα βρεθω να μετραω τα κλαρια κανενος χωραφιου ( στην καλυτερη περιπτωση ) . Σκεφτομαι λοιπον να βαλω slick γιατι θα μου αλλαξει η ψυχολογια και θα εχω αλλη σιγουρια . Να προσθεσω οτι το εχω δει το μηχανακι με slick και εχω παθει πλακα απο θεμα εμφανισης παντα . Δεν το κανω για αυτο αλλα ειναι ενα συν .

[dimokritos]

τα λάστιχα slick δεν ενδείκνυται για χρήση δρόμου παρά μόνο για πίστα. προτίμησε ένα καλό και μαλακό λάστιχο. κάποιοι άλλοι συμφορουμήτες θα βοηθήσουν περισσότερο σ' αυτό.

[sakisdani750]

ρε φιλε πλακα με κανεις τα σλικ ειναι μονο για πιστα.
στο δρομο υπαρχουν πλεον πολυ καλα λαστιχα τα οποια κρατανε παρα πολυ καλα μην πεταξεις τζαμπα λεφτα....

[DrIoannis]

Αν το χρησιμοποιείς για δρόμο μην βάλεις slick.Κρατάνε απίστευτα αλλά όχι για δρόμο.Πάρε μαλακό δρομίσιο λάστιχο.

[byron]

Ποτε και για κανένα λόγο στο δρόμο.

Διάβασε παρακάτω τα ποστ .


dimdoc σε απάντηση πως τα slick κρατάνε καλύτερα στο δρόμο.

" Τα σλικ θελουν ζεσταμα (και μαλιστα ιδανικα με κουβερτες) για να δουλεψουν και ακομα και αν καταφερεις να τα φερεις σε θερμοκρασια λειτουργιας στο δρομο, μολις πεσει ο ρυθμος η σταματησεις για λιγο χανουν μεγαλο ποσοστο προσφυσης και γινονται χειροτερα απο πολιτικο ελαστικο, για αυτο και ειναι εντελως ακαταλληλα για δρομο "

Και CD σε απάντηση για την χρήση αγωνιστικών ελαστικών στο δρόμο....

" ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ Ή ΜΗ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΑΓΩΝΩΝ (ΛΕΓΕ ΜΕ SLICK ΚΑΙ "ΓΟΜΑ") ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΔΡΟΜΟΥ

Α. Σκελετός. Έχεις παρατηρήσει φαντάζομαι πόσο πιο μαλακός είναι ο σκελετός των αγωνιστικών ελαστικών. Φαντάζομαι θα σκέφτηκες γιατί δεν κάνουν έτσι και αυτά του δρόμου - αλλά απάντηση δεν πήρες. Ένα λάστιχο αγώνα έχει σχεδιαστεί να "ζήσει" μερικές ώρες -άντε μέρες- πάνω στις ζάντες. Θα το βάλουν, θα τρέξουν, θα το φάνε και αυτό ήταν όλο. Αντιθέτως, ένα λάστιχο δρόμου μπορεί να βγάλει μέχρι και πάνω από 2 χρόνια πάνω στη μοτοσυκλέτα - ένα μεγάλο χρονικό διάστημα, κατά το οποίο θα συναντήσει στο δρόμο του λακκούβες, σαμαράκια, νερά, ακινησία στον ήλιο κ.ο.κ. Ο μαλακός σκελετός στο αγωνιστικό λάστιχο προσφέρει μεγαλύτερη ευκαμψία - και, κατ' επέκταση, μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής και καλύτερο "χτίσιμο" και κατανομή θερμότητας λόγω της στρέβλωσης του υλικού.

Β. Γόμα. Κανένα λάστιχο αγώνα δεν κατασκευάζεται για χρήση στο δρόμο. Ως εκ τούτου, δεν είναι το ίδιο πορώδες με ένα λάστιχο δρόμου, που έχει σχεδιαστεί να τα βγάζει πέρα με σκόνη, σκουπίδια, νερά, πέτρες και ένας Θεός ξέρει τι άλλο. Η γόμα των αγωνιστικών ελαστικών ΔΕΝ έχει σχεδιαστεί για το "βιασμό" του δημόσιου δρόμου - και όπως θα έχεις παρατηρήσει, είναι πιο ευπαθή σε πρόκες και σκισίματα. Αν όχι εσύ, ρώτα εδώ μέσα και θα σου πουν.

Γ. Παρατεταμένη πορεία. Δεν υπάρχει ούτε μια πίστα στον κόσμο (εντάξει, το nardo εξαιρείται, άντε και το Nurburgring, αλλά εκεί δεν βάζουν αγωνιστικά λάστιχα αν τους ρωτήσεις) που να έχει ευθεία μεγαλύτερη από 2 χιλιόμετρα. Εσύ λοιπόν τα φόρεσες και βγήκες για ταξίδι με 160; 180; 200; Μπορεί και παραπάνω. Αυτό το λάστιχο όμως δεν έχει μελετηθεί να δέχεται τριβή και θερμότητα επί ώρα στο ίδιο σημείο - γι' αυτό και έχουν παρατηρηθεί πολλά από αυτά να σκάνε στις ευθείες - έχω και δύο γνωστούς να σου περιγράψουν ιστορίες τρόμου επί τούτου.

Δ. Θερμικοί κύκλοι. Όπως είπαμε και νωρίτερα, ένα αγωνιστικό ελαστικό έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τη σύντομη διάρκεια ζωής. Ακόμα χειρότερα, ένα αγωνιστικό ελαστικό έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τη χρήση κουβέρτας για το ζέσταμα και το κρύωμα, ούτως ώστε οι μεταβολές της θερμότητας να γίνονται όσο πιο ομαλά είναι δυνατόν. Σκέφτηκες γιατί; Μα, γιατί στο βωμό των επιδόσεων και της πρόσφυσης, κανένα ελαστικό αγώνα δεν σχεδιάζεται να αντέξει τους άπειρους θερμικούς κύκλους με τους οποίους καλείται να τα βγάλει πέρα ένα ελαστικό δρόμου. Και τι γίνεται όταν κλείσει ο κύκλος των θερμικών μεταβολών; Απλούστατα, η γόμα πολυμερίζεται και το λάστιχο είναι για τα μπάζα - άσχετα αν οι δείκτες φθοράς δεν συμφωνούν μαζί του...

Αυτοί είναι οι πιο βασικοί λόγοι για τους οποίους δεν πρέπει να χρησιμοποιούμε ελαστικά αγώνα στο δρόμο. Αν τώρα σου περίσσεψαν από ένα TD και δεν έχεις λεφτά για άλλα, τα αφήνεις πάνω και έχεις το νου σου εκατό φορές πιο πολύ απ' ότι αν φορούσες ένα λάστιχο δρόμου.

Αυτά για να ξεκαθαρίζουμε και μερικές αλήθειες. "

[dimokritos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
...

κατατοπιστικότατος. δεν ήξερα τόσες λεπτομέριες για του κινδύνους

[JIMK7]

Καλα όλα αυτά που λετε ρε παιδια δεν θα διαφωνησω αλλα προσωπικα εγω περα από σλικ και στο δρομο δεν βαζω αλλα λαστιχα με εχουν βολεψει αφανταστα αλλα να επισημανω ότι δεν βγαινω ποτε σε βροχη δεν τα εχω ποτε πανω από 6 μηνες (γιατι εχουν λιωσει) και τα προσεχω (δηλαδη δεν τα βλεπει ηλιος δεν τα παω σε χωματοδρομους κ.τ.λ. )

[snow]

kati 8a 3erei kai o agonizomenos...
alla ego leo oxi ,pare kalitera ena zeugari bt002 brigestone,ta opoia einai telia lastixa

[k7600]

σας ευχαριστω πολυ ρε παιδια για το ενδιαφερον , πραγματικα πολυ χρησιμες οι πληροφοριες . tΤο μηχανακι απ την μανα του φοταει BT 014 . Eιναι μαπα ή εγω ειμαι υπερβολικος ?

[sakisdani750]

εισαι λιγο υπερβολικος


δες εδω τι λεει ενας αλλοσ συμφουριτης...
http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=60774

[jen]

Αρχικά δημιουργήθηκε από k7600
σας ευχαριστω πολυ ρε παιδια για το ενδιαφερον , πραγματικα πολυ χρησιμες οι πληροφοριες . tΤο μηχανακι απ την μανα του φοταει BT 014 . Eιναι μαπα ή εγω ειμαι υπερβολικος ?

αν και δεν ειμαι κανενας ειδικός μάπα δεν είναι αλλά εγώ δεν θα τα ξαναέβαζα.
Δεν συγκρίνονται με τα pirelli dragon supercorsa pro που φοράει τώρα ... (μάλλον δεν συγκρίνονται και σε τιμή βέβαια... )

[k7600]

Παιδια σημερα πηγα στον Περιστερα για΄λαστιχα ( γαμω τα ατομα ) μιλαγαμε πανω απο μιση ωρα , τελικα slick δεν βαζω εχετε δικιο , το ιδιο μου ειπε και ο Περιστερας .
Οσον αφορα για τα bt - 014 αλλα μου ειπε . Μου ειπε οτι ζεσταινωνται αργα , αργη κορονα και οτι η ιδια η bridgestone τα κατηργησε γιατι υπηρχαν πολλα παραπονα . Τελικα μαλλον απο βδομαδα θα βαλω τα dunlop qualifer rr ( δυγομα ) . Τι γνωμη εχετε για αυτα ? Ελεγα για τα pirelli super corsa pro αλλα παρα πολυ ακριβα ρε παιδια .

[micele]

βάλε τα qualifer ,πολυ καλό λάστιχο ,μεχρι στιγμής έχει αφήσει τις καλύτερες εντυπώσεις!

[tiger6]

o fil.os mou eixe ta dunlop qualifer rr se z750 kai tou kratisan mono 3600 km xoreis poles mak@{'s

[snow]

ta qualifier rr eixa sto r6 mou ...mou kratisan poli ,to piso 9-10000klm kai to mprosta 14000+

alla opos eipa kai pio prin bt002 -korifi-