Σελίδα 2 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 73

Θέμα: ΔΙΚΥΛΙΝΔΡΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

  1. #16
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
    Φαντάσου δλδ να είναι τετρακύλινδρο μηχανάκι.... κάθε κύλινδρος και 1000cc....
    Το παλληκάρι ρώτησε για V.

    Τώρα καταλαβαίνω την έπαρση του hornet με την βέφα....

    3.200cc είναι η ρουφιάνα και μας έχει ΓΤΠΚ όλους;
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  2. #17
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
    Εμφράγματα, εγκεφαλικά, γκαζόζες λεμονάδες.......

    Τι είπες τώρα ρε φιλαράκι.....

    Sta texnika den imaste ???




    ..... nice......

  3. #18
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της TOLISTOLAROS
    Εγγραφή
    05/04/2008
    Μηνύματα
    1.386
    Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
    Σε γενικές γραμμές η διάταξη των κυλίνδρων δεν παίζει ρόλο στην απόδοση του κινητήρα.
    Λάθος.Οδήγα V2(πχ Sv 650) και στο καπάκι 2 σε σεορά(px er-6).Kαμμία σχέση σε θέμα ροπής και κραδασμών(ο V2 έχει παραπάνω και στους δύο τομείς)

  4. #19
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.168
    Αρχικά δημιουργήθηκε από TOLISTOLAROS
    Λάθος.Οδήγα V2(πχ Sv 650) και στο καπάκι 2 σε σεορά(px er-6).Kαμμία σχέση σε θέμα ροπής και κραδασμών(ο V2 έχει παραπάνω και στους δύο τομείς)
    Kι εσυ καβάλα ενα XS650 η οποιοδήποτε παλιό Εγγλέζικο δικύλινδρο (2κύλινδρο σε σειρα) με τα πιστόνια να ανεβοκατεβαίνουν μαζί κι ελα να μας πεις για τους κραδασμούς και την ροπή του SV...

    To SV σου εχει μικρή περιεχόμενη γωνία, γι αυτό εχει κραδασμούς, αν κι ειναι λίγο παιδικοί.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  5. #20
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.836
    Αρχικά δημιουργήθηκε από TOLISTOLAROS
    Λάθος.Οδήγα V2(πχ Sv 650) και στο καπάκι 2 σε σεορά(px er-6).Kαμμία σχέση σε θέμα ροπής και κραδασμών(ο V2 έχει παραπάνω και στους δύο τομείς)
    Εγώ δεν μίλησα για κραδασμούς.

  6. #21

  7. #22
    D-11 Earth Mover Το avatar του/της Tpap
    Εγγραφή
    11/10/2007
    Μηνύματα
    2.954
    Αρχικά δημιουργήθηκε από tai
    δεν εχει και μπουγάτσα σε τσίπς γμτ
    κι όμως έχει..
    τα δίνουν για σνακ σε πτήσεις εσωτερικού.

  8. #23
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της TOLISTOLAROS
    Εγγραφή
    05/04/2008
    Μηνύματα
    1.386
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
    Kι εσυ καβάλα ενα XS650 η οποιοδήποτε παλιό Εγγλέζικο δικύλινδρο (2κύλινδρο σε σειρα) με τα πιστόνια να ανεβοκατεβαίνουν μαζί κι ελα να μας πεις για τους κραδασμούς και την ροπή του SV...

    To SV σου εχει μικρή περιεχόμενη γωνία, γι αυτό εχει κραδασμούς, αν κι ειναι λίγο παιδικοί.
    Δε μιλάμε για μουσεία ρε συ...
    Το SV έχει γωνία 90μοίρες,δεν είναι και μικρή...

  9. #24
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της TOLISTOLAROS
    Εγγραφή
    05/04/2008
    Μηνύματα
    1.386
    Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
    Εγώ δεν μίλησα για κραδασμούς.
    Μα είπα "Kαμμία σχέση σε θέμα ροπής και κραδασμών", το πρώτο μέλος (ροπή) παίζει ρόλο στην απόδοση

  10. #25
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.836
    Αρχικά δημιουργήθηκε από TOLISTOLAROS
    Μα είπα "Kαμμία σχέση σε θέμα ροπής και κραδασμών", το πρώτο μέλος (ροπή) παίζει ρόλο στην απόδοση
    Μπορεί αλλά αυτό δεν οφείλεται στο ότι ο κινητήρας είναι V.

  11. #26
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
    Εμφράγματα, εγκεφαλικά, γκαζόζες λεμονάδες.......

    Τι είπες τώρα ρε φιλαράκι.....

    Φαντάσου δλδ να είναι τετρακύλινδρο μηχανάκι.... κάθε κύλινδρος και 1000cc....

    Ξέχασες το τσαγάκι.....!!

  12. #27
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.168
    Αρχικά δημιουργήθηκε από TOLISTOLAROS
    Δε μιλάμε για μουσεία ρε συ...
    Το SV έχει γωνία 90μοίρες,δεν είναι και μικρή...
    Εχεις δίκιο, 90 μοίρες εχει, οπότε δεν εχει καν κραδασμούς 1ης τάξης.
    Με το που ειπες οτι εχει πολλούς κραδασμούς, υπέθεσα οτι εχει μικρότερη γωνία.

    Τι εχουν τα μουσεία δηλαδή? Απο αυτα μπορείς να βγάλεις πολλά συμπεράσματα.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  13. #28
    ξερει κανεις αν τελικα η καρολαϊν ξαναπαντρευτηκε τον ριτζ στην τολμη και γοητεια

    υ.γ. ελεοοοοοοοοοςςςςς ρεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε.....λυπηθειτε μας...
    frankly my dear, i dont give a damn...

  14. #29
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.813
    Αρχικά δημιουργήθηκε από paranoid
    Ξέχασες το τσαγάκι.....!!
    το εκοψα, κατ' εντολή γιατρού.....
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  15. #30
    Trip master Το avatar του/της hornet
    Moderator
    Εγγραφή
    20/05/2002
    Μηνύματα
    2.039
    Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
    Το παλληκάρι ρώτησε για V.

    Τώρα καταλαβαίνω την έπαρση του hornet με την βέφα....

    3.200cc είναι η ρουφιάνα και μας έχει ΓΤΠΚ όλους;
    βασικα χαρη σας κανω και πηγαινουμε παρεα παω με 1/4 γκαζιου:rotflmao:

Σελίδα 2 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF