προσωπικα αγορασα το ER6F 2007 μοντελο για τη κορη μου. εμαθε πανω σ'αυτο να οδηγει. τελειο για νεους οδηγους με λιγη εμπειρια σε μεγαλα ταξιδια. διαθετει ABS (προαπαιτούμενο για καθε καινουργια μηχανη). η συντηρηση του ευκολη ακομα και για αρχαριους. οικονομικο στα πλαισια του τι ειναι οικονομικο σημερα ! ευκολο στην οδηγηση και λογω ABS πιο ασφαλες σε φρενα πανικου.
Πολύ καλή επιλογή κατά την γνώμη μου. Όλα της μοιάζουν να είναι βολικά για νέο οδηγό.
Παρόλα αυτά, είναι "στημένο" ή δεν μπορείς να πεις το αντίθετο..
Έχει μισή ή μία μοίρα πιο ανοικτή γωνία πιρουνιού από τα monster και νομίζω 40mm πιο κοντό μεταξόνιο για
διατηρήσει την ευκολία αλλαγής κατεύθυνσης με το λιγότερο νευρικό μπροστινό.
Χωρίς να μικραίνουν το ψαλίδι γιατί ο κινητήρας δίνει χώρο προς τα εμπρός.
Εμένα μου αρέσει περισσότερο το Ν. Το F παρόλο ότι βλέπω καταβολές, συνοχή, αρμονία, με κάνει και βαριέμαι.
Το N μου φαίνεται πιο κοντά σε αυτά που προσφέρει το σύνολο. Δεν έβλεπα ότι μου αρέσει και να είμαι ειλικρινής
υπάρχει σε χρώματα που ακόμα δεν θέλω να τα βλέπω.
Όταν το αγόρασα και μπήκε στο χώρο, τότε είδα πόσο πετυχημένη πρωτότυπη και πλήρης δουλειά είχε γίνει. (μοντ. '10)
Σαν ένα monster απο την kawasaki. Έχω δει να αγοράζονται άλλα τρία απο φίλους μετά απο αυτό(2er και 1versys).
Συμφωνώ σε όλα εκτός από το ABS που στη συγκεκριμένη "γενιά" δεν είναι ό,τι καλύτερο και θα συνιστούσα απλώς να έχει στο πίσω μέρος του μυαλού την ύπαρξή του αλλά να μην βασίζεται εντελώς σε αυτό όταν φρενάρει.Δημοσιεύθηκε αρχικά από tifoefs
Καλός φίλος έχει το ίδιο μοντέλο με σχεδόν 100.000χλμ και χωρίς κανένα πρόβλημα
Διάβασα την αρχή του τοπικού χωρίς να δω την ημερομηνία και νόμιζα οτι άνοιξα πόρτα σε κάποιο multiverse.
Τι σκάψιμο ήταν αυτό
λονγκ τερμ ριβιου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση