Δύο μηχανές με παραπλήσιες τιμές και αρκετές διαφορές.
Γιατί να πάρω την μία σε σχέση με την άλλη;
Προσωπικά ενδιαφέρομαι για μία μηχανή με σπορ χαρακτήρα ικανή για άνετα ταξίδια και με 2 άτομα και πιθανό και 3πλέτα σε αρκετά από αυτά.
1) Έχω μεγάλο κόλημα στην ασφάλεια είτε αυτή είναι ενεργητική είτε παθητική. Ξέρω οτι το xx έχει τα dual-cbs φρένα οπου με έχουν βάλει σε ιδιαίτερο αναλογισμό για το αν θα μου "κάνουν" έχοντας ακούσει τις τόσες αντιφατικές απόψεις. Το vfr αν θα το πάρω θα το πάρω σίγουρα με abs. Υπάρχει πραγματική (αισθητή) διαφορά από abs me abs και μήπως ξέρει κανείς τι γενιά είναι αυτό που φοράει το vfr;
2) Η εξάτμιση κάνει θόρυβο (εννοώ μεγάλο) για το vfr γιατί οδηγάω kle 500 και vstrom 650 (του πατέρα μου) και το suzuki είναι καταπληκτικό σε χαμηλά db. Δεν μπορώ να πώ το ίδιο για το kle που μου σπάει τα νεύρα... και τα αυτιά σε κάθε ΜΕΓΑΛΗ βόλτα!!!!
3) Η χρήση θα είναι Αθήνα και ΑΡΚΕΤΕΣ βόλτες σε ΚΑΘΕ ευκαιρία. Δεν με ενοχλεί ο όγκος. Οι χαμηλές στροφές που θα τραβάει ο κινητήρας με το οτι θα παιζει 1,2α συνέχεια στο κιβώτιο με ανυσηχεί. Άλλωστε δεν θα είμαι ο μόνος Αθηναίος με SS Ή ST στην Αθήνα!!! (κάπου διάβασα οτι το xx θέλει σέρβις κάθε 24000 χιλ. Αληθεύει; (δεν ρωτάω από κόστος αλλά από αντοχή-άλλωστε honda είναι και τα δύο άρα οφείλουν να την έχουν).
4) Γιατί μία 800 cc κάνει όσο ένα καταπληκτικό 1100;
5) Βρίσκεται την αλλαγή από kle 500 και περιστασιακά vstrom 650 (οπου το πηγαίνω ικανοποιητικά άνετα) καλή την αλλαγή στο xx, να κοιτάω το vfr ή να ψαχτώ για κάτι άλλο (αν δεν αξίζει τα λεφτά του) σε κάτι ανάλογο του vfr; Δεν με άγχωσαν ποτέ τα γκάζια γιατί ξέρω και προσπαθώ να τα ελέγχω.
Ελπίζω να μην σας κούρασα....
Απάντηση με παράθεση
