ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.
ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΑΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΣΤΟ CBR 600 F MONT. 2000?? KAI AN NAI ΣΕ ΠΟΙΑ ΣΗΜΕΙΑ (ΜΟΤΕΡ, ΑΛΟΓΑ,ΚΛΠ.)
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.
ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΑΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΣΤΟ CBR 600 F MONT. 2000?? KAI AN NAI ΣΕ ΠΟΙΑ ΣΗΜΕΙΑ (ΜΟΤΕΡ, ΑΛΟΓΑ,ΚΛΠ.)
Όχι, απ' όσο γνωρίζω το CBR600F4 δεν βγήκε με άλλες προδιαγραφές στην αγορά της Γερμανίας.
Φίλε ΣΤΑΥΡΟ κάνε μας την χάρη και βάζε ενα ποστ για κάθε θέμα....
Οι προδιαγραφές είναι όντως ίδιες απλά σε διάφορες αγορές όπως και στη Γερμανία υπάρχουν και "κλειστά" μοντέλα....
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Δράττομαι της ευκαιρίας για να κάνω 3 ερωτήσεις για το CBR600F:
1. Νόμιζα πως το μοντέλο 1999 είχε σκεπασμένο όλο το πλαίσιο στην περιοχή του κινητήρα με πλαστικά, και το 2000 ήταν το πρώτο που είχε γυμνό το διαγώνιο μεγάλο μπράτσο (αν το λέω σωστά). Ωστόσο χθες στον Μπαξεβάνη είχα ένα μοντέλο μαρκαρισμένο ως 1999 που είχε γυμνό το πλαίσιο στο σημείο εκείνο. Τι παίζει τελικά;
2. Οι είσοδοι αέρα μπροστά είναι για την αναπνοή ή την ψύξη του κινητήρα;
3. Τα πλαστικά ενός R6 πόσο φθηνότερα είναι σε σχέση με αυτά ενός CBR 2000;
Ευχαριστώ όσους απαντήσουν
To μοντέλο μέχρι ΚΑΙ το 98 είχε ατσάλινο πλαίσιο (τετράγωνες δοκούς=>άσχημο και πιο βαρύ) γι'αυτό και σκεπασμένο. Το 99 το μοντέλο ανανεώθηκε εντελλώς, το πρώτο με αλουμινένιο πλαίσιο (όμορφο και ελαφρύτερο, γι'αυτό και τον άφησαν να φάινεται) και το τελευταίο με καρμπυρατέρ (απο το 01 μόνο ψεκασμός). Την επόμενη χρονία, 2000, έμεινε το ίδιο με ελάχιστες αλλαγές, όχι αισθητικές και με άλλα χρώματα.
Η είσοδοι αέρα μπροστά είναι το λεγόμενο ram-air αν έχεις ακούσει, πολύ χοντρικά στο λέω, στέλνει αέρα στο φιλτροκούτι με αποτέλεσμα να παίρνεις (θεωρητικά) άλογα στα πολλά χιλιόμετρα)
Τα πλαστικά των yamaha είναι αισθητά πιο φθηνά σε σύγκριση με των honda αν και η honda εδώ και ένα χρόνο έχει ρίξει αρκετά τις τιμές της η διαφορά είναι αρκετή. Το καλό είναι πως αν χρειαστείς, υπάρχουν φθηνα μεταχειρισμένα και για τις δύο μοτό σε ανάλογα μαγαζιά. Αν θές να μάθεις κάποιες ενδεικτικές τιμές δεν έχεις παρά να μιλήσεις με κάποιους αντιπροσώπους και να τους ρωτήσεις για παράδειγμα τιμή μούτρου, ή καρίνας
To ram-air δινει οντως πραγματικα αλογα στις ψηλες ταχυτητες αλλα αυτα τα αλογα στα 200χ.α.ω. παραδειγμα δεν μεταφραζονται σε αλαγη της επιταχυνσης τετοια ωστε να ειναι αντιληπτα. Το ram-air αλλα και οποιοδηποτε τετοιο συστημα παντως ειναι αχρηστο αν οι βαλβιδες δεν εχουν σωστο εμβαδο και οι αυλοι εισαγωγης δεν ειναι κορυφαιας σχεδιασης. Αυτα τα λεω εντελως αυτοκινηστικα που ξερω και 99% ισχυουν και στα injectionάτα εστω μηχανακια.
Για παραδειγμα ενας κινητηρας hemi εχει διπλασιες βαλβιδες απο εναν κινητηρα αντιστοιχων κυβικων της Porsche. Αλλα οι αυλοι του hemi καθως επισης και η ατσουμπαλη τοποθετηση των βαλβιδων κοβουν αλογα και μαλιστα πολλα.
Υ.Γ. Συγνωμη αν σας κουρασα.
Πολλά και μαζεμένα μας τα είπες φίλε George αλλά όχι σχετικά με το θέμα...
Το ραμ αίρ δουλεύει, κανείς όμως δεν μπορεί να πεί ακριβώς πόσα και πού, ουσιαστικά βασιζόμαστε στα λόγια του κατασκευαστή (τυπικά υπάρχει τέτοιο δυναμόμετρο, ουσιαστικά όμως το αποτέλεσμα δεν είναι σωστό).
Άσχετα με το εμβαδό των βαλβίδων και την καλή ροή της κεφαλής, άλογα θα πάρεις. Σίγουρα δεν θα πάρεις το μέγιστο αλλά άλογα έξτρα θα έρθουν.
Το παράδειγμα με τον Hemi κινητήρα μόνο μπερδευει φίλε μου... ο φιλαράκος πιο πάνω έκανε μια απλή ερώτηση, δεν ζήτησε καμία ιδιαίτερη ανάλυση
Eιμαι νεοπς και ξεχαστηκα...το εμβαδο κλπ ειναι μεγαλη ιστορια οποτε ας το αφησουμε. Αυτα που ειπα ειναι μια μπακαλικη περιληψη απο Modern Engine Tuning & Fours-stroke engines tuning που ειναι βιβλια του A.Graham Bell απο την Haynes. Aμα καποιος τα εχει διαβασει θα ξερει.
Οσο για το ερωτημα ξερω το εξεις. Οτι παρα πολλα αμαξια εχουν μικρες εως και τεραστιες διαφορες αναμεσα σε χωρες. Εκτος απο αυτο μπορει καποια αλλαγη σε καποιο μοντελο να εχει γινει πολυ νωριτερα σε μια χωρα και αργοτερα στην αλλη. Ισως κατι τετοιο να συμβαινει και με το Honda
το γερμανικό είναι πιο ξανθό, πιο ψηλό, δεν είναι χαμηλοκόλικο, σου κάνει παρέα όταν πίνεις μπύρες, το ξεφορτώνεσε και πιο εύκολα όταν τελειώσουν οι διακοπές.
παρόλα υτά εγώ θα έπερνα το ελληνικό!
a.ventouris
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση