Αν χρειαστεί μάλλον φρενάρουμε στη στροφή? To be or not κουμπί; Φερμούαρ!

[TOLISTOLAROS]

Από το πολύ καλό link του McGyver
http://www.msf-usa.org/index_new.cfm...gename=Library πηγαίνετε στο :
Curriculum Materials->Basic RiderCourse Handbook (Non-printable) και κοιτάτε τί λέει στη σελίδα 37:

"There may be conditions that do not allow straightening first, such as running off
the road in a left-hand curve or dealing with oncoming traffic in a right-hand curve. In such situations, apply the brakes smoothly and gradually. As the lean angle is reduced, more brake pressure can be applied."

Αγγλικά ξέρετε...

[stefanos]

Φυσικά αν είναι κλειστός ο δρόμος τι άλλο να κάνεις?

[GIXXERAKIAS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Φυσικά αν είναι κλειστός ο δρόμος τι άλλο να κάνεις?

Eιναι απλο...με την δυναμη των jedai γινεσαι αυλος και περνας απο μεσα απο το οποιο αντικειμενο που ερχεται προς το μερος σου.

ps:Hμαρτον επρεπε να το διαβασει καποιος απο αυτον τον Μαγκαιβερ πως τον λενε για να καταλαβει οτι αν χρειαστει θα φρεναρεις μεσα στην στροφη αν δεν εχεις διοδο διαφγης...

[gcrook]

Χαιρω πολυ.Σαφως και μπορουμε να κανουμε οτι θελουμε πανω στην μοτο.
Εγω ας πουμε προτιμω να πεφτω στα χορτα στην ακρη του δρομου, παρα στα κοτετσια οταν παω βολτα.

Περα απο την πλακα δεν ειπε κανενας οτι δεν πρεπει να παταμε φρενο στην στροφη.Σε δρομους οδηγουμε οχι σε πιστες.

Αλο το ενα αλλο το αλλο.

[golis]

quote: stefanos

Φυσικά αν είναι κλειστός ο δρόμος τι άλλο να κάνεις?


--------------------------------------------------------------

Τον Σταυρό σου (είναι και τις μόδας).

[div400]

άντε πάαααλι το θεμα: φρενα, ναι ή οχι στην στροφή?


ΑΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΡΕΝΑΡΕΙΣ, ΘΑ ΦΡΕΝΑΡΕΙΣ!!!


αν δεν χρειάζεται είναι άπλα ανούσιο να φρενάρεις υπό κλήση.

εξάλλου το πέρα για πέρα πραγματικό σενάριο του αναβάτη που πιστεύει ότι μπαίνει με μεγαλύτερη ταχύτητα σε μια στροφή από ότι μπορεί να γίνει, φρενάρει για να κόψει και τελικά καταλήγει οικοπεδούχος, τι μας λέει?

[Road67]

Αν χρειαστεί να πατήσεις φρένο στη στροφή, πατάς μόνο μπροστινο.

[gcrook]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Road67
Αν χρειαστεί να πατήσεις φρένο στη στροφή, πατάς μόνο μπροστινο.

Που ειναι ενας τρουπερ οταν τον χρειαζεσαι;

[GIXXERAKIAS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook


Που ειναι ενας τρουπερ οταν τον χρειαζεσαι;

Κοιτα που θελει να βγαλει πελατεια για τον φιλο του ρε..

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[Road67]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
[B

Που ειναι ενας τρουπερ οταν τον χρειαζεσαι; [/B]

:rotflmao: :rotflmao:

[Road67]

Στα σοβαρά τώρα,

μου φάνηκε πάρα πολύ χαζός ο τίτλος. Αν χρειαστεί να φρενάρεις μέσα στη στροφή, δύο είναι οι πιθανοί λόγοι και αφορούν κλειστή στροφή, είτε υπερεκτίμηση δυνατοτήτων, είτε κάποιο έκτακτο (π.χ. φέτες στην Αρχαγγέλου - Καναλακίου και μέσά σε κλειστή στροφή [για όποιον ξέρει λίγο πριν τις φουρκέτες με κλίση 10%] ξεπροβάλει τρακτέρι). Η ουσία είναι μία οτι αν πρέπει να το κάνεις θα το κάνεις, αλλα είναι βασικό να ξέρεις πως. Για παράδειγμα μπαίνοντας σε κλειστή στροφή πρέπει να έχεις πάρει ήδη το ενδεχόμενο του έκτακτου προκειμένου να μη σε πιάσει πανικός, γιατί πανικός = τσαρούχωμα κα τσαρούχωμα = άντε γεια. Βέβαια πήρα σαν παράμετρο το έκτακτο γιατί στην άλλη πλευρά με την υπερεκτίμηση των δυνατοτήτων σου από φόβο ή λάθος τοποθέτηση μπορεί να επιλέξεις να πατήσεις φρένο και μπαίνοντας στην αντίθετη πλευρά μπορεί ήδη να είχες τοποθετήθει (από κωλοφαρδία, ασυναίσθητη κίνηση κλπ ) στη σωστή τροχιά οπότε το φρένο δε χρειαζόταν.
Και πάλι ανάλογα με την περίπτωση πιστεύω οτι είναι διαφορετικός ο τρόπος που πρέπει να φρενάρεις.

Στο παράδειγμα με το τρακτέρλ, υπάρχουν οι εξής εκδοχές :
α. Είσαι ήδη στη μέση της στροφής ναι μεν το τρακτέρ είναι μπροστα και πολύ κοντά αλλά υπάρχει δυνατότητα για προσπέραση.
β. Ομοίως, αλλά δε μπορείς να προσπεράσεις.
Στην πρώτη περίπτωση πρέπει να ισιώσεις, να φρενάρεις ελαφρά και να τοποθετηθείς αριστερά του τρακτέρ. Είναι λάθος να φρενάρεις πριν ισιώσεις. Αν όμως το τρακτέρ είναι πολύ κοντά;;; Ε τότε υπό κλίση θα χαϊδέψεις το φρένο ενώ ήδη έχεις μπει σε διαδικασία να σηκώσεις τη μηχανή τελείως αν έχει ήδη αρχίσει η ευθεία, η όσο χρειάζεται αν συνεχίζεται η στροφή.

Αν δε μπορείς να προσπεράσεις, φρενάρεις προοδευτικά ενώ σηκώνεις και πάλι τη μηχανή όσο χρειάζεται.

[TOLISTOLAROS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
Eιναι απλο...με την δυναμη των jedai γινεσαι αυλος και περνας απο μεσα απο το οποιο αντικειμενο που ερχεται προς το μερος σου.

ps:Hμαρτον επρεπε να το διαβασει καποιος απο αυτον τον Μαγκαιβερ πως τον λενε για να καταλαβει οτι αν χρειαστει θα φρεναρεις μεσα στην στροφη αν δεν εχεις διοδο διαφγης...

Αδερφέ μαζί σου...μη τα λες σε μένα!
Απλά σε πρόσφατη συζήτηση(η οποία σβήστηκε,γιατί άραγε;...)κάποιοι ήταν κατηγορηματικοί στο αν φρενάρουμε μεσ'τη στροφή.Είχα μάλιστα παραθέσει δύσκολη στιγμή που μου συνέβηκε όταν αναγκαστηκα να φρενάρω υπό κλίση επειδή κλαριά είχαν φράξει το δρόμο μου και δε γινόταν να σηκώσω το μηχανάκι.
Ας μην είμαστε απόλυτοι,η οδήγηση δεν είναι καταστάσεις ΟΝ-OFF,ζω-πεθαίνω,φρενάρω-δε φρενάρω.

[gcrook]

Ελπιζω (γιατι η ελπιδα πεθαινει τελευταια) να εχετε καταλαβει μερικοι οτι οταν πατατε φρενα πανω στην στροφη δυο πραγματα συμβαινουν ειτε το θελετε ειτε οχι.Η μηχανη σηκωνεται,η μηχανη ανοιγει τροχια.

[Road67]

Αν ενώ είσαι μέσα στη στροφή προκύψει ξαφνικό ακίνητο εμπόδιο π.χ. κλαδιά αν έχεις τη δυνατότητα ξεκινάς να κάνεις ελιγμό. Αν δεν την έχεις είτε γιατί δεν προλαβαίνεις,είτε γιατί από αντίθετα έρχεται άλλο όχημα, τότε για μενα και είναι κάτι που έχω κάνει υπάρχει μία επιλογή.

Ισιώνεις σα να ήταν ευθεία δηλαδή μη υπολογίζοντας την κλίση της στροφής και μόλις περάσεις το εμπόδιο αρχίζεις να στρίβεις πάλι. Δεν υπάρχει άλλη εναλλακτική εκτός από το να γκαζώσεις και να περάσεις από πάνω που είναι πολύ πιθανό να πέσεις. Επειδή όμως δεν υπάρχουν μόνο κλαδιά αλλα υπάρχουν και κατολισθήσεις και άλλα υλικά που δε μπορείς να περάσεις από πάνω τους εγώ όσες φορές χρειάστηκε ίσιωσα, πέρασα και ξαναστριψα.
Υπάρχει κι άλλη μια εκδοχή ενώ είσαι ήδη υπό κλίση να κάνεις ελιγμό υπό κλίση όπως θα έκανες προσπέραση αν χρειαζόταν αλλά είναι επικίνδυνο και δεν ξέρω αν είναι εφαρμόσιμο με όλους τους τύπους μηχανών.

[TOLISTOLAROS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Road67
Στα σοβαρά τώρα,

μου φάνηκε πάρα πολύ χαζός ο τίτλος. .........
....
Αν όμως το τρακτέρ είναι πολύ κοντά;;; Ε τότε υπό κλίση θα χαϊδέψεις το φρένο ενώ ήδη έχεις μπει σε διαδικασία να σηκώσεις τη μηχανή τελείως αν έχει ήδη αρχίσει η ευθεία, η όσο χρειάζεται αν συνεχίζεται η στροφή.

Αν δε μπορείς να προσπεράσεις, φρενάρεις προοδευτικά ενώ σηκώνεις και πάλι τη μηχανή όσο χρειάζεται.

Θυμάσαι το Thread,ναι;
Ξαναγράφω-για τελευταία φορά-το σκηνικό:
*Δικάβαλος(συνεπιβάτης+15 kg σε σχέση με μένα)
*Πολύ κλειστή,κατηφορική δεξιά φουρκέτα με χόρτα στο εσωτερικό που κρύβουν ορατότητα.Τόσο κλειστή που με 1η τα χλμ αυξάνονται με σχετικά γρήγορο ρυθμό.
*Κλιπονάτο μηχανάκι(SV 650s)
*Ακριβώς μετά το apex βλέπω κλαριά στο ρεύμα μου και αμάξι στο αντίθετο.

Να βγω στο αντίθετο δε γινόταν(ευνόητοι λόγοι)
Να σηκώσω όρθιο το SV τόσο γρήγορα ώστε να φρενάρω όρθιος και δυνατά ούτε(ο βαρύτερος συνεπιβάτης δε θα προλάβαινε να μ'ακολουθήσει,το πιο πιθανό θα πέφταμε,εκτός του ότι δεν υπήρχε χρόνος για κάτι τέτοιο).Υπ'όψιν έχω κλιπόν...

Τί έκανα:
Πίεσα το μπροστινό φρένο όσο πιο ΑΠΑΛΑ μπορούσα κρατώντας ταυτόχρονα ΣΤΑΘΕΡΗ την πίεση στη μανέτα πιέζοντας ταυτόχρονα το αριστερό κλιπόν ώστε το μηχανάκι να σηκώνεται σιγά σιγά.Σταματήσαμε και είχαμε λιγότερο από μέτρο απ'τα κλαριά...
ΑΝ δοκίμαζα να φρενάρω αυστηρά by the book άντε γειά!

Μοιάζει με την περίπτωσή σου με το τρακτέρ.Αν είναι χαζός ο τίτλος δεν ξέρω,πάντως και επίσημα επιτρέπεται να φρενάρουμε στη στροφή!