Καλήσπέρα και πάλι. Μετά από την προτροπή φίλου της λίστας γράφω το παρακάτω μήνυμα.
Μετά από πολλά χρόνια μοτοσυκλετιστικής ιστορίας (κάτοχος DT175, DT200,
XT600, XTZ 660, TRANSALP 400, TRANSALP 650, BMW RT1150, GS1200) και σε
ηλικία πλέον 36 ετών, ήρθε το μηχανάκι που τελικά θα μείνει και θα
χαρακτηρίσει τον τρόπο της ζωής μου την επόμενη δεκαετία. Πραγματικό
θαύμα θα αποκαλούσα αυτό το δυνατό ελαφρύ γρήγορο και ασφαλές πραγματικό
ON(κάνει μερικά street να απορούν πως βρέθηκε τελικά με τόση ευκολία
μπροστά τους αυτό το δίτροχο με τις χούφτες στο τιμόνι) OFF(κάνει μερικά
μικρά ευέλικτα και γρήγορα εντουράκια να προσπαθούν να βγουν μέσα από
την σκόνη που αφήνουν τα λάστιχα του GS πηγαίνοντας με 160 χλμ σε
χωματόδρομο) . Η ευκολία της κίνησης σε όλα τα terrain από κίνηση σε
εκτός χωματόδρομου διαδρομές έως ταξίδι στην άκρη του κόσμου με πλήρη
φόρτο χωρίς καμία αίσθηση του βάρους (βλέπε μπαγαζιέρες μέσα στον πίσω
τροχό με ωφέλιμο πλάτος όσο το Varadero χωρίς αυτές), αναρτήσεις και
σύστημα διεύθυνσης όπου άλλο πράγμα το στρίβει και άλλο το φρενάρει
είναι ΜΟΝΑΔΙΚΗ και διακατέχεται από το υψηλό αίσθημα ασφάλειας και
μακροζωίας , που μόνο μια Γερμανική μοτοσικλέτα θα μπορούσε να σου
δώσει. Όσο για την λίστα των «αξεσουάρ» ταξιδιού τι μπορεί να πει κανείς
στάνταρ θερμαινόμενα χερούλια, κεντρικό στάν, αλάρμ, ρυθμιζόμενη
ζελατίνα χωρίς κλειδιά, ρυθμιζόμενο σε τρείς θέσεις κάθισμα οδηγού,
παροχή 12 Volt, άξονας (τον λατρεύω γιατί δουλέυει άψογα σε όλες τις
συνθήκες π.χ. πετάγματα στο χώμα ή μέσα στο νερό έως και κίνηση με 218
πραγματικά χλμ στην άσφαλτο, μετρημένα με το Gps που φοράει από τη μαμά του) κ.ά.
Εάν λοιπόν μετά από όλα αυτά θα έπρεπε να προσέξεις κάτι πρίν την αγοράσεις όπως μου γράφεις, είναι να μην σε χωρίσει η γυναίκα σου!!!!!
Απάντηση με παράθεση
