sapila racing V4!

[sapila racing]

Ακόμα δεν το εχω δέσει, εχει ταξίδια στην Ρουμανία το πρόγραμμα αυτον τον καιρό.

[sapila racing]

Aφού τέλιεωσα με το R26 έπιασα το VFR μετα απο καιρό.

Εβαλα πάνω τα καρμπυρατερ μετα τον 3ο καθαρισμό αλλά δυστυχώς η δοκιμή απέτυχε, είχαμε πλυμμήρα βενζίνης και ούτε έσκασε καν να πάρει μπρος.
Την τελευταία φορά δούλευε, έπαιρνε μπρος κανονικά αλλά είχε πρόβλημα στις χαμηλές στροφές.
Μου εχει σπάσει τα νεύρα αλλά δεν θα του περάσει...

Αντε πάλι έξω η τετράδα.

[Don John]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Aφού τέλιεωσα με το R26 έπιασα το VFR μετα απο καιρό.

Εβαλα πάνω τα καρμπυρατερ μετα τον 3ο καθαρισμό αλλά δυστυχώς η δοκιμή απέτυχε, είχαμε πλυμμήρα βενζίνης και ούτε έσκασε καν να πάρει μπρος.
Την τελευταία φορά δούλευε, έπαιρνε μπρος κανονικά αλλά είχε πρόβλημα στις χαμηλές στροφές.
Μου εχει σπάσει τα νεύρα αλλά δεν θα του περάσει...

Αντε πάλι έξω η τετράδα.

Υπομονη και επιμονη!!

Αντε βρε να τελειωσει και περιμενω προσκληση να το δω και να το καμαρωσω

[sapila racing]

Τελικά με πατέντα μπήκαν νέα oring στα λεκανάκια, οχι τα δικά του αλλα φτιαχτά, ξαναμπήκαν τα καρμπυρατέρ πάνω και δουλεύει σαν ρολόι!
Τωρα μένει να γίνουν κάποιες κοσμητικές παρεμβάσεις, να βγεί ασφάλεια και να το κάνω βόλτα να δούμε οτι είναι όλα ΟΚ.

Ψαχνω καθρέφτες και δεν βρίσκω πουθενά, αν εχει κάποιος κάτι υπ όψιν ας μου στειλει ενα μυνημα.
Ειναι λίγο περίεργοι καθρέφτες και οι βίδες στήριξης εχουν απόσταση 4cm μεταξύ τους.

[lspiros]

μπραβο καλη συνεχεια.βαλε περισσοτερες φωτογραφιες ακομα και απο τις μικροδουλειες που κανεις...

[FRAGISCOS]

Καλη χρονια και καλη συνεχεια
Αψογο το μοτορι

[sapila racing]

Σε αυτη τη φάση βρίσκεται το VFR, ελύσα και εμπρος φαίρινγκ γιατί ανακάλυψα σπασιμο στην βαση οργάνων/φαιρινγκ/ψυγείου λαδιου.
Κολληθηκε και περάστηκε ενα αστάρι για να βαφτεί τοπικά, εχω ετοιμη αστάρωμένη για βάψιμο και την ουρά και μετα απο λίγη περιποίηση θα γίνει ωραίο.
Ο φίλος μου ο Αντρέας μου φιταξε και το πίσω σελλάκι τζάμι, ηταν βαμμένο με σπρει μαυρο ενω ηταν κόκκινο αρχικά και φαινόταν κιόλας.
Δουλευει καλά αλλά βόλτα δεν εχω παει ακόμα! Του άλλαξα και υγρα ψυγείου και μια βαλβίδα βεντιλατέρ, και πρέπει να είναι κομπλέ σε όλα πλέον.

Οταν το δεσω και το παω βόλτα θα τα ξαναπούμε.

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Σε αυτη τη φάση βρίσκεται το VFR,...

ρε συ τοσο καιρο εχω να ερθω στο γκαραζ κι ακομα χωρις κουστουμι ειναι???




Αντε πλησιαζει η ανοιξη, οτι πρεπει για να το στειλεις στη Μυρτω

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από filipp0s
ρε συ τοσο καιρο εχω να ερθω στο γκαραζ κι ακομα χωρις κουστουμι ειναι???




Αντε πλησιαζει η ανοιξη, οτι πρεπει για να το στειλεις στη Μυρτω

Τα ειχα βάλει αλλά τα ξανάβγαλα να κάνω κατι βαψιματάκια, να είναι ωραίο.
Η ουρά βαφτηκε ήδη ένα χέρι.

[sapila racing]

Το τεπόζιτο εχει παει για πλαστικοποίηση γιατί ειχε κάμποσες σκουριές και με τίποτα δεν θα ηθελα να ξαναμπλέξω με αυτα τα καρμπυρατέρ.
Το αλλο πρόβλημα, κι ελπίζω τελευταίο, ειναι το ρακόρ. Δυστυχως ηταν διαλυμένο, και λειτουργούσε μονο στο on, με σκισμενο διαφραγμα υποπίεσης και χωρίς ελατήριο.
Ενα συστημα παροχής που στηρίζεται στις βαλβίδες των φλοτέρ δεν ειναι κι οτι καλύτερο, οπότε ψαχνω για ρακόρ, αλλά δεν βρίσκω.
Καpοια κουφάλα τσίμπησε τεπόζιτο με ταπα και ρακόρ σχεδόν τζαμπα απο ebay, την ωρα που παταγα το buy now... και δεν βρισκω άλλο.
Θα παρω μαλλον ενα repair kit και τα το φτιάξω.

[lspiros]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Το τεπόζιτο εχει παει για πλαστικοποίηση γιατί ειχε κάμποσες σκουριές και με τίποτα δεν θα ηθελα να ξαναμπλέξω με αυτα τα καρμπυρατέρ.
Το αλλο πρόβλημα, κι ελπίζω τελευταίο, ειναι το ρακόρ. Δυστυχως ηταν διαλυμένο, και λειτουργούσε μονο στο on, με σκισμενο διαφραγμα υποπίεσης και χωρίς ελατήριο.
Ενα συστημα παροχής που στηρίζεται στις βαλβίδες των φλοτέρ δεν ειναι κι οτι καλύτερο, οπότε ψαχνω για ρακόρ, αλλά δεν βρίσκω.
Καpοια κουφάλα τσίμπησε τεπόζιτο με ταπα και ρακόρ σχεδόν τζαμπα απο ebay, την ωρα που παταγα το buy now... και δεν βρισκω άλλο.
Θα παρω μαλλον ενα repair kit και τα το φτιάξω.

πλαστικοποιηση στον Δανο?.νομιζω ετσι λεγεται και ποσο κοστιζει?,χρονο και χρημα.αν το παω μετα τη βαφη θα του βγαλει τα ματια?

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
πλαστικοποιηση στον Δανο?.νομιζω ετσι λεγεται και ποσο κοστιζει?,χρονο και χρημα.αν το παω μετα τη βαφη θα του βγαλει τα ματια?

Δεν το πήγα στον Δανο, αν κι εχω κάνει του SR500 εκει και ειναι μια χαρά μετα απο 10+ χρόνια.
Το πηγα σε δικό μας άνθρωπο απο την Λέσχη Κλασσικών που κάνει την ίδια δουλειά.
Κόστος γυρω στα 100 Ευρω αναλόγως κατάστασης, δεν υπάρχει πρόβλημα με την βαφή, εκτός κι αν ειναι τελείως σάπιο με τρύπες κλπ, οπότε θα πρέπει πρωτα να φτιαχτεί και μετα να πλαστικοποιηθεί.

[lspiros]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Δεν το πήγα στον Δανο, αν κι εχω κάνει του SR500 εκει και ειναι μια χαρά μετα απο 10+ χρόνια.
Το πηγα σε δικό μας άνθρωπο απο την Λέσχη Κλασσικών που κάνει την ίδια δουλειά.
Κόστος γυρω στα 100 Ευρω αναλόγως κατάστασης, δεν υπάρχει πρόβλημα με την βαφή, εκτός κι αν ειναι τελείως σάπιο με τρύπες κλπ, οπότε θα πρέπει πρωτα να φτιαχτεί και μετα να πλαστικοποιηθεί.

στειλε στοιχεια του ανθρωπου με πμ και αν μπορω να χρησιμοποιησω το ονομα σου...

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
στειλε στοιχεια του ανθρωπου με πμ και αν μπορω να χρησιμοποιησω το ονομα σου...

Σπύρο έχεις πμ.


Τελικά το τεπόζιτο ηταν πολύ χάλια, ο μαστορας εχει τρόπο να βλέπεις μέσα στο τεπόζιτο...
Μην βρισκοντας πουθενα ρακόρ, πήρα απο ebay αλλο ένα τεπόζιτο κομπλέ με τάπα και ρακόρ, λεβιέ ταχυτητων με το μοχλικό του και 4 πολλαπλασιαστές με μπουζοκαλώδια και πίπες.

Στην ουσία χρειαζόμουν το ρακόρ, ενα μπουζοκαλώδιο και μια πίπα, ωστε να είναι ολα ιδια και μαμα και τον λεβιέ με το μοχλικό μια και προφανως μετα απο τούμπα βάλανε εναν λεβιέ άσχετο χωρίς μοχλικό κατ ευθειαν στον άξονα κι ετσι εχει ανάποδο κιβωτιο και θελει και πανω απο 45 νούμερο παπουτσι.

Αντε να παρω το τεπόζιτο απο τον μαστορα, να ερθουν και τα υπόλοιπα πράγματα αππ την Αγγλία να κανω επιτέλους βόλτα να δω αν χρειάζεται τίποτα άλλο.

Φτανει στο τέλος? Για να δούμε.

[sapila racing]

Kαλά νέα και κακά νέα.

Τα κακα είναι οτι η κούτα απο την Αγγλια έφτασε ανοιγμένη, και ο λεβιές ταχυτήτων με το μοχλικο του έλειπε...αντε βρες άκρη. Την ανοιξαν στο αεροδρόμιο και την υπόλοιπη διαδρομή την έκανε ανοιχτή, οπότε υποθέτω οτι ο λεβιες κλπ έπεσαν καπου στην διαδρομή...

Τωρα ψάχνω πάλι για λεβιέ και το μοχλικό του, μαζί με βαση μαρσπιέ και μαρσπιε, διότι ανακάλυψα οτι ειναι αλλαγμένα με άλλα.
Ο αριστερός μαρπιές ειναι περίπου 5 πόντους πιο κάτω απο τον δεξι, και το κατάλαβα με την πρώτη βόλτα, δεν το ειχα πάρει χαμπάρι!

Η βόλτα είχε πλάκα, το μηχανάκι είναι μικρό σε μέγεθος, πολύ μανιτζέβελο και αρκετά γρήγορο.
Τραβάει κι απο χαμηλά, αλλά μετα τις 10.000 γίνεται εθιστικό, τρελλαίνεται κανονικά. Τα φρένα ηταν ψόφια αλλά μολις πατησαν τα τακάκια με τους νεους δίσκους επανήλθαν, με σπογγώδη αίσθηση όμως. Ισως του βάλω σωληνάκια, αλλά μπορεί να τρομάξει ο πελάτης που δεν ξέρει απο τέτοια, ίδωμεν.
Επίσης θελει ρύθμιση η αλλαγη ρουλεμαν λαιμού, στατικο δεν φαινόταν τίποτα, αλλά με την βόλτα φάνηκε.
Και μερικές φωτό.