ευχαριστώ κοπέλια.
κάποια off topic ...Δημοσιεύθηκε αρχικά από captajohn
το πήρα πριν μια εβδομάδα και είναι αυτό ...
αυτό τώρα τι μοντέλο είναι; το pc34 pc 43;;; (πως πάει η αριθμοδότηση; στο vstrom ξέραμε Κ5=2005, Κ9=2009, L0=2010 κ.α.)
α (1) ... πότε σταμάτησε η παραγωγή; (βασικά, έχει σταματήσει; )
α (2) ... κάτι αντίστοιχο ώς προς αυτό υπάρχει ... http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm (κατάλογος ανταλακτικών)
ευχαριστώ ...
Τελευταία τροποποίηση από painterakis; 03/04/2013 στις 03:24.
μανώλης - Honda CBF 600Si C-ABS
Αν και υπαρχει αναλογο Thread θα σε φωτισουμε λιγο!!!
(Τι να κανουμε βοηθαμε αλληλους)
Λοιπον, στην αδεια κυκλοφοριας σου στον αριθμο πλαισιου μετρας απο αριστερα προς τα δεξια και σταματας στο 10ο ψηφιο. Αν ειναι 9 ειναι μοντελο του 2009 αν ειναι Α ειναι μοντελο του 2010, Β του 2011 κτλ, κτλ...
XR 600αρι! Μαρσάρ, σπινιάρ, σουζάρ απ'το Κοκάρ στο Μαλαγάρ!!!
από πού έγινε η αγορά? εδώ Αθήνα ή e bay?Φίλε έχω βάλει της Oxford εδώ και δυο χρόνια. Είμαι αρκετά ευχαριστημένος, αλλά είναι λίγο περίεργη η αίσθηση στην αρχή. Η παλάμη από μέσα ζεσταίνεται και απ'έξω κρυώνεις. Αλλά δεν πονάνε πια τα χέρια με το κρύο.
Στο θέμα μας τώρα: τα συγκεκριμένα τα έχω βάλει κατ' ευθείαν στη μπαταρία, με τον τρόπο που ορίζει ο κατασκευαστής. Μεσολαβεί μόνο μια ασφάλεια, που κι αυτή είναι στο πακέτο. Δηλαδή δεν έγινε κανενός είδος τροποποίηση των ηλεκτρολογικών της μηχανής. Και δεν χρειάζεται γιατί τα συγκεκριμένα αν τα ξεχάσεις ανοιχτά, ή πάει κανένας περίεργος και τα ανοίξει, έχουν ένα κύκλωμα ελέγχου που αν πέσει η τάση της μπαταρίας κάτω από 11,5V σβήνουν μόνα τους. Τα 11,5V είναι αρκετά για να σου γυρίσουν τη μίζα. Τους καλοκαιρινούς μήνες μπορείς να αφαιρείς και την ασφάλεια από την ασφαλειοθήκη τους για επιπλέον σιγουριά (δεν το έχω κάνει). Παραθέτω παρακάτω το manual που το λέει http://northern.sprint3.com/package/...esource_PK=900
Κόστος 65€ - εγκατάσταση μόνος σε 20 λεπτά. Θα σου τα συνιστούσα.
Από το X-moto (Θηβών και Καβάλας)
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
