"Is this all that's life of my life before me?
Straitjacket memories? Sedative highs?
No happy ending like they’ve always promised?
There’s got to be something left for me."
------------------------------------
"Is this all that's life of my life before me?
Straitjacket memories? Sedative highs?
No happy ending like they’ve always promised?
There’s got to be something left for me."
------------------------------------
Αγαπητέ SpeakeasyBlues, κατ' αρχάς συγχαρητήρια για τη δουλειά που έχεις κάνει, αλλά και για την τύχη να πέσεις πάνω σε τέτοια μοτο.
Κάπου αναφέρεις για την αφαίρεση της κλειδαριάς του τιμονιού. Αν είναι παρόμοια με τα παλιά γιαπωνέζικα, αρχικά θα πρέπει να αφαιρέσεις το περιστρεφόμενο κάλυμμα βγάζοντας πρώτα αυτό που μοιάζει με πριτσίνι και το συγκρατεί επιτρέποντάς του να περιστρέφεται. Αυτό το "πριτσίνι" συνήθως είναι μια μορφή βίδας με πολύ ανοιχτό σπείρωμα που τοποθετείται μόνο με πίεση. Για να το βγάλεις, είτε μπορείς να κάνεις μια "πριονιά" ώστε να μπορείς να το περιστρέψεις με κατσαβίδι χωρίς μεγάλη πίεση προς τα μέσα είτε -αν μπορείς- να το πιάσεις με πένσα και να το τραβήξεις ξεβιδώνοντάς το ταυτόχρονα.
Στη συνέχεια και στη θέση "ξεκλείδωτο" αν δεν έχει κολλήσει από τη σκουριά η κλειδαριά θα μπορεί να γλιστρήσει έξω.
Ελπίζω να βοήθησα.
Τελευταία τροποποίηση από SpeakeasyBlues; 02/04/2012 στις 19:15.
"Is this all that's life of my life before me?
Straitjacket memories? Sedative highs?
No happy ending like they’ve always promised?
There’s got to be something left for me."
------------------------------------
Πολύ καλή δουλειά + πολύ μεράκι
http://ridingschool888.blogspot.gr/
Τρομερό πόστ, που παρακολουθώ με εξαιρετικό ενδιαφέρον !
Εύγε !
MOTO GUZZI TAMPERAMENTO
Ναι αυτή είναι η κλειδαριά. Αυτό που κρατάει το κάλυμμα της είναι πριτσινάκι κάτι μεταξύ σφηνωτού και βιδωτού όπως είπε και ο φίλος παραπάνω. Είχαμε παιδευτεί πολύ σε ένα TTR για να καταλάβουμε πως βγαίνει.
Αλλά υπάρχει η πιθανότητα μετά να μην κρατάει το πριτσίνι όταν πας να το ξαναβάλεις. Και το κάλυμμα χρειάζεται για νερά, σκόνες κλπ αλλά και για να μην σου φύγει η κλειδαριά ενώ οδηγείς μιας και στο ξεκλείδωτο βγαίνει και μπορεί να γλιστρήσει έξω.
Περιμένουμε τη συνέχεια!
"Με το ένα χέρι να αγγίζεις τ' άστρα και με το άλλο να ανακατεύεις τη λάσπη"
Μιχάλης Δερτούζος
"Άμες δε γ' εσόμεθα πολλώ κάρρονες"
Ρίξε μια ματιά στο παρακάτω σάιτ. Είναι για παλιές bmw αλλά θα σου δώσει μια εικόνα για τις κλειδαριές τιμονιού:
http://w6rec.com/duane/bmw/lock/
Ισχύουν. Πολύ χρήσιμο το link του "turogalos". Καλή επιτυχία!
Εγώ θέλω να σου δώσω συγχαρητήρια για το "ΤΑ ΚΟΥΡΕΛΙΑ ΤΡΑΓΟΥΔΑΝΕ ΑΚΟΜΑ - XL600R '85" πολύ καλή διήγηση και γνώση του αντικειμένου, πραγματικό restoration, όπως αυτά του lspiros του sapila racing και του sv9cvk, είμαι πολύ πίσω σε πληροφορώ μπροστά σ'αυτά που κάνετε.
"Is this all that's life of my life before me?
Straitjacket memories? Sedative highs?
No happy ending like they’ve always promised?
There’s got to be something left for me."
------------------------------------
Κι όμως Αιμίλιε, είσαι πολύ μπροστά αλλά δεν το ξέρεις ακόμα. Εχεις αναλάβει μεγάλο έργο με δύσκολο αλλά και πολύ ενδιαφέρον θέμα.
Οταν τελειώσει το μηχανάκι θα το καταλάβεις.
Οσο για την κλειδαριά του τιμονιού, το μόνο που θέλει προσοχή ειναι στο βγάλσιμο του 'πριτσινιού'. Αν απλά το τραβήξεις ΄μπορεί να ξεχειλώσει η ακόμα και να κάνει ρωγμή η τρύπα, το εχω πάθει παλιά.
Καλύτερα να γινει μια τρυπα με λεπτό τρυπάνι να αδυνατίσει το πριτσίνι να βγεί χωρίς πολύ ζόρι.
Μετα η κλειδαριά βγαίνει ολη προς τα έξω και αν εχει πρόβλημα την φτιάχνει κλειδαράς η παίρνεις νέο αφαλό.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
"Is this all that's life of my life before me?
Straitjacket memories? Sedative highs?
No happy ending like they’ve always promised?
There’s got to be something left for me."
------------------------------------
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W