Xt 1200 Tenere

[Anty12]

Ε ρε γλέντια από τον Μάρτιο και μετά.........

[peskandritsos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Ε ρε γλέντια από τον Μάρτιο και μετά.........

Τιν τουτο μπρε??

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
Τιν τουτο μπρε??

Η αιτία για το καινούργιο δάνειο καρντάσι........

[peskandritsos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Η αιτία για το καινούργιο δάνειο καρντάσι........

Ρε γμτο..

Κι ελεγα να αλλαξω φουσκωτο την ανοιξη........

[ggs]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Ε ρε γλέντια από τον Μάρτιο και μετά.........

Τώρα …αυτό το σκιτσάκι που υποτίθεται ότι απεικονίζει το Σούπερ Τενερε 1200 έχει και καμία δόση αλήθειας ??? πάντως το σκίτσο είναι …από παιδάκι του γυμνάσιου…το σπιτάκι με την καμινάδα του λείπει …

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos

Κι ελεγα να αλλαξω φουσκωτο την ανοιξη........

Αν είναι πάνω από 4.70, και με μηχανή κάτω από 120 ΑΛΟΓΑ ..... κάτσε στ'αυγά σου , και μάζευε παράδες......

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ggs
Τώρα …αυτό το σκιτσάκι που υποτίθεται ότι απεικονίζει το Σούπερ Τενερε 1200 έχει και καμία δόση αλήθειας ??? πάντως το σκίτσο είναι …από παιδάκι του γυμνάσιου…το σπιτάκι με την καμινάδα του λείπει …

Τελευταία τεστ στην πίστα του Nardo μέχρι της 26 Σεπτ.....
Εμφάνιση πιθανότατα στην Κολωνία για πρώτη φορά......
Κινητήρας TDM 900 εξελιγμένος.....
Πλαίσο YZF-R1 ή R6 εξελιγμένο Deltabox.......
Μετάδοση....μάλλον άξονας (Kardan)....που για την ώρα ανεβάζει θερμοκρασία.....
Τα υπόλοιπα εδώ

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Τελευταία τεστ στην πίστα του Nardo μέχρι της 26 Σεπτ.....
Εμφάνιση πιθανότατα στην Κολωνία για πρώτη φορά......
Κινητήρας TDM 900 εξελιγμένος.....
Πλαίσο YZF-R1 ή R6 εξελιγμένο Deltabox.......
Μετάδοση....μάλλον άξονας (Kardan)....που για την ώρα ανεβάζει θερμοκρασία.....
Τα υπόλοιπα εδώ

Άξονας.....? Κρίμα.....
Κιλά...? Τι τα θέλουν τα 1200...Ας το έκαναν 900...

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Άξονας.....? Κρίμα.....

Συμφωνώ και επαυξάνω.....

[peskandritsos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Άξονας.....? Κρίμα.....
Κιλά...? Τι τα θέλουν τα 1200...Ας το έκαναν 900...

Μαλλον θελουν να μπουν στην μυτη των BMW-TIGER-VARADERO κλπ.

Οποτε τα 900 θα ειναι λιγα...

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
Μαλλον θελουν να μπουν στην μυτη των BMW-TIGER-VARADERO κλπ.

Οποτε τα 900 θα ειναι λιγα...

Καλά τα Varadero είναι πεθαμένα εδώ & χρόνια. Όσο για το να χτυπήσουν την BMW νομίζω πάνε με λάθος λογική. Anyway...
Οπότε συνεχίζω προς το 800..

[peskandritsos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Καλά τα Varadero είναι πεθαμένα εδώ & χρόνια. Όσο για το να χτυπήσουν την BMW νομίζω πάνε με λάθος λογική. Anyway...
Οπότε συνεχίζω προς το 800..

Δεν εννοουσα τα 800αρια τα GS.
Για το 1200 ελεγα.

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
Δεν εννοουσα τα 800αρια τα GS.
Για το 1200 ελεγα.

Το κατάλαβα. & εγώ το 1200 εννοούσα.

[peskandritsos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Το κατάλαβα. & εγώ το 1200 εννοούσα.

Παντως ο στοχος τους ειναι ξεκαθαρος...αν ειναι και με αξονα...

Μονο ο μποξερ θα λειπει.:smilea: :smilea:

[ggs]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Τελευταία τεστ στην πίστα του Nardo μέχρι της 26 Σεπτ.....
Εμφάνιση πιθανότατα στην Κολωνία για πρώτη φορά......
Κινητήρας TDM 900 εξελιγμένος.....
Πλαίσο YZF-R1 ή R6 εξελιγμένο Deltabox.......
Μετάδοση....μάλλον άξονας (Kardan)....που για την ώρα ανεβάζει θερμοκρασία.....
Τα υπόλοιπα εδώ

Και μια μετάφραση στα Αγγλικά :


“Unfortunately, the test area is also a gigantic high-level security tract, therefore, there are no photos of the new Really Ténéré and also no information about what was tried there. Beside the full power firmness of the new engine come along the stability of the machine with high speeds and without baggage as criteria also in question as for example the thermal relations in the rear-axle drive. He becomes really hot with high tempo.

The fact that Yamaha spearhead will receive a cardan drive and with it a corner gear for the back wheel against the BMW R 1200 GS, stands hardly in the doubt. For this choice Yamaha has let itself a lot of time; the influence of the Italian, Spanish and French importers who had demanded for a long time a sporty, Supermoto adjustment Similar to Supermoto kept open the question after the impulse. During the last years the BMW GS also developed in the called lands to the best-seller what has promoted the decision per Kardan.

After speculations about the engine design the cubes have liked in favour of a row two-cylinder with 1,200 cms ³ the cubic capacity which will perform between 120 and 125 HP. A dry-sump oiling system creates enough clearance and avoids Panschverluste. Still inexplicably is the heave plug pawning of the row engine – Yamaha itself has with the Ur-Super-Ténéré with 180 degrees thus pistons in counterheat begun and has gone over with the TRX engine to 90 degrees. The row engine thereby catches fire in the same rhythm like a 90-Grad-V2, an interpretation which was preserved in the TDM 900. On which principle the engineers have also decided, with the called values of cubic capacity and achievement the necessary run culture can be reached not without two balance waves. Unless, they could be had occurred a quite new system, as for example BMW with the fas 800.


In view of the sophisticated downpour technology to which YZF-R1 and R6 as well as the FZ1 and FZ6 owe true pieces of art of frame it is obvious that also the Really Ténéré receives a poured aluminum-bridge frame. Variously adjustable feather elements, best of all with electric support, are a condition on a motorcycle which should cover a wide application spectrum.

On the question whether the new comes in autumn on Cologne fair Intermot introduced and in the next spring to trade Yamaha employees and Yamaha traders still are quiet iron. Only one said: " We know what comes till March. There such a motorcycle is not present. " Now, it still April follows.”