Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 20

Θέμα: Στρώσιμο CBF-600;

  1. #1
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    20/08/2003
    Μηνύματα
    362

    Στρωσιμο Cbf

    RE PAIDIA TI KANOYME TELIKA ΜΕ ΠΟΣΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΩ ΜΕ 4000 5000 7000 ΠΟΣΕΣ ΥΠΟΨΙΝ ΟΤΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΔΕ ΡΕΤΑΡΕΙ ΤΡΑΒΑΕΙ ΑΠΟ 1500 .ΑΛΛΟ ΕΙΝΑΙ ΦΥΣΙΚΟ ΝΑ ΧΡΕΙΑΖΕΤΕ ΤΣΟΚ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΙ ΠΟΣΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΡΕΛΑΝΤΙ ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ 1000

  2. #2
    FFWD Το avatar του/της DimST
    Εγγραφή
    13/09/2002
    Μηνύματα
    866
    Είναι πολύ απλό. Τσέκαρε το μάνιουαλ που σου έδωσαν κατα την αγορά της μοτοσυκλέτας.

  3. #3
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.654
    Αρχικά δημιουργήθηκε από DimST
    Είναι πολύ απλό. Τσέκαρε το μάνιουαλ που σου έδωσαν κατα την αγορά της μοτοσυκλέτας.


    Το Owner's ή το Workshop ???

    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  4. #4
    FFWD Το avatar του/της DimST
    Εγγραφή
    13/09/2002
    Μηνύματα
    866
    ...το παρτς φυσικα!

  5. #5
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.654


    Νομίζω ότι το παλληκάρι νευρίασε (και δικαίως) !!!

    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  6. #6
    ΑΛΗΤΕΣ ΜΗΧΑΝΑΚΙΔΕΣ... ..! Το avatar του/της panagiotisk75
    Εγγραφή
    20/01/2005
    Μηνύματα
    58

    Exclamation R.T.F.M.

    R.T.F.M.

  7. #7
    Trip master Το avatar του/της hornet
    Moderator
    Εγγραφή
    20/05/2002
    Μηνύματα
    2.039
    Ρε τι του λετε του παιδιου!!


    Καταρχην επειδη ειχα hornet (το ιδιο μοτερ ειναι!) μεχρι 6000 στροφες για τα πρωτα 500χλμ και μετα ανα 100 χλμ ανεβαζε και 1000 στροφες χοντρικα αλλα μην το κοκκινιζεις πριν αλλαξεις τα μαμολαδα


    Τωρα το manual της honda δεν αναφερει στροφες και τετοια.
    Απλα λεει μεχρι τα 500 χλμ μην το ανοιγετε τερμα γκαζι και μην κανετε και αποτομα ανοιγματα.

    Δεν αναφερει κατι συγκεκριμενο.Αλλα τιμης ενεκεν το πας περιπου ετσι για 1000 χλμ και μετα εισαι μια χαρα

  8. #8
    Εκκολαπτόμενος βρωμιάρης Το avatar του/της johnpan
    Εγγραφή
    20/05/2002
    Μηνύματα
    1.721
    Καταρχήν δε μας λες τι cbf έχεις? Δεύτερον δεν έκανες ένα search στα posts του cbf, γιατί τα έχουμε πει πολλές φορές. Τρίτον και κυριότερον διάβασε το manual.

    Αν είναι το 250,

    1. το ρελαντί 1400 +- 100, εγώ προτείνω 1500

    2. κάτω από 1200 ρελαντί κινδυνεύουν τα ηλεκτρικά του, αυτό δεν το γράφει το μάνουαλ αλλά το υποννοεί

    3. Τσοκ πάντα ακτός αν έχει πάνω από 35 βαθμούς. Το γράφει ...

    R.T.F.M
    Δεν είναι η δόξα /
    δεν είναι τα λεφτά /
    είναι του δρόμου η χαρά !

    Το μηχανόβιο άλμπουμ μου



  9. #9
    ειδικός χρήστης Το avatar του/της Rezeguet
    Εγγραφή
    23/09/2004
    Μηνύματα
    577
    εγω προτεινω οταν το παρεις να το πατησεις φουλ το γκαζι μεχρι τον κοφτη συνεχεια για 500 χλμ. Αν εχει κινηση πατα συμπλεκτη και ανεβαζε μεχρι να καει ο κοφτης. Τις ταχυτητες παντα μεχρι βαθια στα κοκκινα και χωρις να κολωνεις ποτε. Χοντα ειναι δε παθαινει πραμα. Αυτη τη μεθοδο τη λενε full throtle burn in και υπαρχει και σχετικο site στο νετ (δεν θυμαμαι που) αμα θες ψαξε.

  10. #10
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    20/08/2003
    Μηνύματα
    362

    το μανουαλι λεει

    απλα μη κανεισ τερμα γεμισματα ο αντιπροσωποσ ειπε μεχρι 4000 αλλα εμενα μου φαινονται λιγεσ τραβαει βεβαια χωρισ ιχνοσ σκορτσαρισματοσ απο τισ 2000 οσο για το πελαντι το εχω 1100-1200 το μανουαλ γραφει1300, ειναι το 600, οσο για το αν διαβαζω φαινετε απο τα ποστ ευχαριστω hornet ekei klinω kai egω apla ligo xamhlotera epeidh einai 1500 strofes λιγοτερο το διαγγραμμα

  11. #11
    Εκκολαπτόμενος βρωμιάρης Το avatar του/της johnpan
    Εγγραφή
    20/05/2002
    Μηνύματα
    1.721
    καλύτερα 100 στροφές πάνω από όσα λέει το μάνουαλ, παρά 100 κάτω. Σε πιο λίγες στροφές 1100- δημιουργούνται ανάστροφα ρεύματα και κινδυνεύουν τα ηλεκτρικά, βλέπε ανορθωτής. Αυτά όχι για το δικό σου μηχανάκι, γενικά τα ξέρω, αλλά καλύτερα πάντως ανέβασε λίγο το ρελαντί... Να το χαίρεσαι το 600, εργαλείο.
    Δεν είναι η δόξα /
    δεν είναι τα λεφτά /
    είναι του δρόμου η χαρά !

    Το μηχανόβιο άλμπουμ μου



  12. #12
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Rezeguet
    εγω προτεινω οταν το παρεις να το πατησεις φουλ το γκαζι μεχρι τον κοφτη συνεχεια για 500 χλμ. Αν εχει κινηση πατα συμπλεκτη και ανεβαζε μεχρι να καει ο κοφτης. Τις ταχυτητες παντα μεχρι βαθια στα κοκκινα και χωρις να κολωνεις ποτε. Χοντα ειναι δε παθαινει πραμα. Αυτη τη μεθοδο τη λενε full throtle burn in και υπαρχει και σχετικο site στο νετ (δεν θυμαμαι που) αμα θες ψαξε.

    Ακριβώς όπως τα λέει.... Οι Ιάπωνες που το έφτιαξαν είναι μαλάκες.... μην τους δίνεις καμμία σημασία....
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  13. #13
    Ελαιόψυκτο Μέλος Το avatar του/της free rider
    Εγγραφή
    26/08/2004
    Μηνύματα
    2.328
    ρε κανίβαλοι δεν είναι να ζητήσει ενας άνθρωπος βοήθεια ...

    του την πέσατε αμέσως...

    :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
    και η ζωή συνεχίζεται...

  14. #14
    Φιλε μου εγω το δικο μου μεχρι τα 1000km το πηγαινα το πολυ μεχρι τις 6000 στροφες, τα χιλιομετρα δεν τα εκανα μονο στην εθνικη αλλα σε μικτες διαδρομες.Μετα τα 1000km το σκιζω αλλα παντα αφου εχει ζεσταθει σωστα.Τωρα το ρελαντι μου ειναι λιγο πανω απο τις 1000 στροφες .

  15. #15
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Rezeguet
    εγω προτεινω οταν το παρεις να το πατησεις φουλ το γκαζι μεχρι τον κοφτη συνεχεια για 500 χλμ. Αν εχει κινηση πατα συμπλεκτη και ανεβαζε μεχρι να καει ο κοφτης. Τις ταχυτητες παντα μεχρι βαθια στα κοκκινα και χωρις να κολωνεις ποτε. Χοντα ειναι δε παθαινει πραμα. Αυτη τη μεθοδο τη λενε full throtle burn in και υπαρχει και σχετικο site στο νετ (δεν θυμαμαι που) αμα θες ψαξε.
    Καταφερες να με κανεις να με πιασει νευρικο γελιο στην εταιρια που δουλευω και να προσπαθω να κρυφτω

    :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. V-Storm 650 vs Cbf 600s
    από tzo80 στο forum Suzuki V-Strom series
    Απαντήσεις: 20
    Τελευταίο μήνυμα: 18/09/2014, 22:58
  2. CBF 600 Service Manual
    από quirky9 στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 29/10/2007, 14:56
  3. Στρώσιμο Cbf-600 ;
    από makis206 στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 23/06/2006, 07:55
  4. Honda CBF-600S. Γνώμες;
    από Papasouzas στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 29/11/2004, 23:32
  5. cbf 600 04
    από wild_cat/anima στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 30/08/2004, 12:25

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF