ta fat bar τιμονι οπως εχω παρατηρησει ειναι κουφια μεσα ... προχθες αφαιρωντας τις χουφτες και την μεγαλη βιδα που μπαινει μεσα στο τιμονι , παρατηρησα οτι οι κραδασμοι που εφταναν στα χερια , ηταν πολυ περισσοτεροι και και εντονοτεροι ... και ετσι μου ηρθε η φωτιση ... αν γεμισουμε το τιμονι με σιλικονη , θα καταφερουμε να εξαφανισουμε , ειτε λιγο ειτε πολυ τους κραδασμους ??????
PROzacRIDER
αν εννοεις οτι αφαιρεσες τη βιδα που ειναι μεσα στο κουφιο του τιμονιου, αυτη η βιδα δεν ειναι βιδα αλλα αντιβαρο του τιμονιου !!!!!!!!! και φυσικα αν τα αφαιρεσειις θα εχεις κραδασμους, γιαυτο εχουν τοποθετηθει απο τον κατασκευαστη
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
χα χα μα τι πήγε και έκανε.Αρχικά δημιουργήθηκε από sakis67
αν εννοεις οτι αφαιρεσες τη βιδα που ειναι μεσα στο κουφιο του τιμονιου, αυτη η βιδα δεν ειναι βιδα αλλα αντιβαρο του τιμονιου !!!!!!!!! και φυσικα αν τα αφαιρεσειις θα εχεις κραδασμους, γιαυτο εχουν τοποθετηθει απο τον κατασκευαστη
Μπορεί πάντως να δοκιμάσει να βάλει μεγαλύτερα aftermarket αντίβαρα που ίσως μειώσουν τους κραδασμούς. Όταν λέω μεγαλύτερα ενοώ βαρύτερα κι όχι από αυτά τα ελαφριά αλουμινίου.
2004 R1 red-black
"αν γεμισουμε το τιμονι με σιλικονη , θα καταφερουμε να εξαφανισουμε , ειτε λιγο ειτε πολυ τους κραδασμους ??????"
Ενδεχομένως μιάς και θα αλλάξει η ιδιοσυχνότητα του τιμονιού..
Για πες ...Αρχικά δημιουργήθηκε από motaba
Ενδεχομένως μιάς και θα αλλάξει η ιδιοσυχνότητα του τιμονιού..
(και βάλε και κανένα τύπο για να υπολογίσουμε ..!!!)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Μια λυση ειναι να το γεμισεις με σκαγια.Πολλοι λενε οτι κανει δουλεια.Δεν το εχω δοκιμασει παντως.Αν καποιος γνωριζει κατι περισσσοτερο ας πει...
Κάτι γίνεται στα Τεχνικά σήμερα ...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Εφαρµογές του συντονισµούΑρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Για πες ...
(και βάλε και κανένα τύπο για να υπολογίσουμε ..!!!)
Ολες οι κατασκευές όπως κτίρια, γέφυρες, εξέδρες άντλησης πετρελαίου , πλοία ,γερανοί, µηχανές
έχουν µια συχνότητα ταλάντωσης όταν κάνουν ελεύθερη ταλάντωση η συχνότητα αυτή είναι η
ιδιοσυχνότητα που αναφέραµε πιο πάνω.
Οι κατασκευές αυτές σε πολλές περιπτώσεις κάνουν εξαναγκασµένη ταλάντωση λόγω διέγερσης τους από εξωτερικά αίτια. Πχ τα κτίρια διεγείρονται από τα σεισµικά κύµατα και από τον αέρα, τα πλοία από τα κύµατα της θάλασσας, οι µηχανές αυτοδιεγείρονται λόγω της κίνησης των µηχανικών µερών τους κτλ. Στις περιπτώσεις αυτές πρέπει να αποφεύγουµε το φαινόµενου του συντονισµού το οποίο είναι καταστροφικό για τις κατασκευές αυτές αφού το µεγάλος πλάτος ταλάντωσης σηµαίνει και µεγάλες δυνάµεις που είναι έξω από τα όρια αντοχής των υλικών .
Για να αποφύγουµε το φαινόµενο του συντονισµού αλλάζουµε ορισµένα
χαρακτηριστικά της κατασκευής και έτσι πετυχαίνουµε να αλλάξουµε την σταθερά απόσβεσης b
οπότε το φαινόµενο του συντονισµού να µην γίνεται αντιληπτό
οτι εχει σιλικονη ειναι καλο ... λυνει πολλα προβληματα η σιλικονη
Accipere quam facere praestat injuriam
Τα αντίβαρα δουλεύουν στην άκρη του τιμονιού μόνο.Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos force
ta fat bar τιμονι οπως εχω παρατηρησει ειναι κουφια μεσα ... προχθες αφαιρωντας τις χουφτες και την μεγαλη βιδα που μπαινει μεσα στο τιμονι , παρατηρησα οτι οι κραδασμοι που εφταναν στα χερια , ηταν πολυ περισσοτεροι και και εντονοτεροι ... και ετσι μου ηρθε η φωτιση ... αν γεμισουμε το τιμονι με σιλικονη , θα καταφερουμε να εξαφανισουμε , ειτε λιγο ειτε πολυ τους κραδασμους ??????
Και η σιλικόνη είναι ελαφριά για αντίβαρο.
και εγω βαση αυτης της λογικης σκεφτηκα ωσπου εμαθα οτι σε αυτες τις κατασκευες , οποια ,αντικραδασμικη εφαρμογης , τοποθετητε στη βαση της κατασκευης και οχι καταμηκος-υψος της ...δλδ αντιστοιχη δουλεια υποθετω θα γινοταν αν επαιζε πατεντα στα καβαλετα ...Αρχικά δημιουργήθηκε από motaba
Εφαρµογές του συντονισµού
Ολες οι κατασκευές όπως κτίρια, γέφυρες, εξέδρες άντλησης πετρελαίου , πλοία ,γερανοί, µηχανές
έχουν µια συχνότητα ταλάντωσης όταν κάνουν ελεύθερη ταλάντωση η συχνότητα αυτή είναι η
ιδιοσυχνότητα που αναφέραµε πιο πάνω.
Οι κατασκευές αυτές σε πολλές περιπτώσεις κάνουν εξαναγκασµένη ταλάντωση λόγω διέγερσης τους από εξωτερικά αίτια. Πχ τα κτίρια διεγείρονται από τα σεισµικά κύµατα και από τον αέρα, τα πλοία από τα κύµατα της θάλασσας, οι µηχανές αυτοδιεγείρονται λόγω της κίνησης των µηχανικών µερών τους κτλ. Στις περιπτώσεις αυτές πρέπει να αποφεύγουµε το φαινόµενου του συντονισµού το οποίο είναι καταστροφικό για τις κατασκευές αυτές αφού το µεγάλος πλάτος ταλάντωσης σηµαίνει και µεγάλες δυνάµεις που είναι έξω από τα όρια αντοχής των υλικών .
Για να αποφύγουµε το φαινόµενο του συντονισµού αλλάζουµε ορισµένα
χαρακτηριστικά της κατασκευής και έτσι πετυχαίνουµε να αλλάξουµε την σταθερά απόσβεσης b
οπότε το φαινόµενο του συντονισµού να µην γίνεται αντιληπτό
PROzacRIDER
Ααααααααααα ....Αρχικά δημιουργήθηκε από motaba
Οι κατασκευές αυτές σε πολλές περιπτώσεις κάνουν εξαναγκασµένη ταλάντωση λόγω διέγερσης τους από εξωτερικά αίτια. Πχ τα κτίρια διεγείρονται από τα σεισµικά κύµατα και από τον αέρα, τα πλοία από τα κύµατα της θάλασσας, οι µηχανές αυτοδιεγείρονται λόγω της κίνησης των µηχανικών µερών τους κτλ. Στις περιπτώσεις αυτές πρέπει να αποφεύγουµε το φαινόµενου του συντονισµού το οποίο είναι καταστροφικό για τις κατασκευές αυτές αφού το µεγάλος πλάτος ταλάντωσης σηµαίνει και µεγάλες δυνάµεις που είναι έξω από τα όρια αντοχής των υλικών .
Λες γι' αυτό να μας δίνανε ελεύθερο βάδισμα στον στρατό όταν περνούσαμε πάνω από γέφυρες ???
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
ποτε δεν ειχα τετοια προβληματα!Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Ααααααααααα ....
Λες γι' αυτό να μας δίνανε ελεύθερο βάδισμα στον στρατό όταν περνούσαμε πάνω από γέφυρες ???
Dorsoduro 750 & Norton 16H
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση