Ολίσθηση πίσω τροχού

[vaskunito]

Λοιπόν παίδες μπορεί κανείς να μου πει πως γίνεται αυτό;
http://www.youtube.com/watch?v=hucl1iLbyhg

είναι σκέτο γκάζι ή και συμπλέκτης; και γιατί δεν κάνει σούζα άμα είναι μόνο γκάζι;

Να εξηγηθούμε, δεν με ενδιαφέρει να το κάνω γιατί ξέρω πόσο επικίνδυνο είναι και τι μεγάλη παπαρία είναι.

Απλώς από περιέργια. Πάντα βλέπω να το κάνουν κάτι κάγκουρες στο στύλ του κύριου Μπάμπη που ξέρουν μόνο να οδήγουν σε ευθεία με κάτι τεράστια chicken strips που φανερώνουν ότι η τελευταία φορά που πήρε η μηχανή στροφή ήταν όταν την σαβούριασαν στο ίσιωμα.

Το βλέπω κάθε φορά που έρχομαι στο Ελλάντα και πάντα είναι το ίδιο στερεότυπο αναβάτη. Α και πάντα στην μηχανή ξεκράνωτος και με το t-shirt.

Τέλος πάντων...να μην βγούμε εκτός θέματος. Πως γίνετε αυτό το (πολύ σημαντικό) τρικ;

[el_hymador]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vaskunito
Λοιπόν παίδες μπορεί κανείς να μου πει πως γίνεται αυτό;
http://www.youtube.com/watch?v=hucl1iLbyhg

είναι σκέτο γκάζι ή και συμπλέκτης; και γιατί δεν κάνει σούζα άμα είναι μόνο γκάζι;

Να εξηγηθούμε, δεν με ενδιαφέρει να το κάνω γιατί ξέρω πόσο επικίνδυνο είναι και τι μεγάλη παπαρία είναι.

Απλώς από περιέργια. Πάντα βλέπω να το κάνουν κάτι κάγκουρες στο στύλ του κύριου Μπάμπη που ξέρουν μόνο να οδήγουν σε ευθεία με κάτι τεράστια chicken strips που φανερώνουν ότι η τελευταία φορά που πήρε η μηχανή στροφή ήταν όταν την σαβούριασαν στο ίσιωμα.

Το βλέπω κάθε φορά που έρχομαι στο Ελλάντα και πάντα είναι το ίδιο στερεότυπο αναβάτη. Α και πάντα στην μηχανή ξεκράνωτος και με το t-shirt.

Τέλος πάντων...να μην βγούμε εκτός θέματος. Πως γίνετε αυτό το (πολύ σημαντικό) τρικ;

Σεπτεμβριο με πρωτοβροχια στην Πατησιων...δεν ακουμπας καθολου γκαζι και αφηνεις μαλακα τον συμπλεκτη...

[vaskunito]

ας περάσει ο επόμενοοοοος....

[Band(age)it]

Τι λες τωρα ????
Εχεις R1 και ρωτας τετοιο πραγμα ????
Απλα ανοιγει γκαζι τερμα . . . για να σηκωθει σουζα πρεπει να βρει και προσφυση το λαστιχο , πραγμα που εαν δε συμβαινει εχουμε το φαινομενο τουτο...

[catmaster]

Γκάζι και συμπλέκτης ...

ντάξει ο τυπάς είναι τιμόνι λέμε ... χέστηκε η φατμέ μες στο γκιούλ μπαξέ ...


δεν ακούει το παρτάλι του πως βαράει το μοτεράκι το δύστυχο ... :a31:

[vaskunito]

γκάζι σκέτο ή γκάζι + συμπλεκτής; αποφασίστε μεταξύ σας και πείτε μου.

Το ότι έχω R1 δεν σημαίνει ότι έχω πάρει χρυσό μετάλλειο στις επι του δρόμου καγκουροβλακίες. Όταν το βάλουνε στο τέστ διπλώματος θα το μάθουμε κι αυτό.

[el_hymador]

Το συγκεκριμενο ειναι γκαζι και συμπλεκτης.

[vaskunito]

πάντως όπως το σκέφτομαι δεν πρέπει να είναι σκέτο γκάζι. Γιατί από την ροπή και μόνο θα έβρισκε πρόσφυση στις χαμηλές στροφές του κινητήρα και θα έκανε σούζα (υπο την προϋπόυθεση ότι ο δρόμος δεν είναι ολισθηρός όπως και φαίνετε στο βίντεο). Όποτε πρέπει να γίνεται με την παραλλήλη χρήση του συμπλέκτη.

Ας το εξηγήσει κανένας που το ξέρει ποιό καλά.

[vaskunito]

οκ. μιας και το φέρε η κουβέντα πάντως...αυτό δεν το έχω δει ποτέ να το κάνουν στο δρόμο εδώ πέρα. Εντάξι σούζες και stopies κάνουνε αλλά απο συζητήσεις μεταξύ μηχανόβιων και φίλων, η πιό πολύ "πίεση" είναι στο να ξύσεις γόνατο και το μέγεθος των chicken strips στο πίσω λάστιχο.

Δεν ξερώ γιατί τα πράγματα είναι διαφορετικά πάντως για μένα είναι ποιό σημαντικό να ξέρεις πως να πάρεις σωστά μια στροφή και πως να φρενάρεις (και να μην κλειδώσεις) παρά σούζες και τέτοιο είδους ολισθήσεις. Και γι' αυτό και δεν θα τις κάνω ποτέ

[Μak]

Σε έναν δρόμο με περιορισμένο επίπεδο πρόσφυσης (όπως οι περισσότεροι ελληνικοί) ο πίσω τροχός μπορεί να ολισθήσει εύκολα ανοίγοντας τέρμα το γκάζι. Βέβαια αυτό (αν θα ολισθήσει ή όχι) εξαρτάται απο τη διαθέσιμη ροπή της εκάστοτε μοτοσυκλέτας στις χαμηλές στροφές. Οπότε αν η ροπή του κινητήρα δεν είναι ικανή να σπάσει την πρόσφυση, θα χρειαστεί βοήθεια απο το συμπλέκτη προκειμένου να έχουμε ολίσθηση. Σε δρόμους με καλή πρόσφυση είναι πιο δύσκολο να γίνει για προφανείς λόγους.. χρειαζόμαστε πολύ ροπή και επιπλέον πρέπει να ρίξουμε το βάρος μας όσο το δυνατόν πιο μπροστά για να αποφύγουμε τη σούζα(αυτό ισχύει και στους δρόμους με περιορισμένο επίπεδο πρόσφυσης αλλά σε μικρότερο βαθμό).

Εδώ στην Ελλάδα τέτοιοι χειρισμοί επιτυγχάνονται χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία απο τις περισσότερες μεσαίου-μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλέτες λόγω της ποιότητας των δρόμων μας. Βέβαια αυτό δεν λέει τίποτα για τις οδηγικές ικανότητες των αναβατών τους... το μόνο που καταφέρνεις είναι να τρως άδικα τα ελαστικά σου αλλά νομίζω πως κάθε παιχνίδι με την μοτοσυκλέτα είναι θεμιτό όπως είναι και οι σούζες, τα endo κ.α. Φυσικά η ουσία και εν τέλει η "απόλυτη" ευχαρίστηση (για μένα) βρίσκεται κυρίως στο "ιδανικό" στρίψιμο, φρενάρισμα κλπ που είναι είναι και το δυσκολότερο κομμάτι στην οδήγηση μοτοσυκλέτας.

[vaskunito]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Μak

Εδώ στην Ελλάδα τέτοιοι χειρισμοί επιτυγχάνονται χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία απο τις περισσότερες μεσαίου-μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλέτες λόγω της ποιότητας των δρόμων μας. Βέβαια αυτό δεν λέει τίποτα για τις οδηγικές ικανότητες των αναβατών τους... το μόνο που καταφέρνεις είναι να τρως άδικα τα ελαστικά σου

αλλά νομίζω πως κάθε παιχνίδι με την μοτοσυκλέτα είναι θεμιτό όπως είναι και οι σούζες, τα endo κ.α. Φυσικά η ουσία και εν τέλει η "απόλυτη" ευχαρίστηση (για μένα) βρίσκεται κυρίως στο "ιδανικό" στρίψιμο, φρενάρισμα κλπ που είναι είναι και το δυσκολότερο κομμάτι στην οδήγηση μοτοσυκλέτας. [/B]

αυτό νομίζω κι εγώ και δεν είναι αντίκτυπο της ικανότητας. Ίσως μερικές φορές γίνεται και κατά λάθος και από καθαρή τύχη δεν ακολουθεί ένα highside. Γι' αυτό μου έκανε και εντύπωση πως κάτι τέτοιοι τύποι κάνουν αυτά αλλά δεν έχουν εμπεδώσει τα πιό σημαντικά πράγματα όπως φρενάρισμα, στρίψιμο (φαίνετε άλλωστε από τα τετραγωνισμένα λάστιχα αχρησιμοποίητα στις άκρες και το κακό φρενάρισμα σε περίπτωση ανάγκης) και βασικά μέτρα προστασίας.

Όχι βέβαια ότι όλοι μας δεν έχουμε κάνει και από ένα κλείδωμα μπροστινού τροχού (ή ότι απαραίτητα δεν θα ξανακάνουμε), αλλά αυτά μαθαίνονται και ξεπερνιώνται με την εμπειρία. Και γι' αυτό είναι πολύ σημαντικό όλοι μας να κάνουμε κάτι (trackday, ταξίδι, βόλτες εκτός πόλης) γιά να βελτιώνουμε και την εμπειρία μας σε διαφορετικά είδη οδήγησης και όχι μόνο σε κασκαντεριλήκια στην πολή

[pilotos_xtreme]

γκαζι κ συμπλεκτης λιγο πατημενος ειναι αυτο. αλλα με ρ1 γινεται κ με γκαζι σκετο . προσεχε μη σου φυγει πολυ ομως και το πας με αναποδια τιμονια μετα

[pilotos_xtreme]

σημερα που εβρεχε πηγαινα με το cbr ετσι ολη την πειρεως ... με 4η ομως!!!!!!!!

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vaskunito
Λοιπόν παίδες μπορεί κανείς να μου πει πως γίνεται αυτό;
[....

ρε φιλε να ρωτήξω κάτι? Πριν το R1 που οδηγείς στην Αγγλία -απ' ότι καταλαβα- δεν είχες άλλο μηχανάκι στην ελλάδα με σεβαστό γκάζι?

Γιατί παντιλίκια, με την πρόσφυση της ελληνικής ασφάλτου, μπορείς να κάνεις πολύ εύκολα... μα πολύ ευκολα...

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από filippos650

Γιατί παντιλίκια, με την πρόσφυση της ελληνικής ασφάλτου, μπορείς να κάνεις πολύ εύκολα... μα πολύ ευκολα...

Είτε το θέλεις, είτε όχι. Με συμπλέκτη και χωρίς. Και με πρώτη και με δευτέρα και με τρίτη. Τώρα που το σκέφτομαι... το δύσκολο είναι να μην κάνεις, όχι να κάνεις.