Thanks for the info Dirty....εκαστος στο ειδος του.....Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtymoto
κανονικα δεν ειναι σωστο να απαντησω,αλλα ισως μας βοηθησουν μερικες παρατηρησεις να ξερουμε τι γινεται.
κατ'αρχας κανενα Αλβανοπακιστανιδι δεν φταιει μιας και κανενας δεν του μαθε να πλενει ...
και πως να το κανει αλλωστε απο την στιγμη που σε μετραει απλα αρθροιστικα στην εισπραξη του και δεν εχει ενδιαφερθει για τις ιδιαιτεροτητες της μοτοσυκλετας.
το πιεστικο εχει επιλογες..
την θερμοκρασια.(κλιμακωτα απο 30 βαθμους,εως την κατασταση ατμου 120 βαθμους)
την αναλογια υγρου που χρησιμοποιει με το νερο που πλενει (2,3,-10 %)
τα bar που μετριουνται στο ακροφυσιο και τα οποια ειναι αναλογα με την αποσταση που χρησιμοποιουνται.(αν εχω 100 bar πιεση στο ακροφυσιο στα 10 εκ. η πιεση 70 και παει λεγοντας)
το 98% των βενζιναδικων χρησιμοποιουν υγρο (και οχι "φαρμακο",φαρμακα χρειαζεστε εσεις μολις δειτε την αξια των ζημιων ) που δουλευονται με αναλογια μερων με νερο και βαση την ποτασα.
οποτε αντιλαμανεστε τι συμβαινει αν μας πεσει παραπανω υγρο "για να ειναι και αποτελεσματικο",ειδικα στις περιπτωσεις αλουμινιου,τιτανιου,και λοιπων μεταλλων..
λιγες παρατηρησεις που ισως σας βοηθησουν να καταλαβετε τι βλεπετε την ωρα του πλυσιματος.
απο κει και περα λειτουργειτε κατα το δοκουν...