Σελίδα 1 από 5 12345 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 72

Θέμα: XT700 dyno!!!

  1. #1
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Steve_athens
    Εγγραφή
    03/02/2008
    Μηνύματα
    109

    XT700 dyno!!!

    Δυναμομετρηση απο χτ υπερκυβισμενο με πολλα καλουδια,το αποτελεσμα??63,3 τροχο χωρις να του εχουν φτιαξει και ρυθμισει ακομα χαρτη στο power commander!!

    http://www.youtube.com/watch?v=grLj9V8JPas
    Super motard και ξερο ψωμι!

  2. #2
    λιγα ειναι φιλε μου...
    frankly my dear, i dont give a damn...

  3. #3
    Για τι καλούδια μιλάμε?

  4. #4
    The Cortexiphan Junkie Το avatar του/της manhunter
    Εγγραφή
    28/03/2008
    Μηνύματα
    1.586

    Lightbulb

    Και γιατί δεν έπαιρνε ένα Husky, στοκ, να αφήσει και τους καθρέπτες επάνω?
    Πάλι πιο γρήγορο θα ήταν....





    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	2007_husky_sm610ie_1r.jpg 
Προβολές:	697 
Μέγεθος:	36,9 KB 
ID:	151808

  5. #5

    Re: XT700 dyno!!!

    Αρχικά δημιουργήθηκε από Steve_athens
    Δυναμομετρηση απο χτ υπερκυβισμενο με πολλα καλουδια,το αποτελεσμα??63,3 τροχο χωρις να του εχουν φτιαξει και ρυθμισει ακομα χαρτη στο power commander!!

    http://www.youtube.com/watch?v=grLj9V8JPas
    Ωραίο, αλλά...

    Γιατί να κWλοφτιάξεις ΤΟΟΟΟΟΟΣΟ ένα ΧΤ...

    Αν δεν είσαι ικανοποιημένος με την ιπποδύναμη, πας σε άλλο μοντέλλο...

    Η ιπποδύναμη δεν είναι το παν...
    Μετά την ετήσια 2008, γνωστός στην πιάτσα και ως "Το σαλιγκάρι που έτυχε σε άλλους..."

    XR
    XTR
    XJR

    There are old pilots and there are bold pilots, but there are no old bold pilots.

  6. #6
    το μηχανακι απ οτι γραφει ,φοραει custom εκκεντροφορο,custom εξατμιση,κεφαλη φτιαγμενη και 103 mm εμβολο...

    σε dynojet τα 660 με δυο τελικα ,περνανε τα 50...με ολα τα παραπανω,αν εβγαζε γυρω στα 70 θα ηταν καλο...
    frankly my dear, i dont give a damn...

  7. #7
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.987
    Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
    το μηχανακι απ οτι γραφει ,φοραει custom εκκεντροφορο,custom εξατμιση,κεφαλη φτιαγμενη και 103 mm εμβολο...

    σε dynojet τα 660 με δυο τελικα ,περνανε τα 50...με ολα τα παραπανω,αν εβγαζε γυρω στα 70 θα ηταν καλο...
    ρε φιλε που τα βρισκεις τοσα αλογα??



    εχει κανεναν σταβλο διπλα στο σπιτι σου??
    :rotflmao:



    δωσε και σε μας τιποτα...τους πτωχους!!

  8. #8
    Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
    ρε φιλε που τα βρισκεις τοσα αλογα??



    εχει κανεναν σταβλο διπλα στο σπιτι σου??
    :rotflmao:



    δωσε και σε μας τιποτα...τους πτωχους!!
    εχω τρελλη καβα στην αποθηκη απο κεινα με τα μαλλιαρα ποδια ...ξερεις τα πολυ δυνατα...
    frankly my dear, i dont give a damn...

  9. #9
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Steve_athens
    Εγγραφή
    03/02/2008
    Μηνύματα
    109
    Οι μετετροπες ειναι αυτες
    103mm Big Bore
    Nicasil cylinder (PowerSeal)
    JE piston|CR 11,3:1
    ported head (OTR)
    Tuned cam (OTR)
    Powder coated head+cylinder (black)
    PCIII
    BSM exhausts
    +4mmØ larger exhaust pipes (OTR)
    DNA stage 1 & 2 Filters
    αν του φτιαξουνε και εναν καλο custom χαρτη στο power commander(γιατι ειναι αρυθμιστο)
    θα φτιαξει κοντα 65-66 και παλι 1-2 μετετροπες που δεν εχει κανει θα φτασει κοντα 70.
    Αφου εχει τα λεφτα και τα κανει τι σας πειραζει ρε
    Super motard και ξερο ψωμι!

  10. #10
    Ντομινίκ Στρος Ταμίας Το avatar του/της peskandritsos
    Εγγραφή
    05/01/2008
    Μηνύματα
    1.719
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Steve_athens
    Οι μετετροπες ειναι αυτες
    103mm Big Bore
    Nicasil cylinder (PowerSeal)
    JE piston|CR 11,3:1
    ported head (OTR)
    Tuned cam (OTR)
    Powder coated head+cylinder (black)
    PCIII
    BSM exhausts
    +4mmØ larger exhaust pipes (OTR)
    DNA stage 1 & 2 Filters
    αν του φτιαξουνε και εναν καλο custom χαρτη στο power commander(γιατι ειναι αρυθμιστο)
    θα φτιαξει κοντα 65-66 και παλι 1-2 μετετροπες που δεν εχει κανει θα φτασει κοντα 70.
    Αφου εχει τα λεφτα και τα κανει τι σας πειραζει ρε
    Μαλλον απο τη ζηλεια τους τα λενε αυτα.
    Κοστος για ολα αυτα τα καλουδια ξερεις??
    Το να γερνάς είναι καλύτερο από την εναλλακτική λύση: δηλαδή να πεθαίνεις νέος!!!

  11. #11
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Steve_athens
    Εγγραφή
    03/02/2008
    Μηνύματα
    109
    Τα εντος του μοτερ με τις τιμες που ειδα(απο εξωτερικο) ειναι περιπου 1000ε + οι εργασιες που δεν ξερω,οι εξωτερικες (λαιμοι,τελικα,ρυθμιστης καυσιμου,φιλτρα) 1500ε
    Super motard και ξερο ψωμι!

  12. #12
    Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
    Μαλλον απο τη ζηλεια τους τα λενε αυτα.
    Κοστος για ολα αυτα τα καλουδια ξερεις??
    Στρατούλη, σου περισσεύουν μήπως 3-4 χιλιαρικάκια για να "δυναμώσεις" το Τενεράκι σου?

    Τι γερο-κάγκουρας είσαι !!

    Αλλά τώρα που το σκέφτομαι, μπορεί (μπορεί λέγω), να καταφέρεις να ρίξεις σε κανά παπάκι φανάρι-φανάρι..:rotflmao: :rotflmao:

    Μετά την ετήσια 2008, γνωστός στην πιάτσα και ως "Το σαλιγκάρι που έτυχε σε άλλους..."

    XR
    XTR
    XJR

    There are old pilots and there are bold pilots, but there are no old bold pilots.

  13. #13
    Ντομινίκ Στρος Ταμίας Το avatar του/της peskandritsos
    Εγγραφή
    05/01/2008
    Μηνύματα
    1.719
    Αρχικά δημιουργήθηκε από XT_Billy
    Στρατούλη, σου περισσεύουν μήπως 3-4 χιλιαρικάκια για να "δυναμώσεις" το Τενεράκι σου?

    Τι γερο-κάγκουρας είσαι !!

    Αλλά τώρα που το σκέφτομαι, μπορεί (μπορεί λέγω), να καταφέρεις να ρίξεις σε κανά παπάκι φανάρι-φανάρι..:rotflmao: :rotflmao:

    Τι λες ρε ??
    Για να ριξω σε αυτα χρειαζομαι F16.
    :rotflmao: :rotflmao:
    Το να γερνάς είναι καλύτερο από την εναλλακτική λύση: δηλαδή να πεθαίνεις νέος!!!

  14. #14
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Steve_athens
    Τα εντος του μοτερ με τις τιμες που ειδα(απο εξωτερικο) ειναι περιπου 1000ε + οι εργασιες που δεν ξερω,οι εξωτερικες (λαιμοι,τελικα,ρυθμιστης καυσιμου,φιλτρα) 1500ε
    Οι τιμές που αναφέρεις φίλε Στηβ, είναι εξωτερικού, και το κόστος εργασίας και τοποθέτησης των "καλουδιών" είναι μεγάλο...

    Ρε Στήβι, αναρωτιέμαι γιατί να δώσεις σχεδόν 7000 εβραίους + 3-4 χιλιάρικα για να φτιάξεις ένα ΧΤ φονιά με 70 άλογα από τη στιγμή που αγοράζεις π.χ. ένα στρωματέξ που έχει αυτά τα άλογα μαμά με 7500 περίπου...

    Και φυσικά δεν υπολογίζεις πια στη μνημειώδη αξιοπιστία του κινητήρα που τον λυώνουν τόσα χρόνια αλλά δεν χαμπαριάζει... Γιατί μιλάμε για "άλλες" τριβές, θερμοκρασίες, καταπονήσεις...

    Ρε πστμ...

    Θυμάμαι κάτι άτομα σε κάτι χωριά που δίνουν τρελλά λεφτά για να κ0λοφτιάξουν ένα παπάκι, μιλάμε τρελλά λεφτά, και τους περνάς σα σταματημένους με ένα 250αράκι...

    Με 10000-11000 ξέρεις τι μηχανή παίρνεις? Και του κουτιού...

    Μου αρέσουν κάποιες αλλαγές που έχω δει σε πολλά ΧΤ, αλλά εδώ ξεφεύγουμε... τελείως...
    Μετά την ετήσια 2008, γνωστός στην πιάτσα και ως "Το σαλιγκάρι που έτυχε σε άλλους..."

    XR
    XTR
    XJR

    There are old pilots and there are bold pilots, but there are no old bold pilots.

  15. #15
    Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
    Τι λες ρε ??
    Για να ριξω σε αυτα χρειαζομαι F16.
    :rotflmao: :rotflmao:
    Block 52+ με διπλούς κινητήρες Turmansky από Sukhoi :rotflmao: :rotflmao:
    Μετά την ετήσια 2008, γνωστός στην πιάτσα και ως "Το σαλιγκάρι που έτυχε σε άλλους..."

    XR
    XTR
    XJR

    There are old pilots and there are bold pilots, but there are no old bold pilots.

Σελίδα 1 από 5 12345 ΤελευταίοΤελευταίο

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF