Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 10 από 10

Θέμα: ΑΝΑΚΛΗΣΗ Gsxr 1000 2005-2006 ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΠΛΑΙΣΙΩΝ

  1. #1
    Να σας προσέχετε Το avatar του/της nktR
    Εγγραφή
    27/03/2004
    Μηνύματα
    1.894

    ΑΝΑΚΛΗΣΗ Gsxr 1000 2005-2006 ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΠΛΑΙΣΙΩΝ

    μετά από κλπ-κλπ περί κομμένων πλαισίων και μη ανακαλούνται τα παρακάτω μοντέλα για πρόσθεση ενισχυτικής βάσης.

    Αριθμοί πλαισίου της ανάκλησης:

    GSX-R1000K5 από JS1GT76A*52100019 έως και JS1GT76A*52110197
    GSX-R1000K6 από JS1GT76A*62100003 έως και JS1GT76A*62117296


    μία πρόχειρη μτφ:

    Η Suzuki Αμερικής έχει προωθήσει εθελοντική ανάκληση ασφάλειας στα 2005 και 2006 έτος GSX-R 1000.

    Αυτή η εβδομάδα αμερικανικό Suzuki έστειλε τις επιστολές στους εγγραμμένους ιδιοκτήτες των παραπάνω μοτό, που τους ενημερώνουν ότι:

    «Η Suzuki έχει λάβει επίσης τις εκθέσεις του ραγίσματος ή το κόψιμο του πλαισίου πίσω από και κάτω από το λαιμό της μοτό όταν υποβάλλεται η μοτοσικλέτα σε επαναλαμβανόμενη σκληρή χρήση και απότομα κατεβάσματα του εμπρόθιου τροχού από τους επικίνδυνους ελιγμούς όπως ακραίες ή εκτεταμένες σούζες ή άλλες ακροβατικές επιδείξεις.
    Εάν το πλαίσιο κόβεται κατά τη διάρκεια αυτού του τύπου ακραίας χρήσης, μια πτώση θα μπορούσε να εμφανιστεί.

    «Ενώ η συνηθισμένη λειτουργία της μοτοσικλέτας δεν δημιουργεί έναν κίνδυνο ραγίσματος ή τη θραύση του πλαισίου. Η Suzuki έχει αποφασίσει εθελοντικά να διευθύνει αυτήν την ανάκληση ασφάλειας για να ελαχιστοποιήσει τη δυνατότητα για το ράγισμα ή το κόψιμο του πλαισίου στις περιστάσεις που περιγράφονται ανωτέρω.»

    Η ειδοποίηση ανάκλησης πηγαίνει για να δηλωθεί ότι οι ιδιοκτήτες αυτών των GSX-R 1000 πρέπει να έρθουν σε επαφή με τον τοπικό έμπορο Suzuki τους και να σχεδιάσουν έναν διορισμό να επιθεωρήσουν το πλαίσιό τους.
    Εάν το πλαίσιο δεν είναι ραγισμένο, ένα στήριγμα ενίσχυσης αργιλίου που ζυγίζει λιγότερο από δύο λίβρες θα εγκατασταθεί με τα μπουλόνια και την εποξική κόλλα κάτω από τον ορθοστάτη πλαισίων και κάτω από και πίσω από το κεφάλι οδήγησης.
    Η υπηρεσία διαρκεί τρεις ώρες που κάνουν, αλλά η μοτό πρέπει να παραμείνει στον αντιπρόσωπο ολονυκτίς για τον εποξικό να θέσει εντελώς.

    Εάν το πλαίσιο βρίσκεται για να ραγίζεται θα αντικατασταθεί με ένα νέο πλαίσιο που εγκαταστάθηκε ήδη με το στήριγμα ενίσχυσης.

    «Να καθησυχάσει την εμπιστοσύνη σας στο Suzuki σας GSX-R 1000,
    Suzuki θα παράσχει μια πενταετή εξουσιοδότηση στο πλαίσιό σας και
    η αρχή στηριγμάτων ενίσχυσης πλαισίων κατά την ημερομηνία της εγκατάστασης από τον έμπορό σας,»

    «Εάν η μοτοσικλέτα σας συμπεριλαμβάνε ται στην ανάκληση ασφάλειας και έχετε πληρώσει για την επισκευή ή την αντικατάσταση του πλαισίου λόγω του ραγίσματος ή της θραύσης του πλαισίου στη σχετική περιοχή, μπορείτε να είστε επιλέξιμοι για την πλήρη ή μερική αποζημίωση.»

    «Αναγνωρίζουμε ότι παρά την αδικαιολόγητη συμπεριφορά ή τη χρήση που δεν σχεδιάζονται σε αυτήν την μοτοσικλέτα αυτό, στις πολύ σπάνιες περιπτώσεις, έχει εμφανιστεί.»

    «το μισό από ένα τοις εκατό» 2005-2006 GSX-R 1000 που στέλνεται παγκοσμίως έχει επηρεαστεί από αυτό το πρόβλημα.

    «Θέλουμε ακριβώς να σιγουρευτούμε ότι οι άνθρωποι γνωρίζουν αυτό που μπορεί να συμβεί και παίρνουμε τις απαραίτητες προφυλάξεις για να συνεχίσουμε να παρέχουμε ένα ασφαλές προϊόν»


    έχω και το pdf με τις λεπτομέρειες ανάκλησης


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	vasi.jpg 
Προβολές:	1378 
Μέγεθος:	76,9 KB 
ID:	152663

  2. #2
    Να σας προσέχετε Το avatar του/της nktR
    Εγγραφή
    27/03/2004
    Μηνύματα
    1.894
    MOTORCYCLE / ATV DIVISION 4 - STROKE
    GS/GSX/GSX-R BULLETIN NO. 192
    DATE: 1/15/2009
    SUBJECT: VOLUNTARY SAFETY RECALL CAMPAIGN
    FRAME REINFORCEMENT BRACE INSTALLATION/FRAME REPLACEMENT
    UNITS INVOLVED: 2005 AND 2006 GSX-R1000 MOTORCYCLES
    REFERENCE: GSX-R1000 SERVICE MANUAL (PN 99500-39271-03E)
    ATTACHMENTS: CUSTOMER LETTER, FRAME FAX ORDER FORM
    WHY IS SUZUKI CONDUCTING THIS RECALL?
    Suzuki has received reports of cracking or breakage of the motorcycle frame in certain
    extreme situations where unusually high stress is placed on the frame, such as collisions
    involving the front wheel/fork assembly.
    Suzuki has also received reports of cracking or breakage of the frame behind and below the
    steering neck when the motorcycle is subjected to repeated hard landings from hazardous
    maneuvers such as extreme or extended wheelies or other stunts. Suzuki believes that this
    type of driving activity is reckless - and illegal when performed on a public roadway - and does
    not condone it. If the frame becomes broken during this type of extreme use, a crash could
    occur.
    While ordinary operation of the motorcycle does not create a risk of cracking or breakage of
    the frame, Suzuki has decided voluntarily to conduct this Safety Recall to minimize the
    potential for frame cracking or breakage in the circumstances described above.
    VOLUNTARY SAFETY RECALL CAMPAIGN #2A08
    2005 AND 2006 GSX-R1000 MOTORCYCLES
    FRAME REINFORCEMENT BRACE INSTALLATION/FRAME REPLACEMENT


    WHAT WILL SUZUKI DO?
    Dealers will inspect the relevant area of the frame for cracks. The illustration below shows
    the area to be examined for cracks. If no cracks are found, a frame reinforcement brace will
    be attached to the frame using bolts and epoxy adhesive. The brace is aluminum and very
    lightweight (less than 2 pounds). It is very slender and fits underneath the top spar of the frame
    behind and below the steering neck. The appearance, performance and handling of the
    motorcycle remain unchanged with the reinforcement brace installed.
    Should cracks be found during the inspection, the frame will be replaced with a new frame
    that has the reinforcement brace installed (see exclusion on page 3).
    To reassure owners, Suzuki will provide a five year warranty on the frame and the frame
    reinforcement brace beginning on the date of brace installation.
    CUSTOMER REIMBURSEMENT FOR PRIOR FRAME REPLACEMENTS
    If a customer’s motorcycle is included in this Safety Recall and they have paid for the repair
    or replacement of the frame due to cracking or breakage of the frame in the relevant area,
    they may be eligible for full or partial reimbursement. Suzuki’s reimbursement plan covers
    the following motorcycles: all 2005 and 2006 model year Suzuki GSX-R1000 motorcycles.
    Please note the following for which Suzuki may exclude reimbursement:
    • The cost of repairs to correct damage resulting from crashes, accidents, or other similar
    incidents will not be reimbursed.
    • Only repairs that are the subject of the Safety Recall are reimbursable. Additional expenses
    such as towing, rental, accommodations, property damage repairs, etc. will not be
    reimbursed.
    • Reimbursement may be limited to suggested list price on parts and the Suzuki published flat
    rate time allowance.
    • An owner will not be eligible for reimbursement if the expenses for repairs are incurred more
    than 10 days after the date of the last owner notification letter sent by Suzuki.
    • Reimbursement claims may also be excluded when adequate documentation is not
    submitted by the customer. Original copies of receipts for the repair or replacement work will
    be required.
    If a customer requests reimbursement for a prior frame repair or replacement contact Suzuki’s
    Tech-Line for further assistance.

    WHAT MOTORCYCLES ARE EXCLUDED FROM THIS CAMPAIGN?
    The following motorcycles are excluded from the campaign:
    Any motorcycle with a frame modified in such a manner that the reinforcement brace
    could not be installed.
    VERIFY THE UNIT REQUIRES THE CAMPAIGN SERVICE:
    Before performing the inspection to a unit, verify that the inspection needs to be done. There
    are two ways to identify a unit that has already been serviced.
    1. Check the status by checking the Vehicle History in the Suzuki Connect Service Menu.
    If the service needs to be performed to the motorcycle, you will see the message
    “CAMPAIGN NOT YET PERFORMED” displayed and frame will need to be inspected. Refer
    to the inspection procedure in this bulletin.
    2. Visually inspect to determine if a reinforcement brace has been previously installed.
    REQUIRED PARTS FOR THIS CAMPAIGN
    Each dealer will be auto-shipped one Dye Penetrant Test Kit free of charge by January 23 rd .
    The chemicals provided in this kit are sufficient to perform the test on many units. If more
    Dye Penetrant Test Kit chemicals are needed contact Tech-Line.
    WHAT YOUR DEALERSHIP WILL DO:
    Dealers are to inspect the frame carefully for cracking prior to the installation of the brace.
    Should cracks be found, Suzuki will authorize the replacement of the frame with a new one
    and the reinforcement brace will need to be installed. If the frame is not damaged, a brace
    must be installed.
    Notify your staff.
    Contact your customers; please telephone all of your customers and inform them of this
    campaign.NOTE:
    If your dealership has sold a 2005 or 2006 GSX-R1000 to a customer, but you have not yet
    submitted a sales registration entry, send the sales information to American Suzuki AT ONCE.
    We will send the customer an owner notification letter when we receive the sales information
    from your dealership.
    Since only you know the identity of these customers, you must immediately notify these
    customers of the campaign.
    UNIT VIN RANGES:
    The VIN ranges of the 2005 and 2006 GSX-R1000s involved are listed below.
    GSX-R1000K5 JS1GT76A*52100019 through JS1GT76A*52110197
    GSX-R1000K6 JS1GT76A*62100003 through JS1GT76A*62117296



  3. #3

  4. #4
    μπάρον says :
    "Japan rullezzzz re και ας το περνάω μίνιο και μουράβια κάθε 2 βδομάδες :rotflmao: "
    -
    _Holder of Honoured Blockage Degree delivers lessons on invisibility_

    Ο Καγκουρογαμόσαυρος

  5. #5
    Τουλάχιστον έγινε κάτι έστω και καθυστερημένα..

  6. #6

  7. #7
    Ναι,
    μετά απο τρία χρόνια και όχι στας Ευρώπας αλλά στο Αμέρικα...

    Θετική εξέλιξη όντως και τώρα που υπάρχει και προηγούμενο,
    να δούμε πως θα κινηθεί στην Ευρώπη η Suzuki με τις ανακλήσεις... :a13:
    μπάρον says :
    "Japan rullezzzz re και ας το περνάω μίνιο και μουράβια κάθε 2 βδομάδες :rotflmao: "
    -
    _Holder of Honoured Blockage Degree delivers lessons on invisibility_

    Ο Καγκουρογαμόσαυρος

  8. #8
    Los Toumpaneiros Το avatar του/της GIXXERAKIAS
    Εγγραφή
    02/05/2006
    Μηνύματα
    3.217
    Αρχικά δημιουργήθηκε από golis
    να δούμε πως θα κινηθεί στην Ευρώπη η Suzuki με τις ανακλήσεις... :a13:
    Εγω παντως δεν θα εμπιστευομουν εδω στο Ελλαντα οσο και να με διαβεβαιωναν τα τσακαλια μαστορια εδω οτι οι ενισχυσεις που θα κανουν εδω θα ειναι σωστες.Και ποσο μαλλον να πας μια μηχανη να στην λυσουν ολη και να στην ξαναδεσουν εδω.
    Keep spamming!!!:a13:

  9. #9
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της TOLISTOLAROS
    Εγγραφή
    05/04/2008
    Μηνύματα
    1.386
    Ρε σεις στις περισσότερες φωτό το ρήγμα γινόταν ακριβώς στην κόλληση...Τί λένε για λαιμό και ιστορίες;
    behind and below the steering neck

  10. #10
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Tomahawk
    Εγγραφή
    29/09/2007
    Μηνύματα
    366
    Αν κάποιο K5-K6 περάσει την ανάκληση μετά έχει εγγύση για το πλαίσιο ή λάθος έχω ακούσει?

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 18/06/2009, 17:01
  2. ΑΝΑΚΛΗΣΗ Gsxr-1000 K7
    από sniper στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 32
    Τελευταίο μήνυμα: 12/11/2007, 08:27
  3. Gsxr 1000 2005
    από sakoulakis στο forum Suzuki GSXR's
    Απαντήσεις: 71
    Τελευταίο μήνυμα: 21/04/2006, 11:58

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF