CBF600S ABS '08 - Πίσω φτερό Puig - Προσοχή!

[Cpt_Slow]

μηπως δεν ειχε γινει σωστη τοποθετηση? Γιατι εμενά δεν έχει ακουμπησει ποτε

[doctoras]

παιζουν διάφοροι παράγοντες παιζει λίγο το φορτίο, δηλαδή ποσα κιλά είναι ο αναβάτης, παιζει τι ρύθμιση προφορτιση έχει σεταριστεί στο αμορτισερ, παιζει εάν λογο φθοράς την έχει "πιει" το αμορτισερ
σίγουρα υπάρχουν περιπτώσεις με puig που δεν έχουν πρόβλημα για τους παραπάνω λόγους

παραυτα η χοντα ως γνήσιο εξεσουαρ επελεξε κάτι πιο μικρό απο της ermax για ξεκάθαρη προφύλαξη του αμορτισέρ και μονο

[mreza]

Εμένα, μιας και λέμε για puig και ermax, όταν είχα το 1000 το puig έβρισκε αλλά με το ermax δεν είχα κανένα πρόβλημα. Αλλά ήταν το 1000cbf.

[Grafton 505]

Αυτό που ψάχνουμε τελικά είναι, πιο φτερό δεν ακουμπάει όταν τερματίζει το αμορτισέρ για τον οποιοδήποτε λόγο. Εκτός και αν ακουμπάνε όλα, οπότε τζάμπα συζητάμε.

[doros74]

Από αυτά που γράφετε φαίνεται να ακουμπούν όλα λίγο πολύ με το Puig να έχει το μεγαλύτερο θεμα, αν και οι διαφορές ρυθμίσεις στο αμορτισερ και το βάρος του αναβατη σίγουρα παίζουν ρόλο .
Κάνω λάθος;
Παντως σήμερα βρήκα και αυτό το πισω φτερό http://www.hld.gr/products/cbf600-06...�υσίδας/. Ή εταιρεια είναι εληνική. Την γνωρίζει κάποιος;

[Cpt_Slow]

παντως αμα κρινω απο το ποσο κοντα ειναι το φτερο με την επιφανεια του ελαστικου, αν εβρισκε το φτερο μου θα εβρισκε και το λαστιχο χωρις αυτο.
Τι να πω μπορει να ειμαι ο τυχερος με το puig..

ΥΓ έχει να πέσει κουβέντα για λαστιχο γιατι και εμενα τα dunlop γλυστρανε.. χθες εκανα κατι ωραια αναποδα τιμονια και μου εφτασε το σκατο στην καλτσα

[doros74]

παντως αμα κρινω απο το ποσο κοντα ειναι το φτερο με την επιφανεια του ελαστικου, αν εβρισκε το φτερο μου θα εβρισκε και το λαστιχο χωρις αυτο.
Τι να πω μπορει να ειμαι ο τυχερος με το puig..

ΥΓ έχει να πέσει κουβέντα για λαστιχο γιατι και εμενα τα dunlop γλυστρανε.. χθες εκανα κατι ωραια αναποδα τιμονια και μου εφτασε το σκατο στην καλτσα

Εγώ σε περίπου 15 μέρες 90% θα βάλω τα Dunlop Roadsmart 3. Εγώ πάρει προσφορά. Αρχικά σκεφτόμουν το Michelin Pilot Road 4 αλλά έχω διαβάσει εξαιρετικές κριτικές για το Dunlop. Επισης το είδα πάνω σε να TDM και μπορώ να πω ότι έχει εξαιρετική σχεδιαση.

[Cpt_Slow]

παμε στο αναλογο νημα!

[doros74]

Είχα αναφερθεί στο παρελθόν στην πρόθεσή μου να αγοράσω πίσω φτερό για το πίσω τροχό. Πίσω φτερό βγάζει η Puig, η ERMAX, η Skidmarx, η Pyramid και μια ελληνική εταιρεία η HLD (http://www.hld.gr/products/cbf600-06...4%CE%B1%CF%82/) . Είμαι ανάμεσα σε αυτό της HLD και της Skidmarx (https://www.skidmarx.co.uk/honda/hon...ugger-grp.html). Μοιάζουν πάρα πολύ και έχουν μια διαφορά στην τιμή των 10 ευρώ περίπου. Ποια είναι η γνώμη σας;

[Grafton 505]

Θα έπερνα την skidmarx απλά γιατί με άρεσε περισσότερο. Η hld δείχνει από τις φωτογραφίες, αν και δεν φαίνεται καλά, να έχει το ίδιο πρόβλημα που έχω με την ermax. Το γδάρσιμο από το μικρό φτεράκι (Φ) στο undertrail.




Υ.Γ. Σκίντμαρκ σημαίνει .....

[doros74]

Προμηθεύτηκα και τοποθέτησα, σήμερα, το πίσω φτερό της Skidmarx.
Επέλεξα το φτερό της Skidmarx για δύο λόγους. Γιατί είναι πιο μεγάλο από αυτό της Ermax και γιατί έχει χρώμα μαύρο γυαλιστερό το οποίο ταιριάζει τέλεια με το εμπρός φτερό.
Η τοποθέτηση ήταν, σχετικά, μια πολύ εύκολη υπόθεση.
Απλώς, εμένα με παίδεψε λίγο παραπάνω γιατί έπρεπε να αφαιρέσω από την μια πλευρά τα πλαϊνά κάγκελα.
Από μια δοκιμή που έκανα φαίνεται να μην βρίσκει το μικρό φτεράκι στο undertrail.
H πίσω ανάρτηση είναι ρυθμισμένη στην τέταρτη σκάλα σκληρότητας (συνήθως την ρυθμίζω στην τέταρτη ή πέμπτη σκάλα, ανάλογα με το πόσο φορτωμένη είναι, η τρίτη που προτείνει το manual την βρίσκω πολύ μαλακή ρύθμιση).
Επίσης, η πίσω ανάρτηση είναι ακόμη σε πάρα πολύ κατάσταση.