Θερμαινόμενα γκριπ και βαλίτσα βάζει κάποιος ο οποίος χρησιμοποιεί το μηχανάκι του και όχι κάποιος που κάνει ανά χρόνο το καλοκαίρι 500 Km με σαγιονάρα και σορτσάκι.
Από κει και πέρα ο έμπορος μπέρδεψε την γενική επισκευή των 400.000Km με το sevice των 40.000.
Καθαρισμός βαλβίδων λέει (έβγαλε το καπάκι και έτριψε τις έδρες???) και φίλτρο βενζίνης.
παιδια εχει ρυθμισει κανεις βαλβιδες? ποσο στοιχισε και που το κανατε στην θεσσαλονικη? εχω φτασει τις 40.000 χλμ και σκεφτομαι να το παω στον Μερεμετσακη. εχω ακουσει οτι ειναι απο τους καλυτερους.ειμαι απο σερρες αλλα αν ειναι καλος αξιζει να κανω τα 85 χλμ Χ2
τι θα γινω οταν μεγαλωσω?
συνταξιουχος................
στην δικιά μου έχω βάλει : κάγκελα sw motech, σχαρα givi με βαλίτσα και πλάνες της kapa με βάσεις plxr ΑΛΛΑ οι βάσεις στο σημείο που δένουν στα πίσω μαριπιε πάνω από το φρένο όταν φορτώσει το μηχανικό λόγο διαδρομής της ανάρτησης βρίσκει στο πίσω φρένο και το τρώει, μπορώ να στείλω σχετικές φωτογραφίες, επίσης tank bag kriega
ένα βράδυ χτυπησα σκύλο ερχόμενος από δουλειά για καλή μου τύχη το βρήκα στο πλάι αριστερή πλευρά και δεν έπεσα αλλά χτύπησα το ψυγείο νερού και στράβωσε το αριστερό κάγκελο. το σκυλί εννοείται ότι έμεινε στον τόπο. αν είχα μανιτάρια μπορεί να είχα χτυπήσει και το πόδι μου.
@ alexojohn
Μια και παραθέτεις το παλιό μου post, να διευκρινίσω ότι τελικά έβαλα στο XJ6:
1) Εργοστασιακά μανιτάρια (180€).
Δεν πιστεύω ότι προσφέρουν καμιά σοβαρή προστασία, αλλά και μόνο ότι θα αποφεύγω τις γρατζουνιές στα καπάκια σε χαζοπτώσεις, φτάνει.
2) Top case Givi V47.
Μαζί με μπράτσα, βάση, μαξιλαράκι πλάτης, εργατικά, κόστισε 390€.
Ήμουν αντίθετος με τα top case για διάφορους λόγους (αισθητική, αεροδυναμική, κέντρο βάρους).
Αλλά με έπεισε η γυναίκα που ήθελε να ακουμπάει κάπου την πλάτη της!
όμορφη η v47 αλλά θα προτιμούσα την σχαρα της yamaha. θεωρώ ότι είναι καλύτερη ποιοτικά και πιο στιβαρή. στα μπράτσα της givi είχα σπάσιμο μετά από καιρό. το κόλλησα βέβαια αλλά δείχνει ότι υποφέρει λόγο κατασκευής. σέλα θέλω να αλλάξω αλλά δεν ξέρω πότε...
Τελευταία τροποποίηση από alexojohn; 20/09/2018 στις 00:35.
πιο πολύ λόγω ταλάντωσης πιστεύω
Μου έχει κάνει εντύπωση η χαμηλή κατανάλωση του XJ6S.
Για τα πρώτα 2.500 χλμ, η μέση τιμή της (μετρώντας από γέμισμα σε γέμισμα) είναι 4,8 lit/ 100 km.
Η ελάχιστη που έχω δει ήταν 4,0 lit/ 100 km, αλλά συνέβη στην περίοδο στρωσίματος και δεν την ξαναείδα.
Η μέγιστη ήταν 5,5 lit/ 100 km και επίσης συνέβη μόνο μία φορά.
Όλες οι υπόλοιπες μετρήσεις είναι μεταξύ 4,5 και 5,0 lit/ 100 km.
Η κατανάλωση αυτή είναι 10-20% χαμηλότερη από ότι στο προηγούμενο μηχανάκι μου (ZR7) σε παρόμοιες συνθήκες οδήγησης.
Το μηχανάκι κινείται σχεδόν αποκλειστικά σε επαρχιακό δίκτυο και σχεδόν καθόλου σε πόλη, με ρυθμό σχετικά σβέλτο.
Στον επαρχιακό κινούμαι συνήθως μεταξύ 4-6.000 rpm και επιταχύνω ομαλά, ποτέ με τέρμα γκάζι. Οπότε ναι, δεν το ζορίζω και πολύ.
Όσον αφορά τη διαφορά με το zr7, συμφωνώ ότι ο ψεκασμός παίζει ρόλο. Κάποιο ρόλο πρέπει να παίζει επίσης η καλύτερη αεροδυναμική που προσφέρει το μισό fairing του xj6s.
Καλησπερα και καλη χρονια! Πριν ενα μηνα πηρα μια diversion κοκκινη! Δυστυχως η αλλαγη του χρονου μου επιφυλλασε μια εκπληξη καθως ο αερας την πεταξε κατω! Απο την πτωση εσπασε το μπροστινο πλαστικο κ ο αριστερος καθρεπτης και ειχε κ κτ γρατζουνιες στο αριστερο πλαστικο! Επειδη ειμαι απο επαρχια θα απευθυνθω στα μαγαζια της αθηνας για ανταλλακτικα! Τιμες βρηκα μονο σε site του εξωτερικου, να φανταστω θα ειναι αναλογες και εδω? Αν εχει καποιο παρομοιο περισταστικο και μπορει ας με κατευθυνει!
Παιδιά, και γω απο στατική πτώση (περαστικό αυτοκίνητο την έσπρωξε) μου έσπασε ο αριστερός καθρέφτης πάνω που ετοίμαζα εκδρομή με την συνεπιβάτιδα. Παιζει να έχει κανένας καθρέφτη αριστερό διαθέσιμο; 'Εχω το μοντέλο με το μισό fairing, αν υπάρχει κάτι, το θέλω μέχρι και 26/4/19