Μεγαλο πιστονι σε μικρο στροφαλο

[powerman95]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ikarosk
Καλημέρα και συγνώμη για την παρέμβαση.
Τι νομίζεις ότι θα κερδίσεις χρησιμοποιώντας μακρύτερη μπιέλα, και πόσο μακρύτερη;

Περισσοτερη συμπιση ισως????

Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
αν θες 3-4 ιππους(50% +)
τοτε μια ειναι η λυση.
CC....
απο 50 στα 70.αν πας και πιο μακρυα με την διαδρομη ακομα πιο καλα.
ροικες αστες καλυτερα(ασε που δυσκολα θα βρεις και καποιον που να ξερει πως γινεται σωστα και να μην στο κανει καθρευτη και τα + ειναι ελαχιστα)
ελαφρωματα κτλ αστα για αυτους που "τρεχουν".
αν θες εργαλειο που να τραβαει λιγο πιο καλα κανε τα "παραδοσιακα".
δεν ειναι τυχαιο που ολοι αυτα κανουν.
και ποια ειναι αυτα?
cc + εξατμιση + καρμπ(?)
μην κανεις πραγματα πολλα πολλα...θα ξενεροσεις...

Ε εγω μωρε θα κανω κανα ελαφρωμα μιας και δεν μπορω να του κανω πολλα,αυτα που μπορω τουλαχιστον ας τα κανω.Ροικη εννοω να ανοιξεις τους αυλους και να βαλεις βαλβιδες μεγαλυτερης διαμετρου,αυτο δεν λες και εσυ????

[TROOPER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Θα την χτυπάει πιο εύκολα ο Κουασιμόδος ...

οχι παλι αυτο :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[MOTO_B.MICHAEL]

ΚΟΛΛΗΤΕ ΜΟΥ ΑΚΟΥ!ΓΙΑ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΜΠΙΕΛΛΑ ΚΑΙ ΣΤΡΟΦΑΛΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΚΑΙ ΚΥΛΙΝΔΡΟ!ΜΕ ΤΟ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΣΚΕΤΗ ΜΠΙΕΛΛΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΔΕΝ ΚΕΡΔΙΖΕΙΣ ΣΥΜΠΙΕΣΗ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ 8Α ΚΕΡΔΙΣΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΡΦΩΜΑ ΤΙΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΠΑΝΩ ΣΤΟ ΠΙΣΤΟΝΙ!ΑΝ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΚΑΙ ΡΕΥΜΑΤΑ ΓΙΑΤΙ 8Α ΣΟΥ ΔΙΝΕΙ ΣΕ ΑΛΛΟ TIMING ΤΗΝ ΑΝΑΦΛΕΞΗ ΟΠΩΤΕ ΑΠΛΑ ΔΕΝ 8Α ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΚΑΙ ΠΑΛΙ!ΑΝ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟ ΚΑΙ ΘΕΣ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΟΙΞΕΙΣ ΤΑ ΚΑΡΤΕΡ ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΕΙ Ο ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΕ ΑΠΛΟ ΣΙΔΕΡΑ ΑΛΛΑ ΣΕ ΤΟΡΝΟ.ΑΝ ΒΑΛΕΙΣ ΜΑΓΑΛΥΤΕΡΟ ΚΥΛΙΝΔΡΟ ΘΑ ΠΕΠΕΙ ΝΑ ΒΡΕΙΣ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙΣ ΦΛΑΤΖΕΣ ΒΑΣΗΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ ΚΑΙ ΚΕΦΑΛΗΣ,Η ΚΕΦΑΛΗ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΗ Η ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΤΟΥ ΚΙΛΥΝΔΡΟΥ ΘΑ ΧΑΝΕΙ ΣΥΜΠΙΕΣΗ!ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΡΓΗΣΕΙΣ ΤΟ ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟ ΘΕΛΕΙ ΔΟΥΛΕΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΠΑΠΙ ΣΟΥ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΣΑΝ ΝΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΣΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΗΝ ΚΑΡΦΩΝΕΙΣ ΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ!ΓΙΑ ΜΕΝΑ Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΛΥΣΗ ΕΙΝΑΙ ΤΟΝ ΚΥΛΙΝΔΡΟ ΤΟΝ ΜΑΜΑ ΝΑ ΤΟΝ ΠΑΣ ΣΤΟΝ ΤΟΡΝΟ ΝΑ ΣΤΟΝ ΑΝΟΙΞΟΥΝ ΜΕΧΡΙ ΕΚΑΙ ΠΟΥ ΠΑΙΡΝΕΙ ΑΛΛΑ ΠΟΙΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΝΑ ΔΕΙΣ ΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΒΡΕΙΣ ΦΛΑΤΖΕΣ!ΠΑΡΕ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΕΦΑΛΗ ΓΙΑ ΝΑ ΣΤΗΝ ΚΑΤΕΒΑΣΕΙ ΜΕΡΙΚΑ ΧΙΛΙΟΣΤΑ ΚΑΝΕ ΤΗΣ ΚΑΙ ΘΥΡΙΔΩΜΑ ΒΑΛΕ ΕΝΑΝ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟ ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΧΡΗΜΑ ΑΛΛΑΞΕ ΡΕΥΜΑΤΑΚΙΑ ΑΥΤΑ ΔΙΝΟΥΝ ΓΚΑΖΙ ΕΝΑ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡΑΚΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΕΞΑΤΜΙΣΟΥΛΑ ΝΟΜΙΜΗ ΣΕ ΗΧΟ ΚΑΙ ΕΙΣΑΙ ΩΡΑΙΟΣ!ΜΗΝ ΑΚΟΥΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΜΟΤΕΡ ΜΗΝ ΑΚΟΥΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΡΟΦΑΛΩΝ ΑΥΤΑ ΕΧΟΥΝ ΜΠΛΕΞΙΜΑΤΑ ΕΙΤΕ ΜΕ ΤΟΝ ΝΟΜΟ ΕΙΤΕ ΜΑ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΤΗΝ ΔΙΚΙΑ ΣΟΥ Η ΑΥΤΟΥ ΠΟΥ ΣΕ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΕΙ!ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΥ ΜΕ ΔΙΑΒΑΣΕΣ!!

[powerman95]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MOTO_B.MICHAEL
ΚΟΛΛΗΤΕ ΜΟΥ ΑΚΟΥ!ΓΙΑ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΜΠΙΕΛΛΑ ΚΑΙ ΣΤΡΟΦΑΛΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΚΑΙ ΚΥΛΙΝΔΡΟ!ΜΕ ΤΟ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΣΚΕΤΗ ΜΠΙΕΛΛΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΔΕΝ ΚΕΡΔΙΖΕΙΣ ΣΥΜΠΙΕΣΗ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ 8Α ΚΕΡΔΙΣΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΡΦΩΜΑ ΤΙΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΠΑΝΩ ΣΤΟ ΠΙΣΤΟΝΙ!ΑΝ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΚΑΙ ΡΕΥΜΑΤΑ ΓΙΑΤΙ 8Α ΣΟΥ ΔΙΝΕΙ ΣΕ ΑΛΛΟ TIMING ΤΗΝ ΑΝΑΦΛΕΞΗ ΟΠΩΤΕ ΑΠΛΑ ΔΕΝ 8Α ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΚΑΙ ΠΑΛΙ!ΑΝ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟ ΚΑΙ ΘΕΣ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΟΙΞΕΙΣ ΤΑ ΚΑΡΤΕΡ ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΕΙ Ο ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΕ ΑΠΛΟ ΣΙΔΕΡΑ ΑΛΛΑ ΣΕ ΤΟΡΝΟ.ΑΝ ΒΑΛΕΙΣ ΜΑΓΑΛΥΤΕΡΟ ΚΥΛΙΝΔΡΟ ΘΑ ΠΕΠΕΙ ΝΑ ΒΡΕΙΣ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙΣ ΦΛΑΤΖΕΣ ΒΑΣΗΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ ΚΑΙ ΚΕΦΑΛΗΣ,Η ΚΕΦΑΛΗ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΗ Η ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΤΟΥ ΚΙΛΥΝΔΡΟΥ ΘΑ ΧΑΝΕΙ ΣΥΜΠΙΕΣΗ!ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΡΓΗΣΕΙΣ ΤΟ ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟ ΘΕΛΕΙ ΔΟΥΛΕΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΠΑΠΙ ΣΟΥ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΣΑΝ ΝΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΣΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΗΝ ΚΑΡΦΩΝΕΙΣ ΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ!ΓΙΑ ΜΕΝΑ Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΛΥΣΗ ΕΙΝΑΙ ΤΟΝ ΚΥΛΙΝΔΡΟ ΤΟΝ ΜΑΜΑ ΝΑ ΤΟΝ ΠΑΣ ΣΤΟΝ ΤΟΡΝΟ ΝΑ ΣΤΟΝ ΑΝΟΙΞΟΥΝ ΜΕΧΡΙ ΕΚΑΙ ΠΟΥ ΠΑΙΡΝΕΙ ΑΛΛΑ ΠΟΙΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΝΑ ΔΕΙΣ ΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΒΡΕΙΣ ΦΛΑΤΖΕΣ!ΠΑΡΕ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΕΦΑΛΗ ΓΙΑ ΝΑ ΣΤΗΝ ΚΑΤΕΒΑΣΕΙ ΜΕΡΙΚΑ ΧΙΛΙΟΣΤΑ ΚΑΝΕ ΤΗΣ ΚΑΙ ΘΥΡΙΔΩΜΑ ΒΑΛΕ ΕΝΑΝ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟ ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΧΡΗΜΑ ΑΛΛΑΞΕ ΡΕΥΜΑΤΑΚΙΑ ΑΥΤΑ ΔΙΝΟΥΝ ΓΚΑΖΙ ΕΝΑ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡΑΚΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΕΞΑΤΜΙΣΟΥΛΑ ΝΟΜΙΜΗ ΣΕ ΗΧΟ ΚΑΙ ΕΙΣΑΙ ΩΡΑΙΟΣ!ΜΗΝ ΑΚΟΥΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΜΟΤΕΡ ΜΗΝ ΑΚΟΥΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΡΟΦΑΛΩΝ ΑΥΤΑ ΕΧΟΥΝ ΜΠΛΕΞΙΜΑΤΑ ΕΙΤΕ ΜΕ ΤΟΝ ΝΟΜΟ ΕΙΤΕ ΜΑ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΤΗΝ ΔΙΚΙΑ ΣΟΥ Η ΑΥΤΟΥ ΠΟΥ ΣΕ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΕΙ!ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΥ ΜΕ ΔΙΑΒΑΣΕΣ!!

Ηθελα να βαλω συμπλεκτη στο μηχανακι μου γι αυτο ελεγα για φυγοκεντρικα και τετοια αλλα μαλλον δεν μπαινει στο μηχανακι μου οποτε το ξεχναμε.Στροφαλο λογικα δεν θα αλλαξω.Τα καρτερ ειναι ειδη ανοιγμενα μεχρι 53mm οποτε δεν θελουν ανοιγμα.Στην κεφαλη θα μπουν κομπλε βαλβιδες εισαγωγης\εξαγωγης απο το 80αρη και πιστονι 47mm παλι απο 8οαρη αρα ειμαστε κομπλε.Αμα κατεβασεις την κεφαλη μερικα mm,παλι δεν κινδυνευεις να παντρεψεις τα πιστονια με τις βαλβιδες????Εκκεντροφορος θα μπει πανω reprofile,δηλαδη θα τους πω πχ να τον κανουν καπου 250 μοιρες και τον κανουν.Καρμπυρατερ θα μπει γυρω στο 20αρη.Αμα υπηρχε aftermarket στροφαλος μεγαλυτερων mm θα εμπαινε κατευθειαν.

Και αν ρωτησεις τοσα λιγα mm θα το κανεις,ελα να δεις τη ξεσκισμα τρωει το μηχανακι και μετα θα μου πεις

[MOTO_B.MICHAEL]

ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΒΥΘΙΣΜΑ ΘΑ ΕΧΕΙ Ο ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ ΠΟΥ ΘΕΣ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ ΛΟΓΙΚΑ ΑΝ ΔΕΝ ΤΟΥ ΔΩΣΕΙΣ ΠΡΟΠΟΡΕΙΑ Η ΑΡΓΟΠΟΡΕΙΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΝΑ ΤΗΝ ΚΑΤΕΒΑΣΕΙΣ ΤΗΝ ΚΕΦΑΛΗ ΜΕΡΙΚΑ ΧΙΛΙΟΣΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙΣ ΣΥΜΠΙΕΣΗ.OI ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΠΟΥ ΘΕΣ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ ΕΧΟΥΝ ΛΟΓΙΚΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΣΤΕΛΕΧΟΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΔΙΚΕΣ ΣΟΥ,ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ ΘΕΣ ΠΑΛΙ ΤΟΡΝΟ ΝΑ ΣΟΥ ΑΝΟΙΞΕΙ ΟΔΗΓΟΥΣ ΚΑΙ ΕΔΡΕΣ ΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΘΩΡΙΟ,ΙΣΩΣ ΝΑ ΚΟΙΤΑΖΕΣ ΓΙΑ ΗΜΙΤΑΣΙΟΝ ΣΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΚΕΦΑΛΗ Η ΜΕΤΑΧΕΙΡΗΣΜΕΝΗ ΑΠΟ ΤΟ 80ΑΡΙ!ΠΑΝΤΩΣ ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΘΥΡΙΔΩΜΑ ΤΗΣ ΥΠΑΡΧΟΥΣΑΣ ΚΕΦΑΛΗΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΟ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΕΧΕΙΣ ΠΟΛΛΑ ΚΥΒΙΚΑ ΚΑΙ ΜΕ ΘΥΡΙΔΩΜΑ ΚΑΙ ΕΚΚΕΝΤΟΦΟΡΟ ΜΕ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΟ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΘΑ ΜΠΕΡΔΕΥΕΙ ΠΟΛΥ.ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΠΟΥ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΙΣ ΟΤΙ ΘΑ ΒΑΛΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΟΚ ΣΕ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΓΙΑ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΧΡΗΣΗ ΚΑΙ ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΟ ΓΚΑΖΙ ΠΟΛΥ ΕΜΦΑΝΗΣ!ΣΥΝΕΧΙΣΕ ΤΗΝ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ,ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΣΤΟ PROJECT ΚΑΙ ΑΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΩ ΣΕ ΚΑΤΙ ΕΔΩ ΕΙΜΑΣΤΕ!