δισκοι?

**2stroker** · 21/04/2009, 08:42

παρατηρησα στο μηχανακι μου (klx300R) οτι σε αποτομα κατεβασματα ταχυτητας ενω την παιρνει κανονικα ελαφραινει πολυ ο λεβιες στο ποδι και ακουγετε ενα εντονο τακ τακ τακ απο κατω.τι ειναι αυτο?δισκοι?

**FZR1000** · 22/04/2009, 09:00

Δεν ειναι δισκοι. Στο σασμαν θα χει χαλασει κατι.

**2stroker** · 22/04/2009, 13:47

σε ευχαριστω για την απαντηση φιλε
χτες που πηγα μια βολτα.δεν εκανε απολυτως τιποτα.θα τρελαθουμε

τι να πω ισως παιζει κατι με τα γραναζια των ταχυτητων.καμια αλλη ιδεα κανεις?

**la_villa** · 22/04/2009, 22:56

αλυσίδα είναι οκ?

**2stroker** · 28/05/2009, 20:23

λοιπον το προβλημα εκανε και παλι την εμφανιση του σημερα.
πιο συγκεκριμενα σε κατεβασμα(και χαλαρο και εντονο) απο 3η 2α και ενω την παιρνει κανονικα την ταχυτητα νοιω8ω κλοτσημα του πενταλ ταχυτητων και τρεμουλο+ενα τακ τακ τακ να ακουγετε και σχεδον μπλοκαρει στιγμιαια ο πισω τροχος.σε αλλα κατεβασματα π.χ απο 4η σε 3η δεν συμβαινει αυτο.η αλυσιδα σφιχτηκε πριν μερικες μερες οποτε δεν παιζει να ναι αυτο το προβλημα.μηπως ειναι το γραναζι της 2ας?μηπως κανω μ@@@@@ που φρεναρω και με φρενο και με ταχυτητα?για πειτε καμια ιδεα

**MikeG** · 28/05/2009, 20:25

Ίσως έχει κουρέψει το γρανάζι της 2ας. Επίσης μπορεί να έχει φαγωθεί και να έχει δημιουργηθεί τζόγος στον επιλογέα μεταξύ 2ας - 3ης.

**2stroker** · 28/05/2009, 20:34

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Ίσως έχει κουρέψει το γρανάζι της 2ας. Επίσης μπορεί να έχει φαγωθεί και να έχει δημιουργηθεί τζόγος στον επιλογέα μεταξύ 2ας - 3ης.

ο επιλογεας ειχε τζογο γενικοτερα και σφιχτηκε και αυτος πριν μερικες μερες.λες να ναι το γραναζι της 2ας?σε αυτη την περιπτωση καλο θα ειναι να αλλαχτουν ολα τα γραναζια?ξερουμε καθολου τιμουλες στο περιπου?thanx

**MikeG** · 28/05/2009, 20:36

Αρχικά δημιουργήθηκε από 2stroker
ο επιλογεας ειχε τζογο γενικοτερα και σφιχτηκε και αυτος πριν μερικες μερες.λες να ναι το γραναζι της 2ας?σε αυτη την περιπτωση καλο θα ειναι να αλλαχτουν ολα τα γραναζια?ξερουμε καθολου τιμουλες στο περιπου?thanx

Όταν γράφω επιλογέας, δεν εννοώ το πεντάλ αλλαγής ταχυτήτων, αλλά τους επιλογείς (φουρκέτες) που βρίσκονται στα σώψυχα του σασμάν μεταξύ των γραναζιών. Μόνο ανοίγοντας το σασμάν σου θα μπορέσεις να καταλάβεις τι παίζει..

**2stroker** · 28/05/2009, 20:40

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Όταν γράφω επιλογέας, δεν εννοώ το πεντάλ αλλαγής ταχυτήτων, αλλά τους επιλογείς (φουρκέτες) που βρίσκονται στα σώψυχα του σασμάν μεταξύ των γραναζιών. Μόνο ανοίγοντας το σασμάν σου θα μπορέσεις να καταλάβεις τι παίζει..

αααα μαλιστα.καταλαβα παλι συνεργειο δηλαδη με βλεπω

**MikeG** · 28/05/2009, 20:45

Αρχικά δημιουργήθηκε από 2stroker
αααα μαλιστα.καταλαβα παλι συνεργειο δηλαδη με βλεπω

Έτσι βέβαια που το περιγράφεις μπορεί να μην είναι και τίποτα. Απλά επειδή έχεις αρκετά χιλιόμετρα και κατεβάζεις 2α, ο πίσω τροχός σου κάνει ένα μικρό μπλοκάρισμα και κλώτσιμα.

Όταν ανοίγεις το γκάζι, νιώθεις σαν να κολλάει το μηχανάκι, να κλωτσάει? Να μην υπάρχει δηλαδή μετάδοση της κίνησης?

Δοκίμασε να κατεβάσεις με λίγα χιλιόμετρα, να δεις αν το κάνει.

**2stroker** · 28/05/2009, 20:49

οταν ανοιγω το γκαζι και σε ανεβασματα δεν εχω προβλημα.το μηχανακι ανεβαζει κανονικοτατα,σηκωνω σουζα για πλακα με 1η 2α 3η 4η...:rotflmao:
λες απλα να; φταιει ο τροπος που φρεναρω?

**MikeG** · 28/05/2009, 20:53

Αρχικά δημιουργήθηκε από 2stroker
οταν ανοιγω το γκαζι και σε ανεβασματα δεν εχω προβλημα.το μηχανακι ανεβαζει κανονικοτατα,σηκωνω σουζα για πλακα με 1η 2α 3η 4η...:rotflmao:
λες απλα να; φταιει ο τροπος που φρεναρω?

Τότε έχεις απλά "πολλά χιλιόμετρα" και όταν βάζεις 2α, φρενάρει αρκετά ο κινητήρας ώστε εσύ να αισθάνεσαι ένα μικρό μπλοκάρισμα.

Όλα οκ!

**2stroker** · 28/05/2009, 20:56

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Τότε έχεις απλά "πολλά χιλιόμετρα" και όταν βάζεις 2α, φρενάρει αρκετά ο κινητήρας ώστε εσύ να αισθάνεσαι ένα μικρό μπλοκάρισμα.

Όλα οκ!

ας ελπισουμε να ναι αυτο.γενικοτερα το φρεναρισμα με ταχυτητα ειναι καλο η κακο για το μηχανακι?

**MikeG** · 28/05/2009, 21:00

Αρχικά δημιουργήθηκε από 2stroker
ας ελπισουμε να ναι αυτο.γενικοτερα το φρεναρισμα με ταχυτητα ειναι καλο η κακο για το μηχανακι?

Το φρενάρισμα με ταχύτητα στα 4Τ μηχανάκια, είναι μια πολύ διαδεδομένη τεχνική φρεναρίσματος. Εξάλλου όπως λένε, μπορείς να μη χρησιμοποιείς καθόλου τα φρένα.

Το μηχανάκι δε παθαίνει τίποτα, αρκεί να μη πας από 4η για παράδειγμα με 6000 στροφές να κατεβάσεις καρφί 2α. Ας πούμε ότι δουλεύει με την ίδια λογική που ανεβάζουμε. Όπως δε θέλουμε να ακούμε το κινητήρα μας να μουγκρίζει πρώτα και μετά να ανεβάζουμε ταχύτητα, έτσι και αντίστροφα κατεβάζουμε, εκτός αν υπάρχει ανάγκη, αλλά από την άλλη αν έχεις πολλά χιλιόμετρα και πολλές στροφές στο κινητήρα και κατεβάσεις μικρή σχέση είναι πολύ πιθανόν το πίσω μέρος να χορέψει ζεϊμπέκικο..

**2stroker** · 28/05/2009, 21:03

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Το φρενάρισμα με ταχύτητα στα 4Τ μηχανάκια, είναι μια πολύ διαδεδομένη τεχνική φρεναρίσματος. Εξάλλου όπως λένε, μπορείς να μη χρησιμοποιείς καθόλου τα φρένα.

Το μηχανάκι δε παθαίνει τίποτα, αρκεί να μη πας από 4η για παράδειγμα με 6000 στροφές να κατεβάσεις καρφί 2α. Ας πούμε ότι δουλεύει με την ίδια λογική που ανεβάζουμε. Όπως δε θέλουμε να ακούμε το κινητήρα μας να μουγκρίζει πρώτα και μετά να ανεβάζουμε ταχύτητα, έτσι και αντίστροφα κατεβάζουμε, εκτός αν υπάρχει ανάγκη, αλλά από την άλλη αν έχεις πολλά χιλιόμετρα και πολλές στροφές στο κινητήρα και κατεβάσεις μικρή σχέση είναι πολύ πιθανόν το πίσω μέρος να χορέψει ζεϊμπέκικο..

καταλαβα.στροφες παντως χλμ κλπ δεν βλεπω λογω ελειψης κοντερ:rotflmao:
4η σε 2α ξερω drrrrrrrrriiiiiftttttttttttt:rotflmao:
thanx για τις απαντησεις

Θέμα: δισκοι?

Εργαλεία θέματος

δισκοι?

Παρόμοια θέματα

ΔΙΣΚΟΙ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ

Δισκοι Συμπλέκτη ?

Δίσκοι συμπλέκτη Adv 640

Τεστ γνωσεων: Δισκοι συμπλεκτη:winka: ....

Κανόνες δημοσιεύσεων