Πρεπει να έχω ένα κιτάκι ζιγκλερ (θελει άνοιγμα το φιλτροκούτι για να δουλέψουν σωστά) και την βίδα απο την εποχή που είχα το DRZ αν κάποιος ενδιαφέρεται.
Πρεπει να έχω ένα κιτάκι ζιγκλερ (θελει άνοιγμα το φιλτροκούτι για να δουλέψουν σωστά) και την βίδα απο την εποχή που είχα το DRZ αν κάποιος ενδιαφέρεται.
Τελευταία τροποποίηση από kostasdirt; 17/01/2017 στις 14:49.
Μπροστα δισκοπλακα για το sm που βρισκουμε?Οι κινεζικες του ebay λενε τιποτα?
Καλησπερα.
Μιας και ειμαι στο ψαξιμο για fcr , θελω να ρωτησω ισχυει οτι το μηχανακι μεταμορφωνεται μετα την εγκατασταση του ?
As wolves among sheep we have wandered.
Ισχύει, όμως...
Δύσκολο να βρεις κάποιο μεταχειρισμένο σε καλή κατάσταση.
Ακριβό το να πάρεις ένα καινούριο
Δες κι εδω μερικές πληροφορίες:
http://www.supermotoforum.gr/viewtop...=23&t=53#p3289
Tα εχω διαβασει αυτα ηδη ;P
Παντως ναι αν ειναι να γινει η δουλεια με μεταχειρισμενο θα γινει, διοτι αλλιως πολλα τα λεφτα.
As wolves among sheep we have wandered.
Κοίτα και για Fcr 3'ης γενιάς, υπάρχει τρόπος να μπει ανταπτωρας(δες στην σελίδα/group στο f.book που κάποιος το έχει κάνει) να πάρεις μια ιδέα.
Τουλάχιστον αυτά είναι πιο "φρέσκα" και έχεις αναλογικά καλύτερη τύχη από ότι σε σχέση με ένα Fcr 1'ης & 2'ης γενιάς.
Καλό ψάξιμο & μελέτη ώστε να να είσαι σίγουρος τι ψάχνεις και μετά βουρ στο eBay.
Αν σκοπεύεις να κρατήσεις το DRZ, επένδυσε άφοβα. Αξίζει. Εγώ αγόρασα καινούριο, βέβαια, γιατί δεν εμπιστευόμουν τον κάθε κάγκουρα.
Life begins at 45°.
Για το S μιλατε κοριτσάρες ή για το E..??
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Νομίζω για το E σε SM (αν θυμάμαι καλά, διότι ένα φεγγάρι ψαχνόμουν και εγώ)
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
To E είχε fcr από το εργοστάσιο, οπότε σίγουρα για S/SM μιλάει.
Life begins at 45°.
Το φοβόμουν...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Γεια σας,
ειπα να μην ανοιξω τσαμπα αλλο θεμα μιας και θελω να ρωτησω κατι για το drz 400.
Η ερωτηση μου ειναι η εξης. Το μοντελο Ε το ο οποιο ειναι το χωματινο απο οσο γνωριζω, μπορει να το χρησιμοποιησει κανεις για καθημερινες μετακινησεις
εντος πολης? Ρωταω γιατι οσο και αν εχω ψαξει, οι αποψεις φαινεται να διαφερουν. Αλλοι λενε ναι αλλοι οχι, και με ενδιαφερει μιας και αυτο το μοντελο
ειναι το πιο δυνατο της 3αδας (S,SM,E) και το πιο ωραιο κατ εμε.
Ευχαριστω
Γιατι ενα εντουραδικο μηχανακι, δεν νομιζω να ενδεικνυται για καθημερινη αστικη χρηση, μιας και οι κινητηρες τους ειναι πιο ''πιεσμενοι'',
πιο αγωνιστικοι. Ειναι μηχανακια στα οποια δεν μετρανε χιλιομετρα αλλα ωρες. Πραγμα που σημαινει πιο συχνα και πιο ακριβα σερβις κλπ.
Εκτος αν το drz 400 Ε ειναι κατι πιο μπασταρδεμενο και οχι καθαρο εντουρο.
Αν ειμαι καπου λαθος παρακαλω διορθωστε με.
Δεν είναι αγωνιστικό εντούρο, "καθαρό". Έχει φυσιολογική συντήρηση (για πολύστροφο μονοκύλινδρο), μετράς χιλιόμετρα κι όχι ώρες και εξάλλου κυκλοφορεί και σε 100% πολιτικές εκδόσεις (S και SM) με ακριβώς το ίδιο μοτέρ. Δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας.
Σου συνιστώ συχνές αλλαγές λαδιών παρ'όλα αυτά. Ειδικά αν το οδηγείς στο όριο.
Life begins at 45°.