Zephyr - Day 1

[hidefnick]

Παρ' όλες τις φοβίες και υστερίες που με είχαν πιάσει, και παρ' όλο που γ@μηθήκατε να γράφετε για στούκια και αντίο έδω μέσα τις τελευταίες μέρες, την ξανα έκανα. Απέκτησα ένα Zephyr 750 του '97.

Το μηχανάκι ήταν απωθυμένο. Το είχα πρωτοκαβαλήσει το 94-95, αλλά τότε προτίμησα scooter για τους γνωστούς (μαλακισμένους) λόγους. Το Breva πουλήθηκε τον Αύγουστο που μας πέρασε και είχα πει ότι ποτέ πιά στον δρόμο. Βουνό μόνο. Ευτυχώς δεν άντεξα.

Πήγα το είδα και το άκουσα την περασμένη βδομάδα, κανονίσαμε μέσω μαγαζιού, και σήμερα το παρέλαβα. Για άλλη μια φορά δεν καβάλησα πριν αγοράσω. Είναι κάτι που πάντα κάνω. Ασυνείδητα ίσως, αλλά πάντα. Οταν είσαι αποφασισμένος για κάτι, τι να δοκιμάσεις? Να απομυθοποιήσεις και να ξενερώσεις? Το θες - το παίρνεις - τέλος. Αν είναι λάθος μόνο ο χρόνος θα το δείξει. Σαν τις γυναίκες....

Το μηχανάκι ήταν βρώμικο, πολύ βρώμικο, όταν το πρωτοείδα. Ετσι ήταν και σήμερα. Ανάμεσα στα καραγυαλισμένα υπερτούμπανα της έκθεσης. Από νωρίς με είχε πιάσει και μια φοβία - τι πας να κάνεις πάλι. Πολύ πίεση στην ζωή μου αυτήν την περίοδο. Πάρα πολύ. Ο τύπος μου δίνει άδεια, απόδειξη, κλειδιά και χαιρετιόμαστε.

Κλειδί στον διακόπτη, μίζα, πρώτη, πρώτα μέτρα στην Μιχαλακοπούλου..... ΑΠΟΛΥΤΗ ΛΥΤΡΩΣΗ & ΧΑΜΟΓΕΛΟ ΒΛΑΚΕΊΑΣ ΣΤΗΝ ΜΟΥΡΗ. Ούτε δέκα γάρα δεν σου δίνουν τέτοια αίσθηση.....

Κηφισίας. Αρχίζουν οι παρατηρήσεις. Πιρούνι ούζο, πάμε για επισκευή. Βάση στροφόμετρου σκόρπια, αλλαγή. Μπροστινό φρένο ανύπαρκτο, πάμε για φουλ ανακατασκευή. Ενα ψιλοτρίξιμο από δεξιά, σπασμένη βάση στην ουρά. και το συναισθημα συνεχιζει: ΑΠΟΛΥΤΗ ΧΑΛΑΡΩΣΗ-ΛΥΤΡΩΣΗ ΧΑΜΟΓΕΛΟ ΒΛΑΚΕΊΑΣ ΣΤΗΝ ΜΟΥΡΗ.

Επίσκεψη στον θείο (αυτόν που μου χάριζε το R1150) και ξήλωμα bagster, σχάρας και βαλίτσας. Γενική λύπανση παντού. (Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης ήταν τσακωμένος με τα λιπαντικά) και αποκάλυψη μερικών ακόμα "θεμάτων" όπως λεβιές ταχυτήτων ούζο, έλλειψη εργαλείων, κάποιων ψιόσπασιμάτων στα χρώμια των οργάνων κλπ.

Μετά από 1-2 ώρες πάλι στον δρόμο. Πάλι η ίδια αίσθηση. Και τα (αλλαγμένα) μπουριά να βγάζουν ήχους δεκαετίας 80.

Χρειαζόμουν 2 νέους έρωτες, για να συνέλθω και να επανέλθω. Ο ένας βρέθηκε. Και το soundtrack του επίσης

Καλά μας χιλιόμετρα τρελά αγόρια και κορίτσια

[el_hymador]

Καλοταξιδο...ωραιο μηχανακι.

[blackbusa]

[filipp0s]

[manhunter]

Πάντα τέτοια...
Βάλε και μας και καμιά φωτό....

[makis206]

ΦΩΤΟ !!!

[sapila racing]

Καλά χιλιόμετρα με το καινούριο σου εργαλείο!

Ο κινητήρας είναι απο τους πιο ανθεκτικούς ever, μπορεί να βγάλει και 200.000 χιλιόμετρα χωρίς γενική επισκευή αν δεν το λιώνεις.

Θα σου έλεγα να βάλεις ελατήρια και λάδια Hyperpro στο πηρούνι, εχουν κάπου 140 Ευρω, και μετα σωληνάκια υψηλής.
Το συγκεκριμένο setup το ειχα δοκιμάσει στο ZR7 (που εκτος του ίδιου μοτερ ειχε κι αλλες ομοιότητες) που ειχα και ειχα βρεί την υγειά μου.

[zephyr1]

Zephyr χωρις ζεφυρο δεν παιζει.

Καλοταξιδο,καλα χλμ. και θα περασεις σουπερ.

Παρε και μια ως που να μπει το δικο σου.

[devil's animal]

καλοταξιδο!!

[the who]

Πολυ ωραιο μηχανακι.Ειναι και δικο μου απωθημενο.Γυμνο 750 σκετη τρελα.Μεγειες μιστερ και καλοταξιδο.

[hidefnick]

Thanks σε όλους

Φωτό μετά το πλύσιμο. Πολύ μπίχλα λέμε:rotflmao: :rotflmao:

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από wiredgr
Φωτό μετά το πλύσιμο. Πολύ μπίχλα λέμε:rotflmao: :rotflmao:

Έτσι πρέπει, ν'αρχίσει ν'αποκαλύπτεται σε σένα πρώτα και μετά σ'εμάς !

[hidefnick]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Καλά χιλιόμετρα με το καινούριο σου εργαλείο!
Ο κινητήρας είναι απο τους πιο ανθεκτικούς ever, μπορεί να βγάλει και 200.000 χιλιόμετρα χωρίς γενική επισκευή αν δεν το λιώνεις.
Θα σου έλεγα να βάλεις ελατήρια και λάδια Hyperpro στο πηρούνι, εχουν κάπου 140 Ευρω, και μετα σωληνάκια υψηλής.
Το συγκεκριμένο setup το ειχα δοκιμάσει στο ZR7 (που εκτος του ίδιου μοτερ ειχε κι αλλες ομοιότητες) που ειχα και ειχα βρεί την υγειά μου.

Από όσο το έψαξα μόνο hyper παίζουν για το συγκεκριμένο, και μεσα στην άλλη βδομάδα θα το τελειώσω το θέμα.

Πάντως σήμερα που πήγα γραφείο και κανά δύο δουλειές πραγματικά απόρησα με τον εαυτό μου για την επιλογή του guzzi.

Και τα δύο είναι retro classics, το καθένα της αντίστοιχης σχολής. Το Kawa είναι περίπου 45-50 κιλά βαρύτερο, με πολύ πιό ψηλά κέντρο βάρους, πιό μακρύ, πίο φαρδύ και με 50% παραπάνω υποδύναμη. Και όμως στρίβει με την σκέψη, στα μέτρα της κατηγορίας πάντα (και αρκετά παραπάνω θα έλεγα) και είναι παιχνίδι στην κίνηση. Με το guzzi πήγαινες σιγά. Πολύ σιγά. (στα 120-130 δεν έβλεπες από τους καθρέφτες) Και τελικά κλειδωνόσουν σε καταστάσεις που με οποιαδήποτε άλλη μηχανή θα απεύφεγες.

Οκ το V2 οκ το στυλάκι, αλλά ποτέ πιά. Οτιδήποτε και να αποκτήσεις, το συνηθίζεις, μαθαίνεις τα κουσούρια του και τα προτερήματά του, και προσπαθείς να τα εκμεταλευτείς στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό. Με το guzzi ξέχασα πραγματικά και αυτά που ήξερα. Η μάλλον φοβόμουν να τα εφαρμόσω.

Το μηχανάκι πραγματικά τελείωνε πολύ γρήγορα στα πάντα. Και μόνο όταν πας αλλού το συνηδιτοποιείς. Πριν από αυτό ήμουν με σκούτερ για σχεδόν 10 χρόνια, οπότε η διαφορά ήταν μεγάλη. Τουλάχιστον έτσι νόμιζα.

Μην παρεξηγηθώ. Οταν ζαμπλουτήσω θα έχω και lemans στην συλλογή. Οπως και ducatia.

Το σίγουρο είναι ότι δεν θα ξανασυστήσω κάτι τόσο πολύ entry-level σε κανέναν. Πεταμένα λεφτά και πολύτιμος χρόνος απόκτησης εμπειρίας, για όσους χρειάζονται κάτι να ξεκινήσουν. Τελικά μάλλον καλύτερα κάτι που θα σε τρομάξει και θα το ψάξεις, παρά κάτι που θα σε κρατήσει ΤΟΣΟ στάσιμο και "ασφαλή"

@makis Ενα παντελόνι χτες και ένα σήμερα λέμε. :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[hidefnick]

Κατ' αρχίν κουλάδια, σας έχω ούλους. Αλλά σε λίγο.

Πρέπει πρώτα να βρούμε κάποιον να μας καθαρίσει καρμπς γιατί ήδη πάμε με τρείς κυλίνδρους και σύντομα με δύο. Και επειδή δεν παίζει χρόνος, ρίχτε καμία ιδέα για μηχανικό από κέντρο προς ΒΠ (Αθήνας).

Αντε λέμε γιατί μου το μάτιαξαν το μηχανάκι, και έχουμε και μόντες να κάνουμε. (@Juls: USD δεν βάζω ρε - ακόμα)

Επίσης αυτό είναι αποτέλεσμα δύο πλυσιμάτων σε 10 μέρες. Θέλει πολύ δουλεια ακόμα λέμε.

[hidefnick]