Τι γίνεται με το ρελαντί; (CBF-250)

[Alchimistis]

Ρε παιδια σημερα ξαφνικα μετα απο χρηση ειδα το cbf aki να φτανει παρα κατι τις 2 χιλιαδες στροφες στο ρελαντι...γιατι???
Και κατι αλλο οταν βαζω το τσοκ και στριβω στο τιμονι δεξια (σε σταση ετσι.)ανεβαζει στροφες σαν να ανοιγω το γκαζι.Ξερει κανεις τι γινεται?

[JimmyZ]

Για το πρώτο δεν ξέρω να σου πώ..

Για το δεύτερο όταν στρίβεις το τιμόνι δεξιά σφίγγεται η ντίζα του γκαζιού και είναι σαν να πατάς γκάζι....

Κάνε ένα πείραμα..... Άνοιξε λίγο το γκάζι κράτα το σταθερό και στρίψε το τιμόνι αριστερά και θα δείς ότι θα πέσουν λίγο οι στροφές, ενώ δεξιά θα ανεβαίνουν........

[RapidShade]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Alchimistis
Ρε παιδια σημερα ξαφνικα μετα απο χρηση ειδα το cbf aki να φτανει παρα κατι τις 2 χιλιαδες στροφες στο ρελαντι...γιατι???
Και κατι αλλο οταν βαζω το τσοκ και στριβω στο τιμονι δεξια (σε σταση ετσι.)ανεβαζει στροφες σαν να ανοιγω το γκαζι.Ξερει κανεις τι γινεται?

Η ντίζα ή του γκαζιού ή του τσοκ είναι λίγο
τεντωμένη και την ώρα που στρίβεις,
τεντώνεται περισσότερο με αποτέλεσμα
αυτό που περιέγραψες.

δοκίμασε να φέρεις σε πιο "χαλαρή" θέση
το καλώδιο από την ντίζα που το κανει
και ρίξε λίγο λαδάκι και στις 2!!!

[OldMan]

Σχετικά με τις ντίζες, οι προλαλίσαντες έχουν δίκιο. !!!

Σχετικά με το ανέβασμα του ρελαντί, πρόσεξέ το λίγο, γιατί αν σου το κάνει συχνά, μάλλον τραβάει αέρα από κάπου (μεταξύ φίλτρου αέρα και καρμπυρατέρ), οπότε "φτωχαίνει" το μίγμα σου και θα αρχίσεις να έχεις αυταναφλέξεις (πειράκια).