Δεν έχει σημασία το μέγεθος, αλλά το βάρος τους και η θέση τους στην ζάντα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από doros74
Δεν έχει σημασία το μέγεθος, αλλά το βάρος τους και η θέση τους στην ζάντα.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
roadsmart3 και για εμένα λοιπόν. Όμορφο στο μάτι γιατί από απόδοση δεν μπορώ να έχω άποψη μιας και την ώρα της τοποθέτησης άνοιξαν οι ουρανοί στα βόρεια. Στα 20' αστικής διαδρομής με μπόλικο νερό που έκανα τα λάστιχα γλιστρούσαν.Γλιστρούσαν πολύ. Ξέρω ότι θέλουν καμιά 150χλμ για να πατήσουν αλλά είναι φυσιολογικό?
Κατά τα άλλα πολύ καλή τιμή (260) και τοποθέτηση πιτ-στοπ.
Τελευταία τροποποίηση από Cpt_Slow; 07/10/2016 στις 17:52.
Είναι φυσιολογικό να γλιστρούσαν με τις κόλλες που έχουν πάνω. Μετά τα 100 χλμ θα αρχίσουν να στρώνουν.
Έγινε η δεύτερη ζυγοστάθμιση. Πριν παραλαβω το μηχανάκι μου είπε ο υπεύθυνος του βουλκανιζατέρ ότι επικοινώνησε με την κεντρική αντιπροσωπία για να θέσει το πρόβλημα και του είπε ότι μάλλον το πρόβλημα το έχει δημιουργ ήσει η βαλίτσα. Είπα στον υπεύθυνο οτι και με τα Michelin είχα βαλίτσα και δεν είχα κανένα πρόβλημα. Μου απάντησε ότι το ανέφερε στην αντροσωπία και του είπαν ότι τα Roadsmart 3 επειδή έχουν πιο σκληρό πέλμα στο κέντρο δεν αποβαίνουν τόσο καλά τους κραδασμούς από το δρόμο (δεν με πολύ πείθει αυτή η θεωρία) . Επίσης, μου είπε να κάνω δοκιμές με και χωρίς τη βαλίτσα. Και να δουμε. Επισης, μου είπε πως πρέπει να πατήσουν κι άλλο τα λάστιχα (500 χλμ) για να έχουμε ασφαλή συμπερασματα.
Μολις παρέλαβα το μηχανάκι, το οποίο ήταν με τη βαλίτσα και κάνω μία διαδρομή, αποκομίζω μία μικρή αίσθηση κραδασμών στα 70 χλμ. Αφήνω τα χέρια από το τιμόνι παλι το τιμονι αρχισε νά παίζει ( σημειώνω ότι όταν πιάνω το τιμόνι δεν τρέμει στα 70 χλμ μόνο όταν το αφήνω τρέμει και μονο σε αυτή τη ταχύτητα) πιάνω τα 80 μειώθηκαν πολύ οι κραδασμοι. Μετά τα 80 και μέχρι τα 160, βράχος το τιμόνι. Κανένας κραδασμός κανένα τρέμουλο. Βγάζω τη βαλίτσα και δοκιμαζω. Κανένας κραδασμός ούτε στα 70 ούτε σε καμία ταχύτητα. Ξαναβαζω τη βαλίτσα πάλι εμφανίζεται το τρέμουλο, όταν αφήσω τα χερια από το τιμόνι μολιις πιάσω τα 70, ενώ όταν ξεπεράσω αυτή τη ταχύτητα μειώνεται το τρεμουλο και μετά τα 80 εξαφανίζεται.
Τι να πω. Θα περιμένω να πατήσουν τελείως τα ελαστικά και μετά θα δω τι θα κάνω.
Τέλος, να σημειώσω ότι με μηχανικό που μιλησα μου είπε να μην ανησυχώ και ότι μπορεί να στρώσει οταν πατηθούν κάλα τα λάστιχα, και σε περίπτωση που δεν στρωσουν να δοκιμασω λιγο πιο βαριά αντίβαρα στο τιμόνι.
Τελευταία τροποποίηση από doros74; 08/10/2016 στις 07:17.
Διάβασα και αυτό http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=44255&page=3 το thread και μπαίνω σε σκέψεις
Εγώ πάντως με τα Micheli Pilot Road 4 που έβαλα δεν είχα κανένα πρόβλημα,παρότι έχω μια βαλίτσα 53 lt, στο Bandit 650. Έχω οδηγήσει με βαλίτσα άδεια, με βαλίτσα φορτωμένη και χωρίς βαλίτσα. Το ίδιο πάει.
Υπάρχει ελπίδα αλλά είναι αλλού!
τι σκεψεις? να βάλεις άλλο?
επισης τι πιεσεις εβαλες? εμενα μ εβαλε 36-40 και μετα το στρωσιμο μου ειπε να κατεβασω σε 33-38.
Τελευταία τροποποίηση από Cpt_Slow; 08/10/2016 στις 12:00.
Αν πατήσει και συνεχίσει να τρέμει το τιμόνι θα γινει αλλαγη. Μπορεί να πέσαμε σε στραβά. Σήμερα μιλησα με τον υπεύθυνο του βουλκανιζατέρ.
Από πιέσεις 36 41 έβαλα. Αλλά 33 38 δεν νομίζω να πέσω. Το πολύ 34 40. Δεν πεφτω πίσω 4 PSI . Τα θεωρώ πολλά.
Αλλά δεν μου ειπες τα δικά σου πως καθησαν; Τρέμει καθόλου το τιμόνι στο φάσμα 60- 80 χλμ; Έχεις μπακαζιερα; Θα με ενδιέφερε να μου πεις για να συγκρίνω με τα δικά μου αφού έχουμε την ίδια μηχανή.
σου ειπε δλδ οτι θα στα αλλαηει με αλλα ιδια χωρις χρεωση ? αν ειναι ετσι μπραβο του. εγω ακομα δεν ειχα την ευκαιρια να βολταρω σε στεγνο καθως σε βρεγμενο δεν ξαναβγαινω μεχρι να στρωσουν. Νιωθω τεραστια ανασφαλεια .Μολις βγω θα κανω δοκιμες σε ολες τις ταχυτητες με τη βαλιτσα και θα σου πω!
Μην έχεις ανασφάλεια μια χαρά πατανε. Περιμένω feedback.
Έκανα καμιά 25χλμ στεγνά, με βαλίτσα σε όλες τις ταχύτητες. Δεν ένοιωσα κάποιο τρέμουλο, ίσως ένα ανεπαίσθητο στα 70. Έφαγα πολύ ξύλο από πλευρικό αέρα βέβαια και κάποιες φορές όταν άφηνα τα χέρια τραβούσε το μηχανάκι προς τη μία η την άλλη οπότε επιφυλάσσομαι για την δοκιμή με τη βαλίτσα πάνω και για μία ημέρα με άπνοια.
Κατά τα άλλα σήμερα δεν είχα γλιστρήματα, φαίνεται η διαφορά στην πρόσφυση στο γεγονός οτι με το ζόρι σπινάρω με 2α τον πίσω τροχό ενώ πριν το έκανα άνετα με 3η. Σε στρίψιμο δεν πίεσα πολύ, έκανα κυρίως ευθείες, αλλά σε μία στροφή που κάνω κάθε μέρα σε καινούριο κόμβο με φρέσκια άσφαλτο,μπήκα με τα στάνταρ χλμ (60) που μπαίνω κάθε φορά. Άνετα απλά ένιωσα ότι πλάγιασα πιο πολύ.
Τα δικά μου είναι παραγωγή 36/16 πίσω και 20/16 μπροστά. Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι ότι φαίνονται πιο στενά. Ειδικά το μπροστινό δεν γεμίζει το φτερό όσο το παλιό.
Το μαγαζί μου είπε οτι μόλις πατήσουν θα "ανοίξουν" , ισχύει αυτό?
Πέραν της π@π@ριάς,μπορει απλα να εφυγε καποιο.Μου εχει συμβει και εμενα και το πηρα χαμπαρι μετα απο ενα χιλιομερο.
Γύρισα πίσω,άρχισε η γνωστή παπαρολογία περί νεφελίμ,κοκοκόψαρων,απέραντης γνώσης του μάστορα και ρουλεμάν λαιμού,μόλις του ξανάκανε ζυγοστάθμιση τουμπεκί.Ζήτησε συγνώμη και όλα καλά.
δεν ειναι υπερβολή το 36-41;
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Γιατί είναι υπερβολή; αυτές, σχεδόν (42 πίσω) τις πιέσεις προτείνει ο κατασκευαστής. Εγώ πάντα βάζω ότι προτείνει ο κατασκευαστής για να αποφύγω πρόωρη φθορά.δεν ειναι υπερβολή το 36-41;
δεν ηξερα ότι τοσο σου λέει το εργοστασιο αφενός, αφετέρου και εντελώς πρακτικά που πατάει το μηχανάκι σου με τετοιες πιέσεις στους δρόμους μας ρε συ;;;
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση