Θόρυβος από το μπροστινό του v-strom 650 (5 threads in one)

[gcrook]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ksoup
Το δυνατο αυτο click που αναφερεις οντως το κανουν ολα τα strom και πριν το διασταυρωσω με αλλους κατοχους ειχα απευθυνθει σε διαφορα εξουσιοδοτημενα και ολοι ειχαν διαβεβαιωσει οτι προκειται
για φυσιολογικο θορυβο που προκειται απο τους πλευστους δισκους.
Οποτε μην ανησυχεις εκτος αν μας δουλευουν ολους ...ομαδικα

Οι πλευστοι δισκοι ακουγονται παντου και παντα ειτε βρισκονται σε Σουζουκι ειτε σε Χοντα.
Για να καταλαβετε ακριβως πως ακουγονται καντε το εξης:

Ανεβειτε στη μηχανη σας.
Φροντιστε το εδαφος να μην εχει κλιση.
Με τα ποδια σας σπρωξτε λιγο μπροστα τη μηχανη και τσιμπηστε αποτομα το μπροστινο.
Θα ακουστει ενα τσικ.
Μετα καντε λιγο πισω και τη μηχανη και ξαναφρεναρετε.(το μπρος-πισω ειναι για να αποφορτιστουν τα πριτσινια στους δισκους δηλαδη αμα κανετε 2 φορες μπροστα και φρεναρετε τη δευτερη δεν θα ακουστει τιποτα).

Οι δισκοι ομως δεν ακουγονται σε λακουβες ουτε κανουν κλουπ το οποιο ακιουγεται με 100 χλμ στο κεντρο της πολης και με δεκα κομπρεσερ διπλα σας για σαουντρακ.

Σε περιπτωση που μπαινετε σε καποιο ξενο V-strom forum καντε αναζητηση χρησιμοποιωντας τoυς ορους " (steering) (front) bearing, thumping soynd," και θα κατατοπιστειτε καλυτερα πιστευω.

[gcrook]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makaronachis
Gcrook,καταρχάς ευχαριστώ για το ενδιαφέρον. Αν κουνήσω το μηχανάκι μπρος ή πίσω και πατήσω απότομα φρένο ακούγεται αυτός ο θόρυβος που σου λέω.Σε μάστορα να το πάω εδώ που είμαι Ρέθυμνο λίγο δύσκολο γιατί δεν έχει κανένα εξουσιοδοτημένο.Σε κάνα μήνα θα ανέβω Αθήνα,υπάρχει κανένα καλό συνεργείο να του ρίξει μια ματιά;

Δεν χρειαζεται εξειδικευμενο συνεργειο για κατι τετοιο,μη σου πω ουτε καν μηχανικος, ακομα και ο καστανας της γειτονιας που λεει ο λογος να εχει οδηγησει μηχανη θα ξερει να σου πει με σκριβεια.

Μιληστε για τους προβληματισμους σας με καποιο μηχανικο θα σας πει σιγουρα.

[Alex6RR]

Φίλε μου κι εμενα μου κανει ενα Τακ απο μπροστα το Ηορνετ μου μετα απο 1εβδομαδα που το πηρα!αλλα δεν μπορω να βρω τι φταιει!σαν να χτυπανε οι μπουκαλες με την τιμονοπλακα εχω μια αισθηση!:o

[wrenchfzr]

εαν ο θοτυβος προερχεται απο τα ρουλεμαν δεν μπορει να αγνοηθει
γιατι φθειρωνται.αν ειναι κατι αλλο παιζεται.παντως απο οποιο σημειο του μπροστινου προερχεται σταματα στην πανω πλακα και ετσι δινει την εντυπωση οτι κτυπουν τα ρουλεμαν

[makaronachis]

Well well well,ή όπως θα λέγαμε στα ελλήνικα,λοιπόν:Νομίζω οτί η απάντηση κρύβεται εδώ.Το βρήκα από http://vstrom.info/cgi-bin/moin.cgi/...ont_Suspension



My DL 650 Seems to Have Overly Sensitive Front Suspension
I have a DL 650 with about 1900KM. I've noticed lately I can feel unseen bumps in the pavement. To
make sure it wasn't the engine, I can feel these small bumps with the clutch in and coasting. It will
look like smooth pavement, yet I still feel a "bumpyness" in the handlebars. Increasing the rear preload
improved it slightly. Any suggestions. It's like the front suspension is too sensitive.
Your DL650, like the one I just bought, has a damper rod fork unlike the cartridge forks on the DL1000. Damper rod forks have too much high speed damping and too little low speed damping, but they are inexpensive and work pretty well. I don't like the harsh action over sharp bumps either so I ordered a set of "cartridge emulators" from Race Tech. These little wonders drop into the fork tubes after some modification to the damping rod orifices and make the damping rod fork "act" just like an adjustable cartridge fork..which means "soft" high speed damping (over sharp bumps) but "harder" low speed damping (brake dive). I have not installed them yet but will post a report when I get the job done.

Δεν καταλαβαίνω ακριβώς τι λέει αλλά μάλλον έχει να κάνει με το μαλακό μπροστινό.Ε;Τι λέτε κι εσείς;

[makaronachis]

Λοιπόν βρήκα και αυτό εδώ και μάλλον είναι η αιτία του χτυπήματος.Δεν ξέρω όμως αν καλύπτεται από την εγγύηση.Για δείτε αυτή τη σελίδα.
http://vstrom.info/cgi-bin/moin.cgi/...ont_Suspension

[φατα μουτρα]

Εχω το ίδιο πρόβλημα.. είναι οι πλευστοί δίσκοί μην ανυσηχείς. Οσο για το θόρυβο απο το μοτερ μετα την δεύτερη αλλαγή λαδιών σταμάτησε σε εμενα(7500 χλμ). Καλα χιλιόμετρα

[wrenchfzr]

εμαθα πως τον θορυβο στο μπροστινο τον κανουν ολα και δεν προερχεται απο τα ρουλεμαν.πιεσε την αντιπροσωπια γιατι καποια ανακληση θα τους εχει ερθει για το μπροστινο και κανουν το κοροιδο

[makaronachis]

Προς Φατα Μουτρα:Δεν νομίζω οτί είναι οι πλευστοί δίσκοι γιατί ακόμα κι αν κρατάω πατημένο το μπροστινό φρένο,όταν πέφτω σε λακούβα,το κλακ ακούγεται.Ο θόρυβος που ακουγόταν μεταξύ 5000 και 7000 στροφών προερχόταν από τα κάγκελα της givi!!!!!Κι όμως συντονίζουν τα κάγκελα σ΄αυτές τις στροφές και βγάζουν θόρυβο και αρκετούς κραδασμούς...Προσπαθώ να κάνω κάποια πατέντα βάζοντας κάποιο αντικραδασμικό αξονάκι ανάμεσα στα δύο κομάτια των κάγκελων αλλά δεν νομίζω να καταφέρω και πολλά.Πάντως δόξα τον Αλλάχ υπάρχει και το internet αλλοιώς ακόμα θα έψαχνα τι φταίει.... Δείτε αυτη τη σελίδα:http://www.stromtrooper.com/forum/vi...vi+crash+bars.
Προς wrenvhfzr:Θα το ψάξω.Πάντως όσους έχω ρωτήσει τόσες απαντήσεις έχω πάρει.α)Εξουσιοδοτημένο συνεργείο στην Κρήτη,δεν ξέρουμε λέει...β)Suzuki,κεντρικά:άπό τους πλευστούς δίσκους.Και γ)Μέσω τηλεφώνου σε συνεργείο Αθήνα,Είναι τα καλάμια ψηλά και κτυπά η μάσκα...και κάτι άλλα γενικόλογα και ακαταλαβίστικα...Γενικώς η εύκολη απάντηση είναι εντάξει όλα το κάνουν μην ανυσηχείς.Πολύ κατατοπιστική απάντηση και άκρως αιτιολογημένη.Γεια και χαρά

[φατα μουτρα]

Αν σηκώσεις τον εμπρός τροχοό στον αέρα και πατήσεις τη μανέτα του φρένου (οχι μονος σου εννοείται ) μπορείς να περιστρέψεις τον τροχό κατα μία μολύ μικρή γωνία που οφείλεται στην ανοχη του δίσκου με τα πριτσίνια του.Αυτή η ανοχή υπάρχει για να αποφευχθούν οι παραμορφήσεις οταν διαστέλλεται ο δίσκος στο έντονο φρενάρισμα. Οταν είσαι φρεναριστος και πέσεις σε λακούβα έχω την εντύπωση πώς ο τροχός μετά τη συμπίεση μπορεί ναχτυπάει λόγω αυτής της ανοχής........Μάλλον
Ο θόρυβος απο τομοτερ που άκουγα εγώ ήταν σάν σφύριγμα χαμηλής συχνότητας από μετάδοση.

[d-s]

Την ίδια ερώτηση με το θόρυβο που κάνει στις λακούβες την έκανα προχτες στο συνεργείο που τη πήγα για το service για να τον τεστάρω... και ναι, έδωσε αμέσως τη σωστή απάντηση = είναι εγγενές χαρακτηριστικό της ανάρτησης όπως περιγράφεται στο λινκ που έβαλε ο makaronachis.. Οπότε δεν υπάρχει λογος ανησυχίας για ρουλεμάν λαιμού και τα λοιπά....

[markos_gr]

Από τη στιγμή που το πήρα (DL650) στην παραμικρή ανατάραξη (λακούβα, σαμάρι κ.λ.π) άκουγα ένα δυνατό ΚΡΑΚΚΚΚ !!! από το μπροστινό σύστημα.

Μετά από ένα/δύο χιλιόμετρα ο θόρυβος έγινε πιο ήπιος, (ΚΡΑΚΚΚΚ όχι δυνατό) αλλά μέχρι σήμερα παραμένει. Φυσικά δεν το άφησα έτσι πήγα στο συνεργείο (Μάντης, Μεσογείων 46 –μου έχουν πεί καλά λόγια-) και το ανέφερα. Η απάντηση που πήρα χωρίς τον παραμικρό έλεγχο είναι ότι είναι γνωστό το θέμα, δεν είναι πρόβλημα «κάθονται τα ρουλεμάν στη θέση τους». Στο πρώτο service (ευτυχώς αύριο) μαζί με λάδια, συσφίξεις κ.λ.π θα το ελέγξουν.

Τώρα βέβαια, εγώ προβληματίζομαι, γιατί ας’ πούμε δεν μπαίνουν τα ρουλαμάν στη θέση τους από τον κατασκευαστή και περιμένουμε τις ελληνικές λακκούβες να κάνουν τη δουλειά????

Μήπως συμβαίνει κάτι άλλο????? :a53: Αλλά πάλι πολύ σίγουρος μου φάνηκε ο μηχανικός, σα να το έχει ακούσει πολλές φορές αυτό το πρόβλημα.

Προς το παρόν πάντως όσο μπορώ αποφεύγω τις ανωμαλίες του δρόμου και πατάω συχνά στα μασιπιέ, προς απόσβεση …

Μήπως γνωρίζει κάποιος κάτι να το πεί και εμάς να ξεστραβωθούμε ????

Bye

[x-rider]

Δεν ξερω να σου πω αλλα τωρα να λεει

να πατας στο μασπιε για αποσβεση μου φαινεται...

ωραια λυση,αυτο βρηκε να πει

τεσπα μακαρι τωρα που θα το ξαναπας να διορθωθει

και......... ανωδυνα!

[Tropeas]

Εμένα έκανε έτσι το SV μετά απο καιρό και πολλές λακούβες αλλά δεν ήταν τίποτα....

Το φαίρινκ πιάνει σε 2 βίδες στο τιμόνι και ξελασκάρουνε, αυτές θέλουν σφύξιμο...

[THEOD]

Έχει ξανακουστεί εδώ μέσα πρόβλημα θορύβων από το μπροστινό του 650...Δεν θυμάμαι όμως τι ήταν.
Το εξουσιοδοτημένο σίγουρα το έχει ξαναδεί το έργο και πιστεύω ότι θα στο ελεγξουν-φτιάξουν.