Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 38

Θέμα: BMW θέμα #2 (νέα μοντέλα)

  1. #1
    δεν επέστρεψα
    Εγγραφή
    17/05/2002
    Μηνύματα
    640

    BMW θέμα #2 (νέα μοντέλα)

    στους εξουσιδοτημένους κυκλοφορεί έντονα ότι το 2004 βγαίνει και νέα "μεγάλη" GS, 1200 πια (για να το ξανασκεφτώ για τους boxer) αλλά μάλλον ΚΑΙ νέα GS 650...

    χμ χμ

    να ταρακουνήθηκαν από τα νέα των άλλων; (πιάσε από... ΧΤ μέχρι suzuki, νέα KTM κλπ.)

  2. #2
    Ο Τρισμέγιστος Το avatar του/της Julius
    Super Moderator
    Εγγραφή
    13/05/2002
    Μηνύματα
    3.305

    Re: BMW θέμα #2 (νέα μοντέλα)

    Αρχικά δημιουργήθηκε από NLS
    στους εξουσιδοτημένους κυκλοφορεί έντονα ότι το 2004 βγαίνει και νέα "μεγάλη" GS, 1200 πια (για να το ξανασκεφτώ για τους boxer) αλλά μάλλον ΚΑΙ νέα GS 650...

    χμ χμ

    να ταρακουνήθηκαν από τα νέα των άλλων; (πιάσε από... ΧΤ μέχρι suzuki, νέα KTM κλπ.)
    Nea GS1200 tha vgei sigoura, den einai fimh file niko, tora gia to mikro monokylindro den exei anakoinosei tipota h BMW.

  3. #3
    δεν επέστρεψα
    Εγγραφή
    17/05/2002
    Μηνύματα
    640
    οκ έμαθα νεότερα και για τα δυο

    το R1200GS είναι σχεδόν έτοιμο και θα εμφανιστεί στο πρώτο τρίμηνο

    ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ (πραγματικά ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ) θα σπάει το φράγμα των 90 ίππων (και δεν θα έχει τους γελίους για τα κυβικά και το βάρος που είχε) και μάλλον και των 100

    εγώ θα αρχίσω να το σκέφτομαι πάντως γιατί αφού (περιέργως) το τωρινό σε overall χρήση στέκεται επάξια (κατά τα τεστ, όχι κατ'εμέ) δίπλα σε νεότατα μοντέλα (950 adventure, caponord κλπ.), τότε το νέο μάλλον θα είναι ψιλογαμάτο

    τα "αδερφάκια" μου 650 έχουν ΗΔΗ μια αλλαγή (απλά δεν έχει φτάσει εδώ), απέκτησαν δύο μπουζί στο ακριβώς ίδιο μοτέρ χωρίς καμία διαφορά σε βάρος και απόδοση (μάλλον απλά ανακάλυψαν μια μαλακία στα υπάρχοντα μοντέλα και την έλυσαν έτσι)

    επίσης απέκτησαν διαφορετική γλυλίτσα στο πλάι και νέα χρωματάκια (το dakar έφτασε αισίως στην τρίτη χρωματική παραλλαγή του)... στο dakar μάλλον έμαθαν και πως να φτιάχνουν αλεξινέμιο που να ΔΙΩΧΝΕΙ τον αέρα αντί να τον φέρνει στα μούτρα μας

    στο Internet θα βρείτε φωτό και από τα δυο μοντελάκια (και θα ανακαλύψετε ότι ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ το κοκπιτ του 1200-πρώην-1150GS δεν μοιάζει με αυτοκίνητο)

    http://home.pi.be/~mopatr50/fmb/bmw1200/
    http://www.bmw-motorrad.com/com/en/p...0gsd_main.html

  4. #4
    δεν επέστρεψα
    Εγγραφή
    17/05/2002
    Μηνύματα
    640
    και 30 (ΤΡΙΑΝΤΑ!) κιλά πιο αδύνατη λένε η μεγάλη κυρία (ήταν θεόχροντρη)... από 250 κιλά γεμάτη θα πάει 220!?!?

    μήπως γίνεται ΑΡΚΕΤΑ πιο ενδιαφέρουσα;

    η πλάκα είναι με ένα site ξένου περιοδικού που τυχαίνει να αναφέρει για την 1200GS... αναφέρει ότι κάνουν track τα web hits τους και ανακάλυψαν ότι το 50% του κόσμου που έρχεται από search engine, είναι επειδή ψάχνει τη λέξη R1200GS και ΜΑΚΡΑΝ τα ποσοστά για άλλες λέξεις (πχ. λέει για 8 ή 18% που ψάχνουν για τη λέξη fazer)


  5. #5
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.397
    Εγώ κάτι ακουσα για XR 650 με μίζα (για κοπέλες)

  6. #6
    Ο Τρισμέγιστος Το avatar του/της Julius
    Super Moderator
    Εγγραφή
    13/05/2002
    Μηνύματα
    3.305
    Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
    Εγώ κάτι ακουσα για XR 650 με μίζα (για κοπέλες)
    Tylixte moy ena parakalo

  7. #7
    δεν επέστρεψα
    Εγγραφή
    17/05/2002
    Μηνύματα
    640
    πάει χάλασε ο κόσμος

    δυνατό ελαφρό boxer;
    XR με μίζα;

    τώρα μένει να βγει και αξιόπιστο ΚΤΜ και πάει πάει χάλασε ο κόσμος

  8. #8
    HUSKY TE450 Το avatar του/της SeNNinhA
    Εγγραφή
    29/10/2002
    Μηνύματα
    2.019
    Τα 2 μπουζί είναι ΜΟΝΟ για να μειωθούν οι ρύποι με εύκολο και ανέξοδο τρόπο και να καλυφθούν οι νέες προδιαγραφές.

    2 μπουζί σημαίνει καλύτερη καύση, καθαρότερα καυσαέρια αλλά και κατα τι μειωμένη ιπποδύναμη

  9. #9
    δεν επέστρεψα
    Εγγραφή
    17/05/2002
    Μηνύματα
    640
    επειδή ήδη το οδήγησαν έξω, μου είπαν ότι δεν βρήκαν διαφορετική ισχύ, αντίθετα η ροπή ξεκινά ακόμα (!!!) πιο χαμηλά (ναι γιατί τώρα ήταν μαλακία που τραβάει μόνο λίγο πάνω από το ρελαντί... άρε γερμαναράδες χεχεχε)

    επίσης ΣΑΦΩΣ βελτιώθηκε η κατανάλωση

    α και το φτερό στα νέα 650 μοιάζει πιο πολύ με του 1150 πια, ενώ πίσω η σχάρα είναι ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ σοβαρή σχάρα... επίσης το φως μπροστά βελτιώθηκε και το ίδιο και τα όργανα (ελαφρώς)... τέλος μπήκε το νέο management της BMW για να διαχειριστεί το νέο σύνολο

    αυτά

    να δω τι θα γίνει με την 1200GS όμως που το ντεπόζιτο πάει για μικρότερο ενώ αντίθετα τα κυβικά για περισσότερα και βλέπω την πρώην απίστευτη αυτονομία της χοντρομπέμπας να πηγαίνει περίπατο

    όμως εμένα με ψήνει λίγο δεν το κρύβω... μέρος της επιρροής είναι και το τεστ του 0-300 με Capo Raid/1150GS/LC8 όπου εντυπωσιάστηκαν περισσότερο από όσο περίμεναν με την 1150... αν είχαν την επόμενη τι θα έλεγαν (we'll have to wait and see I guess)

  10. #10
    δεν επέστρεψα
    Εγγραφή
    17/05/2002
    Μηνύματα
    640
    φωτογραφίες κυκλοφόρησαν αρκετές κατά καιρούς

    μαζεμένες θα τις βρείτε εδώ

    http://gazza.smugmug.com/gallery/21309

    εγώ όσο βλέπω και νεώτερες πειράζει που μου αρέσει όλο και περισσότερο;

    μου αρέσει που "ιαπωνίζει" και δεν το θεωρώ κακό (αντιθέτως)

    ίσως τελικά να είναι ΠΟΛΥ καλή ιστορία

  11. #11
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    02/12/2003
    Μηνύματα
    29
    ΠΑΝΤΩΣ ΕΙΣΑΙ "ΤΕΛΕΙΩΜΕΝΟΣ" ΒΜWακιας!!!!
    MSF

  12. #12
    δεν επέστρεψα
    Εγγραφή
    17/05/2002
    Μηνύματα
    640
    βαριέμαι να ξαναγράφω ένα σχεδόν δισέλιδο κείμενο όπου γράφω ότι δεν πάω με τίποτα τους boxer όπως έχω γράψει σε φόρουμ του εξωτερικού (αλλά και εδώ το έχω ξανα-αναφέρει παλιότερα) - για να μου αρέσει, πρέπει κάτι να συμβαίνει

    ούτε ΚΑΝ τρελαινόμουν (ή τρελαίνομαι) για τα BMW, απλά μετά από Honda δεν φανταζόμουν κάτι άλλο (εκτός αν ξαναήταν Honda) -έστω στερεοτυπικά... αλλά τι να κάνω που αυτό που έχω έχει αποδείξει γιατί είναι αυτό που είναι; (ευτυχώς δεν είμαι ο Μιχάλης) τι να κάνω που και οι boxer που αντιπαθώ έχουν ΧΙΛΙΑΔΕΣ φορές αποδείξει γιατί έχουν γραμένα στον άξονα τους τα σνομπαρίσματα των "αντιπάλων" (και τα δικά μου) με χιλιάδες χιλιάδων χιλιόμετρα σε κάθε γωνιά γης;

    το σχέδιο μου μέχρι των πληροφοριών περί 1200GS ήταν για LC8 Adventure, παρά το ότι:

    - δεν έχει ψεκασμό και δεν θα έχει μέχρι το 2006 και όταν θα τον έχει θα έχει μωρουδιακά προβλήματα (και ας τον φοράει ήδη τότε το Duke950 - μην ξεχνάμε ΤΕΛΕΙΩΣ άλλο κούρδισμα το μοτέρ)

    - με χαλάει να... ισομερίζω τα ντεπόζιτα

    - με χαλάει να μην φτάνω κάτω ΤΟΣΟ πολύ (είμαι 1.80 και όμως έχω βάλει την χαμηλή σέλα από GS στο Dakar για να είμαι πιό άνετος... και πες οκ συνηθίζω και το LC8, τι κάνω αν κολήσω με την μπροστινή ρόδα πάνω σε ένα βραχάκι ή έστω ένα πεζοδρόμιο; βγάζω τα ξυλοπόδαρα; )

    - με χαλάει να είμαι fashion victim

    - με χαλάει να πρέπει στα 30+ να έχω μια μηχανή που δεν έχει ροπή πριν πλησιάσει τα κόκκινα και να με κάνει σαν 18χρονο να είμαι συνεχώς τσιταρισμένος (θέλω να είμαι τσιταρισμένος όταν θέλω εγώ ΜΟΝΟ)

    - ...αλλά παρόλα αυτά να μην είναι τέτοια η σχεδίαση που να επιτρέπει στο βεντιλατέρ ε να σταματάει και λίγο (Ελλάντα είμαστε...)

    - με άλλα λόγια με χαλάει να πρέπει να είμαι ο Μεόνι για να χειριστώ τη μηχανή, αντί να βοηθά η μηχανή να... πλησιάζω τον Μεόνι (τραβηγμένο από τα μαλιά αλλά ελπίζω να καταλάβατε τι λέω: να με γλυτώνει από τη μαλακία, όχι να με χώνει βαθύτερα)

    - με χαλάει να έχω V αλλά να έχω δονήσεις μονοκύλινδρου σχεδόν

    - με χαλάει η σέλα να είναι χειρότερη ακόμα και από την τωρινή του μικρού παπακίου dakar μου

    - με χαλάει να χρυσοπληρώνω ένα σκέτο από γιουβέτσι (γιατί όπως το θέλω ΔΕΝ κάνει 14000)

    βέβαια με φτιάχνουν πολλά

    - είναι διασκεδαστικό τελικά (αλλά είπαμε, φοβάμαι μην είναι ΜΟΝΟ διασκεδαστικό)

    - είναι μουράτο

    - δείχνει ποιοτικότερο από το παρελθόν της εταιρίας

    - είναι μάλλον ότι πιο off κυκλοφορεί στο μέγεθος

    - είναι αδιαμφισβήτητα ότι και να με χαλάει εμένα, στο τοπ-3 της κατηγορίας (2 κυλ, λίτρο, on-off)

    - είναι ΛΕΠΤΟ και δεν θα πρέπει να αλλάξω οδήγηση ("μπαίνω όπου τα παπιά")

    κλπ.

    και η μπέμπα έχει πράγματα να με χαλάνε, απλά εδώ είχα κάνει report της τρομερής ανανέωσης που ετοιμάζουν

    - με χαλάει ότι ο μπόξερ είναι ακόμα μπόξερ και στην Αθήνα θα πρέπει να το παίζω ότι είμαι μηχανή/αυτοκίνητο (μάλλον - δεν έχω δοκιμάσει... και τελευταία έχω δει 2-3 ταρζάν με boxer) ...αυτό είναι η βασικότερη αντίδραση μου... θα δούμε

    - με χαλάει που μάλλον αρχικά ΔΕΝ θα βγει με ακτίνες (που δεν ξέρω τι τους χάλαγαν μια και είχαν γαμάτες Behr που παίρναν tubeless, παίρνοντας τα καλύτερα δυο κόσμων)

    - με χαλάει ότι συνεχώς θα την αμφισβητούν (είναι η μοίρα της BMW και θέλει κάποιους πάλε-ποτέ viagra650, να αποδεικνίουν ότι ε δεν είναι ακριβώς αίσχος οι BMW... βέβαια μας έφυγε και αυτός αλλά για άλλη κατηγορία και του το συγχωρούμε )

    - με χαλάει να χάνω κι άλλο off από το off που είχα (μέχρι αποδείξεως του αντιθέτου... αν λάβω υπόψη το συγκριτικό Capo Raid, LC8, 1150GS του 0-300, ίσως κάνω λάθος)

    όμως τι να λέμε

    - είναι ωραία η νέα (ή μάλλον είναι "ωραία άσχημη", όπως εξάλλου και το τωρινό μου και το LC8 και το Duke2 και το Multistrada κ.α.)

    - ξεχυλίζει hi tech

    - ο άξονας είναι "ιδιαιτερότητα" αλλά είναι πρακτικά maintenance free, απείρως λιγότερο βρωμιάρης (θέλετε να δείτε την πίσω μεριά μου; μια γρασολασπουριά είναι και είμαι και ξεχασιάρης στο λάδωμα) και στην τελευταία του έκδοση (λέγε με 1200GS) είναι και ΓΑΜΩ τα πίσω συστήματα ΚΑΙ οπτικά (προσέξατε το κούφιο κέντρο; )

    - είναι 1200 ολόκληρα cc κάτω από τα "αχέμ" μας, με άπειρη ροπή (πιο πάνω κυβικά που να πας μεγάλε; τι παίρνεις μετά αν θες να μείνεις στο είδος και όχι να γυρίσεις πχ. σε supersport; )

    - είναι πια ΟΧΙ ψόφια σε σχέση με την κατηγορία (αν και για 1200 είναι ψόφια... μέχρι να αρχίσουν κάτι γερμανοί να βγάζουν πατέντες βέβαια... γιατί τα 1200 κάτι θα έχουν κρυμένο μέσα τους)

    - πσσσς τι οθονίτσα είναι αυτή; σχεδόν σαν PDA είναι (ε είμαι μηχανογράφος και με τραβάνει ΚΑΙ αυτά, τι να κάνουμε)

    - με χαλάει εκεί που είναι η εξάτμιση (και έχει γαμώ τους χώρους κάτω από τη σέλα... τι διάολο)

    - στα ίδια (πολλά) λεφτά, έχω ΑΡΚΕΤΑ περισσότερα extra από το γυμνό LC8 που θα πρέπει να πάω τουλάχιστον 16000 για να το κάνω ΠΕΡΙΠΟΥ όπως θέλω (δηλ. ένα LC8 και ένα AX1 μαζί) και τα οποία έτσι κι αλλιώς μεταπωλητικά θα τα βάλω εκεί που έχει πάντα σκιά

    last but not least (γιατί ζούμε στον real world, δεν κέρδισα το jocker και δεν είμαι γνωστός φίλος του forum που για πλάκα παίρνει GSXR1000)...

    - πιθανά εύκολα κανονίζω να πάρουν το ντακαράκι μου πίσω (σχετικά ψηλά, όσο θα έδινα άλλη μάρκα σε ιδιώτη), να "αναδιαμορφώσουν" το χρηματοδοτικό, να δώσω και ένα μικροποσό και τελικά "απλά" να συνεχίσω τις ίδιες δόσεις για λίγο παραπάνω χρόνο σαν να μην άλλαξε τίποτα από την περίοδο του dakar (εκτός του ότι θα έχω άλλη μηχανή) ... και όλα αυτά από το ίδιο μαγαζί (το καλό να έχεις BMW)

    ---

    τελικά είμαι 50-50 και το ίδιο 50-50 θα ήμουν και αν το LC8 ήταν Honda και το 1200GS kawa... οπότε δεν κολάει να μου λες για κόλημα... απλά πες μου... από τις φώτο που είδες τι σχόλιο έχεις;

  13. #13
    δεν επέστρεψα
    Εγγραφή
    17/05/2002
    Μηνύματα
    640
    (και ξανάγραψα τεράστιο κείμενο τελικά! ...τέσπα λόγω πρωινού... ωραία είναι πριν μαζευτεί ο κόσμος εδώ)

  14. #14
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    02/12/2003
    Μηνύματα
    29
    KATΑΡΧΗΝ ΔΕΝ ΤΟ ΕΓΡΑΨΑ ΓΙΑ ΝΑ ΣΕ ΣΥΓΧΙΣΩ ΟΥΤΕ ΝΑ ΣΕ ΜΕΙΩΣΩ!

    Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΗΣ ΜΟΤΟ ΤΟΥ ΚΑΘΕΝΟΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΑ ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΙΚΟ ΘΕΜΑ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΠΗΡΕΑΖΕΤΑΙ ΑΠΟ ΠΟΛΛΟΥΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΚΑΙ ΠΟΥ ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΑΛΥΘΕΙ ΕΔΩ (ΝΑ ΕΝΑ ΚΑΛΟ ΘΕΜΑ ΓΙΑ ΚΟΥΒΕΝΤΑ!)

    ΟΥΤΕ ΣΟΥ ΕΚΑΝΑ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΚΑΠΟΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΟΠΩΣ ΑΝΕΦΕΡΕΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ!

    ΑΠΛΑ ΣΤΟ ΕΓΡΑΨΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΝΝΟΙΑ ΟΤΙ ΤΑ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙΣ ΠΟΛΥ
    ΚΑΙ ΟΤΙ ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ ΣΕ ΑΥΤΑ ,ΑΠΟΔΕΙΞΗ ΤΟ ΚΑΤΕΒΑΤΟ ΠΟΥ ΣΥΝΤΑΞΕΣ ΠΙΟ ΠΑΝΩ.ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΚΑΝΕΙΣ ΓΙΑΤΙ............


    ΠΕΡΙ ΟΡΕΞΕΩΣ κτλ.........
    MSF

  15. #15
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    02/12/2003
    Μηνύματα
    29
    TA ΒΜW ΠΑΝΤΑ ΤΑ ΣΥΜΠΑΘΟΥΣΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΥΧΕΙ ΝΑ ΑΣΧΟΛΗΘΩ ΠΟΤΕ ΜΑΖΙ ΤΟΥΣ!

    ΤΑ ΦΙΛΑΡΑΚΙΑ ΒΛΕΠΕΙΣ ΕΙΧΑΝ ΟΛΟΙ JAPAN!

    ΕΑΝ ΠΑΝΤΩΣ ΤΥΧΕΙ ΚΑΙ ΚΑΒΑΛΗΣΩ ΚΑΝΕΝΑ ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ!
    ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΚΑΙ "ΔΕΙΧΝΕΙ" ΠΙΟ ΕΛΑΦΡΥ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ!

    ΜΟΛΙΣ ΤΟ ΠΑΡΕΙΣ ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΟ, ΣΤΕΙΛΕ MAIL ΝΑ ΠΑΜΕ ΒΟΛΤΙΤΣΑ!!!
    MSF

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Νεα μοντελα: BMW G 650 Xchallenge
    από leonis_lj στο forum BMW
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο μήνυμα: 21/10/2006, 19:08
  2. Νεα Μοντελα ΜΧ
    από Spazz στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 21
    Τελευταίο μήνυμα: 22/07/2004, 16:06
  3. BMW θέμα #2.1 (νέα μοντέλα)
    από NLS στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 36
    Τελευταίο μήνυμα: 03/03/2004, 14:28
  4. BMW θέμα #1 (650GS)
    από NLS στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 31/12/2003, 18:03

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF