Οπως ειπε ο σαπιλας, οι κεφαλες ραγιζαν στο μπουζι, αλλα με γεμισμα μετα ειναι κομπλε...
η επιλογη της κεφαλης θα πρεπει να γινει συμφωνα με το ποια ειναι λιγοτερο φθαρμενη στο σημειο που παταει ο εκκεντροφορος, μιας και η χοντα φροντισε να μη βαλει ουτε κουζινετα() και ετσι ο εκκεντροφορος παταει κατευθειαν πανω σε αλουμηνιο με αποτελεσμα να τον τρωει...
καλη δουλεια
σας ευχαριστω ολους για τις πολυτιμες συμβουλες....το μοτερ πλυμενο και ετοιμο για επιθεωρηση και λυσιμο.
ο σκελετος εχει περαστει ενα πρωτο χερι με ντουκοχαρτο 180,θα ακολουθησει 320,600 θα ασταρωθει και θα βαφτει.(το σωστο θα ηταν μια ψιλη αμμοβολη,αλλα το budget του ιδιοκτητη δεν το επιτρεπει)
το ψαλιδι αφου βγαλω το αμορτισερ θα το καθαρισω απο τις σκουριες με το dremel,θα το τριψω και θα το βαψω ενα σφυρηλατο ασημι...
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
και τελικά έφτιαξα την δικιά μου με γέμισμα.
Αναλυτικά τον μάστορα, το τηλέφωνό του, και εντυπώσεις απο το αποτέλεσμα παρακαλώ.
(απ ότι φαίνεται το πρόβλημα εξακολούθησε μέχρι και το 1998 τουλάχιστον)
τα υλικα μου στοιχισαν 48€,απο αριστερα....
ντουκοχαρτα νερου 180,320,600,800.
χρωμα,ασημι μονης.
ασταρι 5/1 με το διαλυτη του.
διαλυτικο νιτρου(αραιωση χρωματος-πλυσιμο πιστολιου)
χρωμα θερμοκρασιας(εξατμιση-μοτερ)
στοκος.
plastoflex(ασταρι πλαστικων)δεν φαινεται στη φωτογραφια.
ο σκελετος ετοιμος βαμενος...
το παλικαρι αν και δεν ειναι μαστορας, εχει πολυ μερακι..... ξερω τι λεωωωωωω!!!!!
και αφου εβαλες "χερι" σε κατι τετοιο.....χαχαχα θα ερθω ζικο!
Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
ο σκελετος ετοιμος βαμενος...
κανονικα κοκκινο ειναι
Accipere quam facere praestat injuriam
ναι κανονικα κοκκινο με ασημι ειναι,αλλα θα το κανω μαυρο σκελετο ασημι κουστουμια,με ασημι ψαλιδι και ποδια.
Σπυρακο ελπιζω το rebuilt να μην γινεται σε συνδυασμο με το κοκκινελι απ τα βαρελακια πισω....καλο αποτελεσμα.....Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
αρχιζει το γδυσιμο του κοκκινου
DREMEL POWER....θα ακολουθησει ασταρι στο ψαλιδι...
στοκαρισμενα,τριμενα,περιμενουν το ασταρι...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση