δίχως φίλτρο αέρα

[eXJey]

Ποιες είναι οι (μακροπρόθεσμες?) συνέπειες της λειτουργίας της μηχανής δίχως φίλτρο αέρα;

Στην μοτο ενός φίλου είχαμε κάποια πνιξίματα με το άνοιγμα του γκαζιού, και μετά από κάποιες απόπειρες αποφασίσαμε να βγάλουμε το φίλτρο αέρα για δοκιμή, αυξάνοντας έτσι τον εισερχόμενο αέρα στο μίγμα.

Το αποτέλεσμα σχεδόν εντυπωσιακό καθώς το "άνετο" ρούφηγμα του αέρα κατά το βίαιο άνοιγμα του γκαζιού κάνει την μηχανή να φεύγει πολύ όμορφα και γρήγορα. Αυτό προφανώς σημαίνει ότι εξισορροπήστηκε το μίγμα (άρα τα καρμπυρατέρ έδιναν πολύ βενζίνη;;; άρα πρέπει να ρυθμιστεί).

Όμως καλοκαιριάτικα τι παίζεται με τα σωματίδια που υπάρχουν και ρουφιούνται και αυτά; Για μια περίοδο δοκιμής ενός μήνα (περιπου 200χλμ) θα υπάρξει σοβαρό πρόβλημα; Το μηχανάκι είχε και κάποιες άλλες περίεργες συμπεριφορές με το γκάζι, γι αυτό αναφέρω περίοδο τον ένα μήνα.

[SVX]

το φιλτρο ειναι απαραιτητο σταδιο στο κυκλωμα της εισαγωγης.... ΑΛΛΟ πιο ανοιχτο φιλτρο ...(αλλη πλεξη , συρματινο κλπ ) ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ.... !

[eXJey]

Κατανοητότατο, απλά θέλω να ρωτήσω αν οι συνέπειες είναι άμεσες και μόνιμες. Δηλαδή έστω και για μια εβδομάδα θα πάθει κάτι ο κινητήρας; Το οδικό περιβάλλον είναι σχετικά καθαρό, εννοώ τουλάχιστον δεν είναι χωματόδρομοι.

Αυτό που με τρώει με την "φίμωση" που προκαλεί το φίλτρο στην συγκεκριμένη μοτό (με τις συνθήκες που επικρατούν στα καρμπ βέβαια), είναι ότι χωρίς αυτό πραγματικά δείχνει να "φχαριστιέται" τον πολύ αέρα καθώς το ρούφηγμα ακούγεται σαν μπάσσο βουητό ηδονής.

[megatim]

Δεν μας είπες τι μηχανή είναι. Αν είναι εκτεθειμένη η εισαγωγή του αέρα, όπως πχ στα παπιά, τότε κλάφτα χαράλαμπε, ειδικά τώρα το καλοκαίρι με όλα τα χώματα/πετραδάκια στην ατμόσφαιρα. Θα κάνεις τους κυλίνδρους ριγέ.

[eXJey]

FJ1200 sorry το ξέχασα.

Δεν είναι εκτεθειμένο το φιλτροκούτι, ευτυχώς, βιδώνει με καπάκι και 4 βίδες. Εσωτερικά βρίσκεται (βρισκόταν..) το φίλτρο.

[p@nos]

δεν υπαρχει κανενας λογος να κυκλοφορεις χωρις το φιλτρο...

απο τη στιγμη που δε δουλευει σωστα, παει να πει οτι το μειγμα ειναι πλουσιο...

μιας και μιλαμε για 4κ, καλυτερα να βρειτε καποιον καλο να ρυθμισει τα καρμπς

[fantacid]

βαλε τουλαχιστον ενα καλσον στο φιλτροκουτι γιατι ισως περασουν πραματα που θα σε δυσαρεστήσουν πολυ περισσοτερο απο το "φίμωμα"!

[sakisvolos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από eXJey
FJ1200 sorry το ξέχασα.

Δεν είναι εκτεθειμένο το φιλτροκούτι, ευτυχώς, βιδώνει με καπάκι και 4 βίδες. Εσωτερικά βρίσκεται (βρισκόταν..) το φίλτρο.

Ξανά βάλτε πάνω το φίλτρο γιατί κοστίζει ακριβά η επισκευή αυτού του κινητήρα σίγουρα!

Η σμυριδαλοιφή ξέρεις τι είναι;;...........................Ναι είναι αυτή που χρησιμοποιούμε όταν
τρίβουμε τις βαλβίδες για να πατήσουν καλά στην έδρα!
Ε λοιπόν η σκόνη που δεν κρατάει το φίλτρο που βγάλατε σαν σμυριδαλοιφή δουλεύει μέσα στο
μοτέρ λιώνοντας τα τοιχώματα των κυλίνδρων.............αποφασίζεις και ''διατάζεις'' εσύ λοιπόν
για το αν θα βάλεις ή όχι ξανά το φίλτρο αέρος!

[eXJey]

Ειχα την παροτρυνση του μαστορα να κανω δοκιμες για οσα χιλιομετρα κανει ενα πληρες γεμισμα. Τωρα με εχετε τρομαξει. Διαβασα και καπου στο ιντερνετ σε ενα manual *** ΜΗΝ ΔΟΥΛΕΥΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ *** (αφορουσε αυτοκινητο) και ΕΠΑΘΑ.

Μαλλον θελει να κερδισει χρονο ή να με ξεφορτωθει... χμμ...

Υ/Γ

Καλσον και αλλα υποκαταστατα, δεν ειναι επιφοβα να "ρουφηχθουν" απο την εισαγωγη??? Οσο καλα και αν στερεωθουν.

Εχω παραγγειλει νεο φιλτρο και περιμενω.

[sakisvolos]

Λοιπόν πάρε ένα καινούργιο φίλτρο γιατί προφανώς το παλιό ήταν βουλωμένο από σκόνη
και βάλτο πάνω να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο!
Μπορείς επίσης να βάλεις ένα ''ελεύθερο'' φίλτρο κάτι σε ΚΝ ή DNA, κάτι τέτοιο τέλος πάντων
αλλά όχι χωρίς καθόλου φίλτρο!

Υ.Γ. Αν και με το καινούργιο φίλτρο κάνει τα ίδια να πας να επισκευάσεις τα κάρμπς!

[eXJey]

Σάκη, παιδιά, φύσηξα το παλιό φίλτρο με πίεση αέρα και πρόσεξα ότι δεν περνάει αέρας από την άλλη πλευρά (από μέσα προς τα έξω και το ανάποδο), παρά μόνο πολύ λίγος (απλή αίσθηση δροσιάς) σε σχέση με την πολύ πίεση του κονφλέρ. Είναι φυσιολογικό αυτό; Το λέω γιατί , ναι, φυσικά θα το αλλάξω, αλλά το παλιό δεν είναι ιδιαίτερα μαύρο αλλά γκρίζο προς το λευκό θα έλεγα, άρα ίσως όχι για αλλαγή.

[sakisvolos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από eXJey
Σάκη, παιδιά, φύσηξα το παλιό φίλτρο με πίεση αέρα και πρόσεξα ότι δεν περνάει αέρας από την άλλη πλευρά (από μέσα προς τα έξω και το ανάποδο), παρά μόνο πολύ λίγος (απλή αίσθηση δροσιάς) σε σχέση με την πολύ πίεση του κονφλέρ. Είναι φυσιολογικό αυτό; Το λέω γιατί , ναι, φυσικά θα το αλλάξω, αλλά το παλιό δεν είναι ιδιαίτερα μαύρο αλλά γκρίζο προς το λευκό θα έλεγα, άρα ίσως όχι για αλλαγή.

Αυτή η δοκιμή δεν ''λέει'' και πολλά και από ένα καινούργιο φίλτρο δεν περνάει ο αέρας απέναντι
φυσώντας το με κομπρεσέρ!
Πόσα κμ έχει διανύσει με το παλιό φίλτρο? Εχει δουλέψει σε συνθήκες με σκόνη???

[eXJey]

Οχι ιδιαιτερα, σε εθνικη οδο , ασφαλτοστρωμενοι δρομοι μονο. Περιπου 6,000km σιγουρα τα εχει. Και σιγα μην το αλλαξαν την προηγουμενη φορα, κανενα φυσηματακι θα του εριξαν.

Κατι σοβαρο που ξεχασα να γραψω ειναι οτι η μηχανη χωρις φιλτρο στο ρελαντι σκαζει (παφ-πουφ στην εξατμιση). Τα μπουζι ειναι ολοκαινουργια.

[project.breeze]

Αρχικά δημιουργήθηκε από eXJey
*** ΜΗΝ ΔΟΥΛΕΥΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ***

Αυτό μόνο να έχεις στο μυαλό σου.Σκέψου ότι ένας,μόνο ένας κόκκος άμμου να μπει στον κινητήρα θα τον κάνει κοτλέ.Δεν αξίζει τον κόπο,μην ακούς τον κάθε καιροσκόπο,ανεύθυνο μάστορα.Το φίλτρο αέρα εξυπηρετεί κάποιον (πολύ βασικό) σκοπό

[tmracing.siros]

αν το φιλτρο σου διχνει βρομικο και ειναι τυπου ''σφουγαρι'' μπορεις να του κανεις ενα απαλο πλησιμο με σκονη πλυντηριου (φτηνη λυση ...οπως καναμε παλια οι χωματεροι) η με καπιο σπρει καθαρισμου που υπαρχει στο εμποριο!\
οταν δουλευει το μοτερ σου χωρις φιλτρο μακροπροθεσμα θα κανει φθορες σε εδρες βαλβιδων,κουζινετα,εκεντροφορο,ρουλεμαν στροφαλου.....φαντασου απλα οτι η βρωμα που περναει στο μοτερ σου ενα μερος καθαριζεται απο το λαδι και παει στο φιλτρο λαδιου και στον στροφαλο προκαλοντας φθορες! αν ο ''μαστορας'' ειπε να το δουλεψεις χωρις φιλτρο δεν ξερει που του παν τα 4 να του πεις! και αν σου πει οτι εχει δικιο....πεστου οτι δεν παιζει να ξερει πιο πολλα απο την μαμα εταιρεια (που τοποθετισε το φιλτρο αυτο στο μοτερ σου) και φυγε με ελαφρα για αλλο συνεργειο!











.