HONDA Bol d Or 900 F2

**costas_versys** · 06/09/2009, 21:10

Μετά από πολύχρονη παραμονή σε γκαράζ, βγαίνει πλέον στο φως

HONDA Bol d Or 900 F2 με 41.000 χιλ. Μοντέλο 1981

Χρώμα κόκκινο, με φέρινγκ χωρίς καμία μετατρωπή ή αφαίρεση των εργοστασιακών εξαρτημάτων. Τα τελευταία 3 χρόνια είναι σε ακινησία, κουκουλωμένη και την τελευταία 10ετία είναι ζήτημα εαν έχει βγεί 2 - 3 φορές για βόλτα στην λιακάδα, βρίσκεται δε με λίπανση μακράς διαρκείας εδώ και τουλάχιστον 15 χρόνια. Εχει κάποια μηχανικά προβλήματα (πχ. έχει χαλάσει η μίζα) αλλά βρίσκεται σε πάρα πολύ καλή κατάσταση. Για όσους δεν γνωρίζουν, είναι το μοντέλο του link που παρατίθεται

http://www.hondacb1300.net/1979cb900fcboldorpj5.jpg

Τι επόμενες εβδομάδες θα βγεί από το υπόγειο για διερεύνηση της κατάστασής της και ίσως η ολική εκτίμηση της κατάστασής της να πρέπει να γίνει από κάποιον μηχανικό που να γνωρίζει την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα .

Εαν κάποιος γνωρίζει κάποιο μηχανικό ή ειδικό που να μπορεί να ρίζει μια ματιά και ίσως να της ξαναδώσει ζωή παρακαλώ ας κάνει μια σύσταση.

Περιοχή : Αθήνα

**sapila racing** · 07/09/2009, 09:12

Αρχικά δημιουργήθηκε από costas_versys
Μετά από πολύχρονη παραμονή σε γκαράζ, βγαίνει πλέον στο φως

HONDA Bol d Or 900 F2 με 41.000 χιλ. Μοντέλο 1981

Χρώμα κόκκινο, με φέρινγκ χωρίς καμία μετατρωπή ή αφαίρεση των εργοστασιακών εξαρτημάτων. Τα τελευταία 3 χρόνια είναι σε ακινησία, κουκουλωμένη και την τελευταία 10ετία είναι ζήτημα εαν έχει βγεί 2 - 3 φορές για βόλτα στην λιακάδα, βρίσκεται δε με λίπανση μακράς διαρκείας εδώ και τουλάχιστον 15 χρόνια. Εχει κάποια μηχανικά προβλήματα (πχ. έχει χαλάσει η μίζα) αλλά βρίσκεται σε πάρα πολύ καλή κατάσταση. Για όσους δεν γνωρίζουν, είναι το μοντέλο του link που παρατίθεται

http://www.hondacb1300.net/1979cb900fcboldorpj5.jpg

Τι επόμενες εβδομάδες θα βγεί από το υπόγειο για διερεύνηση της κατάστασής της και ίσως η ολική εκτίμηση της κατάστασής της να πρέπει να γίνει από κάποιον μηχανικό που να γνωρίζει την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα .

Εαν κάποιος γνωρίζει κάποιο μηχανικό ή ειδικό που να μπορεί να ρίζει μια ματιά και ίσως να της ξαναδώσει ζωή παρακαλώ ας κάνει μια σύσταση.

Περιοχή : Αθήνα

Aυτό το 'λίπανση μακρά διαρκείας' δεν το πιασα.
Ελπίζω να ειχαν αδειαστεί τα καρμπυρατέρ πριν την ακινησία, αλλιώς τα καρμπυρατέρ θα θέλουν πολύ δουλειά.
Το τεπόζιτο ηταν άδειο, γεμάτο, μισογεματο? Παίζει ρολο.
Οπως και να χει αξίζει να αναστηθεί, είναι μηχανή σταθμός, και οταν το πάρεις απόφαση θα βρεθεί και μηχανικός κι απ όλα.
Καλό είναι πριν γίνει δοκιμή να πάρει μπρός, να καθαριστούν τα καρμπ, και το τεπόζιτο, και να αλλαχτούν τα λάδια.

**costas_versys** · 07/09/2009, 12:18

Η λίπανση μακράς διαρκείας είναι τεχνική που ακολουθείται κυρίως στην ναυτιλία και κυρίως σε εσω/εξω λέμβιους κινητήρες.

Περιλαμβάνει άδειασμα όλων των υγρών (βενζίνη, λάδι, υγρά κλπ) και χρήση storage oil εσωτερικά στα καρμπυλατέρ, πιστόνια, δοχεία υγρών, ντεπόζιτο βενζίνης κλπ. Εξωτερικά, όλη η μηχανή αλείφεται ή ψεκάζεται με anti corrosion guard που δημιουργεί μια μεμβράνη προστασίας από κερί. Το κερί απλώνεται παντού (εξατμήσεις, κινητήρας, ζάντες, σκελετός). Στην συνέχεια χρησιμοποιείται γαλάκτωμα σιλικόνης για τα ελαστικά, την σέλα, τα πλαστικά μέρη και τις ντίζες. Για τα ηλεκτρικά, χρησιμοποιείται WD 40 για την προστασία από την υγρασία και όλη η μηχανή καλύπτεται με ζελατίνα με αφαίρεση του αέρα και από επάνω μπαίνει η γνωστή κουκούλα μηχανής.

Η διαδικασία τώρα για να βγεί από αυτή την κατάσταση, διαρκεί αρκετές ώρες ίσως και ημέρες.

**sapila racing** · 07/09/2009, 12:56

Αρχικά δημιουργήθηκε από costas_versys
Η λίπανση μακράς διαρκείας είναι τεχνική που ακολουθείται κυρίως στην ναυτιλία και κυρίως σε εσω/εξω λέμβιους κινητήρες.

Περιλαμβάνει άδειασμα όλων των υγρών (βενζίνη, λάδι, υγρά κλπ) και χρήση storage oil εσωτερικά στα καρμπυλατέρ, πιστόνια, δοχεία υγρών, ντεπόζιτο βενζίνης κλπ. Εξωτερικά, όλη η μηχανή αλείφεται ή ψεκάζεται με anti corrosion guard που δημιουργεί μια μεμβράνη προστασίας από κερί. Το κερί απλώνεται παντού (εξατμήσεις, κινητήρας, ζάντες, σκελετός). Στην συνέχεια χρησιμοποιείται γαλάκτωμα σιλικόνης για τα ελαστικά, την σέλα, τα πλαστικά μέρη και τις ντίζες. Για τα ηλεκτρικά, χρησιμοποιείται WD 40 για την προστασία από την υγρασία και όλη η μηχανή καλύπτεται με ζελατίνα με αφαίρεση του αέρα και από επάνω μπαίνει η γνωστή κουκούλα μηχανής.

Η διαδικασία τώρα για να βγεί από αυτή την κατάσταση, διαρκεί αρκετές ώρες ίσως και ημέρες.

Οπότε θεωρητικά τουλάχιστον, το μόνο που θα χρειαστεί για να πάρει μπρος ειναι μπαταρία και μίζα.
Μπράβο σας αφού κάνατε τέτοια προετοιμασία!
Πάντως αφού πάρει μπρος, για κάνεις βόλτα θα πρέπει να αλλάξεις και λάστιχα και τσιμούχες στο πηρούνι γιατί μάλλον θα κλάσουν αμέσως και τα λάδια θα πανε στα τακάκια.

**costas_versys** · 07/09/2009, 13:15

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Οπότε θεωρητικά τουλάχιστον, το μόνο που θα χρειαστεί για να πάρει μπρος ειναι μπαταρία και μίζα.
Μπράβο σας αφού κάνατε τέτοια προετοιμασία!
Πάντως αφού πάρει μπρος, για κάνεις βόλτα θα πρέπει να αλλάξεις και λάστιχα και τσιμούχες στο πηρούνι γιατί μάλλον θα κλάσουν αμέσως και τα λάδια θα πανε στα τακάκια.

Σωστή η επισήμανση.

**LOUKILOUK** · 07/09/2009, 13:30

Αρχικά δημιουργήθηκε από costas_versys
Η λίπανση μακράς διαρκείας είναι τεχνική που ακολουθείται κυρίως στην ναυτιλία και κυρίως σε εσω/εξω λέμβιους κινητήρες.

Περιλαμβάνει άδειασμα όλων των υγρών (βενζίνη, λάδι, υγρά κλπ) και χρήση storage oil εσωτερικά στα καρμπυλατέρ, πιστόνια, δοχεία υγρών, ντεπόζιτο βενζίνης κλπ. Εξωτερικά, όλη η μηχανή αλείφεται ή ψεκάζεται με anti corrosion guard που δημιουργεί μια μεμβράνη προστασίας από κερί. Το κερί απλώνεται παντού (εξατμήσεις, κινητήρας, ζάντες, σκελετός). Στην συνέχεια χρησιμοποιείται γαλάκτωμα σιλικόνης για τα ελαστικά, την σέλα, τα πλαστικά μέρη και τις ντίζες. Για τα ηλεκτρικά, χρησιμοποιείται WD 40 για την προστασία από την υγρασία και όλη η μηχανή καλύπτεται με ζελατίνα με αφαίρεση του αέρα και από επάνω μπαίνει η γνωστή κουκούλα μηχανής.

Η διαδικασία τώρα για να βγεί από αυτή την κατάσταση, διαρκεί αρκετές ώρες ίσως και ημέρες.

:a19: μερακληδικη δουλεια και προσεγμενη... με το καλο να την ξαναφαιρετε στην "ζωη"

**costas_versys** · 07/09/2009, 13:40

Αρχικά δημιουργήθηκε από LOUKILOUK
:a19: μερακληδικη δουλεια και προσεγμενη... με το καλο να την ξαναφαιρετε στην "ζωη"

Thanks

Για όσους αρέσει η παλαιά - κλασική εικόνα μιας μοτο και θέλετε να δείτε πως οι Αγγλοι την επαναφέρουν στην αρχική της εικόνα :

http://www.classicbikes.co.uk/

ΥΓ. Παρατηρήστε στην πρώτη φωτογραφία .. φαίνεται ένα μέρος από την αρεοκάψουλα συντήρησης !!!

**Zpower** · 07/09/2009, 20:06

τι μου θυμισες τωρα .........ο Zpower στα νιατα του . (ανοιξα το μαγικο κουτι και χαθηκα στις αναμνησεις )

Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος.

Όνομα: _dsc3161 - copy.jpg
Προβολές: 1630
Μέγεθος: 83,6 KB
ID: 173020

**costas_versys** · 07/09/2009, 21:46

Πολύ ευχάριστο. !!!

Να που "ξύπνησε" κάτι από τα νιάτα μας.

**Zid** · 07/09/2009, 21:53

Αντε με το καλό στο δρόμο!!! Περιμένουμε photo !!!

**castor** · 07/09/2009, 22:37

Aμα την πουλας φιλε,ευχαριστως να την παρω εγω !!!!Αλλιως φιαχτην,να την δουμε να γουσταρουμε!!!!!

**ronin1** · 07/09/2009, 23:26

κ γω θελω ενα τετοιο..

μ@μ@ει..

θα βαλω κολλητο ασπρο μπλουζακι κ θα το παιζω ''Μπίλλιας''..

φτιαχτο να το δουμε..

**costas_versys** · 07/09/2009, 23:57

Αρχικά δημιουργήθηκε από castor
Aμα την πουλας φιλε,ευχαριστως να την παρω εγω !!!!Αλλιως φιαχτην,να την δουμε να γουσταρουμε!!!!!

Θα δω τι θα κάνω.
Ξέχασα να πω ότι είναι 1ο χέρι !!!

**castor** · 08/09/2009, 19:22

Αρχικά δημιουργήθηκε από costas_versys
Θα δω τι θα κάνω.
Ξέχασα να πω ότι είναι 1ο χέρι !!!

Ενταξει,φιλος εγω ειμαι εδω!!!!κανε οτι νομιζεις και τα λεμε

ΕΤΣΙ ΓΙΑ ΝΑ ΓΟΥΣΤΑΡΟΥΜΑΙ!!!!!!!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=TWjGH0LNAsg

**costas_versys** · 18/09/2009, 20:45

Να και οι φωτογραφίες..

Θέμα: HONDA Bol d Or 900 F2

Εργαλεία θέματος

HONDA Bol d Or 900 F2

Re: HONDA Bol d Or 900 F2

Παρόμοια θέματα

Bol d'Or 900 highlights

Super Bol d'Or

pwleitai bold'or 900cc f2.!!!

Κανόνες δημοσιεύσεων