THE GPZ 1100 Project

[csofos]

Και πριν καλά καλά τελειώσει το project του fzr750, πιάστηκα με ένα gpz1100 '82 (κυρίως για να βγάλω κάνα φράγκο -τα εισιτήρια για Αυστραλία κοστίζουν).
Ο ιδιοκτήτης του gpz θέλησε να του αλλάξουμε τόσο το ψαλίδι όσο και το μπροστινό. Καθαρά για λόγους εμφάνισης. Θέλει πιο όμορφες ζάντες και πιο φαρδιά ελαστικά. Επίσης, θα ξαναβαφεί στα μαμά χρώματα της Kawasaki. Τα υπόλοιπα, θα παραμείνουν ως έχουν.

Κυρίες και κύριοι..... σας παρουσιάζω το gpz 1100 του '82.

[csofos]

Και άλλη μια από την άλλη μεριά.

[csofos]

Και μια καλλιτεχνική

[csofos]

Πρώτο πράγμα (όπως πάνα) το ξύλωμα. Και άρχισα με το πίσω μέρος. Δωρητής πισινού, ένα gsx 750 της τροχαίας.

[csofos]

Το προηγούμενο ψαλίδι του gpz ήταν ένα after market της Ολλανδικής Nikko Baker. Μιας και ήταν σιδερένιο, ήταν αρκετά βαρύ. Δείτε τις διαφορές ανάμεσα στα ψαλίδια. Δεξια gsx, αριστερά Nikko Baker.

[csofos]

Μετά από μια κατασκευή δύο αποστατών, κράτησα την κεντρική βίδα από το ψαλίδι του gpz και την πέρασα σε αυτό του gsx.

[csofos]

Αμορτισέρ, προς το παρών, κρατάω αυτά του gpz. Εκείνα του gsx ήταν πολύ κοντά σε μήκος. Αν και ο ιδιοκτήτης, είπε να τα αλλάξουμε, με ανάλογα για gpz.

[dkirkos]

πως 8α καταφερεις να μην εχει offset η αλυσιδα?

[csofos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dkirkos
πως 8α καταφερεις να μην εχει offset η αλυσιδα?

Το κατάφερα ήδη. Αύριο πάω να πάρω τη γραναζιέρα από το μηχανουργείο. Κατέβασα την πατούρα του γραναζιού 12mm. Θα είναι ακριβώς εκεί που θέλω

[DimChios]

Μπραβο βρε Χριστόδουλε!
Συνεχισε ετσι!

[byron]

Να πω την αλήθεια το προτιμώ όπως ήταν. Όμορφο και classic το GPZ, kai το συγκεκριμένο ήταν και σε πολύ καλή κατάσταση για εύκολο restoring.

[csofos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Να πω την αλήθεια το προτιμώ όπως ήταν. Όμορφο και classic το GPZ, kai το συγκεκριμένο ήταν και σε πολύ καλή κατάσταση για εύκολο restoring.

Αν σου πω τι έγινε;;;!!! Του την είπε (του ιδιοκτήτη) ένας μια μέρα. Του λέει: "ρε Άρη, καλό ρε παιδί μου το μηχανάκι και σε τέλεια κατάσταση..... αλλά...... εκείνες οι ρόδες του ρε 'συ....... σα να είναι floreta μοιάζουν".
Αυτό ήταν. Την άλλη μέρα ο Άρης με είχε πάρει τηλέφωνο και μου είπε ότι θέλει να κάνουμε αυτή τη δουλειά. :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από csofos
Αν σου πω τι έγινε;;;!!! Του την είπε (του ιδιοκτήτη) ένας μια μέρα. Του λέει: "ρε Άρη, καλό ρε παιδί μου το μηχανάκι και σε τέλεια κατάσταση..... αλλά...... εκείνες οι ρόδες του ρε 'συ....... σα να είναι floreta μοιάζουν".
Αυτό ήταν. Την άλλη μέρα ο Άρης με είχε πάρει τηλέφωνο και μου είπε ότι θέλει να κάνουμε αυτή τη δουλειά. :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Tι να πει κανείς?
Περί ορέξεως ουδείς λόγος και σίγουρα το μικρό πίσω λάστιχο είναι μεγάλο μειονέκτημα για όλες τις μεγάλες μοτοσυκλέτες του 80.
Αλλά ρε παιδί μου, μια χαρά ηταν κι εγινε λίγο μαιμού τώρα....

[dkirkos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Να πω την αλήθεια το προτιμώ όπως ήταν. Όμορφο και classic το GPZ, kai το συγκεκριμένο ήταν και σε πολύ καλή κατάσταση για εύκολο restoring.

εγω παντως πολυ τις γουσταρω τετοιου είδους μετατροπες.. Big Bikes του 80 με USD και αξιοπρεπες ψαλιδι με τα αναλογα ζαντολαστιχα.. Ασε που η οδικη συμπεριφορα αλλαζει παρα πολυ (προς το καλυτερο). Εξαλλου ειναι πολυ ευκολο να ξαναγινει μαμα, δεν πειραχτικε και τιποτα..

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dkirkos
Εξαλλου ειναι πολυ ευκολο να ξαναγινει μαμα, δεν πειραχτικε και τιποτα..

Σωστό κι αυτό!