$%@$ καρμπυρατερ

[soultz]

Εν συντομία. Το έβγαλα (το καρμπυρατερ) το καθάρισα το συναρμολόγησα και βάζοντας το πάνω στην μηχανή παρατηρώ πως δεν έχει ροή.Δεν περνάει μέσα απο αυτό καύσιμο ακομα και αν ανοίξω την βιδούλα υπερχειλισης.Τι μπορεί να φταίει. Sapila racing τα φώτα σου σε παρακαλώ!!!

[mankam]

δοκιμασες να βαλεις μπροστα?
πολυ πιθανο να χρειαζονται την βοηθεια της αντλιας βενζινης για να γεμισουν αν υπαρχει.

[soultz]

δοκίμασα αλλα δεν είδα φως...Ενω όλα σωστά μου φάνηκαν κατα την συναρμολόγηση
Μήπως φταίει τίποτα στο φλοτεράκι του?

[lamoun]

Το λάστιχο που πάει στο καρμπιρατέρ έχει βενζίνη?
Μήπως το ρουμπινέτο δουλέυει με υποπίεση και γι'αυτό δε τραβάει τίποτα?

[soultz]

Το καρμπυρατερ του είναι Keihin υποπίεσης. Γιατί όμως δεν τραβάει?Τι πρέπει να κάνω?
Αα και στο λάστιχο περνάει βενζίνη αν το βγάλω απο το καρμπ.

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από soultz
δοκίμασα αλλα δεν είδα φως...Ενω όλα σωστά μου φάνηκαν κατα την συναρμολόγηση
Μήπως φταίει τίποτα στο φλοτεράκι του?

Aν δεν κατεβάζει καθόλου βενζίνη όπως λες, πρέπει να κοιταξεις την βαλβίδα του φλοτέρ και το φλοτέρ το ίδιο!
Το πιθανότερο να είναι λαθος ρυθμισμένη η ακιδα που σπρώχνει την βαλβίδα.

[stefanos]

Αν δεν την "ρύθμισε" στην διαδικασία καθαρισμού θα είναι μιά χαρα.
Παίζει βέβαια να έχει μπεί λάθος.

[soultz]

Πάλι λύσιμο δηλαδη....φτου!!! Πάντως εντύπωση μου κάνει πως δεν άλλαξα καθόλου τις ρυθμίσεις αλλα παρόλαυτά έχω πρόβλημα. Μήπως έβαλα λίγο λάθως την βελόνα του φλοτέρ, ή μήπως καθώς το κουβάλαγα (ανάποδα και όπως να ναι) να κόλησε αυτή η βελόνα σε κλειστή θέση...
Αύριο πάλι λύσιμο και σας λέω τα νεότερα!Ευχαριστώ!!

[stefanos]

Η βελόνα συνήθως μπαίνει ανάμεσα σε ελασματάκια του φλοτέρ που την ανοίγουν και την κλείνουν.
Το απλό είναι να την φορέσεις στο φλοτέρ και μετά να τα βάλεις και τα 2 πάνω και να περάσεις τον πείρο του φλοτέρ.

[soultz]

Όλα εντάξει σημερα!!! Είχα βάλει ανάποδα (μην σας κάνει εντύπωση, σε μία διάσταση μπαίνει και απο την χθεσινή κούραση τα κατάφερα) το φλοτεράκι που σπρώχνει την βελόνα. Το μόνο που μένει είναι ίσως ψιλορυθμίσεις στο μείγμα αφού το haynes λέει 1& 3/4 στροφές ξεβίδωμα ενώ εμένα έχει 2& 1/6. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης το δούλεψε για περιπου 1000χιλ χωρίς το σφουγγαράκι του φίλτρου παρα μόνο με την σίτα οπότε είχε λίγο διαφορετικές ρυθμίσεις φαντάζομαι. Είναι και λίγο περίεργη η θέση (κάτω απο το καρμπ) της βίδας ρύθμισης με τί κατσαβίδι το ρυθμίζετε?

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από soultz
Όλα εντάξει σημερα!!! Είχα βάλει ανάποδα (μην σας κάνει εντύπωση, σε μία διάσταση μπαίνει και απο την χθεσινή κούραση τα κατάφερα) το φλοτεράκι που σπρώχνει την βελόνα. Το μόνο που μένει είναι ίσως ψιλορυθμίσεις στο μείγμα αφού το haynes λέει 1& 3/4 στροφές ξεβίδωμα ενώ εμένα έχει 2& 1/6. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης το δούλεψε για περιπου 1000χιλ χωρίς το σφουγγαράκι του φίλτρου παρα μόνο με την σίτα οπότε είχε λίγο διαφορετικές ρυθμίσεις φαντάζομαι. Είναι και λίγο περίεργη η θέση (κάτω απο το καρμπ) της βίδας ρύθμισης με τί κατσαβίδι το ρυθμίζετε?

Μια χαρά είσαι λοιπόν!
Η βίδα αυτη κανονικά θέλει ειδικό κατσαβίδι, αλλά μαλλον θα τα καταφέρεις και μ ενα πολύ κοντό ΄νάνο΄ η ακόμα και με καστάνια και μυτακι ΄κατσαβιδι'.

[soultz]

μμ μπερδεύει λιγάκι τώρα σε συγκεκριμένες στροφές. Κάπου στις 5000rpm αρχίζει τα μπερδέματα και κόβει. Αυτό σημαίνει πως πρέπει να πάω σε πιο πλούσιο ή φτωχό? Ξεβιδώνοντας γίνεται πιο πλούσιο?

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από soultz
μμ μπερδεύει λιγάκι τώρα σε συγκεκριμένες στροφές. Κάπου στις 5000rpm αρχίζει τα μπερδέματα και κόβει. Αυτό σημαίνει πως πρέπει να πάω σε πιο πλούσιο ή φτωχό? Ξεβιδώνοντας γίνεται πιο πλούσιο?

Ναι, ξεβιδώνοντας πας σε πιο πλούσιο.

[stefanos]

οχι όμως στις 5000 σαλ

[soultz]

Ομως σε ψηλότερο φορτίο δεν θα φαίνεται περισσότερο η αδυναμία του φτωχού μείγματος? Οπότε μάλλον πρέπει να το κάνω πιο πλούσιο