Βασικα, αφου το ελυσες ολο, γνωμη μου πως θα επρεπε να ειχες ενισχυσει το πλαισιο απο την πλευρα της εξατμισης στα προτυπα των νεοτερων μοντελων ΧΤ. Ετσι θα δεχοταν μεγαλυτερες καταπονησεις χωρις το κινδυνο στραβωματος του υποπλαισιου.
Τα artesia ηταν τα μοναδικα ΧΤ που ειχαν καγγελο μονο στη μια πλευρα σε σχεση με τα προηγουμενα κ τα επομενα μοντελα.
Κ καλα η λογικη των γιαπονεζων ελεγε οτι η εξατμιση που ηταν τοσο στιβαρη θα παιζει ρολο υποπλαισιου στην δεξια πλευρα της μοτοσυκλετας. Σε παμπολλες περιπτωσεις που τα επερναν πιτσιρικαδες κ μη, αλλαζαν τις εξατμισεις με aftermarket κλαααμα το υποπλαισιο!!! Ειδικα αν εισαι κ τιποτα σουζακιας οι πιθανοτητες στραβωματος αυξανονται γεωμετρικα!
Τωρα μαλλον ειναι αργα. Ειναι κριμας να ξεκινησεις τα κοψε ραψε σε βαμμενο πλαισιο.
καλυτερα καμενος παρα καημενος...
Αρχικά δημιουργήθηκε από captaincarnaval
Βασικα, αφου το ελυσες ολο, γνωμη μου πως θα επρεπε να ειχες ενισχυσει το πλαισιο απο την πλευρα της εξατμισης στα προτυπα των νεοτερων μοντελων ΧΤ. Ετσι θα δεχοταν μεγαλυτερες καταπονησεις χωρις το κινδυνο στραβωματος του υποπλαισιου.
Τα artesia ηταν τα μοναδικα ΧΤ που ειχαν καγγελο μονο στη μια πλευρα σε σχεση με τα προηγουμενα κ τα επομενα μοντελα.
Κ καλα η λογικη των γιαπονεζων ελεγε οτι η εξατμιση που ηταν τοσο στιβαρη θα παιζει ρολο υποπλαισιου στην δεξια πλευρα της μοτοσυκλετας. Σε παμπολλες περιπτωσεις που τα επερναν πιτσιρικαδες κ μη, αλλαζαν τις εξατμισεις με aftermarket κλαααμα το υποπλαισιο!!! Ειδικα αν εισαι κ τιποτα σουζακιας οι πιθανοτητες στραβωματος αυξανονται γεωμετρικα!
Τωρα μαλλον ειναι αργα. Ειναι κριμας να ξεκινησεις τα κοψε ραψε σε βαμμενο πλαισιο.
Πάντως η REMUS (που είχε το δικό μου 600 από τον προηγούμενο) είχε βίδα χαμηλά στο πλαίσιο, όπως και η μανίσια εξάτμιση.
εχεις δικιο αλλα τωρα ειναι αργα το ειχα σκεφτει και εγω αλλα δεν ξερω που ακριβως να το κολησω το αλλο σηδερο την βαση δηλαδη τελος παντων ...σημερα βαφτηκε στο μανισιο χρωμα και αυριο θα πεσει το βερνικηΑρχικά δημιουργήθηκε από captaincarnaval
Βασικα, αφου το ελυσες ολο, γνωμη μου πως θα επρεπε να ειχες ενισχυσει το πλαισιο απο την πλευρα της εξατμισης στα προτυπα των νεοτερων μοντελων ΧΤ. Ετσι θα δεχοταν μεγαλυτερες καταπονησεις χωρις το κινδυνο στραβωματος του υποπλαισιου.
Τα artesia ηταν τα μοναδικα ΧΤ που ειχαν καγγελο μονο στη μια πλευρα σε σχεση με τα προηγουμενα κ τα επομενα μοντελα.
Κ καλα η λογικη των γιαπονεζων ελεγε οτι η εξατμιση που ηταν τοσο στιβαρη θα παιζει ρολο υποπλαισιου στην δεξια πλευρα της μοτοσυκλετας. Σε παμπολλες περιπτωσεις που τα επερναν πιτσιρικαδες κ μη, αλλαζαν τις εξατμισεις με aftermarket κλαααμα το υποπλαισιο!!! Ειδικα αν εισαι κ τιποτα σουζακιας οι πιθανοτητες στραβωματος αυξανονται γεωμετρικα!
Τωρα μαλλον ειναι αργα. Ειναι κριμας να ξεκινησεις τα κοψε ραψε σε βαμμενο πλαισιο.
ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΛΑ