Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 31

Θέμα: Θέση οδήγησης στην πόλη και στο βουνό!

  1. #1
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    28/02/2009
    Μηνύματα
    185

    Θέση οδήγησης στην πόλη και στο βουνό!

    Ισχυρίζομαι πως η πιο κατάλληλη θέση οδήγησης για μέσα στην πόλη και για ταξίδια (με στροφές και χωρίς) είναι η όρθια, με τα χέρια (καρπούς) να μη σηκώνουν καθόλου το βάρος του σκυφτού σώματος.

    Θεωρώ τη σκυφτή στάση οδήγησης μαζοχισμό, εκτός αν μιλάμε για πίστα ή επείγον ταξίδι με ανάλογη σκυφτή μοτο. Ειδικά εντός πόλης, θεωρώ πως οι οδηγοί ss χάνουν μεγάλο μέρος των δυνάμεων και των αντανακλαστικών τους (για να ανάψεις φλάς ή να κορνάρεις, σε κάποιες μοτο, πρέπει να στηριχτείς στο δεξί χέρι για να χειριστείς με το αριστερό τους διακόπτες!)

    Τί λέτε;

  2. #2
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.091

    Re: Θέση οδήγησης στην πόλη και στο βουνό!

    Αρχικά δημιουργήθηκε από CB...K
    για να ανάψεις φλάς ή να κορνάρεις, σε κάποιες μοτο, πρέπει να στηριχτείς στο δεξί χέρι για να χειριστείς με το αριστερό τους διακόπτες!

    Τί λέτε;
    Πες μου ότι κάνεις πλάκα.

    Η γνώμη μου, πάντως, είναι η εξής:


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	funny-pictures-kitten-shoe-loled.jpg 
Προβολές:	864 
Μέγεθος:	43,2 KB 
ID:	180127
    Life begins at 45°.

  3. #3
    SV 1000S K3 Το avatar του/της div400
    Εγγραφή
    29/04/2003
    Μηνύματα
    1.715

    Re: Θέση οδήγησης στην πόλη και στο βουνό!

    Αρχικά δημιουργήθηκε από CB...K
    Ισχυρίζομαι πως η πιο κατάλληλη θέση οδήγησης για μέσα στην πόλη και για ταξίδια (με στροφές και χωρίς) είναι η όρθια, με τα χέρια (καρπούς) να μη σηκώνουν καθόλου το βάρος του σκυφτού σώματος.

    Θεωρώ τη σκυφτή στάση οδήγησης μαζοχισμό, εκτός αν μιλάμε για πίστα ή επείγον ταξίδι με ανάλογη σκυφτή μοτο. Ειδικά εντός πόλης, θεωρώ πως οι οδηγοί ss χάνουν μεγάλο μέρος των δυνάμεων και των αντανακλαστικών τους (για να ανάψεις φλάς ή να κορνάρεις, σε κάποιες μοτο, πρέπει να στηριχτείς στο δεξί χέρι για να χειριστείς με το αριστερό τους διακόπτες!)

    Τί λέτε;
    Διαφωνώ !
    ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!....ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΣΑΤΕ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!

  4. #4
    Εγώ θεωρώ ότι η καταλληλότερη θέση για να οδηγήσεις μηχανή είναι αυτή που προσφέρουν οι μηχανές τύπου vfr,cbf,triumph sprint st,κτλ δλδ τύπου sport touring με ψηλά clip-ons.Eίναι ελαφρώς ξαπλωτές τόσο όσο να ισομοιράζεται η καταπόνηση τόσο στους κάρπους όσο και στη μέση.Οι καθαρόαιμες πιστιάρες(r1,cbr-rr και παρόμοιες)είναι ακραίες κατασκευές.Από την άλλη η κατηγορία mega on-off θεωρείται από πολλούς αυτή που προσφέρει την ανετότερη θέση οδήγησης αλλά δεν συμφωνώ με αυτό.Όλοι οι κραδασμοί μεταφέρονται αυτούσιοι στη μέση και αργά ή γρήγορα την τρως την φόλα.Σε αυτό που υπερέχουν τα on-off είναι η δυνατότητα που έχουν να σε πάνε σε πολλούς προορισμούς και το φόρτωμα που σηκώνουν.

  5. #5
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Douglas
    Εγώ θεωρώ ότι η καταλληλότερη θέση για να οδηγήσεις μηχανή είναι αυτή που προσφέρουν οι μηχανές τύπου vfr,cbf,triumph sprint st,κτλ δλδ τύπου sport touring με ψηλά clip-ons.Eίναι ελαφρώς ξαπλωτές τόσο όσο να ισομοιράζεται η καταπόνηση τόσο στους κάρπους όσο και στη μέση.Οι καθαρόαιμες πιστιάρες(r1,cbr-rr και παρόμοιες)είναι ακραίες κατασκευές.Από την άλλη η κατηγορία mega on-off θεωρείται από πολλούς αυτή που προσφέρει την ανετότερη θέση οδήγησης αλλά δεν συμφωνώ με αυτό.Όλοι οι κραδασμοί μεταφέρονται αυτούσιοι στη μέση και αργά ή γρήγορα την τρως την φόλα.Σε αυτό που υπερέχουν τα on-off είναι η δυνατότητα που έχουν να σε πάνε σε πολλούς προορισμούς και το φόρτωμα που σηκώνουν.
    71°1′8″N 25°47′50″E
    48°07'01.6"N 1°27'50.9"W

    Le Servonais

  6. #6
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kiloMeater
    Εγγραφή
    02/08/2006
    Μηνύματα
    200
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Douglas
    Εγώ θεωρώ ότι η καταλληλότερη θέση για να οδηγήσεις μηχανή είναι αυτή που προσφέρουν οι μηχανές τύπου vfr,cbf,triumph sprint st,κτλ δλδ τύπου sport touring με ψηλά clip-ons.Eίναι ελαφρώς ξαπλωτές τόσο όσο να ισομοιράζεται η καταπόνηση τόσο στους κάρπους όσο και στη μέση.Οι καθαρόαιμες πιστιάρες(r1,cbr-rr και παρόμοιες)είναι ακραίες κατασκευές.Από την άλλη η κατηγορία mega on-off θεωρείται από πολλούς αυτή που προσφέρει την ανετότερη θέση οδήγησης αλλά δεν συμφωνώ με αυτό.Όλοι οι κραδασμοί μεταφέρονται αυτούσιοι στη μέση και αργά ή γρήγορα την τρως την φόλα.Σε αυτό που υπερέχουν τα on-off είναι η δυνατότητα που έχουν να σε πάνε σε πολλούς προορισμούς και το φόρτωμα που σηκώνουν.
    Απο εμπειριά σε Transalp & VFR, συμφωνώ απολυτα !!

  7. #7
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    28/02/2009
    Μηνύματα
    185
    Η θέση του cbf είναι για μένα η ιδανική! Αυτήν εννοώ όρθια.
    Ενώ τα άλλα δύο (vfr & st) είναι πιο ξαπλωτά και για μένα πιο κουραστικά για βόλτες διαρκείας ή πόλη.

    (έχουν καμία σχέση το τρανςαλπ με το vfr στη θέση οδήγησης?)

  8. #8
    Κουλό μέλος
    Εγγραφή
    31/12/2006
    Μηνύματα
    344
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Douglas
    Εγώ θεωρώ ότι η καταλληλότερη θέση για να οδηγήσεις μηχανή είναι αυτή που προσφέρουν οι μηχανές τύπου vfr,cbf,triumph sprint st,κτλ δλδ τύπου sport touring με ψηλά clip-ons.Eίναι ελαφρώς ξαπλωτές τόσο όσο να ισομοιράζεται η καταπόνηση τόσο στους κάρπους όσο και στη μέση.Οι καθαρόαιμες πιστιάρες(r1,cbr-rr και παρόμοιες)είναι ακραίες κατασκευές.Από την άλλη η κατηγορία mega on-off θεωρείται από πολλούς αυτή που προσφέρει την ανετότερη θέση οδήγησης αλλά δεν συμφωνώ με αυτό.Όλοι οι κραδασμοί μεταφέρονται αυτούσιοι στη μέση και αργά ή γρήγορα την τρως την φόλα.Σε αυτό που υπερέχουν τα on-off είναι η δυνατότητα που έχουν να σε πάνε σε πολλούς προορισμούς και το φόρτωμα που σηκώνουν.
    ​The journey is the reward!

  9. #9
    Νέο μέλος Το avatar του/της Oreman
    Εγγραφή
    03/08/2008
    Μηνύματα
    11
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Douglas
    Εγώ θεωρώ ότι η καταλληλότερη θέση για να οδηγήσεις μηχανή είναι αυτή που προσφέρουν οι μηχανές τύπου vfr,cbf,triumph sprint st,κτλ δλδ τύπου sport touring με ψηλά clip-ons.Eίναι ελαφρώς ξαπλωτές τόσο όσο να ισομοιράζεται η καταπόνηση τόσο στους κάρπους όσο και στη μέση.Οι καθαρόαιμες πιστιάρες(r1,cbr-rr και παρόμοιες)είναι ακραίες κατασκευές.Από την άλλη η κατηγορία mega on-off θεωρείται από πολλούς αυτή που προσφέρει την ανετότερη θέση οδήγησης αλλά δεν συμφωνώ με αυτό.Όλοι οι κραδασμοί μεταφέρονται αυτούσιοι στη μέση και αργά ή γρήγορα την τρως την φόλα.Σε αυτό που υπερέχουν τα on-off είναι η δυνατότητα που έχουν να σε πάνε σε πολλούς προορισμούς και το φόρτωμα που σηκώνουν.
    +595...

  10. #10
    Ο σημειολόγος Το avatar του/της spyro
    Εγγραφή
    02/05/2008
    Μηνύματα
    3.204
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Douglas
    Εγώ θεωρώ ότι η καταλληλότερη θέση για να οδηγήσεις μηχανή είναι αυτή που προσφέρουν οι μηχανές τύπου vfr,cbf,triumph sprint st,κτλ δλδ τύπου sport touring με ψηλά clip-ons.Eίναι ελαφρώς ξαπλωτές τόσο όσο να ισομοιράζεται η καταπόνηση τόσο στους κάρπους όσο και στη μέση.Οι καθαρόαιμες πιστιάρες(r1,cbr-rr και παρόμοιες)είναι ακραίες κατασκευές.Από την άλλη η κατηγορία mega on-off θεωρείται από πολλούς αυτή που προσφέρει την ανετότερη θέση οδήγησης αλλά δεν συμφωνώ με αυτό.Όλοι οι κραδασμοί μεταφέρονται αυτούσιοι στη μέση και αργά ή γρήγορα την τρως την φόλα.Σε αυτό που υπερέχουν τα on-off είναι η δυνατότητα που έχουν να σε πάνε σε πολλούς προορισμούς και το φόρτωμα που σηκώνουν.
    ακόμα μια απο μένα


  11. #11
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.835
    καλά όλα αυτά αλλά τα on-off έχουν διαδρομές και δεν τρώς τις λακούβες

  12. #12
    Το βουνό του τίτλου που κολλάει ??
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  13. #13
    Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
    Το βουνό του τίτλου που κολλάει ??
    Χρειάζεται για να βγει ιαμβικο 15συλλαβο
    71°1′8″N 25°47′50″E
    48°07'01.6"N 1°27'50.9"W

    Le Servonais

  14. #14
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    28/02/2009
    Μηνύματα
    185
    ντάξει ρε σείς!!!

    ήθελα να το κάνω πιασάρικο το θέμα! (δε λέτε πάλι καλά που δεν έγραψα "του βουνού και του λόγγου"; )

    αφού καταλάβατε πως εννοούσα πόλη και βόλτες γενικότερα στην εξοχή (με την έννοια της ξεκούραστης οδήγησης απολαμβάνοντας το τοπίο, που νομίζω πως φαίνεται καλύτερα από ψηλά! ) χωρίς τη μονοτονία της εθνικής που θες να την τελειώσεις μια ώρα αρχίτερα...

  15. #15
    Ποσαδιστής Το avatar του/της el_hymador
    Εγγραφή
    09/09/2005
    Μηνύματα
    3.918
    Τελικα καταληξαμε καπου; μπερδευτηκα...

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 70
    Τελευταίο μήνυμα: 05/07/2010, 07:58
  2. Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο μήνυμα: 04/05/2009, 19:57
  3. 5ήμερο Rally Raid στην Αλβανία και στο Κόσοβο
    από drmel στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο μήνυμα: 10/06/2008, 23:10
  4. Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 07/08/2007, 03:44
  5. Οδήγηση στην πόλη και υπομονή
    από SnakeMJK στο forum Ιστορίες του δρόμου
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 13/07/2005, 14:17

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF