Αλλαγη δισκων σε Crypton

[vasilisFZ]

Δεδομενου οτι υπαρχουν γνωσεις αναλογες κ εμπειρια επισης....
Ποσο δυσκολο ειναι να αλλαξω δισκους συμπλεκτη σε crypton ???
Χρειαζομαι καποιο ειδικο εργαλειο?
Απλα το μηχανακι ειναι φιλου κ δεν θελω να πειραματιστω......

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vasilisFZ
Δεδομενου οτι υπαρχουν γνωσεις αναλογες κ εμπειρια επισης....
Ποσο δυσκολο ειναι να αλλαξω δισκους συμπλεκτη σε crypton ???
Χρειαζομαι καποιο ειδικο εργαλειο?
Απλα το μηχανακι ειναι φιλου κ δεν θελω να πειραματιστω......

Θα χρειαστείς ενα εξολκέα μια και με τον φυγοκεντρικό συμπλέκτη δεν μπορείς να ακινητοποιήσεις την καμπάνα ούτε με φρένο ούτε με ταχύτητα.

[ploiarxos]

Η ΑΕΡΟΚΛΕΙΔΟ...

[vasilisFZ]

Δηλαδη πρεπει να βγει τελειως η καμπανα? Στις μηχανες δεν χρειαζεται αυτο...
Δεν εχω ουτε εξολκεα ουτε αεροκλειδο.

[Kaloston]

Βοηθηστε με και εμενα ρε παιδια.
http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=90434

[ploiarxos]

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΝΑ ΤΟ ΠΑΣ ΣΕ ΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΙΟ....!

[ace_of_spade]

basika ,mporeis na mas peis poies einai oi analoges gnoseis kai empeiria sou;

[vasilisFZ]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ace_of_spade
basika ,mporeis na mas peis poies einai oi analoges gnoseis kai empeiria sou;

To οτι δεν εχω αλλαξει ποτε δισκους συμπλεκτη σε παπακι δεν νομιζω οτι σημαινει οτι δεν εχω εμπειρια πανω σε παρομοιες επισκευες...... κ γενικα να απαντας σ αυτο που ρωταμε κ να μην ρωτας οτι σου κατεβει....

Για τους υπολοιπους ευχαριστω αλλα δεν θα το επιχιερησω αφου δεν εχω εξολκεα.

[ace_of_spade]

malista kirie...signomi pou erotisa oti mou katebike!!! de xreiazetai exolkeas...mono aerokleido gia to figokentriko kai tin kampana. kai pare kai mia kali lepida na xiseis tin flantza sto kapaki,prosexe min to gdareis poli kai fas metalo.

[ploiarxos]

ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΜΑΘΑΙΝΕΙΣ....ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΑΕΡΟΚΛΕΙΔΟ ΟΛΑ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΑ ΚΑΝΕΙΣ!ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΣΟΥ...ΟΛΟΙ ΕΤΣΙ ΜΑΘΑΜΕ!

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ploiarxos
ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΜΑΘΑΙΝΕΙΣ....ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΑΕΡΟΚΛΕΙΔΟ ΟΛΑ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΑ ΚΑΝΕΙΣ!ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΣΟΥ...ΟΛΟΙ ΕΤΣΙ ΜΑΘΑΜΕ!

Μόνο προσοχή με τα αερόκλειδα γιατί οι ζημιές στα σπειρώματα καραδοκούν!

[ploiarxos]

ΠΑΝΤΑ ΜΕ ΠΡΟΣΟΧΗ!!

[sapila racing]

Eγω προσωπικά δεν χρησιμοποιώ ποτέ αερόκλειδο. Οι ζημιές είαι αναπόφευκτες στις μοτοσυκλέτες εκτός κι αν εχεις πανάκριβα εργαλεία που να ρυθμίζουν ροπή με ακρίβεια.
Κι αλλοι υποτίθεται οτι πρόσεχαν στο παρελθόν, επαγγελματίες κι οχι εραστιτέχνες σαν κι εμένα και μου κόστισαν ακριβα εως πανάκριβα.
Ποσο κοστολογείται ενα χαλασμένο σπείρωμα σε αξονα γραναζιού κίνησης, όπου πρεπει να λύσεις το μοτέρ για να τον αλλάξεις??

Καλύτερα με εργαλεία χειρός, και όποτε βρω βίδα/παξιμάδι που την έχει σφίξει 'μάστορας' με αερόκλειδο 'ρυθμισμένο' και κατα συνέπεια βγαίνει μόνο με αερόκλειδο, βρίζω πολύ άσχημα.

[OldMan]

Και μια και η κουβέντα πήγε στα αερόκλειδο....

Όσες βίδες-παξιμάδια χρειάζονται καποιου είδους "κόντρα" για να ξεβιδώσουν, καλό θα είναι αυτό να γίνεται με απόλυτα μηχανικό τρόπο....

Το ότι αυτό (σε κάποιες περιπτώσεις) μπορούμε να το πετύχουμε με το αερόκλειδο, δεν συνεπάγεται ότι είναι ο σωστός τρόπος....


Υ.Γ.
Κοινώς (και συγχωρήστε μου την εκλαϊκευση...) το ξεβίδωμα με αερόκλειδο στηρίζεται αφενός στην απότομη εφαρμογή ροπής ξεβιδώματος από το ίδιο το εργαλείο και αφετέρου στην αδρανειακή μάζα του προς αποκοχλίωσιν αντικειμένου...

Πιστεύω να γίνεται κατανοητό το ότι η εφαρμογή δυνάμεων με τέτοιο τρόπο σε εξαρτήματα που δεν έχουν σχεδιαστεί για κάτι τέτοιο δεν είναι και το πλέον επιθυμητό...


Υ.Γ.
Πουλάω μαγκιά γιατί δεν χρειάστηκε ποτέ να βγάλω βολάν χωρίς κόντρα ...

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan

Πιστεύω να γίνεται κατανοητό το ότι η εφαρμογή δυνάμεων με τέτοιο τρόπο σε εξαρτήματα που δεν έχουν σχεδιαστεί για κάτι τέτοιο δεν είναι και το πλέον επιθυμητό...


Υ.Γ.
Πουλάω μαγκιά γιατί δεν χρειάστηκε ποτέ να βγάλω βολάν χωρίς κόντρα ...

Eσύ καλά τα λές και καλά κάνεις και πουλας μαγκιά.
Το θέμα είναι οτι πολλές φορές τα αερόκλειδα χρησιμοποιούνται κατα κόρον σε λάθος εφαρμογές, κι αυτό ήθελα κι εγω να επισημάνω στους παραπάνω.

Και δεν είναι μόνο θέμα κόστους, αλλά και ασφάλειας....

Το 1990 εχω γλυτώσει απο θάυμα την τούμπα με 140+ στην παραλιακή οταν ξαφνικά το μοτέρ του SR500 έχασε όλα του τα λάδια μέσα σε λιγότερο απο 300 μέτρα και τα πάταγα με τον πίσω τροχό.

Κι αυτό γιατί ο 'μάστορας΄είχε κλωτσήσει το σπείρωμα του αξονα γραναζιού κίνησης, με αποτέλεσμα να βγεί προς τα έξω το γρανάζι και φυσικά και η τσιμούχα...