εξάτμιση στο πλάι η κάτω απ'τη σέλα;

[dmf]

Βασικα πιο πολυ απορια ειναι. Υπαρχει καποια ουσιαστικη διαφορα στο αν η εξατμιση βρισκεται στο πλαι η κατω απ'τη σελα;;
Γιατι απο εμφανιση κατω απ'τη σελα μου αρεσει πιο πολυ..
Αλλα πρατηρησα οτι πολλα μοντελα που την ειχαν κατω απ'την σελα, η εταιρεια το αλλαξε αυτο την επομενη χρονια.. π.χ η zx10r του 2008 και του 2009...
και στις gsxr600 και 750 του 2007, η εξατμιση ηταν μεν στο πλαι, αλλα ηταν αρκετα μικρη με αποτελεσμα να μην εξεχει πολυ.. Την επομενη χρονια την αντικατεστησαν με μια μεγαλυτερη που βγαινει πολυ εξω..

Θελω να πω στις κλειστες στροφες δεν ακουμπαει κατω;;

Μεχρι στιγμης παντως οι cbr600rr και r1 δεν εχουν αλλαξει της θεση της εξατμισης.

[fantacid]

θεμα σταιλ!

[BLiTzER]

Σε πολλούς δεν αρέσει στην ουρά, γιατί "χαλάει" το σχήμα της. Επίσης τρώει χώρο, ο οποίος θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως αποθηκευτικός.

Στο πλάι, χαλάει η συμμετρία. Και, επίσης, είναι εκτεθειμένη σε περίπτωση πτώσης ή επαφής.

Διαλέγεις και παίρνεις.

[Oreman]

Ο ογκος στις εξατμισεις εχει να κανει και με τις εκαστοτε προδιαγραφες που πρεπει να τηρουντε για τα καυσαερια...Απο καπως πιο μικρες τωρα με euro3 και euro4 εχουν εναν ογκο λογω καταλυτη κτλ...Φυσικα και θεμα σχεδιαστικο...αλλα επισης αυτο νεο πιο μαζεμενο στυλ και οχι μπουρι που ητανε καποτε (:smilea: ) εχει να κανει και με την συγκλεντωση των μαζων προς το κεντρο για καλυτερη γεωμετρια..

[DrBig]

Η αισθητικη ειναι σχετικη, σε μηχανικους ορους παντως, η τοποθετηση κατω απο τη σελα οδηγει σε υψηλοτερο (και μη σωστα κεντραρισμενο) κεντρο βαρους και μακρυτερους αρα βαρυτερους σωληνες.

[EVI]

σωστα ολα τα παραπανω....αλλα να πω και την αποτετοια μου? 749....ολη η σελα ειχε γινει φουρνος λεμε και δεν ηταν και χειμωνας γαμ!$#$%#$%@

[dmf]

στο πλαι ομως δεν δημιουργει καποια ροπη; Και αναφερομαι σε αυτες που εχουν μια εξατμιση, γιατι με τις 2, οκ ειναι συμμετρικες..
Επισης στο moto gp τις ειχανε καποτε κατω απ'τη σελα (πριν 2 χρονια νομιζω)..
Και εκει πλεον τις βαλανε στο πλαι..
Κατι παιζει περα απο αισθητικη

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dmf
στο πλαι ομως δεν δημιουργει καποια ροπη; Και αναφερομαι σε αυτες που εχουν μια εξατμιση, γιατι με τις 2, οκ ειναι συμμετρικες..
Επισης στο moto gp τις ειχανε καποτε κατω απ'τη σελα (πριν 2 χρονια νομιζω)..
Και εκει πλεον τις βαλανε στο πλαι..
Κατι παιζει περα απο αισθητικη

Στο μοτο-τζιπι υπαρχουν και θεματα αεροδυναμικης που ειναι πολυ σημαντικα και νομιζω εξακολοθουν να διατηρουν ενα τελικο απο κατω.
Η ελλειψη συμμετριας δεν ειναι και τοσο σημαντικη. Υπαρχουν πολλα αλλα εξαρτηματα που με καταλληλη τοποθετηση εξισορροπουν τις δυναμεις.

[notakos600]

Στα moto gp ίσως παίζει ρόλο και το σλιπ στριμινγκ για την τοποθέτηση των εξατμίσεων.

[Oreman]

....εξακολοθουν να διατηρουν ενα τελικο απο κατω.....

Εχουνε ναι..

οσο για τα αλλα συμφωνω..

[banditgr]

pantws genika oi undertail dhmiourgoun ena thema apolytwn epidosewn logw tou oti o laimos makrenei yporvolika kai kyriws tou oti exei poly apotomes kourmpes gia na ftasei ekei.Prosthetei kapoio varos parapanw kai polyplokothtaMilame omws gia mikrodiafores kai gia opoion psaxnei to apolyto