πως κανουμε σουζα με bmw650GS με την χρηση συμπλεκτη?
δοκιμαζω με τσιμπιμα συμπλεκτη στην 1η ταχυτητα και στην 2η αλλα τπτ....
με 1η ταχυτητα στιγμιαιο κλεισιμο του γκαζιου και μετα αποτομα ανοιγμα, σηκωνεται λιγο ο τροχος....
καμια ιδεα?
πως κανουμε σουζα με bmw650GS με την χρηση συμπλεκτη?
δοκιμαζω με τσιμπιμα συμπλεκτη στην 1η ταχυτητα και στην 2η αλλα τπτ....
με 1η ταχυτητα στιγμιαιο κλεισιμο του γκαζιου και μετα αποτομα ανοιγμα, σηκωνεται λιγο ο τροχος....
καμια ιδεα?
ωχ ωχ...
...
με γνωσεις...Αρχικά δημιουργήθηκε από gk8719
πως κανουμε σουζα με bmw650GS με την χρηση συμπλεκτη?
δοκιμαζω με τσιμπιμα συμπλεκτη στην 1η ταχυτητα και στην 2η αλλα τπτ....
με 1η ταχυτητα στιγμιαιο κλεισιμο του γκαζιου και μετα αποτομα ανοιγμα, σηκωνεται λιγο ο τροχος....
καμια ιδεα?
frankly my dear, i dont give a damn...
Mε γεμάτη τσέπηΑρχικά δημιουργήθηκε από gk8719
πως κανουμε σουζα [...]
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
50.000 δίσκοι....
για πες ,εσυ που εχεις γνωσεις? η μηχανη ειναι 200κιλα περιπου , ιπποδυναμη 50με55ιππους,Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
με γνωσεις...
ροπη σχετικα καλη, λογω οτι ειναι μονοκυλινδρο
δεν ανοιγεις αρκετο γκαζι.Αρχικά δημιουργήθηκε από gk8719
δοκιμαζω με τσιμπιμα συμπλεκτη στην 1η ταχυτητα και στην 2η αλλα τπτ....
μην το κανεις με 1η. θα το σπασεις το μηχανακι. 2α καλυτερα.
ή προσπαθησε να το κανεις στην αλλαγη πανω. μπορει να σε βολεψει καλυτερα.
edit: διεγραψε απο το μυαλο σου οτι εγραψα πιο πανω. αν δεν εχεις καν γνωση αν αυτο που καβαλας ειναι μονοκυλινδρο ή δικυλινδρο ξεχνα σουζες και λοιπα καγκουριλικια.
κι εσυ αν ειχες θα την σηκωνες...ολες σηκωνονται...αν περιμενεις να μαθεις σουζα δι'αλληλογραφιας εχεις προβλημα...Αρχικά δημιουργήθηκε από gk8719
για πες ,εσυ που εχεις γνωσεις? η μηχανη ειναι 200κιλα περιπου , ιπποδυναμη 50με55ιππους,
ροπη σχετικα καλη, λογω οτι ειναι μονοκυλινδρο
frankly my dear, i dont give a damn...
τελος παντων δεν βλεπω καποιος να ξερει εδω προς το παρον...η να το εχει κανει
κάποια μικρά τιπς... ίσως για να ξεκινήσεις...
δοκίμασε αρχικά σε ανηφόρες...
επίσης έχω ακούσει ότι είναι ευκολότερο αν τσιμπήσεις μπροστινό φρένο κ στο rebound της μπουκάλας να δώσεις γκάζι απότομα...
εγώ δεν ξέρω από αυτά. απλά ανοίγω γκάζι
(edit: φυσικά μιλάς για ελεγχόμενο περιβάλλον (πχ πίστα) κ με πλήρη εξοπλισμό)
...
οχι με γκαζι, με συμπλεκτη λεω...για να κρατησει, πιο πολυΑρχικά δημιουργήθηκε από SnakeMJK
κάποια μικρά τιπς... ίσως για να ξεκινήσεις...
δοκίμασε αρχικά σε ανηφόρες...
επίσης έχω ακούσει ότι είναι ευκολότερο αν τσιμπήσεις μπροστινό φρένο κ στο rebound της μπουκάλας να δώσεις γκάζι απότομα...
εγώ δεν ξέρω από αυτά. απλά ανοίγω γκάζι
με γκαζι , γινεται, αλλα για μερικα μονο μετρα, μπορω να το κρατησω ορθιο...και ηδη, οι στροφες ειναι πανω απο 6.000 οποτε , πεφτει αμεσως
Αρχικά δημιουργήθηκε από gk8719
τελος παντων δεν βλεπω καποιος να ξερει εδω προς το παρον...η να το εχει κανει
Και ρωτάει ο τροχύλιας
-Ήντα γινε?Πραμααααα του απαντάει ο καργιάτζουλας.....
Mη μπλέκεις με τους άσχετους. Πάρε το http://romoto.com/ats/ και άρχισε τα stunts.Αρχικά δημιουργήθηκε από gk8719
τελος παντων δεν βλεπω καποιος να ξερει εδω προς το παρον...η να το εχει κανει
Κάτσε στο τιμόνι, κάτσε με τα γόνατα στη σέλλα, σταυροπόδι, ανάποδα, κατακόρυφα, πάτα συμπλέχτη με σκασμένη 1η.....κάνε ότι γουστάρεις. Καπάκι δεν θα φας (παίζει να φάς όλα τα άλλα πάντως)
Tι χρονιάς είναι το BMW σου;
Το wheelie control στην ECU το έχεις παρακάμψει;
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση