Αλλαγη τακακια σε R1 '04-'06

[zefos1100xx]

Δεν θυμαμαι ποτε να ειχα μηχανη που να αλλαζαν τα τακακια στα φρενα πιο ευκολα απο οτι στο R1......παιχνιδακι!

....και ομως υπαρχει κοσμος που δεν ξερει πως γινεται! Ειναι πραγματικα πανευκολο και τα μονα εργαλεια που χρειαζονται ειναι ενα μυτοτσιμπιδο για να αφαιρεθουν οι 4 ασφαλειες (2 σε καθε δαγκανα) , και 2 πλατια κατσαβιδια για να πιεστουν τα εμβολα ωστε να χωρεσουν τα καινουργια!

Η ολη διαδικασια διαρκει 3 -5 λεπτα (αναλογα την εξοικειωση) , και για εμενα σημερα που τα αντικατεστησα το πιο χρονοβορο ηταν η......φωτογραφηση!

[...επισης για κατοχους R1 θα ηθελα να προτεινω και μια συγκεκριμενη μαρκα τακακια που χρησιμοποιω και ειμαι απολυτα ικανοποιημενος!...μιλαω για τα FERODO , σειρα platinum , με κωδικο FDB605P.
Tα βρισκω περιπου 25? το ζευγαρι (που πιστευω οτι ειναι και super τιμη) , και τα εχω χρησιμοποιησει κυριολεκτικα παντου!...πολη/βολτες/ταξιδια/track day ....με πολυ καλα αποτελεσματα και διαρκεια περιπου 9000 χλμ. -εδω σημειωστε οτι εχω συμμετασχει με τα ιδια τακακια σε περιπου 10 track day-αναφορικα στην πιστα ειναι πολυ μεγαλυτερη η φθορα.....]






....εχουμε λοιπον την δαγκανα μας , και τα παλια τακακια και ειναι καιρος να αντικατασταθουν!

[zefos1100xx]

...αρχικα αφαιρουμε τις δυο ασφαλειες που υπαρχουν στον πυρο συγκρατησης...

[zefos1100xx]

.....και τραβαμε τον πυρο προς τα εξω.

[zefos1100xx]

...πριν αφαιρεσουμε τα παλια τακακια , τα πιεζουμε με 2 πλατια κατσαβιδια προς τα εξω απο τον δισκο για να πιεσουμε τα εμβολα ωστε να δημιουργηθει ο απαραιτητος χωρος να μπουν τα καινουργια.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Aν παραλειψουμε αυτο το βημα , τα νεα τακακια ΔΕΝ προκειται να μπουν γιατι ειναι αρκετα mm παχυτερα απο τα φθαρμενα!

[zefos1100xx]

...και μια σημειωση: Οσοι φορατε στο μηχανακι αγωνιστικο δοχειο φρενων (το οποιο ειναι κατα πολυ μικροτερο σε χωρητικοτητα απο το εργοστασιακο) , προμηθευτειτε μια συριγγα απο ενα φαρμακειο , αφαιρεστε την βελονα και με το στομιο ''τραβηξτε'' μια ποσοτητα υγρων ωστε να μην ξεχειλησει και χυθει εξω.....

ο λογος: πιεζοντας τα εμβολα ξανα μεσα στις ''φωλιες'' της δαγκανας , ανεβαινει η σταθμη του υγρου δραμματικα!-επαναλαμβανω οτι στο ''μαμισιο'' δοχειο μπορει να μην χρειαστει να κανετε αυτην την διεργασια-αλλα σε αγωνιστικο δοχειο θα χρειαστει ΣΙΓΟΥΡΑ!

[zefos1100xx]

...και επιστρεφουμε στην στανταρ διαδικασια!Αφαιρουμε τα παλια τακακια τραβωντας τα με το χερι....τα παλια μας τακακια εχουν πλεον αφαιρεθει!

[zefos1100xx]

..εχουμε σε μια ακρη οτι αφαιρεσαμε απο την δαγκανα μεχρι στιγμης εκτος απο τα φρενα.....πυρος/ασφαλειες/ελασμα

[zefos1100xx]

....τους ριχνουμε λιγο αντισκωριακο για να τα ''πλυνουμε'' απο οση βρωμια μαζεψαν τοσο καιρο , αλλα και για συντηρηση....

[zefos1100xx]

...καθαριζουμε καλα με ενα πανι το αντισκωριακο.....

[zefos1100xx]

...και τοποθετουμε τα νεα μας τακακια!

[zefos1100xx]

....μπηκαν κανονικοτατα στην θεση τους!

[zefos1100xx]

..τοποθετουμε παλι πανω απο τα τακακια το ελασμα....

[zefos1100xx]

....μονταρουμε τακακια και ελασμα παλι με τον πυρο στην δαγκανα....

[zefos1100xx]

...και τελος ασφαλιζουμε με τις κοπιλιες....ΕΤΟΙΜΟ!!

[zefos1100xx]

...εννοειται βεβαια οτι ακριβως τα ιδια βηματα ισχυουν σε ολα τα μοντελα της yamaha φορανε τα ιδια φρενα!....και ο κωδικος για τα τακακια (εφοσον ειναι ιδιες οι δαγκανες!)