Παρατηρησα οτι οι ταχυτητες μπενουν πλυ δυσκολα.........και σπανια μου πηδαει απο 6 σε κενο.
Και σημερα που η8ελα να γρασσαρω αλυσηδα και το σηκωσα μολις εβαλα πρωτη για να γυρναει η ροδα με πατυμενο συμπλεκτη αυτη γυρνουσε.
Λετε να εχω προβλημα με τον δισκο???
μαλλον λιγο ρεγουλαρισμα σε πρωτη φαση και μετα το συζηταμε.
ποσα χιλιομετρα εχεις κανει γιατι αυτο το 6 σε νεκρα δεν ακουστηκε καλα.
και καντο πιο λιανα. ?
ΔΕΝ ΜΠΕΝΟΥΝ ΕΥΚΟΛΑ ηθελα να γραψω.................
Το ζορισα μια φορα το σασμαν νομιζοντας οτι εχω 5η ενω ειχα 6η και μπηκε σε νεκρα.
Κανει πολυ βορυβο στις αλλαγες και μερικες σχεσεις μπενουν με μεγαλη δυσκολια.
Οσο αναφορα το ρεγουλαρισμα δεν θελω να βαλω χερι.....................σε κατι που δεν ξερω!!!!!
Μαλλον εννοεις το διπλο παξιμαδι για μαζεμα τις ντιζας του συμπλεκτι????
ΕΡΩΤΗΣΗ
Αν παω για σερβισε στον ρακα ποσα ? περιπου να ετοιμασω?
εχω 20000χλμ και 6500 το προιγουμενο σερβις.
Θελω να του κανω ενα γενικο για να ξερω ακριβως και ποτε εγινε το καθε τι....μου το προτεινε και ο προηγουμενος ιδιοκτιτης.
λαδια,μπουζι,φιλτρο αερα,φιλτρο λαδιου,ρυθμησμα βαλβιδες,καθαρισμος μπεκ.........θελει αλυσογραναζα σιγουρα........!!!!
να ετοιμασω 400? η πολλα ειναι??????????/
Το ιδιο ειχα παθει και εγω.
Αφου φαντασου οτι με πρωτη και συμπλεκτη το μηχανακι δεν μπορουσα να το κανω πισω.
Ρυθμισα λιγο την μανετα και ολα οκ.
Σαν λυση παντως(να ειναι καλα ο jpsplus) υδραυλικο συμπλεκτη απο 1000.
161 ευρω απο την suzuki ολο το συστημα.
Εκτος απο την μανετα βεβαια.
150 η τρομπα (νισιν καινουργια) μπορεις να βρεις και ακτινικη απο gsxrΑρχικά δημιουργήθηκε από Nazgul
Το ιδιο ειχα παθει και εγω.
Σαν λυση παντως(να ειναι καλα ο jpsplus
161 ευρω απο την suzuki ολο το συστημα.
Εκτος απο την μανετα βεβαια.
80 o συμπλεκτης (το εμβολακι)
κανενα 50 για σωληνακι υψηλης
δυο αποστατες φτιαχτοι σε τορνο απο μπρουντζο ( κανενα 10)
και ενα κομματι ασηματσαλο φ6 γυρω στους 15ποντους και λιγη υπομονη για το σφαξιμο του καπακιου
Nazgoul δεν πηρατε τηλ. οχι οτι ησασταν και υποχρεωμενοι δηλ.
Ναι ρε Γιαννη εχεις δικιο,αλλα γεννησαμε την δευτερα και τρεχω...
Πηρε gsr τελικα ο κουμπαρος παρα το ψηστηρι.
Κατσε γιατι μπορει να το παρω και εγω αμα προλαβω....
να σας ζησει φιλε και ολα με το καλο.Αρχικά δημιουργήθηκε από Nazgul
Ναι ρε Γιαννη εχεις δικιο,αλλα γεννησαμε την δευτερα και τρεχω...
Πηρε gsr τελικα ο κουμπαρος παρα το ψηστηρι.
Κατσε γιατι μπορει να το παρω και εγω αμα προλαβω....
το καταλαβα ειδα το ποστ στο φορουμ.
δεν πειραζει ειμαι λιγο γκρινιαρης. να το χαιρεται και να προσεχει πεστου. παντα ορθιος.
να ριχνεις καμια ματια ................. στην υπογραφη μου
Κανά 300ρι όλα μαζί υπολόγιζε.Αρχικά δημιουργήθηκε από dond4le
ΕΡΩΤΗΣΗ
Αν παω για σερβισε στον ρακα ποσα ? περιπου να ετοιμασω?
εχω 20000χλμ και 6500 το προιγουμενο σερβις.
Θελω να του κανω ενα γενικο για να ξερω ακριβως και ποτε εγινε το καθε τι....μου το προτεινε και ο προηγουμενος ιδιοκτιτης.
λαδια,μπουζι,φιλτρο αερα,φιλτρο λαδιου,ρυθμησμα βαλβιδες,καθαρισμος μπεκ.........θελει αλυσογραναζα σιγουρα........!!!!
να ετοιμασω 400? η πολλα ειναι??????????/ [/B]
Τα μπεκάκια είναι που έχουν δουλειά και αυτά ανεβάζουν το κόστος. Κατά τα άλλα κανά 150ρι+-
SVolution has began.... Perhaps...TOO much for your Guts?!
Πριν απο δυο μερες βαζω μπροστα την μηχανη, την αφινο να ζεσταθει και παω να φυγω..............αλλα μου εσβηνε συνεχος. Νομιζα οτι εκανα καμια γκαφα με τον συμπλεκτη οπως εγραψα παραπανω και ειπα να το παω στον μαστορα.
Κακην κακος φτανω στο συνεργιο οπου με ρεγουλαρησε τον συμπλεκτη.
Φευγοντας αρχησε παλι να καενι τα ιδια(δεν κρατουσε ρελαντι και εσβηνε) οποτε υποψιαστηκα εναν απο τους δυο κυλινδρους.......και οντος ο πισω δεν δουλευε!!!!!!!!!!!
Αλλαζω μπουζι και ολα οκ...........εκανα και την βολτουλα μου και κανενα προβλημα.
Σημερα που χρειαστηκα την μηχανη αρχισε να κανει παλι νουμερα. Και παλι δεν δουλευε ο πισω κυλινδρος!!!!!!!!!!!!!
Ειναι οντος βραχυκυκλωμα στο μπουζι........................η να αρχισω να μαζευω λεφτα για μπιελα
το πρωι εβγαλα το μπουζι.....ηταν πνηγμενο με βενζινα(αρα τα μπεκ ειναι οκ μαλλον).
το δοκιμασα στο σασι και εχει αναφλεξη οπως επισης ΔΟΞΑ ΤΟ ΘΕΟ υπαρχει και συμπιεση στον κυλινδρο.
Τι σκατα φταει και ο πισω κυλινδρος δεν δουλευει!!!!!??????????!!!!?????
Αρχικά δημιουργήθηκε από dond4le
το πρωι εβγαλα το μπουζι.....ηταν πνηγμενο με βενζινα(αρα τα μπεκ ειναι οκ μαλλον).
Μάλλον δεν κλείνει πλήρως το μπεκ (δλδ. κατουράει συνέχεια) και πνίγεται ο κύλινδρος στην βενζινη.
Ίσως διορθωθεί με καθάρισμα (σε μηχάνημα) αλλά μάλλον είναι προτιμότερο να το αλλάξεις.
Επίσης αυτό είναι εν δυνάμει επικίνδυνο αφού με πολλλή διαρροή (π.χ. όταν είναι παρκαρισμένο) μπορεί να δημιουργηθεί υδραυλική πίεση από το καύσιμο που θα μπει μέσα στον κύλινδρο με πολύ άσχημα επακόλουθα τη στιγμή που θα πας να το βάλεις μπροστά.
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
Σωστός ο dirt,
αλλά πριν το αντικαταστήσει με καινούργιο --εγώ θα πρότεινα να τα αντικαθιστάς πάντα και τα 2 μαζί -- δεν χάνεις τίποτε προηγουμένως, να κάνεις μια τράμπα και στα μπεκάκια σε διαφορετικούς κυλίνδρους και να δείς τα αποτελέσματα.
+1Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
Σωστός ο dirt,
αλλά πριν το αντικαταστήσει με καινούργιο --εγώ θα πρότεινα να τα αντικαθιστάς πάντα και τα 2 μαζί -- δεν χάνεις τίποτε προηγουμένως, να κάνεις μια τράμπα και στα μπεκάκια σε διαφορετικούς κυλίνδρους και να δείς τα αποτελέσματα.
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
Οτι θα τα καθαριζα ηταν σιγουρο....ειναι και η ωρα τους συμφωνα με τα χιλιομετρα.
Αλλα ζητανε πολλα για εναν καθαρισμο στον αντιπροσωπο.....και το κακο ειναι οτι δεν διαθεττω και χρονο να κατσω να τα βγαλω μονος και να παω σε ενα συνεργειο να μου τα καθαρισει.
Ευχαριστω παντος για τα solutions!!!
quote.
Επίσης αυτό είναι εν δυνάμει επικίνδυνο αφού με πολλλή διαρροή (π.χ. όταν είναι παρκαρισμένο) μπορεί να δημιουργηθεί υδραυλική πίεση από το καύσιμο που θα μπει μέσα στον κύλινδρο με πολύ άσχημα επακόλουθα τη στιγμή που θα πας να το βάλεις μπροστά.
φτου φτου φτου....μακρια απο εμας!!!!!!!
Δεν υπάρχει λόγος,κοιτάτε εδώΑρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Το δευτερο εγκειται στο εντονο τακ-τακ που ακουγεται στο ρελαντι κυριως στα πρωτα μοντελα.
Αυτο οφειλεται στους θορυβωδεις τεντωτηρες της καδενας, αλλα δεν αποτελεσε εστια προβληματων.
Πολλοι εχουν κανει πανω απο 70000 χλμ χωρις κανενα προβλημα.
Οι λυσεις εδω ειναι 2.
1) Αντικατασταση τεντωτηρων με μηχανικους τεντωτηρες του εμποριου.
2) Ο δρομος που ακολουθησα εγω ειναι ο δυσκολος (και ακριβος επισης 600 ΕΥΡΩ ΜΟΝΟ ΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ) αλλα τα αποτελεσματα ειναι εγγυημενα (9.000 χλμ χωρις υποψια θορυβου).
Αγορα αλυσιδας,γλυστρες και τεντωτηρες απο το Κ3+ και τοποθετηση.
Πιο αξιόπιστοι είναι οι τεντωτήρες 1ης γενιάς,άσχετα αν κάνουν περισσότερο θόρυβο.
Μακριά από μηχανικούς τεντωτήρες του εμπορίου,αν κάνεις λάθος μπορεί να υπάρξει πρόβλημα.
Δεν ξεθάβω πτώματα thread,το'δα εξα'αιτίας αυτού
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση