Σήμερα με αυτό το κρύο δεν πάω πουθένα, οπότε αν θες πέρνα . Μόνο που θα λάβεις το ένα καλάμι ολόκληρο . Το άλλο το έχω υποσχεθεί να πάει για πειράματα ...Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
εγω στο είχα πει ....
πρέπει να περάσω να πάρω και κείνη την τάπα ...
Modenas Kriss 125
φλασιά: το ψαλίδι πώς το έβγαλες, το λέω επειδή αριστερά έχει ένα παξιμάδι που θέλει ειδικό εργαλείο της Honda για να βγει. (ελπίζω όχι με καλέμι και σφυρί...)
thanx
κοιτα μια ωραια τιμονοπλακα μεηντ ιν γκρης!
http://www.krauff.gr/misc_constructions.htm
ευχαριστώ για το link! ξεκινάει με ενδιαφέρον ο μήναςΑρχικά δημιουργήθηκε από dynagrego
κοιτα μια ωραια τιμονοπλακα μεηντ ιν γκρης!
http://www.krauff.gr/misc_constructions.htm
ας βαλω κι εγω το χερακι μου για τον μηνα...Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
ευχαριστώ για το link! ξεκινάει με ενδιαφέρον ο μήνας
frankly my dear, i dont give a damn...
άμα θες να βάλεις το χεράκι σου κάπου, βάλτο στην τσέπη και πάρε κανα πιστόνι, καναν εκκεντροφάγο, κανια μπιέλα.....αλλιώς άστο εκεί που το χεις βάλει τόσο καιρό ...:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
ας βαλω κι εγω το χερακι μου για τον μηνα...
να μαστε πάλι μετά απο διάλειμμα μερικών ημερών ...
είμαστε σε αναμονή για ελατήρια πιστονιών και δίσκους για να κλείσει το μοτέρ!
τρίφτηκαν βαλβίδες, καθαρίστηκε λίγο η κεφαλή.
το μοτέρ το σενιάραμε εξωτερικά με πολύυυυυ πλύσιμο, υαλοβολή σε μερικά σημεία, και βάψιμο επιτόπου με σπρέυ
ο μάστορας υποστηρίζει ότι το έχει ξανακάνει και σε άλλα μηχανάκια και ποτέ δεν είχε πρόβλημα...είμαι λίγο δύσπιστος ως προς αυτό, πάντως το χρωματάκι βγαίνει μια χαρά
τώρα πάω να παραγγείλω παπουτσάκια για τις φρεσκαβαμμένες ζαντούλες!
μετά καρφί στο συνεργείο, να δούμε μήπως σώζεται η εξάτμιση ...
φωτό, αργότερα!
Εκείνο το κιτ της factory μήπως ταιριάζει και στο 400? γιατί θέλω να αλλάξω τις μεμβράνες με τα πιστονάκια στο καρμπ. και ο Σαρακάκις λέει 110ε χ 2
( #@$#@%$#@ ΑΤΙΜΕ ΣΑΡΑΚΑΚΙ !#$@%##%@)
Στη διάσταση που θέλεις για την πίσω ζάντα μπορείς να πάρεις τα Bridgestone BT-16, θα δεις μεγάλη διαφορά σε κράτημα σε σχέση με αυτά που κυκλοφορούν στην αγορά για 18άρα πίσω ζάντα.Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
να μαστε πάλι μετά απο διάλειμμα μερικών ημερών ...
είμαστε σε αναμονή για ελατήρια πιστονιών και δίσκους για να κλείσει το μοτέρ!
τρίφτηκαν βαλβίδες, καθαρίστηκε λίγο η κεφαλή.
το μοτέρ το σενιάραμε εξωτερικά με πολύυυυυ πλύσιμο, υαλοβολή σε μερικά σημεία, και βάψιμο επιτόπου με σπρέυ
ο μάστορας υποστηρίζει ότι το έχει ξανακάνει και σε άλλα μηχανάκια και ποτέ δεν είχε πρόβλημα...είμαι λίγο δύσπιστος ως προς αυτό, πάντως το χρωματάκι βγαίνει μια χαρά
τώρα πάω να παραγγείλω παπουτσάκια για τις φρεσκαβαμμένες ζαντούλες!
μετά καρφί στο συνεργείο, να δούμε μήπως σώζεται η εξάτμιση ...
φωτό, αργότερα!
Έχω την εντύπωση πως το kit περιέχει μόνο βελόνες - ζιγκλέρ.Αρχικά δημιουργήθηκε από xrhstos36
Εκείνο το κιτ της factory μήπως ταιριάζει και στο 400? γιατί θέλω να αλλάξω τις μεμβράνες με τα πιστονάκια στο καρμπ. και ο Σαρακάκις λέει 110ε χ 2
( #@$#@%$#@ ΑΤΙΜΕ ΣΑΡΑΚΑΚΙ !#$@%##%@)
O lamoun στη βροχή με λάδια είναι μέγας βρόντακας!
Λάμπρος
Έτσι όπως τα λέει ο lamoun είναι, μόνο βελόνες έχει. Εσύ θες τις "φούσκες" στην ελληνική ορολογία (όπως παπάς=φιλτροκούτι, σταυρός=κάτω τιμονόπλακα, καζανάκι=σιγαστήρας εξάτμισης και πολλά άλλα...Αρχικά δημιουργήθηκε από xrhstos36 Εκείνο το κιτ της factory μήπως ταιριάζει και στο 400? γιατί θέλω να αλλάξω τις μεμβράνες με τα πιστονάκια στο καρμπ. και ο Σαρακάκις λέει 110ε χ 2 ( #@$#@%$#@ ΑΤΙΜΕ ΣΑΡΑΚΑΚΙ !#$@%##%@)) ή πιο ανθρώπινα το διάφραγμα του καρμπυρατέρ. Υπάρχει αυτό (θες 2) από Αγγλία αλλά δεν ξέρω μαζί με τα μεταφορικά αν γλυτώνεις και τόσα στην τελική... Γενικά είναι ακριβό κομμάτι το διάφραγμα...
Βασικά γιατί θες να τις αλλάξεις; Έχουν σκιστεί-τρυπήσει ή απλά είναι ταλαιπωρημένες; Αν συμβαίνει το δεύτερο τότε δεν αξίζει, εξάλλου η δουλειά τους είναι να διατηρούν σε διαφορετική πίεση τον πάνω από τον κάτω χώρο ώστε να κινείται το slide και μαζί και η βελόνα.
Μια πολύ πιο συμφέρουσα λύση ίσως είναι να κοιτάξεις εδώ αν είναι εντάξει οι μεμβράνες (και αν υπάρχουν ακόμα τα καρμπυρατέρ..) και κάνεις τη δουλειά σου με το 1/5 των χρημάτων!
@gixxerpap: φίλε sorry που ψιλαμαμάμε το restore σου..
το έχω σκεφτεί ήδη, αλλά τα ΒΤ 016 βγαίνουν μόνο με δείκτη W, που σημαίνει ότι το brosaki δε θα τα ζεσταίνει σχεδόν ποτέ ...Αρχικά δημιουργήθηκε από dimr1
Στη διάσταση που θέλεις για την πίσω ζάντα μπορείς να πάρεις τα Bridgestone BT-16, θα δεις μεγάλη διαφορά σε κράτημα σε σχέση με αυτά που κυκλοφορούν στην αγορά για 18άρα πίσω ζάντα.
εκτός αυτού βγαίνουν μόνο σε διάσταση 160/60-18 αντι του 150/60-18, αν και αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό ...
παρήγγειλα όμως ένα ζευγάρι dunlop GPR alpha, που έχουν δωσει πολύ καλά δείγματα και σε μηχανάκι του φίλου reinmeister.
Αρχικά δημιουργήθηκε από georgio
Έτσι όπως τα λέει ο lamoun είναι, μόνο βελόνες έχει. Εσύ θες τις "φούσκες" στην ελληνική ορολογία (όπως παπάς=φιλτροκούτι, σταυρός=κάτω τιμονόπλακα, καζανάκι=σιγαστήρας εξάτμισης και πολλά άλλα...
Βασικά γιατί θες να τις αλλάξεις; Έχουν σκιστεί-τρυπήσει ή απλά είναι ταλαιπωρημένες; Αν συμβαίνει το δεύτερο τότε δεν αξίζει, εξάλλου η δουλειά τους είναι να διατηρούν σε διαφορετική πίεση τον πάνω από τον κάτω χώρο ώστε να κινείται το slide και μαζί και η βελόνα.
Μια πολύ πιο συμφέρουσα λύση ίσως είναι να κοιτάξεις εδώ αν είναι εντάξει οι μεμβράνες (και αν υπάρχουν ακόμα τα καρμπυρατέρ..) και κάνεις τη δουλειά σου με το 1/5 των χρημάτων!
@gixxerpap: φίλε sorry που ψιλαμαμάμε το restore σου..
μην ανησυχείς, δε μου χαλάτε τίποτα, ίσα ίσα μπορεί να πάρω και γω καμια ιδέα!
οι φούσκες που γράφεις είναι διαθέσιμες και απο τον hord
Έβαλα τα 016 πριν 1 χρόνο, στη διάσταση που αναφέρεις και είναι αξιοπρεπέστατα παντού, ανεξάρτητα από τον δείκτη ταχύτητας.Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
το έχω σκεφτεί ήδη, αλλά τα ΒΤ 016 βγαίνουν μόνο με δείκτη W, που σημαίνει ότι το brosaki δε θα τα ζεσταίνει σχεδόν ποτέ ...
εκτός αυτού βγαίνουν μόνο σε διάσταση 160/60-18 αντι του 150/60-18, αν και αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό ...
παρήγγειλα όμως ένα ζευγάρι dunlop GPR alpha, που έχουν δωσει πολύ καλά δείγματα και σε μηχανάκι του φίλου reinmeister.
Ευχαριστώ πολύ παιδιά :-) τελικά κατάσχεσα το κάρμπ. του keleytis οπότε όλλα μια χαρά
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση