Honda Bros

[telegonos]

Κι εκεί που λες, για τα Bros, πόσο ανθεκτικά, πόσο καλά κ.ο.κ. λίγα μέτρα πιο πέρα ήταν αυτό:





VTZ 250 του 1988. 30 ετών, μόνο.

[Zpower]

Έχετε ξεφύγει ...

ναι ... εεεε ??
μετρα και εσυ σε ενα απογευμα πανω απο 2500 μανετες χυμα και ξεχωρισε τες συγχρονως και τα ξαναλεμε
αυριο ξεθαβω την εξατμιση του Ηawκy ...το τελικο λεμε τωρα

οι τροχοι 18ρηδες ??? η 17αρες αλανιαρες ανηλικες ?
εμ εδω σε θελω μαστορα

[chr1s_86]

νατα .. νατα ... τα bross-ακια
ξαναβγηκανε στην φορα

Ήθελα να ξερα ποιος το πρωτοξεκίνησε αυτό το πράγμα με τα 2 's'...

BROS λέει πάνω εεε...

[Zpower]

Έχετε ξεφύγει ...

Καλη χρονια ρε ....

καπου εδω ξεκινησε το στορυ ........

[Zpower]

και εδω η συνεχεια

....with little help from friends
( by Kiyo Watanabe )

[grego19]

Γεια σας μάγκες! Υπάρχει κανένας μπροσάκιας ενεργός ακόμα; Είμαι με το δικό μου (ΝΤ400Κ 1989) εδώ και ένα χρόνο. Έχουν γίνει κάποιες αλλαγές/μαζέματα αλλά χρειάζεται κι άλλη δουλειά ακόμα! Όπως ήταν αναμενόμενο δεν με καλύπτει πια σε δύναμη, οπότε σκέφτομαι να αλλάξω μοτέρ. Βλέπω πολλούς που πάνε σε TA 650, αλλά δεν έχω ακούσει καλά λόγια γι΄αυτή την αλλαγή (κυρίως λόγω ταχυτήτων, αλλά και λίγης δύναμης). Άλλοι έχουν πάει σε ΑΤ 750, ποια είναι η γνώμη σας γι' αυτο; Έχει δοκιμάσει κανένας να βάλει ΤΑ700 πάνω; Θα μου άρεσε η τελευταία μετατροπή επειδή θα είναι και πιο καινούργιο το μοτέρ.

[telegonos]

το ΤΑ700 μοτερ δεν μπαινει στο μπρος, γιατι εχει την μπροστινη εξαγωγη, ακριβως στην δοκο πλαισιου του μπρος

[grego19]

το ΤΑ700 μοτερ δεν μπαινει στο μπρος, γιατι εχει την μπροστινη εξαγωγη, ακριβως στην δοκο πλαισιου του μπρος

Ευχαριστώ για την πληροφορία φίλε. Για το AT750 ποια είναι η γνώμη σου; Ξέρεις αν κουμπώνει κάποιος άλλος κινητήρας πάνω;

[nassosxlvbros]

Του ΤΑ 700 το ξεχνάς ΚΑΙ θα παιδευτείς ΚΑΙ δουλειά δε θα κάνεις......το μοτέρ του ΑΤ μπαίνει μια χαρά αλλά του ΤΑ 650 είναι πιο εύστροφο ότι βρεις δε θα το μετανοιώσεις πάντως....

[Asakura]

Καλησπέρα παιδιά νέος στον χώρο τον μηχανών κάτοχος διπλώματος A2 και έχοντας οδήγηση honda bros σκεφτόμουν την αγορά μιας... Θα ήθελα να ρωτήσω αν αξίζει? ακόμα όντας μηχανή 20 χρόνων... Και πόσο περίπου κυμαίνεται το κόστος συντήρησης της.
Ευχαριστώ

[toyar]

πολυ καλο μηχανακι αλλα 20 χρονων ηταν πριν 15 χρονια.........

[Acacius]

Εξαιρετικό και αδικημένο μηχανάκι για την εποχή του, το έχω ακόμα καημό, αλλά πλέον δεν είναι καλή αγορά με σχεδόν κανένα κριτήριο. Χώρια που όσοι τα πουλάνε ζητάνε περισσότερα απ'ότι δέκα χρόνια πριν.

[giaraios]

Το δικο μου κοριτσι ειναι αυτο

'88, 400, prod. two

Χαιρετω σας!

[argiris34]

Να κανω μιαν ερωτηση
εχω εναν καινουριο συναδερφο πιτσιρικα (mid 20's) εχει ενα bros 400 μετατροπη σε ΤΑ 650, και μιας και χαιρομαστε τα νεα παιδια με τοσο καλο γουστο, αρχισα να ανασκαλευω στην μνημη μου διαφορα Bross projects και διαφορα σχεδια που εχα κανει πριν καμμια 15ετια με ενα φιλο που ηθελε να φτιαξει ενα.
Θυμηθηκα και το κλασσικο πλεον αρθρο του μοτο yellow fever και ερχομαι τωρα να ρωτησω, μηπως καποιο καλο παιδι το εχει σκαναρισμενο να μας το στειλει? ηταν πολυ ωραιο αρθρο και θα εδραιωσει τον ερωτα του νικολα με το Brossaki του;

ευχαριστω απαντες

[ex_SRX 400]

Γεροντοέρωτες ή ξεμωράματα;
Μετά από 6 χρόνια ...αμηχανίας αγόρασα το Bros 400 που πουλούσε ένας φίλος από το στρατό με τον οποίο είχαμε χαθεί τα τελευταία 25 χρόνια λόγω μπλεγμένων οικογενειακών υποχρεώσεων. Το μηχανάκι προορίζεται για καθημερινή χρήση ή ότι τουλάχιστον σημαίνει αυτό για έναν 66άρη που προσπαθεί να μην τα κακαρώσει. Το είδαμε με το μηχανικό μου, θέλει μερικά πράγματα, είναι πολύ παλιό αλλά τουλάχιστον ξέρω τις συνθήκες που δούλευε τα χρόνια που είναι στην Ελλάδα. Πρώτη κυκλοφορία το '96, 86.000 χιλιόμετρα, τιμή αγοράς 900 ευρώ, θέλει λάστιχα, αλυσιδογράναζα, σέρβις, επισκευή(?) το στροφόμετρο, κόλλημα καναδυό πλαστικά και βάψιμο, αμήν... Πλύθηκε καλά σε εξειδικευμένο πλυντήριο και περιμένει το σέρβις. Το θέμα είναι ότι μου ξαναέφερε αυτό το χωρίς λόγο χαμόγελο μετά από μια μικρή βόλτα-περιπλάνηση.
Χαιρετώ σας, έμεινε κανένας;