Gear Ratio Τι εκφραζει?

[oulas]

Παιδια, προσφατα αγορασα την πρωτη μου μηχανη CBF 250, [ειχα scooter παλαιοτερα], και διαβαζοντας στο manual, ειδα τις παρακατψ σχεσει οσο αναφορα το gear ratio

Primary reduction 3100
1st 2769
2nd 1882
3rd 1333
4rh 1.083
5th 0.923
6th 0.814
Final reduction 2.846


Μπορει να μου πει καποιος τις εκφραζουν αυτα τα νουμερα? δεν με ενδειαφερει να που πειτε για την δικια μου, μηχανη, αλλα για ενα γενικο κανονα. Μετα πχ, αν θελετε παραθεστε 2 τυχαια μηχανακια, καντε και μια συγκριση μεταξυ τους τα νουμερα. Μπορει να ειναι και ασχετο αυτο που λεο, αλλα δεν καταλαβαινω καθολου την παραπανω ενοια, με τα νουμερα στα Gear ratio.

[OldMan]

Οι Πρωτεύουσες σχέσεις (primary) αφορούν την μείωση που γίνεται στις στροφές του στρόφαλου σε κάθε ταχύτητα του σαζμάν (ζεύγος γραναζιών).

Πχ αν έχουμε ένα ζεύγος γραναζιών 1ης με δόντια 14/34, τότε η σχέση είναι (ανάποδα, γιατί μιλάμε για μείωση) 2,4285...

Η Τελική σχέση (Finall Reduction) είναι ο λόγος των δοντιών των γραναζιών κίνησης της αλυσίδας.

Π.χ. αν έχουμε μπροστινό γρανάζι 14 δοντιών και πίσω 45, τότε ο τελικός λόγος μετάδοσης είναι 3,2142....

Για να ξέρουμε κάθε στιγμή τον λόγο περιστροφής του πίσω τροχού σε σχέση με τις στροφές του κινητήρα σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα του σαζμάν, διαιρούμε τις στροφές του μοτέρ δια τον λόγο μείωσης της συγκεκριμένης ταχύτητας και δια τον Τελικό λόγο μείωσης.

[GST]

οταν λεμε Final reduction 2.846 λεμε το λογο που δινουν τα δυο γραναζια τελικης μεταδοσης διαιροντας το πισω/μπρος....οσο ο λογος μεγαλωνει τοσο πιο πολυ κοντενει το μηχανακι ....

1st 2769
2nd 1882
3rd 1333
4rh 1.083
5th 0.923
6th 0.814
αυτες ειναι οι σχεσεις μεταδοσης των γραναζιων του κιβωτιου ταχυτητων για καθε ταχυτητα, δηλαδη σε καθε ταχυτητα αντιστοιχουν 2 γραναζια τα οποια δινουν αυτο το λογο ....αλλαζοντας εσυ ταχυτητα εμπλεκεις αλλα γραναζια για να μεταδιδετε η κινηση απο το στροφαλο,που οπως βλεπεις οσο μεγαλωνουν οι ταχυτητες η σχεση μικραινει δηλαδη στο δρομο οι μεγαλυτερες ταχυτητες δεν σπανε τοσο γρηγορα οσο οι μικροτερες.....ο υπολογισμος ολων αυτων κατα γενικο κανονα ακολουθει την σχεση η1*d1=n2*d2 οπου η ..στροφες και d ..διαμετρος

απο μοντελο σε μοντελο και απο εταιρια σε εταιρια οι σχεσεις αυτες αλλαζουν για το κιβωτιο μιλαω......σε αγωνιστικες μοτοσυκλετες χρησιμοποιουνται κοντιτερα κιβωτια ταχυτητων για να εχουν γρηγορο ανεβασμα και κρατημα της ροπης στην οφελημη περιοχη.



αυτα σε γενικες γραμμες απο τα λιγα μηχανολογικα που ξερω ...αν καπου ειμαι λαθος διορθωστε ρεεεεεε...

[GST]

και το δηλωνω δημοσια οτι δεν ξανα απαντω σε τετοια post αν πρωτα δεν διαβασω την απαντηση του oldman.....

παππου μαθω εγω εσενα μηχανικη ...μαθεις εσυ εμενα μηχανολογικα....ε;;;;;

[sonic22]

"κρατημα της ροπης στην οφελημη περιοχη."

auto einai to zitoumeno..

kai gia na to paw ligaki pio theoritika...


enan o strofalos itan sindedemenos apeuthias ston troxo tote stis 9000rpm tha eixes spasei to fragma tou ixou me tin taxitita pu tha eixes piasei

(an thelete na to analisw me mathimatiko tropo. min fadastite tipota tromero pados..)


xriazomaste lipon kapious tropous ipoplolaplasiasmou twn strofwn autwn...

etsi vazodas ena mikro granazi (n1) se ebloki me ena meggalitero (n2) petixenoume na miwsoume tis strofes tou kinitira...

(to mikro granazi girnaei san trelo kai to megalo arga arga...)


meta opws ipane kai oi parapanw exoume taxitites, alisides kai oti allo me skopo na kratisume ton kinitira oso einai dinaton stin ellastiki perioxi tou kinitira... dld ekei pu exoume arketi ropi gia na feugoume sfera..


kai mia simiwsi... stin iaponia o logos ipopolaplasiasmou einai >1

stin evropi einai >1

i kapos etsi telos padon...

[sonic22]

emfilios polemos gia ta matia (kai ta ipolipa wrea) tis wreas... evis...

:rotflmao:

[sonic22]

akiro to proigumeno...

auto pu ithela na pw einai pws einai analoga an dieris ton granazi kinisis pros to kinoumeno i anapoda..

n1/n2 <1 n2/n1 >1

sorry!

[gtsiros]

sonic, έχεις διαβάσει για τον revetec?

[sonic22]

thimise mu ligo...

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από GST
παππου μαθω εγω εσενα μηχανικη ...μαθεις εσυ εμενα μηχανολογικα....ε;;;;;

:rotflmao:

Έχω κάτι απορίες για το "κεκλιμένο επίπεδο", αλλά δεν είναι του παρόντος !!!

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sonic22
akiro to proigumeno...
auto pu ithela na pw einai pws einai analoga an dieris ton granazi kinisis pros to kinoumeno i anapoda..
n1/n2 <1 n2/n1 >1
sorry!

:hypnotize

Βρε πουλάκι μου, παίρνε ότι θέλεις (το ίδιο κάνουμε και οι υπόλοιποι άλλωστε ...), αλλά κοίτα και καμιά ημερομηνία λήξης !!!!!

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
:hypnotize

Βρε πουλάκι μου, παίρνε ότι θέλεις (το ίδιο κάνουμε και οι υπόλοιποι άλλωστε ...), αλλά κοίτα και καμιά ημερομηνία λήξης !!!!!

Και κάτσε να αρχίσει τίποτα για το κόστος των γραναζιών και το υλικό (μέταλλα) κατασκευής τους :rotflmao: :rotflmao:

[sonic22]

exw akousei pws ta granazia titaniou den theloun ladi!!

alla meta apo kalia xiliometra pane gia petama...

xerei kaneis (mixanologos) tipota perisotero?

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Και κάτσε να αρχίσει τίποτα για το κόστος των γραναζιών και το υλικό (μέταλλα) κατασκευής τους :rotflmao: :rotflmao:

Ναι ρε Sniper, δίνε ιδέες εσύ ...!!!

(Άει σιχτίρ... ανατρίχιασα !!!)

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sonic22
exw akousei pws ta granazia titaniou den theloun ladi!!
alla meta apo kalia xiliometra pane gia petama...

Kai egw exw akousei pws stin piatsa epese poli mapa prama...

Giati re Sonic, ta alla pou theloun ladi, den einai gia petama meta apo kapia xilliometra ???



Τα τρελλατουμε ντιπ εντω μεσα ???