Κατανάλωση Varadero

[KAGOURO]

Είχα ακριβως το ίδιο πρόβλημα (εννοείται στο ίδιο μηχανάκι) και είχα τρελαθεί να μετραω λίτρα και χιλιομετρα....! Με ίδιες διαδρομές και ίδια οδήγηση κατανάλωση απο 7.1 είχε εκτοξευθεί στην καλύτερη 9.5 και πανω ! Το πρόβλημα λύθηκε μετα απο γενικό σερβίς (λάδια φίλτρα μπουζί καπελωτα μπήκαν καινούρια) και ως δια μαγείας επανήλθε η κατανάλωση στα φυσιολογικά επίπεδα ! Αυτό....

[Coyote.V]

Η ρετσινιά της κατανάλωσης προήρθε από το πρώτο μονδέλο με τα κράμπ και το πεντάρι σασμάν. Ε, ναι, το πρώτο καίει τα άντερά του.

Τα δύο μονδέλα ιντζέκσιον όμως που ακολούθησαν δεν έχουν διαφορές στην κατανάλωση από μια άλλη χιλιάρα μηχανή. Όλοι ξέρουμε πως όσο τις πιέζεις (τις χιλιάρες) μετά τα 140 αρχίζουν και ρουφάνε.

Την ετήσια Γατάκια την έβγαλα με ένα ντεπόζιτο χωρίς να γεμίσω και έβαλα βενζίνη μετά από δύο μέρες που έκανα άλλα 60 χιλ. Αυτό συνέβη λόγω χωρητικότητας του ντεπόζιτου.

Οι Υπόλοιπες αντβέ των 1200-1300cc πόσο έκαψαν;

[panavour]

με 100 αλογα και πανω,αμα τα πιεσεις καις παραπανω απο ενα αντιστοιχων ιππων αυτοκινητο,λογω αεροδυναμικης.

[telegonos]

με 100 αλογα και πανω,αμα τα πιεσεις καις παραπανω απο ενα αντιστοιχων ιππων αυτοκινητο,λογω αεροδυναμικης.

Τι κάνει η αεροδυναμική δλδ; Δεν βγάζει σαφές νόημα αυτό που έγραψες.

[runner]

Η ρετσινιά της κατανάλωσης προήρθε από το πρώτο μονδέλο με τα κράμπ και το πεντάρι σασμάν. Ε, ναι, το πρώτο καίει τα άντερά του.

Τα δύο μονδέλα ιντζέκσιον όμως που ακολούθησαν δεν έχουν διαφορές στην κατανάλωση από μια άλλη χιλιάρα μηχανή. Όλοι ξέρουμε πως όσο τις πιέζεις (τις χιλιάρες) μετά τα 140 αρχίζουν και ρουφάνε.

Την ετήσια Γατάκια την έβγαλα με ένα ντεπόζιτο χωρίς να γεμίσω και έβαλα βενζίνη μετά από δύο μέρες που έκανα άλλα 60 χιλ. Αυτό συνέβη λόγω χωρητικότητας του ντεπόζιτου.

Οι Υπόλοιπες αντβέ των 1200-1300cc πόσο έκαψαν;

Δεν εχω μετρησει σε 1000αρι αλλα με βαση τη λογικη θεωρω οτι θα καιει λιγοτερα απο ενα 500-650 σε ταχυτητες >140KM δεδομενου οτι τα τελευταια θα δουλευουν σε μεγαλες στροφες. Ενω το 1000αρι θα ειναι ρελαντι. Κανω λαθος;

[Coyote.V]

Η κατανάλωση είναι ανάλογη των επιδόσεων.

Άλλη κατανάλωση έχει ένας κινητήρας 1000cc 90hp και άλλη ένας 1000cc 160hp.

Όσο για την αεροδυναμική ίσα ίσα που φαίνεται το κράνος μου από τους καθρέπτες σας όταν κοιτάτε και είμαι πίσω... 1:70 70 κιλά. Κάποιος που είναι 1:90 140 κιλά ξεχειλίζει προς τα επάνω και δεξιά -αριστερά.

Το αυτοκίνητο πως μπλέχτηκε στη φάση;

[runner]

Η κατανάλωση είναι ανάλογη των επιδόσεων.

Άλλη κατανάλωση έχει ένας κινητήρας 1000cc 90hp και άλλη ένας 1000cc 160hp.
...

Ναι ειναι αναλογη των επιδοσεων αλλα στις ιδιες στροφες. Εδω αναφερομαι στις ιδιες ταχυτητες. Δηλ αν πηγαινεις με 7000 rpm το 90hb και το 160hp, φυσικα θα εχει μεγαλυτερη καταναλωση το δευτερο γιατι θα πηγαινει με μεγαλυτερη ταχυτητα. Αν πηγαινει ομως με την ιδια ταχυτητα πχ τα 150Km/h και κατ'επεκταση διαφορετικες στροφες το καθενα, αυτο με τα 160hp δεν θα καιει λιγοτερα ; Οχι ;

[Coyote.V]

Δεν εχω μετρησει σε 1000αρι αλλα με βαση τη λογικη θεωρω οτι θα καιει λιγοτερα απο ενα 500-650 σε ταχυτητες >140KM δεδομενου οτι τα τελευταια θα δουλευουν σε μεγαλες στροφες. Ενω το 1000αρι θα ειναι ρελαντι. Κανω λαθος;

Βάζεις δύσκολα... υπάρχουν πολλές παράμετροι πάνω σε αυτό. Πχ το NC750 Καίει τα μισά από το δικό μου σε αυτές τις ταχύτητες..

[Coyote.V]

Ναι ειναι αναλογη των επιδοσεων αλλα στις ιδιες στροφες. Εδω αναφερομαι στις ιδιες ταχυτητες. Δηλ αν πηγαινεις με 7000 rpm το 90hb και το 160hp, φυσικα θα εχει μεγαλυτερη καταναλωση το δευτερο γιατι θα πηγαινει με μεγαλυτερη ταχυτητα. Αν πηγαινει ομως με την ιδια ταχυτητα πχ τα 150Km/h και κατ'επεκταση διαφορετικες στροφες το καθενα, αυτο με τα 160hp δεν θα καιει λιγοτερα ; Οχι ;

Εξαρτάται τι συγκρίνεις. Αν μιλάμε για SS όχι... διατηρούν τις ίδιες στροφές. Εγώ πχ τα 140 τα έχω στις 4.800σαλ αλλά δεν πάει πάνω από 8400σαλ.

Μετά τις 5000σαλ αρχίζει το ρούφηγμα.

[runner]

Εξαρτάται τι συγκρίνεις. Αν μιλάμε για SS όχι... διατηρούν τις ίδιες στροφές. Εγώ πχ τα 140 τα έχω στις 4.800σαλ αλλά δεν πάει πάνω από 8400σαλ.

Μετά τις 5000σαλ αρχίζει το ρούφηγμα.

Και μενα η 6η στις 8500 σταματαει και η 5η στις 9500 αλλα για να πιασω τα 140 μπορει να θελω 6000rpm (δεν θυμαμαι ακριβως) αντι για τα 4800 που θελεις εσυ.

Και νταξει ναι δεν συγκρινεις με το NC. Βαλε το varadero με το vstrom 650

[Coyote.V]

Και μενα η 6η στις 8500 σταματαει και η 5η στις 9500 αλλα για να πιασω τα 140 μπορει να θελω 6000rpm (δεν θυμαμαι ακριβως) αντι για τα 4800 που θελεις εσυ.

Και νταξει ναι δεν συγκρινεις με το NC. Βαλε το varadero με το vstrom 650

Μεγάλη η διαφορά που γράφεις για τα συγκεκριμένα μηχανάκια... δεν νομίζω. Δεν θυμάσαι. Τσέκαρε το και εδώ είμαστε να το συζητήσουμε.

[Tallyban]

Μετά τα 130(χωρίς αντίθετο άνεμο...)βαρκαδερο κη και βιτιαρ 1000 παίζει να έχουν και 20% διαφορά στη κατανάλωση.
Τεράστια η διαφορά στη μετωπική επιφάνεια.

[Coyote.V]

Το VTR καίει περισσότερα για άλλους λόγους. Ο κινητήρας μπορεί οπτικά να είναι ίδιος αλλά ο ένας έχει 93 αλόγατα και ο άλλος 133. Το VTR έχει μεγαλύτερα σώματα ψεκασμού, άλλους εκκεντροφόρους άλλα ελατήρια στις βαλβίδες, διαφορετική καμπάνα, ρότορα πηνία, άλλες ρυθμίσεις ανεβάζει περισσότερες στροφές.

[telegonos]

Το VTR καίει περισσότερα για άλλους λόγους. Ο κινητήρας μπορεί οπτικά να είναι ίδιος αλλά ο ένας έχει 93 αλόγατα και ο άλλος 133. Το VTR έχει μεγαλύτερα σώματα ψεκασμού, άλλους εκκεντροφόρους άλλα ελατήρια στις βαλβίδες, διαφορετική καμπάνα, ρότορα πηνία, άλλες ρυθμίσεις ανεβάζει περισσότερες στροφές.

Ψεκασμό έχουν τα VTR1000SP1-SP2. Ο κινητήρας των SP δεν έχει ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ με τον κινητήρα των Varadero-VTR1000F. Παίζει να ταιριάζουν από τον έναν στον άλλον, μόνο οι βίδες στα πλαινά καπάκια και ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ. Τα VTR1000F με τα οποία προφανώς μπερδεύεσαι, δεν φόρεσαν ποτέ ψεκασμό.

Οι δε ιπποδυνάμεις που αναφέρεις είναι εκτός πραγματικότητας σε περίπτωση που εννοείς VTR1000F. Ούτε καν 100 άλογα τροχό είχε. Το δε Βαραντέρο είναι γύρω στα 75 τροχό.

[lykourgi]

Το VTR καίει περισσότερα για άλλους λόγους. Ο κινητήρας μπορεί οπτικά να είναι ίδιος αλλά ο ένας έχει 93 αλόγατα και ο άλλος 133. Το VTR έχει μεγαλύτερα σώματα ψεκασμού, άλλους εκκεντροφόρους άλλα ελατήρια στις βαλβίδες, διαφορετική καμπάνα, ρότορα πηνία, άλλες ρυθμίσεις ανεβάζει περισσότερες στροφές.

Μπαίνει σε Varadero;
Θα πέσει πολύ γέλιο.